CN212476002U - 一种叉车用报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种叉车用报警装置，报警装置包括：固定套的下端固定在固定支架上，固定套内设有具有开口的安装腔；滑杆的上端固定在移动支架上，滑杆的下端穿过开口伸入安装腔内，拉力传感器固定在安装腔的底部；拉力弹簧的一端连接于拉力传感器，拉力弹簧的另一端连接于滑杆的下端，报警器与拉力传感器电连接。本实用新型的叉车用报警装置：随着物体的逐渐上升，拉力传感器检测到拉力弹簧的拉力也就越大，当拉力传感器检测到的拉力超过设定值时，就表示物体的高度较高，存在翻车的风险，进而拉力传感器将检测到的结果发送给报警器，通过报警器的鸣笛以提示驾驶员，从而避免事故的发生，使叉车的运行更稳定。

Description

一种叉车用报警装置

技术领域

本实用新型涉及叉车使用安全检测装置技术领域，具体涉及一种叉车用报警装置。

背景技术

在相关技术中，由于叉车在托运货物时，往往需要将货物抬高，以便于叉车行驶，但是如果货物的重量过大，此时如果叉车将货物托起的高度过高，将导致叉车的重心不稳造成翻车现象。

因此，研发一种叉车用报警装置用于解决上述技术问题成为一种必需。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种叉车用报警装置，当叉齿上的物体超过设定高度时，报警器报警以达到提醒驾驶员的效果，保证叉车运行的稳定。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种叉车用报警装置，所述叉车包括车身、固定支架和移动支架，所述固定支架固定在所述车身上，所述移动支架沿上下方向可移动地设置在所述固定支架上，所述移动支架上设有用于托起物体的叉齿，所述报警装置包括；

固定套，所述固定套的下端固定在所述固定支架上，所述固定套内设有具有开口的安装腔；滑杆，所述滑杆的上端固定在所述移动支架上，所述滑杆的下端穿过所述开口伸入所述安装腔内，所述移动支架移动以带动所述滑杆在所述安装腔内移动；拉力传感器，所述拉力传感器固定在所述安装腔的底部；拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端连接于所述拉力传感器，所述拉力弹簧的另一端连接于所述滑杆的下端，所述滑杆移动以驱动所述拉力弹簧拉伸；报警器，所述报警器与所述拉力传感器电连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定套的上端设有导向套，所述导向套内限定出所述开口，所述滑杆滑动设置在所述开口内以引导所述滑杆的移动轨迹。

在本实用新型的一些实施例中，所述报警装置还包括支撑弹簧，所述支撑弹簧套设在所述滑杆上，所述支撑弹簧的下端与所述滑杆的下端连接，所述支撑弹簧的上端连接于所述固定套的上端。

在本实用新型的一些实施例中，所述滑杆的下端设有支撑法兰，所述支撑弹簧支撑在所述支撑法兰上。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器的上端设有第一螺纹孔，第一固定件螺纹连接在所述第一螺纹孔内，所述拉力弹簧连接在所述第一固定件上。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器的下端设有第二有螺纹孔，第二固定件穿过所述固定支架和所述固定套后与所述第二有螺纹孔螺纹连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定支架上设有沿上下方向延伸的滑槽，所述移动支架上设有滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内以限制所述移动支架的移动轨迹。

在本实用新型的一些实施例中，还包括驱动气缸，所述驱动气缸的缸体固定连接在所述固定支架上，所述驱动气缸的推杆支撑于所述移动支架上以带动所述移动支架升降。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器上设有第一接线端，所述报警器上设有第二接线端，所述第一接线端通过导线与所述第二接线端相连以将检测结果发送给所述报警器。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器为S形结构。

本实用新型的叉车用报警装置的特点及优点是：当叉齿上的物体升高时，移动支架相对于固定支架向上移动，进而带动滑杆相对于固定套向上移动，由于拉力弹簧的两端分别与滑杆和固定套底部的拉力传感器连接，从而滑杆向上移动以使拉力弹簧拉伸，以使拉力传感器检测到拉力弹簧的拉力大小，随着物体的逐渐上升，拉力传感器检测到拉力弹簧的拉力也就越大，当拉力传感器检测到的拉力超过设定值时，就表示物体的高度较高，存在翻车的风险，进而拉力传感器将检测到的结果发送给报警器，通过报警器的鸣笛以提示驾驶员，从而避免事故的发生，使叉车的运行更稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型实施例的固定支架、移动支架和报警装置配合的示意图；

图2为根据本实用新型实施例的报警装置的示意图；

图3为根据本实用新型实施例的拉力传感器的示意图。

附图标号说明：

1、固定支架；

2、移动支架；21、叉齿；

3、固定套；31、安装腔；32、开口；33、导向套；

4、滑杆；41、支撑法兰；

5、拉力传感器；51、第一螺纹孔；52、第一固定件；53、第二有螺纹孔；54、第一接线端；

6、拉力弹簧；

7、支撑弹簧；

8、驱动气缸。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种叉车用报警装置，所述叉车包括车身、固定支架1和移动支架2，所述固定支架1固定在所述车身上，所述移动支架2沿上下方向可移动地设置在所述固定支架1上，所述移动支架2上设有用于托起物体的叉齿21。

所述报警装置包括；固定套3，所述固定套3的下端固定在所述固定支架1上，所述固定套3内设有具有开口32的安装腔31；滑杆4，所述滑杆4的上端固定在所述移动支架2上，所述滑杆4的下端穿过所述开口32伸入所述安装腔31内，所述移动支架2移动以带动所述滑杆4在所述安装腔31内移动；拉力传感器5，所述拉力传感器5固定在所述安装腔31的底部；拉力弹簧6，所述拉力弹簧6的一端连接于所述拉力传感器5，所述拉力弹簧6的另一端连接于所述滑杆4的下端，所述滑杆4移动以驱动所述拉力弹簧6拉伸；报警器，所述报警器与所述拉力传感器5电连接。优选地，报警器设置在车身的顶部。

需要说明的是，可在叉齿21上设置重力传感器，重力传感器与报警器电连接，当叉齿21上物体的重量超过设定数值时，重力传感器将检测结果发送给报警器，以使报警器发出提示音，以保证叉车运行的稳定。

本实用新型的叉车用报警装置：当叉齿21上的物体升高时，移动支架2相对于固定支架1向上移动，进而带动滑杆4相对于固定套3向上移动，由于拉力弹簧6的两端分别与滑杆4和固定套3底部的拉力传感器5连接，从而滑杆4向上移动以使拉力弹簧6拉伸，以使拉力传感器5检测到拉力弹簧6的拉力大小，随着物体的逐渐上升，拉力传感器5检测到拉力弹簧6的拉力也就越大，当拉力传感器5检测到的拉力超过设定值时，就表示物体的高度较高，存在翻车的风险，进而拉力传感器5将检测到的结果发送给报警器，通过报警器的鸣笛以提示驾驶员，从而避免事故的发生，使叉车的运行更稳定。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定套3的上端设有导向套33，所述导向套33内限定出所述开口32，所述滑杆4滑动设置在所述开口32内以引导所述滑杆4的移动轨迹。

在本实用新型的一些实施例中，所述报警装置还包括支撑弹簧7，所述支撑弹簧7套设在所述滑杆4上，所述支撑弹簧7的下端与所述滑杆4的下端连接，所述支撑弹簧7的上端连接于所述固定套3的上端。可以理解的是，通过设置支撑弹簧7，进而可以对滑杆4的周向进行支撑，从而使得滑杆4的移动更平稳。

在本实用新型的一些实施例中，所述滑杆4的下端设有支撑法兰41，所述支撑弹簧7支撑在所述支撑法兰41上。以便于滑杆4和支撑弹簧7连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器5的上端设有第一螺纹孔51，第一固定件52螺纹连接在所述第一螺纹孔51内，所述拉力弹簧6连接在所述第一固定件52上。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器5的下端设有第二有螺纹孔53，第二固定件穿过所述固定支架1和所述固定套3后与所述第二有螺纹孔53螺纹连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定支架1上设有沿上下方向延伸的滑槽，所述移动支架2上设有滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内以限制所述移动支架2的移动轨迹。

在本实用新型的一些实施例中，还包括驱动气缸8，所述驱动气缸8的缸体固定连接在所述固定支架1上，所述驱动气缸8的推杆支撑于所述移动支架2上以带动所述移动支架2升降。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器5上设有第一接线端54，所述报警器上设有第二接线端，所述第一接线端54通过导线与所述第二接线端相连以将检测结果发送给所述报警器。

在本实用新型的一些实施例中，所述拉力传感器5为S形结构。以降低拉力传感器5的刚性，使拉力传感器5具有一定的拉伸量，从而避免拉力传感器5被拉坏，保证拉力传感器5运行的稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种叉车用报警装置，其特征在于，所述叉车包括车身、固定支架和移动支架，所述固定支架固定在所述车身上，所述移动支架沿上下方向可移动地设置在所述固定支架上，所述移动支架上设有用于托起物体的叉齿，所述报警装置包括；

固定套，所述固定套的下端固定在所述固定支架上，所述固定套内设有具有开口的安装腔；

滑杆，所述滑杆的上端固定在所述移动支架上，所述滑杆的下端穿过所述开口伸入所述安装腔内，所述移动支架移动以带动所述滑杆在所述安装腔内移动；

拉力传感器，所述拉力传感器固定在所述安装腔的底部；

拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端连接于所述拉力传感器，所述拉力弹簧的另一端连接于所述滑杆的下端，所述滑杆移动以驱动所述拉力弹簧拉伸；

报警器，所述报警器与所述拉力传感器电连接。

2.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述固定套的上端设有导向套，所述导向套内限定出所述开口，所述滑杆滑动设置在所述开口内以引导所述滑杆的移动轨迹。

3.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述报警装置还包括支撑弹簧，所述支撑弹簧套设在所述滑杆上，所述支撑弹簧的下端与所述滑杆的下端连接，所述支撑弹簧的上端连接于所述固定套的上端。

4.根据权利要求3所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述滑杆的下端设有支撑法兰，所述支撑弹簧支撑在所述支撑法兰上。

5.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述拉力传感器的上端设有第一螺纹孔，第一固定件螺纹连接在所述第一螺纹孔内，所述拉力弹簧连接在所述第一固定件上。

6.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述拉力传感器的下端设有第二有螺纹孔，第二固定件穿过所述固定支架和所述固定套后与所述第二有螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述固定支架上设有沿上下方向延伸的滑槽，所述移动支架上设有滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内以限制所述移动支架的移动轨迹。

8.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，还包括驱动气缸，所述驱动气缸的缸体固定连接在所述固定支架上，所述驱动气缸的推杆支撑于所述移动支架上以带动所述移动支架升降。

9.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述拉力传感器上设有第一接线端，所述报警器上设有第二接线端，所述第一接线端通过导线与所述第二接线端相连以将检测结果发送给所述报警器。

10.根据权利要求1所述的叉车用报警装置，其特征在于，所述拉力传感器为S形结构。

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