CN211405733U - 一种半轴式外转子永磁直驱机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半轴式外转子永磁直驱机构，包括卷筒，卷筒两端分别通过法兰和螺栓连接有端盖一和端盖二，卷筒内壁焊接有支撑环，支撑环内部套接有轴承座一，端盖一和轴承座一内部均通过轴承套接有长定子轴，且长定子轴一端外部套接有刚性支座一，长定子轴外部套接有定子，端盖二内部插接有短轴体，短轴体外部通过轴承套接有轴承座二，且轴承座二外部套接有刚性支座二。本实用新型通过设置的长定子轴、轴承座一和短轴，轴承座一取代了刚性支座降低了设备的重量，长定子轴取代通长轴降低了电机的重量，同时节约了设备生产成本，短轴可以伸出轴承座二，实现了双电机工作，进而提高了设备的起升高度。

Description

一种半轴式外转子永磁直驱机构

技术领域

本实用新型涉及永磁电机技术领域，尤其涉及一种半轴式外转子永磁直驱机构。

背景技术

超低速大扭矩永磁直驱电机是最近几年在起重行业新出现的产品，由于其具有磁制动、体积小、重量轻、噪音低、运行精度高及高效节能的特点，其使用性能远远超过了传统起重机起升机构，所以受到广大用户的喜爱，市场前景十分广阔。

目前现有的超低速大扭矩永磁直驱电机已经基本满足了各种通用桥门式起重机的使用场合需求，尤其在起升高度较小的情况下，超低速大扭矩永磁直驱电机优势比较明显，而当起升吨位较小且起升高度太大时，由于卷筒体半径尺寸一定，需要缠绕较多圈的钢丝绳，因此永磁直驱电机变成了一个定子体短而卷筒细长的结构，又由于永磁直驱机构的定子轴是直径较大的厚壁管，就会造成定子轴有很大的浪费，同时整个机构因为定子轴过长会导致机构的总重量过大，进而导致起重车车体过重，此时永磁直驱机构不适用于起升小车，因此，亟需设计一种半轴式外转子永磁直驱机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半轴式外转子永磁直驱机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半轴式外转子永磁直驱机构，包括卷筒，所述卷筒两端分别通过法兰和螺栓连接有端盖一和端盖二，所述卷筒内壁焊接有支撑环，所述支撑环内部套接有轴承座一，所述端盖一和轴承座一内部均通过轴承套接有长定子轴，且长定子轴一端外部套接有刚性支座一，所述长定子轴外部套接有定子，所述端盖二内部插接有短轴体，所述短轴体外部通过轴承套接有轴承座二，且轴承座二外部套接有刚性支座二，所述长定子轴内部设置有油管接头支座，所述油管接头支座一端连接有油管。

进一步的，所述端盖一两侧外壁均通过螺栓连接有端板一，两个所述端板一与端盖一之间均设置有密封圈，两个所述端板一均套接在长定子轴一端外部，其中一个所述端板一一侧外壁插接有压注油杯，且压注油杯与两个端板一之间相通。

进一步的，所述刚性支座二两侧外壁均通过螺栓连接有端板二，一侧的所述端板二通过螺栓连接有两个半圆形的半开挡圈。

进一步的，所述轴承座一通过螺栓连接有拉紧板，所述轴承座一两侧外壁均通过螺栓连接有端板三，且油管一端与两个端板三之间相通。

进一步的，所述卷筒顶部外壁通过螺栓和垫圈连接有绳压板，所述卷筒顶部外壁和绳压板底部外壁分别开设有开口方向相反的绳槽。

进一步的，所述长定子轴包括主轴一和主轴三，且主轴一和主轴三通过轴承分别插接在端盖一和轴承座一内部，所述主轴一外部通过键块套接有轴套，所述轴套和主轴三外部均套接有主轴二。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的长定子轴、轴承座一和短轴，轴承座一取代了刚性支座降低了设备的重量，长定子轴取代通长轴降低了电机的重量，同时节约了设备生产成本，短轴体可以伸出轴承座二，实现了双电机工作，进而提高了设备的起升高度。

2.通过设置的压注油杯、油管接头支座和油管，通过压注油杯改变油压调节端板一与端盖一之间的压力，实现端盖一与长定子轴之间的制动，油管接头支座实现了油管的安装，通过油管实现端盖三与长定子轴之间的制动，进而实现了电机的制动。

3.通过设置的绳压板、绳槽和卷筒，绳压板将钢丝绳两端进行固定，绳槽限制了钢丝绳缠绕时的路径，提高了钢丝绳在卷筒外部的稳定性，卷筒旋转使钢丝绳底端上下运动，实现了钢丝绳的提升和下落，进而实现了对物体的起吊。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半轴式外转子永磁直驱机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种半轴式外转子永磁直驱机构的长定子轴的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种半轴式外转子永磁直驱机构的支撑环的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种半轴式外转子永磁直驱机构的绳压板和绳槽的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种半轴式外转子永磁直驱机构的半开挡圈的主视图和左视图。

图中：1卷筒、2端盖一、3端盖二、4支撑环、5轴承座一、6长定子轴、7刚性支座一、8定子、9短轴体、10轴承座二、11刚性支座二、12油管接头支座、13端板一、14密封圈、15压注油杯、16端板二、17半开挡圈、18端板三、19绳压板、20绳槽、21主轴一、22主轴二、23主轴三、24轴套、25油管、26拉紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图5，一种半轴式外转子永磁直驱机构，包括卷筒1，所述卷筒1两端分别通过法兰和螺栓连接有端盖一2和端盖二3，所述卷筒1内壁焊接有支撑环4，所述支撑环4内部套接有轴承座一5，所述端盖一2和轴承座一5内部均通过轴承套接有长定子轴6，且长定子轴6一端外部套接有刚性支座一7，所述长定子轴6外部套接有定子8，所述端盖二3内部插接有短轴体9，所述短轴体9外部通过轴承套接有轴承座二10，且轴承座二10外部套接有刚性支座二11，所述长定子轴6内部设置有油管接头支座12，所述油管接头支座12一端连接有油管25，轴承座一5取代了刚性支座降低了设备的重量，长定子轴6取代通长轴降低了电机的重量，同时节约了设备生产成本，短轴体9可以伸出轴承座二，实现了双电机工作，进而提高了设备的起升高度。

进一步的，所述端盖一2两侧外壁均通过螺栓连接有端板一13，两个所述端板一13与端盖一2之间均设置有密封圈14，两个所述端板一13均套接在长定子轴6一端外部，其中一个所述端板一13一侧外壁插接有压注油杯15，且压注油杯15与两个端板一13之间相通，通过压注油杯15改变油压调节端板一13与端盖一2之间的压力，实现端盖一2与长定子轴6之间的制动。

进一步的，所述刚性支座二11两侧外壁均通过螺栓连接有端板二16，一侧的所述端板二16通过螺栓连接有两个半圆形的半开挡圈17，半开挡圈18提高了轴承座二10内部轴承的固定性，防止轴承错位，提高了设备的稳定运行、降低了设备内部的摩擦力，进而实现了设备的安全运行。

进一步的，所述轴承座一5通过螺栓连接有拉紧板26，所述轴承座一5两侧外壁均通过螺栓连接有端板三18，且油管25一端与两个端板三18之间相通，拉紧板26防止了长定子轴6向刚性支座一7一侧运动，油管25实现了油压的调节，进而实现了设备的制动能力。

进一步的，所述卷筒1顶部外壁通过螺栓和垫圈连接有绳压板19，所述卷筒1顶部外壁和绳压板19底部外壁分别开设有开口方向相反的绳槽20，绳槽20限制了钢丝绳缠绕时的路径，提高了钢丝绳在卷筒1外部的稳定性。

进一步的，所述长定子轴6包括主轴一21和主轴三23，且主轴一21和主轴三23通过轴承分别插接在端盖一2和轴承座一5内部，所述主轴一21外部通过键块套接有轴套24，所述轴套24和主轴三23外部均套接有主轴二22，主轴一21和主轴三23通过与端板一13和端板三18接触，实现了设备的制动性能。

工作原理：使用时，通过螺栓刚性支座一7和刚性支座二11将外转子永磁直驱机构固定在小车横梁上，将钢丝绳两端缠绕在绳压板19下方的绳槽20内部，通过螺栓和弹性垫片将绳压板19紧固在卷筒1上，防止钢丝绳松动造成吊起重物的下落，如需两台设备同时作业，可将两个设备相对固定在小车上，并将两个设备的短轴通过联轴器连接在一起，电机工作时，长定子轴6与刚性支座一7固定在一起静止不动，通过设置的三个轴承实现端盖一2、卷筒1和端盖二3的转动，通过卷筒1的旋转使钢丝绳缠绕在卷筒1外壁的绳槽20内，实现钢丝绳下端的上下移动，进而实现钢丝绳带动的重物的移动，为了，当设备需要停止提升重物时，可通过调整油管25内部的油压，实现端板三18的制动，通过调整两个压注油杯15内部的油压，密封圈14提高了端板一13内部的密闭性，防止漏油，实现端板一13和端板二16的制动，拉紧板26防止了长定子轴6向刚性支座一7一侧运动，半开挡圈18提高了轴承座二10内部轴承的固定性，防止轴承错位，提高了设备的稳定运行、降低了设备内部的摩擦力，进而实现了设备的安全运行，将通常轴改成长定子轴6和短轴体9，降低了设备轴的重量，同时节约了生产材料，又由于通长轴设备中通长轴与卷筒1长度需要同步增加，因此本设备实现了不改变长定子轴6和短轴体9时对卷筒1长度的调整。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种半轴式外转子永磁直驱机构，包括卷筒(1)，其特征在于，所述卷筒(1)两端分别通过法兰和螺栓连接有端盖一(2)和端盖二(3)，所述卷筒(1)内壁焊接有支撑环(4)，所述支撑环(4)内部套接有轴承座一(5)，所述端盖一(2)和轴承座一(5)内部均通过轴承套接有长定子轴(6)，且长定子轴(6)一端外部套接有刚性支座一(7)，所述长定子轴(6)外部套接有定子(8)，所述端盖二(3)内部插接有短轴体(9)，所述短轴体(9)外部通过轴承套接有轴承座二(10)，且轴承座二(10)外部套接有刚性支座二(11)，所述长定子轴(6)内部设置有油管接头支座(12)，所述油管接头支座(12)一端连接有油管(25)。

2.根据权利要求1所述的一种半轴式外转子永磁直驱机构，其特征在于，所述端盖一(2)两侧外壁均通过螺栓连接有端板一(13)，两个所述端板一(13)与端盖一(2)之间均设置有密封圈(14)，两个所述端板一(13)均套接在长定子轴(6)一端外部，其中一个所述端板一(13)一侧外壁插接有压注油杯(15)，且压注油杯(15)与两个端板一(13)之间相通。

3.根据权利要求1所述的一种半轴式外转子永磁直驱机构，其特征在于，所述刚性支座二(11)两侧外壁均通过螺栓连接有端板二(16)，一侧的所述端板二(16)通过螺栓连接有两个半圆形的半开挡圈(17)。

4.根据权利要求2所述的一种半轴式外转子永磁直驱机构，其特征在于，所述轴承座一(5)通过螺栓连接有拉紧板(26)，所述轴承座一(5)两侧外壁均通过螺栓连接有端板三(18)，且油管(25)一端与两个端板三(18)之间相通。

5.根据权利要求1所述的一种半轴式外转子永磁直驱机构，其特征在于，所述卷筒(1)顶部外壁通过螺栓和垫圈连接有绳压板(19)，所述卷筒(1)顶部外壁和绳压板(19)底部外壁分别开设有开口方向相反的绳槽(20)。

6.根据权利要求1所述的一种半轴式外转子永磁直驱机构，其特征在于，所述长定子轴(6)包括主轴一(21)和主轴三(23)，且主轴一(21)和主轴三(23)通过轴承分别插接在端盖一(2)和轴承座一(5)内部，所述主轴一(21)外部通过键块套接有轴套(24)，所述轴套(24)和主轴三(23)外部均套接有主轴二(22)。

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