CN211783627U - 一种汽车燃油油耗监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车燃油油耗监测装置，包括油箱、出油管、燃油泵、无线流量计、油耗数据接收器、油耗数据通信模块以及数据接收端；出油管安装在油箱上，燃油泵安装在油箱上且置于出油管处，无线流量计安装在出油管上；无线流量计用于实时采集出油管的油耗数据以及油温数据，并通过无线通信方式将采集到的油耗数据以及油温数据发送至油耗数据接收器；油耗数据接收器接收到无线流量计采集的油耗数据以及油温数据的同时，调用油耗数据接收器内部获取的当前位置数据后通过油耗数据通信模块将全部数据打包发送至所述数据接收端。本实用新型将无线流量计安装在了出油管上，达到了实时监测且真实反映实时油耗的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油耗监测技术领域，特别是涉及一种汽车燃油油耗监测装置。
背景技术
现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，其中，公路是为了联接城市之间、乡村之间、乡村与乡村之间和以及工矿基地之间，由公路主管部门验收认可的道路，而公路运输主要以各类汽车(客车、货车等)车辆为主，汽车车辆现已成为人们生活中必不可少的交通运输工具，在社会生活中起到了非常重要的作用。
而随着油价的不断攀升，节油驾驶已成为当今一种必然的趋势，例如在车辆设计时，可以通过减小车身风阻来降低车辆油耗；也可以通过提高发动机的热效率来降低车辆油耗；此外，还有一种有效的办法就是使用车辆节能产品，就目前而言，为满足车辆节能的需要：各类节能产品已经广泛应用于运输车辆之中。
然而，不论是通过提高车辆性能还是使用节油产品实现节油驾驶，均需要通过车辆油耗监测，为实现车辆性能或者节油产品效果提供依据。目前主要是通过车辆油耗表来监测，在汽车仪表盘上加装油耗表，并让油耗表与仪表控制器连接，然后直接采集发动机喷油脉宽信号来计算汽车的燃油消耗，进而进行显示。从理论上看计算汽车的燃油消耗较为准确，但汽车的实际燃油消耗还与燃油管路，油轨中燃油压力，喷油嘴的性能等均有重要的关系，所以所监测的汽车燃油消耗并不能真实反映出汽车的实际燃油消耗量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车燃油油耗监测装置，能够真实反映出汽车的实际燃油消耗量。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种汽车燃油油耗监测装置，包括油箱、出油管、燃油泵、无线流量计、油耗数据接收器、油耗数据通信模块以及数据接收端；
所述出油管安装在所述油箱上，所述燃油泵安装在所述油箱上且置于所述出油管处，所述无线流量计安装在所述出油管上；
所述无线流量计用于实时采集所述出油管的油耗数据以及油温数据，并通过无线通信方式将采集到的油耗数据以及油温数据发送至所述油耗数据接收器；
所述油耗数据接收器接收到所述无线流量计采集的油耗数据以及油温数据的同时，调用所述油耗数据接收器内部获取的当前位置数据后通过所述油耗数据通信模块将全部数据打包发送至所述数据接收端。
可选的，所述出油管上设有单向阀，所述无线流量计安装在所述燃油泵和所述单向阀之间。
可选的，所述无线流量计安装在靠近所述燃油泵的一端。
可选的，所述无线流量计包括控制器以及与所述控制器均连接的流量传感器、温度采集模块、射频无线通信模块；
所述流量传感器用于实时采集所述出油管的油耗数据；
所述温度采集模块用于实时采集所述出油管的油温数据；
所述控制器用于控制所述射频无线通信模块将采集到的油耗数据以及油温数据发送至所述油耗数据接收器。
可选的，所述油耗数据接收器包括微控制器以及与所述微控制器均连接的无线通信模块、定位模块以及存储器；
所述无线通信模块用于接收油耗数据以及油温数据；
所述定位模块用于实时获取当前位置数据；
所述微控制器用于控制所述油耗数据通信模块将接收的油耗数据以及油温数据发送至所述数据接收端同时将全部数据实时存储在存储器上；
所述存储器用于实时将获取到的当前位置数据、接收到油耗数据以及油温数据进行数据备份。
可选的，所述数据接收端包括数据接收服务器和客户端；所述客户端为安装有对应数据接收APP程序的用户手机。
可选的，所述油耗数据通信模块包括远程通信模块和客户端通信模块；
所述远程通信模块用于将接收到的油耗数据以及油温数据发送至所述数据接收服务器；
所述客户端通信模块用于将接收到的油耗数据以及油温数据发送至所述客户端。
根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：
本实用新型提供了一种汽车燃油油耗监测装置。在汽车运行过程中，燃油泵从油箱中将燃油抽出，通过出油管将燃油输送给发动机。由于将无线流量计安装在了出油管上，所以汽车所消耗的真实油量都将经过出油管上的无线流量计，无线流量计将测到的流经出油管的实时油量信号输送到数据接收端，达到了实时监测且真实反映实时油耗的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例汽车燃油油耗监测装置的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种汽车燃油油耗监测装置，能够真实反映出汽车的实际燃油消耗量。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实施例提供的一种汽车燃油油耗监测装置，包括油箱、出油管、燃油泵、无线流量计、油耗数据接收器、油耗数据通信模块以及数据接收端。其中，所述数据接收端包括数据接收服务器和客户端；所述客户端为安装有对应数据接收APP程序的用户手机。
所述出油管安装在所述油箱上，所述燃油泵安装在所述油箱上且置于所述出油管处，所述无线流量计安装在所述出油管上。
所述无线流量计用于实时采集所述出油管的油耗数据以及油温数据，并通过无线通信方式将采集到的油耗数据以及油温数据发送至所述油耗数据接收器。
所述油耗数据接收器接收到所述无线流量计采集的油耗数据以及油温数据的同时，调用所述油耗数据接收器内部获取的当前位置数据后通过所述油耗数据通信模块将全部数据打包发送至所述数据接收端。
优先地，所述出油管上设有单向阀，所述无线流量计安装在所述燃油泵和所述单向阀之间。其中，所述无线流量计安装在靠近所述燃油泵的一端。
优先地，所述无线流量计包括控制器以及与所述控制器均连接的流量传感器、温度采集模块、射频无线通信模块。
所述流量传感器用于实时采集所述出油管的油耗数据。
所述温度采集模块用于实时采集所述出油管的油温数据，其可以采用低功耗温度测量器件DS18B20。
所述控制器用于控制所述射频无线通信模块将采集到的油耗数据以及油温数据发送至所述油耗数据接收器。
所述无线流量计在完成诸如出油管油耗数据的采集和发送功能的同时，还需要考虑到安装时取电困难、外接电源带来的信号干扰以及在车上应用时信号线走线过长等不利因素，因此在设计时采用无需外部供电的锂电池供电电路，其通过内部电源管理电路为射频无线通信模块的RF射频接口的供电，并根据实际需求对油温也进行实时监测。
因此，还设计了用于为无线流量计供电的锂电池供电电路。所述述控制器内部设置电压采集模块，该模块用于定时采集锂电池供电电路电池电量数据；当采集到的电池电量数据存在电池电量低情况即超出电池报警阈值时，进行报警提示。
优先地，油耗数据接收器主要功能是接收无线流量计发来的油耗脉冲数字信号，结合定位数据，通过远程通讯模块接口将数据打包发送至数据接收服务器；同时应具备近距离通讯接口如WIFI通讯接口、蓝牙通讯接口，为手机APP提供数据支持。
所述油耗数据接收器包括微控制器以及与所述微控制器均连接的无线通信模块、定位模块以及存储器。
所述无线通信模块用于接收油耗数据以及油温数据，该模块可采用距离远穿透力强，功耗低新华龙公司的SI4463模块。
所述定位模块用于实时获取当前位置数据，该定位模块采用GPS+北斗双模模块。
所述微控制器用于控制所述油耗数据通信模块将接收的油耗数据以及油温数据发送至所述数据接收端同时将全部数据实时存储在存储器上。所述微控制器采用32位微处理器STM32F103RCT6。
所述存储器用于实时将获取到的当前位置数据、接收到油耗数据以及油温数据进行数据备份。
同时微控制器还与远程通讯模块接口以及近距离通讯接口(WIFI通讯接口、蓝牙通讯接口)连接，从而实现对数据接收服务器以及客户端(手机)的数据传输。
所述油耗数据接收器还设置有用于实现自检复位、电源故障报警等功能的外部看门狗芯片。
所述油耗数据接收器还可设置电源管理模块，该模块为整流桥DC-DC24-5电源模块。
优先地，油耗数据通信模块，鉴于数据传输的不同要求，需要分别设置远程以及近程两种通信模式。
具体的，所述油耗数据通信模块包括：
远程通信模块，该模块用于将获取接收油耗数据以及油温数据发送至数据接收服务器(该服务器用于监控各个用户对应的油耗数据等参数)，其根据实际的使用环境以及用户需求可使用不同的模块，车辆一般采用2G通讯模块，无法使用移动通信网络，所以采用的是北斗卫星短报文通信。
客户端通信模块，该模块用于将获取接收油耗数据以及油温数据发送至客户端。
汽车运行时，汽车油箱中的燃油泵将燃油泵出，通过出油管供给汽车的发动机所用。在燃油流经汽车的出油管时，安装在出油管上的无线流量计将实时监测燃油的流量，并将监测到的燃油流量以电压信号的形式输出油耗数据接收器。由于无线流量计在出油管上的安装位置靠近燃油泵，所以无线流量计所反映出的燃油消耗将不受燃油管路、油轨中燃油压力、喷油嘴的性能等外界因素的影响，同时所反映的燃油消耗也是整车的燃油消耗。
另外，无线流量计位于燃油泵和单向阀之间，使得燃油泵泵出的燃油不会产生回流现象，避免影响无线流量计对燃油的错误计量。同时本实用新型采用高精度无线流量计为传感器，具有方便安装、不需要走线、无需供电等优点，且该无线流量计采用内部电池供电且带有环境温度检测以及电量预警功能；最后本实用新型通过油耗数据接收器与油耗数据通信模块有效实现油耗参数的实时传递以及监测管理。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种汽车燃油油耗监测装置，其特征在于，包括油箱、出油管、燃油泵、无线流量计、油耗数据接收器、油耗数据通信模块以及数据接收端；
所述出油管安装在所述油箱上，所述燃油泵安装在所述油箱上且置于所述出油管处，所述无线流量计安装在所述出油管上；
所述无线流量计用于实时采集所述出油管的油耗数据以及油温数据，并通过无线通信方式将采集到的油耗数据以及油温数据发送至所述油耗数据接收器；
所述油耗数据接收器接收到所述无线流量计采集的油耗数据以及油温数据的同时，调用所述油耗数据接收器内部获取的当前位置数据后通过所述油耗数据通信模块将全部数据打包发送至所述数据接收端；
所述出油管上设有单向阀，所述无线流量计安装在所述燃油泵和所述单向阀之间，所述无线流量计安装在靠近所述燃油泵的一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油油耗监测装置，其特征在于，所述无线流量计包括控制器以及与所述控制器均连接的流量传感器、温度采集模块、射频无线通信模块；
所述流量传感器用于实时采集所述出油管的油耗数据；
所述温度采集模块用于实时采集所述出油管的油温数据；
所述控制器用于控制所述射频无线通信模块将采集到的油耗数据以及油温数据发送至所述油耗数据接收器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油油耗监测装置，其特征在于，所述油耗数据接收器包括微控制器以及与所述微控制器均连接的无线通信模块、定位模块以及存储器；
所述无线通信模块用于接收油耗数据以及油温数据；
所述定位模块用于实时获取当前位置数据；
所述微控制器用于控制所述油耗数据通信模块将接收的油耗数据以及油温数据发送至所述数据接收端同时将全部数据实时存储在存储器上；
所述存储器用于实时将获取到的当前位置数据、接收到油耗数据以及油温数据进行数据备份。
4.根据权利要求1所述的一种汽车燃油油耗监测装置，其特征在于，所述数据接收端包括数据接收服务器和客户端；所述客户端为安装有对应数据接收APP程序的用户手机。
5.根据权利要求4所述的一种汽车燃油油耗监测装置，其特征在于，所述油耗数据通信模块包括远程通信模块和客户端通信模块；
所述远程通信模块用于将接收到的油耗数据以及油温数据发送至数据接收服务器；
所述客户端通信模块用于将接收到的油耗数据以及油温数据发送至所述客户端。
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| CN201922156796.0U CN211783627U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 一种汽车燃油油耗监测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114623905A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-06-14 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种油量计量单元连接错误的检测方法及装置 |
-
2019
- 2019-12-05 CN CN201922156796.0U patent/CN211783627U/zh active Active
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