CN212359269U - 一种立体停车库提升及横移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库提升及横移装置，包括一个转轴和两个提升固定架，所述转轴中部的一侧套装有主链轮，所述转轴的左右两端皆延伸至提升固定架内部的后侧并套装有副链轮；包括两个活动架，所述活动架顶端的左右两侧皆安装有立柱，且立柱的顶端皆与提升固定架的底端固定连接，所述活动架的内部皆水平安装有等间距的行走轮。该立体停车库提升及横移装置，不仅采用轴承座维持转轴的转动稳定，并采用两组导轮将牵引力均匀分配为四股，实现了稳定提升或下放，从而提高了立体停车库提升时的稳定性，而且在水平位移的同时设置侧方位滚动限位结构，从而提高了立体停车库横移时的稳定性。

Description

一种立体停车库提升及横移装置

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体为一种立体停车库提升及横移装置。

背景技术

现有的新型立体停车库，车主先将车辆停放于提升装置中，然后操控控制器启动自动化提升及横移装置，即可将车辆快速提升至一定高度并自动横移到架空停车位上，有效解决了停车位不足的问题。

但现有的立体停车库提升及横移装置依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、同类型的立体停车库中，其提升装置需要两个或以上的电机作为动力源，这不仅能耗较高，而且电机在运行过程中可能发生运行不同步的问题，导致提升装置发生倾斜或卡顿，进而会造成安全事故；

2、同类型的立体停车库中，其横移装置中缺乏侧方位的滚动限位机构，则框架在水平位移过程中容易发生偏移，进而会导致摩擦损伤甚至整体倾倒等状况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种立体停车库提升及横移装置，具备稳定升降、横移的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立体停车库提升装置，包括一个转轴和两个提升固定架，所述转轴中部的一侧套装有主链轮，所述转轴的左右两端皆延伸至提升固定架内部的后侧并套装有副链轮。

优选的，所述转轴的左右两端皆通过轴承座与提升固定架转动连接。

优选的，所述提升固定架底部的后侧皆安装有第一导轮，且提升固定架内部的前侧皆安装有第二导轮。

一种立体停车库横移装置，包括两个活动架，所述活动架顶端的左右两侧皆安装有立柱，且立柱的顶端皆与提升固定架的底端固定连接，所述活动架的内部皆水平安装有等间距的行走轮。

优选的，所述提升固定架前侧的立柱之间等间距固定有横栏。

优选的，所述活动架底部的左右两侧壁上皆垂直安装有等间距的滚动轮。

优选的，所述活动架内部的左右两侧皆固定有两个定位板，且定位板底端的高度大于行走轮底端的高度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种立体停车库提升及横移装置，具备以下有益效果：

1、该立体停车库提升及横移装置，转轴通过主链轮与配套的动力源连接，在轴承座中稳定旋转，从而利用两个副链轮对配套的链条或缆索进行收放，并采用第一导轮、第二导轮将牵引力均匀分配为四股，用于稳定提升或下放，从而提高了立体停车库提升时的稳定性；

2、该立体停车库提升及横移装置，通过将活动架中的行走轮与配套的动力源连接，用于水平位移，同时四组滚动轮在侧方位同步滚动、维持稳定，并通过两组高于行走轮底端的定位板，增强活动架的结构强度，从而提高了立体停车库横移时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型活动架仰视立体结构示意图；

图3为本实用新型局部主视结构示意图；

图4为本实用新型局部主视剖面结构示意图；

图5为本实用新型局部俯视结构示意图。

图中：1、转轴；2、主链轮；3、副链轮；4、轴承座；5、提升固定架； 6、第一导轮；7、第二导轮；8、立柱；9、横栏；10、活动架；11、行走轮； 12、滚动轮；13、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种立体停车库提升装置，包括一个转轴1和两个提升固定架5，转轴1 中部的一侧套装有主链轮2，转轴1的左右两端皆延伸至提升固定架5内部的后侧并套装有副链轮3。

如图4中转轴1的左右两端皆通过轴承座4与提升固定架5转动连接，用于减少摩擦并维持转动稳定。

如图1中提升固定架5底部的后侧皆安装有第一导轮6，且提升固定架5 内部的前侧皆安装有第二导轮7，用于将水平牵引力转化为垂直牵引力，并等分为四股。

一种立体停车库横移装置，包括两个活动架10，活动架10顶端的左右两侧皆安装有立柱8，且立柱8的顶端皆与提升固定架5的底端固定连接，活动架10的内部皆水平安装有等间距的行走轮11。

如图1中提升固定架5前侧的立柱8之间等间距固定有横栏9，用于增强立柱8的结构强度并避免车辆滑落。

如图2中活动架10底部的左右两侧壁上皆垂直安装有等间距的滚动轮12，用于侧方位滚动限位。

如图4中活动架10内部的左右两侧皆固定有两个定位板13，且定位板13 底端的高度大于行走轮11底端的高度，用于增强活动架10的结构强度。

工作原理：在使用时，根据附图4和附图5所示，首先将转轴1通过主链轮2及配套的链条与动力源(电机)连接，使得转轴1在轴承座4中稳定旋转，与此同时，根据附图1和附图3所示，两个副链轮3也同步旋转，通过在副链轮3上套装配套的链条或缆索进行收放动作，然后采用第一导轮6、第二导轮7将将水平牵引力转化为垂直牵引力，并等分为四股，用于稳定提升或下放；

此外，根据附图3以及附图4所示，在活动架10处，将其中一个行走轮 11与动力源(电机)连接，即可带动活动架10整体水平位移，与此同时，四组滚动轮12在侧方位同步滚动，避免活动架10的运行轨迹发生偏移，另外，通过两组高于行走轮11底端的定位板13，在不影响行走轮11的基础上增强活动架10的结构强度，确保横移稳定。

综上所述，该立体停车库提升及横移装置，不仅采用轴承座维持转轴的转动稳定，并采用两组导轮将牵引力均匀分配为四股，实现了稳定提升或下放，从而提高了立体停车库提升时的稳定性，而且在水平位移的同时设置侧方位滚动限位结构，从而提高了立体停车库横移时的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种立体停车库提升装置，包括一个转轴(1)和两个提升固定架(5)，其特征在于：所述转轴(1)中部的一侧套装有主链轮(2)，所述转轴(1)的左右两端皆延伸至提升固定架(5)内部的后侧并套装有副链轮(3)。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库提升装置，其特征在于：所述转轴(1)的左右两端皆通过轴承座(4)与提升固定架(5)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库提升装置，其特征在于：所述提升固定架(5)底部的后侧皆安装有第一导轮(6)，且提升固定架(5)内部的前侧皆安装有第二导轮(7)。

4.一种立体停车库横移装置，其特征在于：包括两个活动架(10),所述活动架(10)顶端的左右两侧皆安装有立柱(8)，且立柱(8)的顶端皆与提升固定架(5)的底端固定连接，所述活动架(10)的内部皆水平安装有等间距的行走轮(11)。

5.根据权利要求4所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于：所述提升固定架(5)前侧的立柱(8)之间等间距固定有横栏(9)。

6.根据权利要求4所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于：所述活动架(10)底部的左右两侧壁上皆垂直安装有等间距的滚动轮(12)。

7.根据权利要求4所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于：所述活动架(10)内部的左右两侧皆固定有两个定位板(13)，且定位板(13)底端的高度大于行走轮(11)底端的高度。

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