CN212959355U - 一种油缸的固定安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油缸的固定安装结构。所述油缸的固定安装结构包括基座；多个连接块，多个所述连接块均固定安装在所述基座的外侧；多个螺杆，多个所述螺杆的底端分别与多个所述连接块相铰接；多个压块，多个所述压块分别套设在多个所述螺杆的外侧；多个卡块，多个所述卡块分别固定安装在多个所述压块的底部；固定座，所述固定座位于所述基座的顶部；多个第一卡槽，多个所述第一卡槽均开设在所述固定座的顶部，多个所述压块分别位于多个所述第一卡槽内，所述第一卡槽的一侧设置为开口；多个转筒，多个所述转筒分别螺纹套设在多个所述螺杆的外侧。本实用新型提供的油缸的固定安装结构具有安装简单、便于拆卸的优点。

Description

一种油缸的固定安装结构

技术领域

本实用新型涉及油缸安装技术领域，尤其涉及一种油缸的固定安装结构。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

现有技术中，液压油缸大多是通过焊接和螺栓进行固定，在需要对液压油缸进行维护和检修的时候，需要采用特殊工具，且拆卸不方便。

因此，有必要提供一种新的油缸的固定安装结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有安装简单、便于拆卸的油缸的固定安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的油缸的固定安装结构包括：基座；多个连接块，多个所述连接块均固定安装在所述基座的外侧；多个螺杆，多个所述螺杆的底端分别与多个所述连接块相铰接；多个压块，多个所述压块分别套设在多个所述螺杆的外侧；多个卡块，多个所述卡块分别固定安装在多个所述压块的底部；固定座，所述固定座位于所述基座的顶部；油缸，所述油缸固定安装在所述固定座的顶部；多个第一卡槽，多个所述第一卡槽均开设在所述固定座的顶部，多个所述压块分别位于多个所述第一卡槽内，所述第一卡槽的一侧设置为开口；多个第二卡槽，多个所述第二卡槽分别开设在多个所述第一卡槽的底部内壁上，且多个所述卡块分别位于多个所述第二卡槽内；多个转筒，多个所述转筒分别螺纹套设在多个所述螺杆的外侧；多个环形块，多个所述环形块转动套设在所述转筒的外侧，所述环形块的底部与所述压块的顶部固定连接。

优选的，所述压块的顶部开设有第一通孔，所述螺杆贯穿所述第一通孔。

优选的，所述螺杆上开设有腔体，所述转筒的顶部内壁上固定安装有限位杆，所述限位杆延伸至所述腔体内并固定安装有挡块。

优选的，所述腔体的顶部内壁上开设有第二通孔，所述限位杆贯穿所述第二通孔。

优选的，所述转筒的顶部固定安装有固定块，所述固定块上对称固定安装有两个把手，所述把手为倾斜设置。

优选的，所述转筒的外侧固定套设有轴承，所述轴承的外圈与所述环形块的内壁固定连接。

优选的，所述连接块的顶部开设有转动孔，所述转动孔的一侧设置为开口，所述螺杆的底端铰接在所述转动孔内。

与相关技术相比较，本实用新型提供的油缸的固定安装结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种油缸的固定安装结构，通过固定块和两个把手相配合，能够在不需要工具的情况下快速转动转筒；通过限位杆、腔体和螺杆相配合，能够对转筒进行限位，能够防止转筒从螺杆的移出，从而能够对转筒起到一个很好的限位作用；通过将螺杆铰接在连接块上，能够快速的对卡块和第二卡槽进行定位，同时也方便将卡块从第二卡槽的正常移出，从而方便对油缸的拆装工作。

附图说明

图1为本实用新型提供的油缸的固定安装结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图中标号：1、基座；2、连接块；3、螺杆；4、卡块；5、压块；6、把手；7、油缸；8、第二卡槽；9、第一卡槽；10、固定座；11、固定块；12、限位杆；13、腔体；14、轴承；15、环形块；16、转筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2，其中，图1为本实用新型提供的油缸的固定安装结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图。油缸的固定安装结构包括：基座1；多个连接块2，多个所述连接块2均固定安装在所述基座1的外侧；多个螺杆3，多个所述螺杆3的底端分别与多个所述连接块2相铰接；多个压块5，多个所述压块5分别套设在多个所述螺杆3的外侧；多个卡块4，多个所述卡块4分别固定安装在多个所述压块5的底部；固定座10，所述固定座10位于所述基座1的顶部；油缸7，所述油缸7固定安装在所述固定座10的顶部；多个第一卡槽9，多个所述第一卡槽9均开设在所述固定座10的顶部，多个所述压块5分别位于多个所述第一卡槽9内，所述第一卡槽9的一侧设置为开口；多个第二卡槽8，多个所述第二卡槽8分别开设在多个所述第一卡槽9的底部内壁上，且多个所述卡块4分别位于多个所述第二卡槽8内；多个转筒16，多个所述转筒16分别螺纹套设在多个所述螺杆3的外侧；多个环形块15，多个所述环形块15转动套设在所述转筒16的外侧，所述环形块15的底部与所述压块5的顶部固定连接。

所述压块5的顶部开设有第一通孔，所述螺杆3贯穿所述第一通孔。

所述螺杆3上开设有腔体13，所述转筒16的顶部内壁上固定安装有限位杆12，所述限位杆12延伸至所述腔体13内并固定安装有挡块。

所述腔体13的顶部内壁上开设有第二通孔，所述限位杆12贯穿所述第二通孔。

所述转筒16的顶部固定安装有固定块11，所述固定块11上对称固定安装有两个把手6，所述把手6为倾斜设置。

所述转筒16的外侧固定套设有轴承14，所述轴承14的外圈与所述环形块15的内壁固定连接。

所述连接块2的顶部开设有转动孔，所述转动孔的一侧设置为开口，所述螺杆3的底端铰接在所述转动孔内。

本实用新型提供的油缸的固定安装结构的工作原理如下：

当需要对油缸7进行加固时，将固定座10放置在所述基座1的顶部，转动螺杆3带动所述压块5转动，压块5带动卡块4转动，直至螺杆3竖直放置时，此时压块5正对第一卡槽9，卡块4正对第二卡槽8，然后保持螺杆3动，转动把手6，带动固定块11转动，固定块11带动转筒16转动，使转筒16在螺杆3的外侧转动的同时向下运动，转筒16通过轴承14带动环形块15向下运动，环形块15带动压块5向下运动，压块5带动卡块4向下运动，直至压块5的底部与第一卡槽9的底部内壁紧密接触，卡块4的底部与第二卡槽8的底部内壁紧密接触时，此时就完成了对油缸7的固定工作；当需要对油缸7进行拆卸时，只需逆向操作以上动作，就可快速的完成固定座10与基座1的拆卸工作，从而可快速的完成对油缸7的拆卸工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的油缸的固定安装结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种油缸的固定安装结构，通过固定块11和两个把手6相配合，能够在不需要工具的情况下快速转动转筒16；通过限位杆12、腔体13和螺杆3相配合，能够对转筒16进行限位，能够防止转筒16从螺杆3的移出，从而能够对转筒16起到一个很好的限位作用；通过将螺杆3铰接在连接块2上，能够快速的对卡块4和第二卡槽8进行定位，同时也方便将卡块4从第二卡槽8的正常移出，从而方便对油缸7的拆装工作。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种油缸的固定安装结构，其特征在于，包括：

基座；

多个连接块，多个所述连接块均固定安装在所述基座的外侧；

多个螺杆，多个所述螺杆的底端分别与多个所述连接块相铰接；

多个压块，多个所述压块分别套设在多个所述螺杆的外侧；

多个卡块，多个所述卡块分别固定安装在多个所述压块的底部；

固定座，所述固定座位于所述基座的顶部；

油缸，所述油缸固定安装在所述固定座的顶部；

多个第一卡槽，多个所述第一卡槽均开设在所述固定座的顶部，多个所述压块分别位于多个所述第一卡槽内，所述第一卡槽的一侧设置为开口；

多个第二卡槽，多个所述第二卡槽分别开设在多个所述第一卡槽的底部内壁上，且多个所述卡块分别位于多个所述第二卡槽内；

多个转筒，多个所述转筒分别螺纹套设在多个所述螺杆的外侧；

多个环形块，多个所述环形块转动套设在所述转筒的外侧，所述环形块的底部与所述压块的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的油缸的固定安装结构，其特征在于，所述压块的顶部开设有第一通孔，所述螺杆贯穿所述第一通孔。

3.根据权利要求1所述的油缸的固定安装结构，其特征在于，所述螺杆上开设有腔体，所述转筒的顶部内壁上固定安装有限位杆，所述限位杆延伸至所述腔体内并固定安装有挡块。

4.根据权利要求3所述的油缸的固定安装结构，其特征在于，所述腔体的顶部内壁上开设有第二通孔，所述限位杆贯穿所述第二通孔。

5.根据权利要求1所述的油缸的固定安装结构，其特征在于，所述转筒的顶部固定安装有固定块，所述固定块上对称固定安装有两个把手，所述把手为倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的油缸的固定安装结构，其特征在于，所述转筒的外侧固定套设有轴承，所述轴承的外圈与所述环形块的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的油缸的固定安装结构，其特征在于，所述连接块的顶部开设有转动孔，所述转动孔的一侧设置为开口，所述螺杆的底端铰接在所述转动孔内。

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