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CN211969250U - 一种散热型汽车头枕 - Google Patents

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CN211969250U
CN211969250U CN201922260682.0U CN201922260682U CN211969250U CN 211969250 U CN211969250 U CN 211969250U CN 201922260682 U CN201922260682 U CN 201922260682U CN 211969250 U CN211969250 U CN 211969250U
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CN
China
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rubber elastic
main body
headrest
body cavity
heat
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Expired - Fee Related
Application number
CN201922260682.0U
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English (en)
Inventor
王庆凯
肖焰
李和平
倪备
郑彦明
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Tianjin Haodi Rubber & Plastic Technology Co ltd
Original Assignee
Tianjin Haodi Rubber & Plastic Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种散热型汽车头枕,包括外表皮、柔性填充物、橡胶弹性球、蜂窝状钢丝网、冷却水袋、铝合金支杆,所述外表皮通过线缝制分隔出主体空腔及三个耳袋空腔,三个耳袋空腔分别位于主体空腔的上方及左、右两侧,在三个耳袋空腔内放置冷却水袋,在主体空腔内填充柔性填充物,在柔性填充物内通过蜂窝状钢丝网固定多个橡胶弹性球,所述的橡胶弹性球位于汽车头枕的正面。本实用新型在头枕的耳袋空腔放置冷却水袋,使得后脑勺得以轻松固定、不易左右晃动,保证颈椎的安全的同时,保持头部凉爽舒适。

Description

一种散热型汽车头枕
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,涉及汽车头枕,尤其是一种散热型汽车头枕。
背景技术
随着社会的高速发展,人们的经济水平也在不断的提高,对于汽车的需求量越来越多。汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品,在车辆发生追尾时,人体由于惯性会向后倒,此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部,而头枕则对此起缓冲作用,保护人体头部的作用。传统的汽车头枕为块状,长时间倚靠在脑后会产生热量使得驾驶人或乘客的头皮出汗对汽车的舒适性影响较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种提高舒适度和安全性的散热型汽车头枕。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
一种散热型汽车头枕,包括外表皮、柔性填充物、橡胶弹性球、蜂窝状钢丝网、冷却水袋、铝合金支杆,所述外表皮通过线缝制分隔出主体空腔及三个耳袋空腔,三个耳袋空腔分别位于主体空腔的上方及左、右两侧,在三个耳袋空腔内放置冷却水袋,在主体空腔内填充柔性填充物,在柔性填充物内通过蜂窝状钢丝网固定多个橡胶弹性球。
而且,蜂窝状钢丝网根据橡胶弹性球的数量分隔出多个格子区间,在每个格子区间内安装一橡胶弹性球。
而且,在汽车头枕的正面外表皮上对应橡胶弹性球的安装位置制有鼓包凸起。
而且,所述铝合金支杆为两个,对称设置,上部插入主体空腔的柔性填充物内,在蜂窝状钢丝网上制有铝合金支杆穿孔。
而且,所述的柔性填充物为高弹性聚氨酯发泡材料。
本实用新型的优点和积极效果是:
1.本实用新型在头枕的耳袋空腔放置冷却水袋,使得后脑勺得以轻松固定、不易左右晃动,保证颈椎的安全的同时,保持头部凉爽舒适。
2.本实用新型在头枕主体空腔内设置橡胶弹性球和蜂窝状钢丝网,使得汽车头枕更耐用;同时当汽车发生事故时,头枕的橡胶弹性球发生变形,冲击力作用在蜂窝状钢丝网上,有效缓解了头部受到的冲击,安全系数更高。
附图说明
图1为散热型汽车头枕的主视示意图。
图2为图1的左视示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种散热型汽车头枕,包括外表皮3、柔性填充物11、橡胶弹性球8、蜂窝状钢丝网9、冷却水袋1、铝合金支杆4、10,所述外表皮通过线缝制分隔出主体空腔5及三个耳袋空腔2,三个耳袋空腔分别位于主体空腔的上方及左、右两侧,在三个耳袋空腔内放置冷却水袋。在主体空腔内填充柔性填充物,在柔性填充物内通过蜂窝状钢丝网固定多个橡胶弹性球,蜂窝状钢丝网根据橡胶弹性球的数量分隔出多个格子区间7,用于支撑橡胶弹性球,在汽车头枕的正面外表皮上对应弹性球的安装位置制有鼓包凸起12。所述铝合金支杆为两个,对称设置,上部插入主体空腔的柔性填充物内,在蜂窝状钢丝网上制有铝合金支杆穿孔。
所述的橡胶弹性球的直径是30-35mm;橡胶弹性球采用丁苯橡胶或三元乙丙橡胶或天然橡胶材料制成。
所述的柔性填充物为高弹性聚氨酯发泡材料。
所述铝合金支杆间距为130-140mm,直径10-12mm.支杆底部制有定位豁口6,用于调节头枕的高低。
本实用新型的制作方法为:
将外表皮裁切缝制成头枕设计的形状,包括主体空腔和三个耳袋空腔。将蜂窝状钢丝网分为九格缝制在外表皮内并且在九格内固定放置橡胶弹性球再缝纫封口。同时在蜂窝状钢丝网两边缝制可穿过铝合金支杆的通路。在缝制成型的外表皮底部裁切两个孔,铝合金支杆穿入孔内并且穿过蜂窝状钢丝网两边缝制的通路。然后将上述半成品放置在发泡模具中进行聚氨酯一体成型(PIP)发泡成型。最后汽车头枕的三个耳袋空腔固定放置冷却水袋并缝合封口。
使用时,将汽车头枕的铝合金支杆插入接口处,通过定位豁口调整头枕的高低将高度调整为使用者的后脑勺刚好位于头枕部冷却水袋包围处即可。本实用新型的汽车头枕可有效保护颈椎且不会使头部左右晃动。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种散热型汽车头枕,其特征在于:包括外表皮、柔性填充物、橡胶弹性球、蜂窝状钢丝网、冷却水袋、铝合金支杆,所述外表皮通过线缝制分隔出主体空腔及三个耳袋空腔,三个耳袋空腔分别位于主体空腔的上方及左、右两侧,在三个耳袋空腔内放置冷却水袋,在主体空腔内填充柔性填充物,在柔性填充物内通过蜂窝状钢丝网固定多个橡胶弹性球。
2.根据权利要求1所述的散热型汽车头枕,其特征在于:蜂窝状钢丝网根据橡胶弹性球的数量分隔出多个格子区间,在每个格子区间内安装一橡胶弹性球。
3.根据权利要求1所述的散热型汽车头枕,其特征在于:在汽车头枕的正面外表皮上对应橡胶弹性球的安装位置制有鼓包凸起。
4.根据权利要求1所述的散热型汽车头枕,其特征在于:所述铝合金支杆为两个,对称设置,上部插入主体空腔的柔性填充物内,在蜂窝状钢丝网上制有铝合金支杆穿孔。
5.根据权利要求1所述的散热型汽车头枕,其特征在于:所述的柔性填充物为高弹性聚氨酯发泡材料。
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