CN212763362U - 一种汽车检测用托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车检测用托架，涉及汽车检测工具技术领域。一种汽车检测用托架，包括托起装置和驱动装置，所述托起装置包括：固定底板、汽车托板、过渡板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述驱动装置包括丝杆和驱动电机，所述固定底板的一端固定连接有过渡板，且固定底板顶部的一侧固定有两个对称的固定块，所述固定块的一侧固定连接有I型滑道，且I型滑道的一端滑动连接有滑动块，所述固定块的正面和背面均固定连接有固定块轴。本实用新型通过托起装置和驱动装置的设置，使得此托起装置结构极为简单，因为结构简单，因此其具有较低的制作成本，从而使得此实用新型装置具有较强的市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测工具技术领域，具体为一种汽车检测用托架。
背景技术
汽车底盘是指汽车上由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成的组合，汽车底盘的主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，因此一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
在日常汽车检修过程中往往需要对汽车底盘进行检修，最初是在地面挖设检修坑进行检修，随着科技的日益进步迸发出各种汽车检测用的托架，但是市面上大多数的检测用托架结构都较为复杂，因此其制作成本较高，为此提出一种汽车检测用托架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车检测用托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检测用托架，包括托起装置和驱动装置，所述托起装置包括：固定底板、汽车托板、过渡板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述驱动装置包括丝杆和驱动电机，所述固定底板的一端固定连接有过渡板，且固定底板顶部的一侧固定有两个对称的固定块，所述固定块的一侧固定连接有I型滑道，且I型滑道的一端滑动连接有滑动块，所述固定块的正面和背面均固定连接有固定块轴，且固定块的正面和背面均通过固定块轴活动轴接有第一支撑杆，所述滑动块的正面和背面均固定连接有滑动块轴，且滑动块的正面和背面均通过滑动块轴活动轴接有第二支撑杆，相接触的第一支撑杆和第二支撑杆的中部活动轴接有连接轴，所述汽车托板一侧的正面和背面均固定连接有固定轴，所述汽车托板的正面和背面均开设有T型滑槽，所述T型滑槽中滑动连接有滑动轴，所述第一支撑杆和第二支撑杆分别通过滑动轴和固定轴与汽车托板活动相轴接，所述汽车托板顶部的两侧均活动插接有汽车挡板，所述汽车托板的中部开设有多个等距的防滑凹槽，两个滑动块之间固定连接有连接杆，所述连接杆的中部开设有螺纹孔，且螺纹孔中部活动螺接有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有驱动电机。
优选的，所述汽车托板顶部的两侧开设有对称的限位孔，所述汽车挡板的底部固定连接有限位柱，所述限位孔和限位柱相适配。
优选的，所述固定块和固定块轴为一体成型结构，所述滑动块和滑动块轴为一体成型结构，且固定块和滑动块相适配。
优选的，所述过渡板和固定底板相适配，且过渡板和固定底板均采用不锈钢材质。
优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆尺寸大小相一致，且第一支撑杆和第二支撑杆均为高强度钢材质。
优选的，所述滑动块的中间位置开设有I型槽，所述I型槽与I型滑道相适配，所述固定块轴、滑动块轴、固定轴和滑动轴直径均一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）、一种汽车检测用托架，通过托起装置和驱动装置的设置，使得此托起装置结构极为简单，因为结构简单，因此其具有较低的制作成本，从而使得此实用新型装置具有较强的市场竞争力。
（2）、一种汽车检测用托架，通过限位孔和限位柱的设置，实现了能够快速的安装汽车挡板，从而能够对检修过程中的汽车进行限位，能够有效防止因托起过程中产生的振动而造成的汽车滑动的现象。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型所提出的汽车托板的俯视图；
图4为本实用新型所提出的汽车挡板的主视。
图中：1、固定底板；2、地面；3、固定块；4、固定块轴；5、I型滑道；6、滑动块；7、滑动块轴；8、第一支撑杆；9、第二支撑杆；10、连接轴；11、固定轴；12、滑动轴；13、汽车托板；14、防滑凹槽；15、汽车挡板；16、连接杆；17、丝杆；18、驱动电机；19、过渡板；20、限位孔；21、限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车检测用托架，包括托起装置和驱动装置，托起装置包括：固定底板1、汽车托板13、过渡板19、第一支撑杆8和第二支撑杆9，驱动装置包括丝杆17和驱动电机18，固定底板1的一端固定连接有过渡板19，且固定底板1顶部的一侧固定有两个对称的固定块3，固定块3的一侧固定连接有I型滑道5，且I型滑道5的一端滑动连接有滑动块6，固定块3的正面和背面均固定连接有固定块轴4，且固定块3的正面和背面均通过固定块轴4活动轴接有第一支撑杆8，滑动块6的正面和背面均固定连接有滑动块轴7，且滑动块6的正面和背面均通过滑动块轴7活动轴接有第二支撑杆9，相接触的第一支撑杆8和第二支撑杆9的中部活动轴接有连接轴10，汽车托板13一侧的正面和背面均固定连接有固定轴11，汽车托板13的正面和背面均开设有T型滑槽，T型滑槽中滑动连接有滑动轴12，第一支撑杆8和第二支撑杆9分别通过滑动轴12和固定轴11与汽车托板13活动相轴接，汽车托板13顶部的两侧均活动插接有汽车挡板15，汽车托板13的中部开设有多个等距的防滑凹槽14，两个滑动块6之间固定连接有连接杆16，连接杆16的中部开设有螺纹孔，且螺纹孔中部活动螺接有丝杆17，丝杆17的一端固定安装有驱动电机18。
如图3和图4所示，汽车托板13顶部的两侧开设有对称的限位孔20，汽车挡板15的底部固定连接有限位柱21，限位孔20和限位柱21相适配。
如图1和图2所示，固定块3和固定块轴4为一体成型结构，滑动块6和滑动块轴7为一体成型结构，且固定块3和滑动块6相适配。
如图1所示，过渡板19和固定底板1相适配，且过渡板19和固定底板1均采用不锈钢材质。
如图1和图2所示，第一支撑杆8和第二支撑杆9尺寸大小相一致，且第一支撑杆8和第二支撑杆9均为高强度钢材质。
如图1和图2所示，滑动块6的中间位置开设有I型槽，I型槽与I型滑道5相适配，固定块轴4、滑动块轴7、固定轴11和滑动轴12直径均一致。
工作原理：当需要使用此实用新型装置时，首先将需要检修的汽车从过渡板19行驶至汽车托板13的顶部，进一步的待熄火后将汽车挡板15插接在汽车托板13的两侧，进一步的开启驱动电机18使得驱动电机18带动丝杆17进行旋转，丝杆17旋转带动连接杆16进行移动，进一步的连接杆16带动滑动块6进行移动，进一步的第一支撑杆8和第二支撑杆9带动汽车托板13向上移动，进一步的托起需要检修的汽车。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车检测用托架，包括托起装置和驱动装置，所述托起装置包括：固定底板（1）、汽车托板（13）、过渡板（19）、第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9），所述驱动装置包括丝杆（17）和驱动电机（18），其特征在于：所述固定底板（1）的一端固定连接有过渡板（19），且固定底板（1）顶部的一侧固定有两个对称的固定块（3），所述固定块（3）的一侧固定连接有I型滑道（5），且I型滑道（5）的一端滑动连接有滑动块（6），所述固定块（3）的正面和背面均固定连接有固定块轴（4），且固定块（3）的正面和背面均通过固定块轴（4）活动轴接有第一支撑杆（8），所述滑动块（6）的正面和背面均固定连接有滑动块轴（7），且滑动块（6）的正面和背面均通过滑动块轴（7）活动轴接有第二支撑杆（9），相接触的第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）的中部活动轴接有连接轴（10），所述汽车托板（13）一侧的正面和背面均固定连接有固定轴（11），所述汽车托板（13）的正面和背面均开设有T型滑槽，所述T型滑槽中滑动连接有滑动轴（12），所述第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）分别通过滑动轴（12）和固定轴（11）与汽车托板（13）活动相轴接，所述汽车托板（13）顶部的两侧均活动插接有汽车挡板（15），所述汽车托板（13）的中部开设有多个等距的防滑凹槽（14），两个滑动块（6）之间固定连接有连接杆（16），所述连接杆（16）的中部开设有螺纹孔，且螺纹孔中部活动螺接有丝杆（17），所述丝杆（17）的一端固定安装有驱动电机（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用托架，其特征在于：所述汽车托板（13）顶部的两侧开设有对称的限位孔（20），所述汽车挡板（15）的底部固定连接有限位柱（21），所述限位孔（20）和限位柱（21）相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测用托架，其特征在于：所述固定块（3）和固定块轴（4）为一体成型结构，所述滑动块（6）和滑动块轴（7）为一体成型结构，且固定块（3）和滑动块（6）相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测用托架，其特征在于：所述过渡板（19）和固定底板（1）相适配，且过渡板（19）和固定底板（1）均采用不锈钢材质。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测用托架，其特征在于：所述第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）尺寸大小相一致，且第一支撑杆（8）和第二支撑杆（9）均为高强度钢材质。
6.根据权利要求1所述的一种汽车检测用托架，其特征在于：所述滑动块（6）的中间位置开设有I型槽，所述I型槽与I型滑道（5）相适配，所述固定块轴（4）、滑动块轴（7）、固定轴（11）和滑动轴（12）直径均一致。
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2020
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