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CN211314362U - 柴油发动机导风罩 - Google Patents

柴油发动机导风罩 Download PDF

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Publication number
CN211314362U
CN211314362U CN201921993017.6U CN201921993017U CN211314362U CN 211314362 U CN211314362 U CN 211314362U CN 201921993017 U CN201921993017 U CN 201921993017U CN 211314362 U CN211314362 U CN 211314362U
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CN
China
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diesel engine
wind
wind scooper
wall
airflow
Prior art date
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Active
Application number
CN201921993017.6U
Other languages
English (en)
Inventor
茹文伟
庄岳峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changzhou Hi Earns Mechanical & Electrical Co ltd
Original Assignee
Changzhou Hi Earns Mechanical & Electrical Co ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Changzhou Hi Earns Mechanical & Electrical Co ltd filed Critical Changzhou Hi Earns Mechanical & Electrical Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种柴油发动机导风罩,所述导风罩罩设在柴油发动机缸体一侧的风扇上,包括依次连接的环形挡风板和导风板;所述导风板中间设有进风口;所述挡风板内壁与外壁的间距呈涡旋式递增。本实用新型的工作原理为:风扇旋转带动气流从进风口进入,蜗旋形状的内壁使气流的流动具有方向性,并使气流形成漩涡状,加快了气流的流动,提高了散热效率。

Description

柴油发动机导风罩
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机技术领域,具体是一种柴油发动机导风罩。
背景技术
柴油发动机是一种以柴油为燃料,将化学能转化为机械能的设备。以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶等部件组成。
工作过程中柴油燃烧会散发大量的热量,使发动机内部的温度升高,由于柴油机本身具有保护装置,当温度达到一定值,柴油机将停止工作。现有技术中采用在发动机缸体一侧设置风扇进行风冷降温,风扇上罩设有导风罩。中国专利号201821401509.7公布了一种柴油发动机导风罩,内设有多个分流板,使气流的流动具有方向性,加快了气流流动,但是分流板的存在,还是对气流的流动起到一定的阻挡作用,散热效果不是很好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:解决传统的柴油发动机导风罩散热效果不好的技术问题。
本实用新型提供一种柴油发动机导风罩,所述导风罩罩设在柴油发动机缸体一侧的风扇上,包括依次连接的环形挡风板和导风板;
所述导风板中间设有进风口;
所述挡风板内壁与外壁的间距呈涡旋式递增。
本实用新型的工作原理为:风扇旋转带动气流从进风口进入,蜗旋形状的内壁使气流的流动具有方向性,并使气流形成漩涡状,加快了气流的流动,提高了散热效率。
优化的,所述挡风板设有多个均布的第一安装孔;所述导风板设有多个均布的第二安装孔。第一安装孔将挡风板固定在发动机上,第二安装孔将导风板固定在发动机上,增加了导风罩的稳定性,不易产生形变。
优化的,所述第一安装孔和所述第二安装孔位于所述导风罩开口方向设有增厚台阶。增厚台阶增大了第一安装孔和第二安装孔的孔壁厚度,提高了第一安装孔和第二安装孔的强度,从而提高了导风罩的强度,使导风罩不易受损。
优化的,所述挡风板设有避让孔,提供启动电机的安装空间。避让孔不仅可以保护启动电机,还能缩小柴油发动机的体积,使柴油发动机整体结构更加紧凑。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型柴油发动机导风罩的结构示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是图1的后视图;
图4是挡风板蜗旋内壁的示意图;
图中:1、挡风板;2、导风板;3、增厚台阶;11、第一安装孔;13、避让孔;21、进风口;22、第二安装孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型是一种柴油发动机导风罩,导风罩罩设在柴油发动机缸体一侧的风扇上,包括依次连接的环形挡风板1和导风板2;
导风板2中间设有进风口21,如图3所示,导风板2周边设有均布的第二安装孔22;
如图4所示,挡风板1内壁与外壁的间距呈涡旋式递增;如图3所示,挡风板1周边设有均布的第一安装孔11;如图1所示,挡风板1左上角设有避让孔13,提供启动电机的安装空间。
如图2所示,第一安装孔11和第二安装孔22位于导风罩开口方向设有增厚台阶3,增厚台阶3增大了第一安装孔11和第二安装孔22的孔壁厚度,提高了第一安装孔11和第二安装孔22的强度,从而提高了导风罩的强度,使导风罩不易受损
本实用新型的工作原理为:风扇旋转带动气流从进风口21进入,挡风板1蜗旋形状的内壁使气流的流动具有方向性,并使气流形成漩涡状,加快了气流的流动,提高了散热效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种柴油发动机导风罩,所述导风罩罩设在柴油发动机缸体一侧的风扇上,其特征在于:包括依次连接的环形挡风板(1)和导风板(2);
所述导风板(2)中间设有进风口(21);
所述挡风板(1)内壁与外壁的间距呈涡旋式递增。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机导风罩,其特征在于:所述挡风板(1)设有多个均布的第一安装孔(11);所述导风板(2)设有多个均布的第二安装孔(22)。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机导风罩,其特征在于:所述第一安装孔(11)和所述第二安装孔(22)位于所述导风罩开口方向设有增厚台阶(3)。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机导风罩,其特征在于:所述挡风板(1)设有避让孔(13),提供启动电机的安装空间。
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