CN211340565U - 智能车位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种智能车位锁，包括底板，所述底板上设有一个转动轴组，所述转动轴组通过曲柄连杆机构驱动转动，所述转动轴组两端连接一个锁环的两个自由端，通过转动轴驱动锁环的抬起和下落。结构设计巧妙，可以精准控制锁环的升级或下落，使用安全方便。
Description
技术领域
本发明涉及智能车位锁领域，特别是指一种智能车位锁。
背景技术
现有技术中的智能车位锁一般为机械锁，但是针对于室内停车场，随着人工智能自动化技术不断革新的今天。自动升起下降的智能车位锁具有了现实的意义，可以广泛的推广。如何提供一种自动控制的智能车位锁，是我们需要研究的方向。
发明内容
本发明提出一种智能车位锁，解决了现有技术中的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
智能车位锁，包括底板，所述底板上设有一个转动轴组，所述转动轴组通过曲柄连杆机构驱动转动，所述转动轴组两端连接一个锁环的两个自由端，通过转动轴驱动锁环的抬起和下落。
作为本发明的优选方案，所述底板的对应位置固定有两个相平行的限位座，所述转动轴组内的固定轴转动地插接在两个限位座内。
作为本发明的优选方案，所述固定轴穿过限位座的两个自由端通过法兰盘与所述锁环对应自由端连接固定。
作为本发明的优选方案，所述底板上固定有电源组件，所述电源组件连接智能车位锁的控制系统，所述控制系统包括相连接的控制电路、供电电路、MCU和信号收发装置。
作为本发明的优选方案，所述转动轴组还包括一回弹座，所述回弹座两端向后侧垂直延伸两个连接臂，所述连接臂套接在所述固定轴上。
作为本发明的优选方案，两个连接臂中间的固定轴上套接固定有弹簧套，弹簧套内弹簧的两自由端部连接有卡位柱，所述卡位柱卡接在所述回弹座错开的上下两边缘上，所述回弹座上设有卡住所述卡位柱的卡位豁口。
作为本发明的优选方案，所述回弹座中部向前侧延伸一延伸座，所述曲柄连杆机构中的连动杆一端铰接在延伸座上。
作为本发明的优选方案，所述连动杆的另一端通过销轴转动连接一曲柄的一端，所述曲柄通过驱动组件完成驱动。
作为本发明的优选方案，所述驱动组件包括一电机，所述电机联动有转动轴，所述转动轴固定在所述曲柄的另一端上。
有益效果:
智能车位锁，包括底板，所述底板上设有一个转动轴组，所述转动轴组通过曲柄连杆机构驱动转动，所述转动轴组两端连接一个锁环的两个自由端，通过转动轴驱动锁环的抬起和下落。结构设计巧妙，可以精准控制锁环的升级或下落，使用安全方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明锁环驱动结构示意图。
图中，底板1，限位座11，锁环2，法兰盘21，驱动组件3，转动轴31，电机32，电源组件4，连动杆5，曲柄51，销轴52，固定轴6，弹簧套61，卡位柱62，回弹座7，卡位豁口71，延伸座72，辅助弹簧8。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1图2所示的智能车位锁，包括底板1，所述底板1上设有一个转动轴组，所述转动轴组通过曲柄连杆机构驱动转动，所述转动轴组两端连接一个锁环2的两个自由端，通过转动轴驱动锁环的抬起和下落。
底板1的对应位置固定有两个相平行的限位座11，所述转动轴组内的固定轴6转动地插接在两个限位座11内。
固定轴6穿过限位座11的两个自由端通过法兰盘21与所述锁环2对应自由端连接固定。
底板1上固定有电源组件4，所述电源组件4连接智能车位锁的控制系统，所述控制系统包括相连接的控制电路、供电电路、MCU和信号收发装置。皆为现有技术具体结构不赘述。
转动轴组还包括一回弹座7，所述回弹座7两端向后侧垂直延伸两个连接臂，所述连接臂套接在所述固定轴6上。
两个连接臂中间的固定轴上套接固定有弹簧套61，弹簧套61内弹簧的两自由端部连接有卡位柱62，所述卡位柱62卡接在所述回弹座7错开的上下两边缘上，所述回弹座7上设有卡住所述卡位柱62的卡位豁口71。
回弹座7中部向前侧延伸一延伸座72，所述曲柄连杆机构中的连动杆5一端铰接在延伸座72上。
连动杆5的另一端通过销轴52转动连接一曲柄51的一端，所述曲柄51通过驱动组件3完成驱动。
驱动组件3包括一电机32，所述电机32联动有转动轴31，所述转动轴31固定在所述曲柄的另一端上。
其中连动杆5与底板1上对应位置之间还连接有一个辅助弹簧8。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.智能车位锁，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上设有一个转动轴组，所述转动轴组通过曲柄连杆机构驱动转动，所述转动轴组两端连接一个锁环(2)的两个自由端，通过转动轴驱动锁环的抬起和下落。
2.根据权利要求1所述的智能车位锁，其特征在于，所述底板(1)的对应位置固定有两个相平行的限位座(11)，所述转动轴组内的固定轴(6)转动地插接在两个限位座(11)内。
3.根据权利要求2所述的智能车位锁，其特征在于，所述固定轴(6)穿过限位座(11)的两个自由端通过法兰盘(21)与所述锁环(2)对应自由端连接固定。
4.根据权利要求1所述的智能车位锁，其特征在于，所述底板(1)上固定有电源组件(4)，所述电源组件(4)连接智能车位锁的控制系统，所述控制系统包括相连接的控制电路、供电电路、MCU和信号收发装置。
5.根据权利要求2所述的智能车位锁，其特征在于，所述转动轴组还包括一回弹座(7)，所述回弹座(7)两端向后侧垂直延伸两个连接臂，所述连接臂套接在所述固定轴(6)上。
6.根据权利要求5所述的智能车位锁，其特征在于，两个连接臂中间的固定轴上套接固定有弹簧套(61)，弹簧套(61)内弹簧的两自由端部连接有卡位柱(62)，所述卡位柱(62)卡接在所述回弹座(7)错开的上下两边缘上，所述回弹座(7)上设有卡住所述卡位柱(62)的卡位豁口(71)。
7.根据权利要求5所述的智能车位锁，其特征在于，所述回弹座(7)中部向前侧延伸一延伸座(72)，所述曲柄连杆机构中的连动杆(5)一端铰接在延伸座(72)上。
8.根据权利要求7所述的智能车位锁，其特征在于，所述连动杆(5)的另一端通过销轴(52)转动连接一曲柄(51)的一端，所述曲柄(51)通过驱动组件(3)完成驱动。
9.根据权利要求8所述的智能车位锁，其特征在于，所述驱动组件(3)包括一电机(32)，所述电机(32)联动有转动轴(31)，所述转动轴(31)固定在所述曲柄的另一端上。
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2019
- 2019-11-05 CN CN201921899518.8U patent/CN211340565U/zh not_active Expired - Fee Related
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