CN212765813U - 一种充电桩防撞机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩防撞机构，涉及充电桩技术领域，包括固定底座和充电桩主体，固定底座安装于充电桩主体的底端，充电桩主体的底端设置有加强件；充电桩主体上设置有转动筒，转动筒通过轴承与充电桩主体转动连接，转动筒的外侧面周向设置有多个防撞机构，多个防撞机构绕转动筒的轴心线呈环形阵列分布。本实用新型不仅能够对撞击进行缓冲，降低撞击力度，还能够通过转动筒的转动和滚轮的转动，对撞击力进行引导，能够有效分散撞击力度，降低对充电桩的损坏；通过设置有加强筒和加强板，能够增强固定底座与充电桩主体连接的强度，增强充电桩主体的牢固性。

Description

一种充电桩防撞机构

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩防撞机构。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，大多固定在地面，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩造价较高，当需要充电时，需要将车开到充电桩的前方，稍不注意就会撞上充电桩，造成充电桩的损坏。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN208376562U中公开的一种电动汽车充电桩的防撞机构，虽然，该实用新型设计合理，结构简单，用于充电汽车接近充电桩时，防止汽车直接装上充电桩的防撞结构，通过合理的设计可以伸缩的主防撞板和侧面防撞板，给汽车接近充电桩时一个缓冲的作用，避免汽车直接撞上充电桩，但是，该实用新型通过可以伸缩的主防撞板和侧面防撞板，给汽车接近充电桩时一个缓冲的作用，避免汽车直接撞上充电桩，对于撞击仅仅起到缓冲的作用，不能对撞击力进行引导以降低撞击力度，当撞击力度过大时，依然有可能会撞坏充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩防撞机构，解决上述背景技术中提出的至少一个问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种充电桩防撞机构，包括固定底座和充电桩主体，所述固定底座安装于所述充电桩主体的底端，所述充电桩主体的底端设置有加强件；所述充电桩主体上设置有转动筒，所述转动筒通过轴承与所述充电桩主体转动连接，所述转动筒的外侧面周向设置有多个防撞机构，多个所述防撞机构绕所述转动筒的轴心线呈环形阵列分布。

可选的，所述加强件包括加强筒和多个加强板，所述加强筒安装于所述充电桩主体，多个所述加强板均与所述加强筒固定连接，所述加强筒和多个所述加强板均与所述固定底座固定连接。

可选的，多个所述加强板绕所述加强筒的轴心线呈环形阵列分布。

可选的，所述防撞机构包括固定筒、活动柱、固定板、滚轮、缓冲弹簧、凸环和阻挡环，所述固定筒安装于所述转动筒，所述活动柱的一端伸入所述固定筒，所述活动柱的另一端与所述固定板固定连接，所述滚轮安装于所述固定板，所述缓冲弹簧位于所述固定筒内，所述凸环设置于所述活动柱位于所述固定筒内的一端，所述阻挡环设置于所述固定筒的筒口处。

可选的，所述滚轮的外圈由弹性橡胶材料制成。

可选的，所述缓冲弹簧的一端与所述固定筒相抵，所述缓冲弹簧的另一端与所述活动柱相抵。

可选的，所述凸环的外径与所述固定筒滑动连接，所述阻挡环的内径与所述活动柱滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动筒、固定筒、活动柱、固定板、滚轮、缓冲弹簧、凸环、阻挡环的配合使用，不仅能够对撞击进行缓冲，降低撞击力度，还能够通过转动筒的转动和滚轮的转动，对撞击力进行引导，能够有效分散撞击力度，降低对充电桩的损坏。

2、本实用新型通过设置有加强筒和加强板，能够增强固定底座与充电桩主体连接的强度，增强充电桩主体的牢固性；通过把滚轮的外圈设置为弹性橡胶材料，能够降低撞击时滚轮对电动汽车的破坏，结构简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型加强件的示意图。

图3为本实用新型防撞机构的俯视图。

图4为本实用新型防撞机构的剖面示意图。

图中：1、固定底座；2、充电桩主体；3、加强件；4、转动筒；5、防撞机构；31、加强筒；32、加强板；51、固定筒；52、活动柱；53、固定板；54、滚轮；55、缓冲弹簧；56、凸环；57、阻挡环。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：

一种充电桩防撞机构，包括固定底座1和充电桩主体2，固定底座1安装于充电桩主体2的底端，充电桩主体2的底端设置有加强件3，能够增强固定底座1与充电桩主体2连接的强度，增强充电桩主体2的牢固性；充电桩主体2上设置有转动筒4，转动筒4通过轴承与充电桩主体2转动连接，能够对撞击力进行引导，降低电动汽车对充电桩主体2撞击力度，转动筒4的外侧面周向设置有多个防撞机构5，多个防撞机构5绕转动筒4的轴心线呈环形阵列分布，能够多角度的对充电桩主体2进行防撞防护。

作为本实用新型的一种可选技术方案：加强件3包括加强筒31和多个加强板32，加强筒31安装于充电桩主体2，多个加强板32绕加强筒31的轴心线呈环形阵列分布，结构设计合理，多个加强板32均与加强筒31固定连接，加强筒31和多个加强板32均与固定底座1固定连接，增强充电桩主体2的牢固性。

作为本实用新型的一种可选技术方案：防撞机构5包括固定筒51、活动柱52、固定板53、滚轮54、缓冲弹簧55、凸环56和阻挡环57，固定筒51安装于转动筒4，活动柱52的一端伸入固定筒51，活动柱52的另一端与固定板53固定连接，滚轮54安装于固定板53，滚轮54的外圈由弹性橡胶材料制成，能够降低撞击时滚轮54对电动汽车的破坏，结构简单实用，缓冲弹簧55位于固定筒51内，缓冲弹簧55的一端与固定筒51相抵，缓冲弹簧55的另一端与活动柱52相抵，缓冲弹簧55为强力弹簧，能够有效对撞击力进行缓冲；凸环56设置于活动柱52位于固定筒51内的一端，阻挡环57设置于固定筒51的筒口处，凸环56的外径与固定筒51滑动连接，阻挡环57的内径与活动柱52滑动连接，结构合理，避免活动柱52脱离固定筒51。

本实用新型的工作原理：

当电动汽车撞击充电桩主体2时，电动汽车首先与滚轮54接触，滚轮54受力带动活动柱52移动，活动柱52挤压缓冲弹簧55，缓冲弹簧55为强力弹簧，能够对撞击力进行缓冲，降低电动汽车撞击充电桩主体2造成的破坏，能够有效的对充电桩主体2进行保护；多数情况下电动汽车撞击充电桩主体2存在一定的角度，由于设置有滚轮54和转动筒4，当电动汽车撞击充电桩主体2时，滚轮54和转动筒4发生转动，对撞击力进行引导分散，降低对充电桩主体2的撞击力，能够有效保护充电桩主体2。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (7)

1.一种充电桩防撞机构，包括固定底座(1)和充电桩主体(2)，其特征在于：所述固定底座(1)安装于所述充电桩主体(2)的底端，所述充电桩主体(2)的底端设置有加强件(3)；所述充电桩主体(2)上设置有转动筒(4)，所述转动筒(4)通过轴承与所述充电桩主体(2)转动连接，所述转动筒(4)的外侧面周向设置有多个防撞机构(5)，多个所述防撞机构(5)绕所述转动筒(4)的轴心线呈环形阵列分布。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩防撞机构，其特征在于：

所述加强件(3)包括加强筒(31)和多个加强板(32)，所述加强筒(31)安装于所述充电桩主体(2)，多个所述加强板(32)均与所述加强筒(31)固定连接，所述加强筒(31)和多个所述加强板(32)均与所述固定底座(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种充电桩防撞机构，其特征在于：

多个所述加强板(32)绕所述加强筒(31)的轴心线呈环形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种充电桩防撞机构，其特征在于：

所述防撞机构(5)包括固定筒(51)、活动柱(52)、固定板(53)、滚轮(54)、缓冲弹簧(55)、凸环(56)和阻挡环(57)，所述固定筒(51)安装于所述转动筒(4)，所述活动柱(52)的一端伸入所述固定筒(51)，所述活动柱(52)的另一端与所述固定板(53)固定连接，所述滚轮(54)安装于所述固定板(53)，所述缓冲弹簧(55)位于所述固定筒(51)内，所述凸环(56)设置于所述活动柱(52)位于所述固定筒(51)内的一端，所述阻挡环(57)设置于所述固定筒(51)的筒口处。

5.根据权利要求4所述的一种充电桩防撞机构，其特征在于：

所述滚轮(54)的外圈由弹性橡胶材料制成。

6.根据权利要求4所述的一种充电桩防撞机构，其特征在于：

所述缓冲弹簧(55)的一端与所述固定筒(51)相抵，所述缓冲弹簧(55)的另一端与所述活动柱(52)相抵。

7.根据权利要求4所述的一种充电桩防撞机构，其特征在于：

所述凸环(56)的外径与所述固定筒(51)滑动连接，所述阻挡环(57)的内径与所述活动柱(52)滑动连接。

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