CN211874182U - 一种民航飞机行李舱的中控门锁系统 - Google Patents
一种民航飞机行李舱的中控门锁系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，包括：设置在空勤服务舱内的中控盒和设置在各个行李舱门上的电控锁紧装置，所述中控盒与各个电控锁紧装置之间通过电缆进行电连接；所述中控盒上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门进行控制的分关锁按键和分开锁按键，所述中控盒上还设置有可显示所有行李舱门的锁紧及开关状态的显示装置；所述电控锁紧装置包括电控锁、行李舱门状态显示灯、机械开锁装置和行李舱门手扣。本实用新型可以对飞机客舱行李的取用形成统一的管理，避免了因乘客不遵守规定随意行李可能造成的安全隐患，同时，方便了空勤人员对行李舱开关状态的监控。
Description
技术领域
本实用新型涉及民用航空领域，特别提供一种民航飞机行李舱的中控门锁系统。
背景技术
民航飞机的乘客上方行李舱的使用是有相关要求的，在飞机起飞、降落及地面滑行过程中是禁止打开行李舱取用行李，避免物品掉落造成事故。然而上方行李舱没有锁死装置，乘客和空乘人员可以自由打开和关闭，上述要求完全靠乘客自觉遵守，由此造成了有的乘客随意打开行李舱取用行李导致争端的情况，甚至出现乘客为了争抢行李造成重大事故。2019年5月5日，俄罗斯一架民航客机在莫斯科机场迫降后起火的俄航客机导致41人死亡，其中一个原因是一些乘客在逃生时从行李架上拿行李，耽误了飞机舱后侧乘客撤离。类似争抢行李的例子国内也出现过，2017年11月，南航一架从南京飞往桂林的航班，飞机因火警进行迫降；2019年3月，一架国航客机在从北京飞往洛杉矶的途中紧急迫降，飞机落地后也出现了乘客争拿行李的现象，虽然没有造成重大事故，但也引发的了严重的险情。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以对民航飞机的乘客上方行李舱的开关进行管理的中控门锁系统，既方便乘客取用，也可在出现险情的情况下避免争抢行李的现象。
本实用新型的技术方案是：一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，包括：设置在空勤服务舱内的中控盒1和设置在各个行李舱门8上的电控锁紧装置3，所述中控盒1与各个电控锁紧装置3之间通过电缆2进行电连接；所述中控盒1上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门8进行控制的分关锁按键和分开锁按键，所述中控盒1上还设置有可显示所有行李舱门8的锁紧及开关状态的显示装置；所述电控锁紧装置3包括电控锁4、行李舱门状态显示灯5、机械开锁装置6和行李舱门手扣7。
本实用新型具有以下有益的效果：
本实用新型可以对飞机客舱行李的取用形成统一的管理，避免了因乘客不遵守规定随意行李可能造成的安全隐患，同时，方便了空勤人员对行李舱开关状态的监控。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、中控盒；2、电缆；3、电控锁紧装置；4、电控锁；5、行李舱门状态显示灯；6、机械开锁装置；7、行李舱门手扣；8、行李舱门。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
如图1所示，一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，包括：设置在空勤服务舱内(前、中、后)的中控盒1和设置在各个行李舱门8上的电控锁紧装置3，电控锁紧装置3为弱电控制，中控盒1与各个电控锁紧装置3之间通过电缆2进行电连接；中控盒1上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门8进行控制的分关锁按键和分开锁按键，中控盒1上还设置有可显示所有行李舱门8的锁紧及开关状态的显示装置；电控锁紧装置3包括电控锁4、行李舱门状态显示灯5、机械开锁装置6和行李舱门手扣7。
上述中控盒1上的按键及状态显示可以采用触控屏或机械按键和灯，通过人工触发的方式实现，即空勤人员可通过按下总开锁按键和总关锁按键，统一对行李舱开锁或关锁，也可通过分关锁按键和分开锁按键，分别开关某一行李舱，同时在中控盒1上可以观察到所有行李舱的开、关锁状态；也可以引入飞机状态参数如飞机速度、起落架状态、发动机关停状态，设计一定逻辑如当飞机速度120公里/小时并且起落架收起时，自动产生行李舱关锁信号，当发动机停车时，自动产生行李舱开锁信号。
在中控盒1触发关锁和开锁指令后，电信号通过电缆2驱动电控锁紧装置3的电控锁4部件产生开锁或关锁动作；电控锁4部件动作到位后会点亮行李舱门状态显示灯5，如果是开锁状态，空勤或乘客可以通过扣动行李舱门手扣7打开行李舱门8。当有特殊情况，如中控门锁系统故障，行李舱门8无法打开，空勤人员可以使用机械钥匙人工驱动机械开锁装置6开锁，打开行李舱门8。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，其特征在于，包括：设置在空勤服务舱内的中控盒(1)和设置在各个行李舱门(8)上的电控锁紧装置(3)，所述中控盒(1)与各个电控锁紧装置(3)之间通过电缆(2)进行电连接；所述中控盒(1)上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门(8)进行控制的分关锁按键和分开锁按键，所述中控盒(1)上还设置有可显示所有行李舱门(8)的锁紧及开关状态的显示装置；所述电控锁紧装置(3)包括电控锁(4)、行李舱门状态显示灯(5)、机械开锁装置(6)和行李舱门手扣(7)。
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