CN212430457U - 车间压缩空气分层控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间压缩空气分层控制系统，包括空气压缩机、输气总管、输气支管、储气罐和控制器，空压机通过管路与储气罐相连，输气总管的进气端与储气罐相连，输气支管有多根，输气支管的一端与输气总管相连，输气支管的另一端与车间相应各楼层的用气设备相连；各个输气支管上均设个电动阀门，储气罐上设有压力变送器，控制器的信号输入端与压力变送器电连接，控制器的信号输出端分别与各个输气支管上的电动阀门相连。本实用新型的车间压缩空气分层控制系统，操作便捷，可以快速达到设定压力值，防止泄气。

Description

车间压缩空气分层控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种车间压缩空气分层控制系统，属于机械制造领域。

背景技术

树脂生产车间有许多设备需要用到压缩空气，原车间的压缩空气系统各个楼层的用气通过总管直接输送到各个楼层。当停电导致空压机停气后，管路压力降至零，重新上电供气后，因为系统压力上升缓慢，现场的各个靠压力关闭的气水分离器，因为压力过低不能及时关闭，由于系统中的气水分离器数量较多，会导致整个系统严重漏气，从而使得空气压缩机无法达到设定压力。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提出一种操作便捷，可以快速达到设定压力值，防止泄气的车间压缩空气分层控制系统。

本实用新型为解决上述技术问题提供以下技术方案：一种车间压缩空气分层控制系统，包括空气压缩机、输气总管、输气支管、储气罐和控制器，所述空压机通过管路与储气罐相连，所述输气总管的进气端与储气罐相连，所述输气支管有多根，所述输气支管的一端与输气总管相连，所述输气支管的另一端与车间相应各楼层的用气设备相连。

上述各个输气支管上均设个电动阀门，所述储气罐上设有压力变送器，所述控制器的信号输入端与压力变送器电连接，所述控制器的信号输出端分别与各个输气支管上的电动阀门相连。

上述车间有四个楼层，输气支管有四根且分别对应车间的相应楼层，分为第一输气支管，第二输气支管，第三输气支管和第四输气支管。

上述电动阀门包括设在第一输气支管上的第一电动阀门，设在第二输气支管上的第二电动阀门，设在第三输气支管上的第三电动阀门和设在第四输气支管上的第四电动阀门。

上述输气支管上设有气水分离器。

上述储气罐上设有泄压阀。

上述空气压缩机是变频螺杆压缩机。

上述控制器是可编程控制器。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的车间压缩空气分层控制系统通过在每层输气支管上加装电动阀门，控制器始终通过压力变送器实时监测系统的压力，平时使用时各电动阀门都处于打开位置，当空气压缩机停气后，所有电动阀自动关闭，防止泄漏，在空压机重启后，当检测到系统的压力大于设定值后打开第一电动阀门，压力会有所下降，当检测到系统的压力再次大于设定值后打开第二电动阀门，以此类推，直至整个系统的电动阀门都打开，整个系统在最高效的情况下恢复设定压力，气水分离器不会漏气。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的车间压缩空气分层控制系统作进一步说明。

图1为本实用新型的车间压缩空气分层控制系统的结构示意图。

上述附图标记如下：

空气压缩机1，输气总管2，输气支管3，第一输气支管31，第二输气支管32，第三输气支管33，第四输气支管34，储气罐4，控制器5，压力变送器6，泄压阀7，电动阀门8，第一电动阀门81，第二电动阀门82，第三电动阀门83，第四电动阀门84。

具体实施方式

实施例

见图1，本实施例的车间压缩空气分层控制系统包括空气压缩机1、输气总管2、输气支管3、储气罐4和控制器5。空气压缩机1是变频螺杆压缩机。空压机1通过管路与储气罐4相连。储气罐4上设有泄压阀7。输气总管2的进气端与储气罐4相连，输气支管3有多根，输气支管3的一端与输气总管2相连，输气支管3的另一端与车间相应各楼层的用气设备相连。

各个输气支管3上均设个电动阀门8，电动阀门8的型号为汉腾TQ-03BD/B。储气罐4上设有压力变送器6。控制器5是可编程控制器，型号为西门子S7-200。

控制器5的信号输入端与压力变送器6电连接，控制器5的信号输出端分别与各个输气支管3上的电动阀门8相连。电动阀门8的型号为汉腾TQ-03BD/B。

车间有四个楼层，输气支管3有四根且分别对应车间的相应楼层，分为第一输气支管31，第二输气支管32，第三输气支管33和第四输气支管34。

电动阀门8包括设在第一输气支管31上的第一电动阀门81，设在第二输气支管32上的第二电动阀门82，设在第三输气支管33上的第三电动阀门83和设在第四输气支管34上的第四电动阀门84。

输气支管3上设有气水分离器，气水分离器的型号为迈特ZCQF60/1。

本实施例的车间压缩空气分层控制系统，在使用时，空气压缩机1启动，通过管路将气体输送到储气罐4，储气罐4再输送到输气总管2，输气总管2随着空气压缩机不断的输送，压力不断增高，当压力大于设定值后，压力变送器6发出电信号给控制器5，同时控制器5发送电信号使得第一电动阀门81打开，输气总管2中气体即可输入到楼层相对应的第一输气支管31中，输气总管2中压力下降，随着，输气总管2中压力再次达到设定压力后，打开第二电动阀门82，当输气总管2中压力第三次达到设定压力后，打开第三电动阀门83，当输气总管2中压力第四次达到设定压力后，打开第四电动阀门84。当空气压缩机1停气时，输气总管2中的压力降低，所有电动阀门自动关闭。

显然，上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型实施方式所作的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：包括空气压缩机（1）、输气总管（2）、输气支管（3）、储气罐（4）和控制器（5），所述空压机（1）通过管路与储气罐（4）相连，所述输气总管（2）的进气端与储气罐（4）相连，所述输气支管（3）有多根，所述输气支管（3）的一端与输气总管（2）相连，所述输气支管（3）的另一端与车间相应各楼层的用气设备相连；各个输气支管（3）上均设个电动阀门（8），所述储气罐（4）上设有压力变送器（6），所述控制器（5）的信号输入端与压力变送器（6）电连接，所述控制器（5）的信号输出端分别与各个输气支管（3）上的电动阀门（8）相连。

2.根据权利要求1所述的车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：车间有四个楼层，输气支管（3）有四根且分别对应车间的相应楼层，分为第一输气支管（31），第二输气支管（32），第三输气支管（33）和第四输气支管（34）。

3.根据权利要求2所述的车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：所述电动阀门（8）包括设在第一输气支管（31）上的第一电动阀门（81），设在第二输气支管（32）上的第二电动阀门（82），设在第三输气支管（33）上的第三电动阀门（83）和设在第四输气支管（34）上的第四电动阀门（84）。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：所述输气支管（3）上设有气水分离器。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：所述储气罐（4）上设有泄压阀（7）。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：所述空气压缩机（1）是变频螺杆压缩机。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的车间压缩空气分层控制系统，其特征在于：所述控制器（5）是可编程控制器。

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