CN212175349U

CN212175349U - 轨道扣件

Info

Publication number: CN212175349U
Application number: CN201922494897.9U
Authority: CN
Inventors: 王运涛; 徐娟娟; 费庆磊; 毛建红
Original assignee: China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co Ltd
Current assignee: China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co Ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-12-18
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型涉及轮轨交通领域，提供了一种轨道扣件。该轨道扣件包括：基板、两个螺栓、两个弹条、两个螺母和两个垫片。两个螺栓分别连接在基板的两端，两个螺母分别对应的螺纹连接至两个螺栓，并且两个弹条分别被一个螺母和一个垫片压紧在基板的两端。其中，垫片的底侧设置与弹条配合的凹槽，垫片的顶侧设有多个上锁紧齿，螺母的底侧设有多个下锁紧齿；当螺母向旋紧方向旋转时，多个下锁紧齿可与多个上锁紧齿滑动配合；当螺母向旋松方向旋转时，多个下锁紧齿可被多个上锁紧齿卡阻。本实用新型的目的在于改进垫片和螺母的结构，提升垫片和螺母的防松效果。

Description

轨道扣件

技术领域

本实用新型涉及轮轨交通领域，具体涉及一种轨道扣件。

背景技术

传统轨道扣件通常包括基板、两个弹条、两个螺栓、两个螺母和两个垫片。两个螺栓分别连接在基板的两端(螺栓于基板的连接方式是本领域技术人员所熟知的，不再赘述)，两个螺母分别螺纹连接至两个螺栓上，并且两个弹条分别被一个螺母和一个垫片压紧在基板的两端。

然而，传统轨道扣件通常使用的是平垫片和普通螺母，平垫片和普通螺母的防松效果较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防松垫片。

本实用新型提供的轨道扣件，包括基板、两个螺栓、两个弹条、两个螺母和两个垫片；两个螺栓分别连接在基板的两端，两个螺母分别对应的螺纹连接至两个螺栓，并且两个弹条分别被一个螺母和一个垫片压紧在基板的两端；其中，垫片的底侧设置与弹条配合的凹槽，垫片的顶侧周向设有多个上锁紧齿，螺母的底侧周向设有多个下锁紧齿；当螺母向旋紧方向旋转时，多个下锁紧齿可与多个上锁紧齿滑动配合；当螺母向旋松方向旋转时，多个下锁紧齿可被多个上锁紧齿卡阻。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽中设置磁性材料层。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽中设置多个齿牙。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽设有磨砂面。

根据本实用新型的一个实施例，垫片的内侧设置一圈凸缘，凸缘与螺母的内侧接触，凸缘的外侧表面设有磨砂面。

根据本实用新型的一个实施例，上锁紧齿的数量为16－20个，多个下锁紧齿与多个上锁紧齿的数量对应。

本实用新型实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

垫片的底侧设置凹槽，弹条的顶部嵌入到凹槽中，弹条向凹槽施加压力，使得垫片保持靠压在螺母的底侧。基于弹条对凹槽施加的压力，垫片不易发生松动。螺母安装好后，当螺母向旋紧的方向继续旋转时，多个上锁紧齿可与多个下锁紧齿滑动配合，螺母可以继续向下转动；当螺母要松动时，多个上锁紧齿被多个下锁紧齿卡阻，螺母无法向旋松方向转动。因此，垫片和螺母的防松能力得到提升。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式中轨道扣件的示意图；

图2是本实用新型一实施方式中螺母和垫片的配合示意图；

图3是本实用新型一实施方式中垫片的截面示意图。

附图标记：

10、轨道扣件；12、基板；14、螺栓；16、弹条；18、螺母；182、下锁紧齿；20、垫片；202、凹槽；204、上锁紧齿；206、凸缘。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供的轨道扣件10，包括：基板12、两个螺栓14、两个弹条16、两个螺母18和两个垫片20。两个螺栓14分别连接在基板12的两端，两个螺母18分别对应的螺纹连接至两个螺栓14，并且两个弹条16分别被一个螺母18和一个垫片20压紧在基板12的两端。需要说明的是，螺栓14与基板12的连接方式，是本领域技术人员所熟知的，本领域技术人员有能力了解和实现，在此不作赘述。而且，本实用新型提供的轨道扣件10还包括垫板、轨距块等，但是本实用新型并不涉及对这些配件的改进，所以未对这些配件进行进一步说明。

在本实施例中，如图1至图3所示，垫片20的底侧设置与弹条16配合的凹槽202。也就是说，垫片20的底侧设置圆弧形的凹槽202，弹条16的顶部可以共形的嵌入到凹槽202中。当螺母18拧紧后，凹槽202靠压弹条16，弹条16向上回弹，弹条16的顶部牢牢的嵌入到凹槽202中，并且弹条16会向凹槽202的表面施加压力。当垫片20受到震动产生转动时，垫片20必然需要克服弹条16向凹槽202施加的一部分力(例如一部分压力的水平分力)和克服弹条16与凹槽202之间的摩擦力。因此垫片20的转动受到限制，防松效果很好。

在本实施例中，如图2所示，垫片20的顶侧周向设有多个上锁紧齿204，螺母18的底侧周向设有多个下锁紧齿182。当垫片20和弹条16安装完毕后，将螺母18安装至T型螺栓14。当螺母18与垫片20接触时，下锁紧齿182也与上锁紧齿204接触。此时，当继续旋紧螺母18时，多个下锁紧齿182与多个上锁紧齿204滑动配合(即，多个下锁紧齿182会顺着多个上锁紧齿204的表面滑动)，上锁紧齿204不会对下锁紧齿182卡阻，所以螺母18可以继续向下转动直至达到理想的位置(即，直至螺母18安装好；当然安装好的螺母18也可以继续向下旋转)。当螺母18安装好后，凹槽202靠压弹条16，弹条16向上回弹，垫片20始终保持靠压至螺母18，垫片20的多个上锁紧齿204与螺母18的多个下锁紧齿182对应的咬合。当螺母18松动时，螺母18会沿着旋松的方向转动，此时多个上锁紧齿204就会对应的卡阻多个下锁紧齿182的旋松转动。由于弹条16始终是压靠在垫片20的凹槽202中，而垫片20也始终压靠至螺母18，如果螺母18发生旋松转动，螺母18必然要克服多个上锁紧齿204的卡阻，也就是必然要克服弹条16向凹槽202施加的一部分力(例如一部分压力的水平分力)和克服弹条16与凹槽202之间的摩擦力。因此，螺母18的松动受到了限制，防松效果很好。

需要说明的是，在图1至图3所示的实施例中，逆时针方向为螺母18旋紧的方向，顺时针方向为螺母18旋松的方向。当然，本实用新型也可以设置成顺时针方向为螺母18旋紧的方向，逆时针方向为螺母18旋松的方向，只要将垫片20的上锁紧齿204和螺母18的下锁紧齿182进行适应性的改造即可。

在本实用新型的一个实施例中，凹槽202中设置磁性材料层。磁性材料会与弹条16之间产生相互的吸引力，垫片20可以与弹条16连接在一起。安装垫片20时，彼此间的吸引力方便将凹槽202与弹条16安装对准。而且，彼此间的吸引力使得垫片20与弹条16之间更加难以发生相对运动，也有助于提升防松能力。例如，当螺母18松动时，螺母18要克服弹条16施加给垫片20的一部分力、要克服弹条16与垫片20之间的摩擦力，还要克服垫片20与弹条16之间的吸引力，因此螺母18难以松动。

在本实用新型的一个实施例中，凹槽202中设置多个齿牙。齿牙可以增加凹槽202与弹条16之间的摩擦力，因此垫片20与弹条16之间更加难以发生相对运动，有助于提升防松能力。也就是说，当螺母18松动时，螺母18需要克服弹条16与垫片20之间更大的摩擦力。

在本实用新型的一个实施例中，凹槽202设有磨砂面。磨砂面可以增加凹槽202与弹条16之间的摩擦力，因此垫片20与弹条16之间更加难以发生相对运动，有助于提升防松能力。也就是说，当螺母18松动时，螺母18需要克服弹条16与垫片20之间更大的摩擦力。

如图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，垫片20的内侧设置一圈凸缘206，凸缘206与螺母18的内侧接触，凸缘206的外侧表面设有磨砂面。在本实施例中，凸缘206插接到螺母18的内侧，磨砂面与螺母18的内侧接触，使得垫片20与螺母18之间的摩擦力增大，有助于提升防松能力。

在本实用新型的一个实施例中，螺母18内侧的底部设有磨砂面。该磨砂面与垫片20的凸缘206接触，使得垫片20与螺母18之间的摩擦力增大，有助于提升防松能力。

在本实用新型的一个实施例中，上锁紧齿204的数量为16－20个，下锁紧齿182与上锁紧齿204的数量对应。这个数量范围内的上锁紧齿204和下锁紧齿182，防松效果好，并且方便加工制造。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种轨道扣件，其特征在于，包括基板、两个螺栓、两个弹条、两个螺母和两个垫片；

两个所述螺栓分别连接在所述基板的两端，两个所述螺母分别对应的螺纹连接至两个所述螺栓，并且两个弹条分别被一个螺母和一个垫片压紧在所述基板的两端；

其中，所述垫片的底侧设置与所述弹条配合的凹槽，所述垫片的顶侧周向设有多个上锁紧齿，所述螺母的底侧周向设有多个下锁紧齿；当所述螺母向旋紧方向旋转时，多个所述下锁紧齿可与多个所述上锁紧齿滑动配合；当所述螺母向旋松方向旋转时，多个所述下锁紧齿可被多个所述上锁紧齿卡阻。

2.根据权利要求1所述的轨道扣件，其特征在于，所述凹槽中设置磁性材料层。

3.根据权利要求1所述的轨道扣件，其特征在于，所述凹槽中设置多个齿牙。

4.根据权利要求1所述的轨道扣件，其特征在于，所述凹槽设有磨砂面。

5.根据权利要求1所述的轨道扣件，其特征在于，所述垫片的内侧设置一圈凸缘，所述凸缘与所述螺母的内侧接触，所述凸缘的外侧表面设有磨砂面。

6.根据权利要求1所述的轨道扣件，其特征在于，所述上锁紧齿的数量为16－20个，多个所述下锁紧齿与多个所述上锁紧齿的数量对应。