CN212022850U - 一种代步车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种代步车座椅，包括靠背组件、座垫组件，靠背组件与座垫组件分体式连接；所述的靠背组件包括靠背骨架和靠背海绵组件，座垫组件包括座垫骨架和坐垫海绵组件；所述的靠背骨架与靠背海绵组件，座垫骨架与座垫海绵组件之间均采用卡扣式连接；靠背组件与座垫组件分体式连接，拆卸均很方便；所述的靠背组件包括靠背骨架和靠背海绵组件，座垫组件包括坐垫骨架和坐垫海绵组件；所述的靠背骨架与靠背海绵组件，座垫骨架与座垫海绵组件之间均采用卡扣式连接，更换简易，便于安装。

Description

一种代步车座椅

技术领域

本实用新型涉及座椅领域,特别涉及一种代步车座椅。

背景技术

目前，生活中代步车、电动车已经普及使用。市面上的电动代步车通常座椅外形尺寸较大、海绵偏厚、骨架较重，且往往不同车型适配的座椅之间并不能通用，因此，给座椅的拆卸、生产和更换带来很多不便。

CN201510022234.0的中国实用新型专利公开了“一种可调节靠背角度的折叠座椅”，该座椅包括靠背骨架、座垫骨架、铆接销轴，靠背骨架与座垫骨架通过铆接销轴连接在一起，另设有第一第二折合机构，通过第一折合结构、第二折合结构进行座椅靠背的旋转，使得旋转更稳定，靠背与座垫间隙更小座部骨实现座椅的折叠，使得座椅结构一体化，减少了零件数量，并且将座椅骨架体积减小。该座椅虽然靠背组件与座垫骨架可旋转连接设计，但其靠背垫与座垫皆包裹在靠背骨架和座垫骨架外，不利于拆下跟换，且其应用范围有限，并不能应用于多种情形。

发明内容

本实用新型克服了上述现有技术中所存在的不足，提供了一种适配不同车型的代步车座椅，包括靠背组件、座垫组件，靠背组件与座垫组件分体式连接，拆卸均很方便；所述的靠背组件包括靠背骨架和靠背海绵组件，座垫组件包括坐垫骨架和坐垫海绵组件；所述的靠背骨架与靠背海绵组件，座垫骨架与座垫海绵组件之间均采用卡扣式连接，更换简易，便于安装。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种代步车座椅，包括靠背组件、座垫组件，靠背组件与座垫组件分体式连接；所述的靠背组件包括靠背骨架和靠背海绵组件，座垫组件包括座垫骨架和坐垫海绵组件；所述的靠背骨架与靠背海绵组件，座垫骨架与座垫海绵组件之间均采用卡扣式连接。

作为优选，所述的靠背骨架为曲面的刚性塑料板；所述的靠背骨架上设有卡扣安装孔，在靠背海绵组件的对应位置上设有卡扣，采用卡扣配合方式，连接更为便捷迅速。

作为优选，所述的靠背海绵组件包括靠背内骨架、靠背发泡海绵和靠背皮革。所述的靠背皮革包覆靠背发泡海绵，靠背皮革边缘用枪钉固定于靠背内骨架上，使整体美观且靠背皮革边缘更牢固；所述的靠背内骨架为与靠背骨架曲面相贴合的柔性塑料薄板，所述的卡扣设在靠背内骨架上。

作为优选，所述的座垫骨架为曲面的刚性塑料板，且多处镂空，镂空结构使座垫更为透气；所述的座垫骨架上设有卡扣安装孔，在座垫海绵组件的对应位置设有卡扣。

作为优选，所述的座垫海绵组件包括座垫内骨架、座垫发泡海绵和座垫皮革。所述的座垫皮革包覆座垫发泡海绵，座垫皮革边缘用枪钉固定于座垫内骨架上；所述的座垫内骨架为与座垫骨架曲面相贴合的柔性塑料薄板，所述的卡扣设在座垫内骨架上，且所述的座垫内骨架上多处镂空设计，座垫骨架与座垫内骨架都采用镂空设计，使座椅更为透气舒适。

作为优选，所述的座垫海绵组件与座垫骨架通过卡扣安装后，用座垫螺丝将座垫骨架与座垫海绵组件进一步连接固定，使海绵组件与座垫骨架之间配合更贴合、牢固。

作为优选，所述的座垫组件与靠背组件采用装配螺丝可旋转的连接在一起，使靠背组件有一定的调整角度。

作为优选，所述的座垫骨架底部安装位向下突出，且周围用加强筋与座垫骨架固定；所述座垫内骨架和安装孔之间设有四爪螺母，四爪螺母与安装孔四周卡接配合。

作为优选，所述的座垫骨架底部安装位向下突出，且周围用加强筋与座垫骨架固定，所述的安装孔内预埋螺母。

采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：

本实用新型提供了一种适配不同车型的代步车座椅，相比现有技术而且，所述的适配不同车型的代步车座椅使得代步车之间的座椅能够通用，减少生产、储存成本；此外，所述的适配不同车型的代步车座椅结构的安装、拆卸方式简单易更换。

附图说明

图1为本实用新型在实施例中靠背组件与座垫组件所有零件安装立体结构示意图

图2为本实用新型在实施例中靠背骨架与靠背海绵组件未组合时的立体结构示意图；

图3为本实用新型在实施例中靠背海绵组件的立体结构示意图；

图4为本实用新型在实施例中座垫骨架与座垫海绵组件未组合时的立体结构示意图；

图5为本实用新型在实施例中座垫海绵组件的立体结构示意图；

图6为本实用新型在实施例中座垫骨架与四爪螺母连接顶面立体结构示意图；

图7为本实用新型在实施例中座垫骨架与四爪螺母连接俯视结构示意图；

图8为本实用新型在实施例中座椅与不同车型底板装配的立体结构示意图；

图9为本实用新型在实施例中靠背组件与座垫组件连接立体结构示意图；

图10为本实用新型在实施例中卡扣立体结构示意图。

各附图标记为：靠背骨架1；靠背骨架卡接孔2；靠背海绵组件3；卡扣装饰盖4；靠背内骨架5；卡扣6；靠背发泡海绵7；靠背皮革8；座垫骨架9；座垫骨架卡接孔10；座垫海绵组件11；座垫内骨架12；座垫卡扣13；座垫发泡海绵14；座垫皮革15；底部安装位16；加强筋17；安装孔18；四爪螺母19；座垫骨架螺丝安装孔20；靠背组件21；座垫组件22；第一销轴23；第二销轴24；第一折合限位部件25；第二折合限位部件26；靠背骨架曲面27；座垫骨架曲面28；座垫螺丝29；底板螺丝30；底板31；弧形支柱32；弧形卡件33；销轴装配螺丝34。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，术语“至少一个”指一个或一个以上，除非另有明确的限定。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：如图1-9所示，本实用新型提供了一种适配不同车型的代步车座椅，包括靠背组件21与座垫组件22。

如图2、3所示，所述的靠背组件21包括靠背骨架与贴合在其上的靠背海绵组件3，所述的靠背骨架1为具有靠背骨架曲面27的刚性塑料板，以保证舒适度和座椅的强度，采用塑料材质以减轻重量，且靠背骨架1可根据需求定做相应的曲面，以适配整车效果。

所述靠背海绵组件3包括靠背内骨架5、靠背发泡海绵7和靠背皮革8，所述靠背内骨架5为与靠背骨架曲面27贴合的柔性塑料薄板，具有一定的韧性，满足支撑、贴合需求；所述靠背发泡海绵7处于靠背内骨架5与靠背皮革8之间，被靠背皮革8包覆后贴合靠背内骨架5，以达到美观且易清洁；靠背皮革8包覆靠背发泡海绵7后，靠背皮革8边缘用枪钉固定于靠背内骨架5上，使整体更牢固。

所述的靠背骨架1与靠背海绵组件3采用卡扣式结构安装，具体是指：所述的靠背骨架1上设有用于卡接的卡扣安装孔2，在靠背内骨架5的对应位置上设有卡扣6；所述的卡扣6为有一定韧性的塑料部件，其支座与背部内骨架5一体式连接；如图10所示，支座外围分布中心旋转对称的四个弧形支柱32，所述的弧形支柱32顶端有向外突出的弧形卡件33，弧形卡件33从下往上收缩；在组装时，将卡扣6上的弧形支柱对准卡扣安装孔2，按压使弧形卡件33受力，导致弧形支柱32向内收缩，待弧形卡件33卡出卡扣安装孔2，弧形支柱32复位，即为卡牢，可快速安装、拆卸，且无需装配螺丝，在卡扣6固定处盖上卡扣装饰盖4，使其美观且阻止灰尘进入。

如图4、5所示，所述的座垫组件22包括座垫骨架9与贴合在其上的座垫海绵组件11，所述的座垫骨架9为具有座垫骨架曲面28的刚性塑料板，且表面多处镂空设计，以保证舒适度和座椅强度，采用塑料材质以减轻重量，且座垫骨架9可根据需求定做相应的曲面28，以适配整车效果。

所述座垫海绵组件11包括座垫内骨架12，座垫发泡海绵14和座垫皮革15，所述座垫内骨架12为与座垫骨架曲面28相贴合的柔性塑料薄板，具有一定韧性，满足支撑、贴合需求，且多处镂空设计；座椅内骨架12与座椅骨架9皆采用镂空设计，使座垫底部气体流通性更好，达到座椅使用时的透气、舒适性。

所述的座垫发泡海绵14处于座垫内骨架12与座垫皮革15之间，被座垫皮革15包覆后贴合座垫内骨架12，以达到美观且易清洁；座垫皮革15把座垫发泡海绵14包覆后，座垫皮革15边缘用枪钉固定于座垫内骨架12上，使整体更牢固。

所述的座垫骨架9与座垫海绵组件11采用卡扣式结构安装，具体是指：所述的座垫骨架19上设有用于卡接的卡扣安装孔10，在座垫内骨架12的对应位置上设有卡扣13；所述的卡扣13为有一定韧性的塑料部件，其支座与座部内骨架12一体式连接；同样，如图10所示，支座外围分布中心旋转对称的四个弧形支柱32，所述的弧形支柱32顶端有向外突出的弧形卡件33，弧形卡件33从下往上收缩；在组装时，将卡扣13上的弧形支柱32对准座垫骨架9上的卡扣安装孔10，按压使弧形卡件33受力，导致弧形支柱32向内收缩，待弧形卡件33卡住卡扣安装孔10，弧形支柱32复位，即为卡牢，实现快速安装。

所述的座垫骨架与座垫海绵组件装配后用座垫螺丝29通过座垫骨架9上的螺丝安装孔20进一步连接固定，使座垫骨架9和座垫海绵组件11之间配合更贴合、更牢固，避免在使用过程中因颠簸、受力不均导致卡扣13松脱，座垫海绵组件11位置发生偏移。

如图5-9所示，所述的座垫骨架9底部设有四组突出的安装位16，每组安装位16底面水平对齐；安装位16为有一定厚度的塑料块，且与座垫骨架9一体成型，所述的安装位16周围用加强筋17与座垫骨架9加固，加强筋17交错纵横，确保座椅安装使用时的强度；所述的每组安装位16上有多个分布不均匀的安装孔18，通过安装孔18与不同车型底板30配合安装。

如图6、7、8所示，在所述的座垫内骨架12与安装位16上的安装孔18之间设有四爪螺母19，预先搭配不同车型的底板31时，测量选取适合的安装孔18位置，将所述的四爪螺母19与选好的安装孔18卡接配合后固定在座垫骨架9上，待座椅组装好后，通过底板螺丝30与代步车底板31安装固定。

如图9所示，所述的座垫骨架9左右两侧结合面上设有第一销轴连接孔23，在所述的靠背骨架1左右两侧结合面对应位置上设有第二销轴连接孔24；座垫组件22与靠背组件21安装时，第一、第二销轴孔23、24轴心对齐，通过销轴装配螺丝34连接固定；所述的座垫组件22后端左右两侧设有一对第一折合限位部件25，在靠背组件21后端对应设有第二折合限位部件26，当座垫组件22与靠背组件21张开90°时，第一、第二折合限位部件25、26完全接触，限制座椅继续张开，使座椅有一定角度的折叠张开使用，可以节省空间，减小运输成本。

再进一步说，如图6、7、8所示，所述的座垫骨架9底部设有四组突出的安装位16，每组安装位16底面水平对齐；安装位16为有一定厚度的塑料块，且与座垫骨架9一体成型，所述的安装位16周围用加强筋17与座垫骨架9加固，加强筋17交错纵横，确保座椅安装使用时的强度；所述的每组安装位16上有多个分布不均匀的安装孔18，每个安装孔在座垫骨架相通位置上对应设有六边形安装槽（未图示），预先埋入螺母固定在安装槽内，预先搭配不同车型的底板31时，测量选取适合的安装孔18位置，代步车底板31通过底板螺丝30与座垫骨架9配合安装连接，快速选取安装孔位，使底板31与座椅快速连接。

Claims (10)

1.一种代步车座椅，其特征在于：包括靠背组件、座垫组件，靠背组件与座垫组件分体式连接；所述的靠背组件包括靠背骨架和靠背海绵组件，座垫组件包括座垫骨架和坐垫海绵组件；所述的靠背骨架与靠背海绵组件，座垫骨架与座垫海绵组件之间均采用卡扣式连接。

2.根据权利要求书1所述的代步车座椅，其特征在于：所述的靠背骨架为曲面的刚性塑料板；所述的靠背骨架上设有卡扣安装孔，在靠背海绵组件的对应位置上设有卡扣。

3.根据权利要求书2所述的代步车座椅，其特征在于：所述的靠背海绵组件包括靠背内骨架、靠背发泡海绵和靠背皮革，所述的靠背皮革包覆靠背发泡海绵，靠背皮革边缘用枪钉固定于靠背内骨架上；所述的靠背内骨架为与靠背骨架曲面相贴合的柔性塑料薄板，所述的卡扣设在靠背内骨架上。

4.根据权利要求书1所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫骨架为曲面的刚性塑料板，且多处镂空；所述的座垫骨架上设有卡扣安装孔，在座垫海绵组件的对应位置设有卡扣。

5.根据权利要求书4所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫海绵组件与座垫骨架通过卡扣安装后，用座垫螺丝将座垫骨架与座垫海绵组件进一步连接固定。

6.根据权利要求书5所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫海绵组件包括座垫内骨架、座垫发泡海绵和座垫皮革；所述的座垫皮革包覆座垫发泡海绵，座垫皮革边缘用枪钉固定于座垫内骨架上；所述的座垫内骨架为与座垫骨架曲面相贴合的柔性塑料薄板，所述的卡扣设在座垫内骨架上，且所述的座垫内骨架上多处镂空设计。

7.根据权利要求书1所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫组件与靠背组件采用装配螺丝可旋转的连接在一起。

8.根据权利要求书6所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫骨架底部有多组安装位，每个安装位上有多个安装孔。

9.根据权利要求书8所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫骨架底部安装位向下突出，且周围用加强筋与座垫骨架固定；所述座垫内骨架和安装孔之间设有四爪螺母，四爪螺母与安装孔四周卡接配合。

10.根据权利要求书8所述的代步车座椅，其特征在于：所述的座垫骨架底部安装位向下突出，且周围用加强筋与座垫骨架固定，所述的安装孔内预埋螺母。

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