CN212098527U - 一种侧装式低压轨道滑触取电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧装式低压轨道滑触取电装置，属于取电装置技术领域，包括壳体，其特征在于：壳体内部一端设置导电铜棒，壳体内部远导电铜棒一端设置调整螺栓，调整螺栓近导电铜棒一端设置压块，调整螺栓与导电铜棒之间设置压缩弹簧，压块、导电铜棒的外径均与压缩弹簧的外径相等，本实用新型实现了导电铜棒的长期使用及对平车的稳定供能，避免了现有滑触取电滑块易被磨损及由此引起的使用寿命短、供能不稳定的问题。

Description

一种侧装式低压轨道滑触取电装置

技术领域

本实用新型涉及取电装置技术领域，具体是一种侧装式低压轨道滑触取电装置。

背景技术

在工业生产中，需要涉及大量重物搬运工作，生产力水平的提高，使得在如今的工业化生产过程中，搬运工作已经逐步完成了由单纯依靠人力向机械化、自动化的转变，低压轨道平车就是当今的工业生产环境中一种常见的搬运设备，在低压轨道内铺设导电铜线，平车底部设置滑触取电滑块，通过滑触取电滑块与低压轨道的接触，将电流由低压轨道内的导电铜线通过滑触取电模块转移至平车需要用电的位置，此方法很好地实现了对平车的供能，但也存在一些问题，比如，滑触取电滑块与低压轨道的长时间滑动接触产生的摩擦使滑触取电滑块极易被磨损，并且为了满足生产需要，低压轨道通常由多段轨道拼接而成，在轨道接缝处极易产生对滑触取电滑块的冲击，来自低压轨道的摩擦力和冲击力导致滑触取电滑块的使用寿命不长，并且受磨损和冲击严重的滑触取电滑块极易导致电能供应的不稳定，此外，低压轨道上难免会存在灰尘等杂质，滑触取电滑块与此类杂质接触时可能会由于摩擦产生的热使杂质达到燃点并产生火花，由此导致整套搬运系统的安全隐患，针对上述问题，急需技术人员提供一种使用寿命更长、供能更稳定、使用更安全的滑触取电装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种侧装式低压轨道滑触取电装置。

一种侧装式低压轨道滑触取电装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内部一端设置导电铜棒，所述壳体内部远所述导电铜棒一端设置调整螺栓，所述调整螺栓近所述导电铜棒一端设置压块，所述调整螺栓与所述导电铜棒之间设置压缩弹簧，所述压块、导电铜棒的外径均与所述压缩弹簧的外径相等。

进一步的，所述导电铜棒近所述压缩弹簧一端设置第一稳定块，所述压块近所述压缩弹簧一端设置第二稳定块，所述第一稳定块、第二稳定块的外径均与所述压缩弹簧的内径相等。

进一步的，所述壳体上部设置槽钢，所述槽钢顶部设置绝缘板，所述绝缘板顶部设置压板，所述压板顶部设置绝缘套，所述绝缘套顶部设置紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述绝缘套、压板、绝缘板、槽钢。

进一步的，所述壳体与所述槽钢焊接连接，所述绝缘套顶部中心位置设置安装立柱，所述绝缘套与所述安装立柱焊接连接。

进一步的，所述导电铜棒远所述调整螺栓一端与平车的车轮内侧直接接触。

本实用新型的一种侧装式低压轨道滑触取电装置的有益效果为：

1、将壳体焊接于安装立柱底端后，用户只需拧动调整螺栓，使压块挤压压缩弹簧，进而推动导电铜棒直至导电铜棒端部与平车车轮内侧紧密接触，即可将低压轨道导电铜线内的电流经车轮引流至平车需要用电的位置，当导电铜棒端部因磨损与车轮的接触不紧密时，用户只需进一步的拧动调整螺栓，即可进一步的推动导电铜棒，使导电铜棒端部再次与平车车轮内侧紧密接触，如此就实现了导电铜棒的长期使用及对平车的稳定供能，避免了现有滑触取电滑块易被磨损及由此引起的使用寿命短、供能不稳定的问题；

2、导电铜棒端部与车轮内侧而非与低压轨道接触，如此就避免了来自轨道接缝处的冲击，进一步保证了导电铜棒的使用寿命及供能的稳定，同时，有效地避免了现有滑触取电滑块与低压轨道摩擦产生的热可能引起低压轨道表面杂质燃烧的安全隐患；

3、压块通过压缩弹簧推动导电铜棒的过程中，第一稳定块、第二稳定块因其自身外径与压缩弹簧内径相等，可以始终保持在压缩弹簧两端，增强了压缩弹簧的稳定性，由此进一步保证了导电铜棒供能的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的一种侧装式低压轨道滑触取电装置所处应用场景的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的一种侧装式低压轨道滑触取电装置轴向方向上的放大结构示意图；

图4为本实用新型的一种侧装式低压轨道滑触取电装置径向方向上的放大剖视图。

其中，1-车轮，2-钢轨，3-平车车体，4-调整螺栓，5-壳体，6-导电铜棒，7-槽钢，8-绝缘板，9-压板，10-绝缘套，11-紧固螺栓，12-第一稳定块，13-压缩弹簧，14-第二稳定块，15-压块，16-安装立柱。

具体实施方式

为使说明更加清楚，结合说明书附图图1至图4，对本实用新型的一种侧装式低压轨道滑触取电装置做进一步描述。

一种侧装式低压轨道滑触取电装置，包括壳体5，其特征在于：所述壳体5内部一端设置导电铜棒6，所述壳体5内部远所述导电铜棒6一端设置调整螺栓4，所述调整螺栓4近所述导电铜棒6一端设置压块15，所述调整螺栓4与所述导电铜棒6之间设置压缩弹簧13，所述压块15、导电铜棒6的外径均与所述压缩弹簧13的外径相等。

进一步的，所述导电铜棒6近所述压缩弹簧13一端设置第一稳定块12，所述压块15近所述压缩弹簧13一端设置第二稳定块14，所述第一稳定块12、第二稳定块14的外径均与所述压缩弹簧13的内径相等。

进一步的，所述壳体5上部设置槽钢7，所述槽钢7顶部设置绝缘板8，所述绝缘板8顶部设置压板9，所述压板9顶部设置绝缘套10，所述绝缘套10顶部设置紧固螺栓11，所述紧固螺栓11贯穿所述绝缘套10、压板9、绝缘板8、槽钢7。

进一步的，所述壳体5与所述槽钢7焊接连接，所述绝缘套10顶部中心位置设置安装立柱16，所述绝缘套10与所述安装立柱16焊接连接。

进一步的，所述导电铜棒6远所述调整螺栓4一端与平车的车轮1内侧直接接触。

本实用新型的一种侧装式低压轨道滑触取电装置的工作原理为：将壳体5焊接于安装立柱16底部，使导电铜棒6位于靠近车轮1一侧，拧动调整螺栓4，压块15挤压压缩弹簧13进而推动导电铜棒6，直至导电铜棒6端部与车轮1内侧接触，钢轨2内部导电铜线内的电流通过车轮1到达导电铜棒6，并传送至平车需要用电的位置，车轮1用钢制作而成，上述电流通路得以正常运行，当导电铜棒6被车轮1磨损导致接触不良、无法正常通电时，继续拧动调整螺栓4，使导电铜棒6端部重新与车轮1内侧接触即可。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种侧装式低压轨道滑触取电装置，包括壳体(5)，其特征在于：所述壳体(5)内部一端设置导电铜棒(6)，所述壳体(5)内部远所述导电铜棒(6)一端设置调整螺栓(4)，所述调整螺栓(4)近所述导电铜棒(6)一端设置压块(15)，所述调整螺栓(4)与所述导电铜棒(6)之间设置压缩弹簧(13)，所述压块(15)、导电铜棒(6)的外径均与所述压缩弹簧(13)的外径相等。

2.根据权利要求1所述的一种侧装式低压轨道滑触取电装置，其特征在于，所述导电铜棒(6)近所述压缩弹簧(13)一端设置第一稳定块(12)，所述压块(15)近所述压缩弹簧(13)一端设置第二稳定块(14)，所述第一稳定块(12)、第二稳定块(14)的外径均与所述压缩弹簧(13)的内径相等。

3.根据权利要求1所述的一种侧装式低压轨道滑触取电装置，其特征在于，所述壳体(5)上部设置槽钢(7)，所述槽钢(7)顶部设置绝缘板(8)，所述绝缘板(8)顶部设置压板(9)，所述压板(9)顶部设置绝缘套(10)，所述绝缘套(10)顶部设置紧固螺栓(11)，所述紧固螺栓(11)贯穿所述绝缘套(10)、压板(9)、绝缘板(8)、槽钢(7)。

4.根据权利要求3所述的一种侧装式低压轨道滑触取电装置，其特征在于，所述壳体(5)与所述槽钢(7)焊接连接，所述绝缘套(10)顶部中心位置设置安装立柱(16)，所述绝缘套(10)与所述安装立柱(16)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种侧装式低压轨道滑触取电装置，其特征在于，所述导电铜棒(6)远所述调整螺栓(4)一端与平车的车轮(1)内侧直接接触。

Images