CN211280533U - 一种压紧套结构关节轴承球销总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压紧套结构关节轴承球销总成，包括关节球销，所述关节球销的中部呈球形，所述关节球销中间部位套设有球形轴承壳，所述轴承壳的外环面硫化有球形聚氨酯弹性体，所述聚氨酯弹性体的外环面过盈套设有金属压紧套，所述金属压紧套外环面为圆柱形，所述金属压紧套内环面为球形，所述金属压紧套为对开式。本实用新型具有抗冲击能力强的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件的技术领域，尤其是涉及一种压紧套结构关节轴承球销总成。
背景技术
目前重型货车平衡后悬架的推力杆总成是悬架系统重要的部件，其中关节球销总成尤为重要，关节球销总成的使用寿命直接影响整车的使用寿命，如果失效，即使及时更换，也会影响到车桥和传动系统的使用寿命。
现有的申请号为CN104512213A的中国发明专利公开了一种重型工况车辆的反作用杆总成。包括反作用杆，球面销金属总成，摩擦副外圈外表面整体硫化有聚氨酯弹性体，最外一层为圆柱形金属外套，金属外套的外表面为圆柱形，为整体形势。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述球面销最外层的金属外套为整体式，一方面，整体式的金属外套与聚氨酯弹性体之间连接不紧密，聚氨酯弹性体对外套的缓冲力减弱；另一方面，整体式的金属外套抗压能力较差，在受到较强冲击力时，整体式金属外套容易产生裂痕从而失去保护效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种压紧套结构关节轴承球销总成，具有抗冲击能力强的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种压紧套结构关节轴承球销总成，包括关节球销，所述关节球销的中部呈球形，所述关节球销中间部位套设有球形轴承壳，所述轴承壳的外环面套设有球形聚氨酯弹性体，所述聚氨酯弹性体的外环面过盈套设有金属压紧套，所述金属压紧套外环面为圆柱形，所述金属压紧套内环面为球形，所述金属压紧套为对开式。
通过采用上述技术方案，将金属压紧套设计成对开式，对开式的金属压紧套之间有1毫米的压缩缝，将球销总成过盈压入球座时，压缩缝缩小，两对开的压紧套能够对弹性体进行预压缩，增加张紧力，提高弹性体的回弹效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述金属压紧套开设有轴向压缩缝，所述金属压紧套被轴向压缩缝分为两个镜像的半圆管。
通过采用上述技术方案，轴向压缩缝将金属压紧套分为两个镜像的半圆管，组装金属压紧套时，两个半圆管相对径向靠近至与聚氨酯弹性体过盈配合，同时对聚氨酯弹性体进行预压缩，提高聚氨酯弹性体的回弹性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述金属压紧套开设有径向压缩缝，所述金属压紧套被径向压缩缝分为两个高度相同的圆管。
通过采用上述技术方案，径向压缩缝将金属压紧套分为两个高度相同的圆管，组装金属压紧套时，两个圆管相对轴向靠近至与聚氨酯弹性体过盈配合，同时对聚氨酯弹性体进行预压缩，提高聚氨酯弹性体的回弹性，径向结构的加工工艺较简单。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳的外环面中间部位一体成型有环形凸条，所述聚氨酯弹性体的内表面一体成型有与凸条相适配的环形凹槽。
通过采用上述技术方案，聚氨酯套设在轴承壳外环面上时，凸条能够卡在凹槽内，能够使聚氨酯弹性体与轴承壳连接牢固，避免聚氨酯弹性体与轴承壳之间的轴向滑脱，增加聚氨酯弹性体套设在轴承壳上的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳内表面开设有相互交叉的油槽I 和油槽II。
通过采用上述技术方案，工作人员在将轴承壳与关节球销组装之前，关节球销与轴承壳之间预涂有二硫化钼，同时在油槽I和油槽II内预储存二硫化钼润滑剂，二硫化钼起到润滑作用，关节球销在轴承壳内转动，减少关节球销与轴承壳之间的摩擦阻力。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳外环面的两端均一体成型有环形切边，所述聚氨酯弹性体的两端设有与切边相适配的内翻边。
通过采用上述技术方案，聚氨酯弹性体硫化在轴承壳外环面时，内翻边与切边向抵触，能够避免轴承壳与聚氨酯弹性体之间的轴向位移运动，提高轴承壳与聚氨酯弹性体之间的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳内环面的两端均开设有环形内切角。
通过采用上述技术方案，内切角增大了轴承壳边缘与关节球销之间的接触夹角，能够增大关节球销与轴承壳内转动的角度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述金属压紧套的一端开设有环形倒角。
通过采用上述技术方案，球销总成在装入推力杆壳体时，将倒角朝向推力杆，便于球销总成进入推力杆壳体，减少球销总成与推力杆壳体之间的摩擦力与碰撞力。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.将金属压紧套设计成对开式，对开式的金属压紧套之间有1毫米的压缩缝，将球销总成过盈压入球座时，压缩缝缩小，两对开的压紧套能够对弹性体进行预压缩，增加张紧力，提高弹性体的回弹效果；
2.聚氨酯套设在轴承壳外环面上时，凸条能够卡在凹槽内，能够使聚氨酯弹性体与轴承壳连接牢固，避免聚氨酯弹性体与轴承壳之间的轴向滑脱，增加聚氨酯弹性体套设在轴承壳上的稳定性；
3.聚氨酯弹性体硫化在轴承壳外环面时，内翻边与切边向抵触，能够避免轴承壳与聚氨酯弹性体之间的轴向位移运动，提高轴承壳与聚氨酯弹性体之间的稳定性。
附图说明
图1是球销总成整体结构示意图；
图2是球销总成整体剖视结构示意图；
图3是轴承壳剖视示意图；
图4是聚氨酯弹性体剖视示意图；
图5是金属压紧套剖视示意图；
图6是实施例2中凸显轴向压缩缝示意图。
图中，1、关节球销；2、轴承壳；21、凸条；22、油槽I；23、油槽II；24、切边；25、内切角；3、聚氨酯弹性体；31、凹槽；32、内翻边；4、金属压紧套；41、径向压缩缝；42、轴向压缩缝；43、倒角。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2，为本实用新型公开的一种压紧套结构关节轴承球销总成，包括关节球销1，关节球销1为聚氨酯材质，关节球销1的中部呈球形，两端呈块状结构且两端开设有贯穿关节球销1的通孔。
参照图2和图3，关节球销1中间部位套设有球形轴承壳2，轴承壳2内侧的形状与关节球销1中部的形状相对应。轴承壳2内表面开设有环形的油槽I22和油槽II23。油槽I22和油槽II23相互交叉。关节球销1与轴承壳2之间预涂有二硫化钼，同时在油槽I22和油槽II23内预储存二硫化钼润滑剂，二硫化钼起到润滑作用，关节球销1在轴承壳2内转动，减少关节球销1与轴承壳2之间的摩擦阻力。
轴承壳2内环面的两端均开设有环形内切角25。内切角25增大了轴承壳2边缘与关节球销1之间的接触夹角，进而增大关节球销1与轴承壳2内转动的角度。
参照图2和图4，轴承壳2的外环面套设有球形聚氨酯弹性体3。聚氨酯弹性体3能够起到缓冲的和保护关节球销1的作用。
参照图3和图4，轴承壳2的外环面中间部位一体成型有环形凸条21，聚氨酯弹性体3的内表面一体成型有与凸条21相适配的环形凹槽31。凸条21卡在凹槽31内，避免聚氨酯弹性体3与轴承壳2之间的轴向滑脱，增加稳定性。
轴承壳2外环面的两端均一体成型有环形切边24，聚氨酯弹性体3的两端设有与切边24相适配的内翻边32。内翻边32与切边24向抵触，避免轴承壳2与聚氨酯弹性体3之间的轴向位移运动，提高稳定性和密封性。
参照图2和图5，聚氨酯弹性体3的外环面过盈套设有金属压紧套4，金属压紧套4外环面为圆柱形，金属压紧套4内环面为球形，金属压紧套4内侧的形状与聚氨酯弹性体3的形状相对应。金属压紧套4起到限位和固定弹性体的作用。
金属压紧套4的一端开设有环形倒角43。倒角43起到便于球销总成进入推力杆壳体的效果。
金属压紧套4开设有径向压缩缝41，金属压紧套4被径向压缩缝41分为两个高度相同的圆管，两个圆管相对轴向靠近至与聚氨酯弹性体3过盈配合。
本实施例的实施原理为：工作人员在关节球销1的外边面和轴承壳2的内表面预涂二硫化钼润滑剂，并在油槽I22和油槽II23内储存部分二硫化钼；然后将轴承壳2套在关节球销1的中部，关节球销1置于轴承壳2内转动。再将弹性体套设在轴承壳2的外环面，两个金属压紧套4圆管相对轴向靠近至与聚氨酯弹性体3过盈配合，完成组装过程。
实施例2
参照图6，与实施例1的区别之处在于金属压紧套4开设有轴向压缩缝42，所述金属压紧套4被轴向压缩缝42分为两个镜像的半圆管。两个半圆管相对径向靠近至与聚氨酯弹性体3过盈配合。
本实施例的实施原理为：工作人员在关节球销1的外表面和轴承壳2的内表面预涂二硫化钼润滑剂，并在油槽I22和油槽II23内储存部分二硫化钼；然后将轴承壳2套在关节球销1的中部，关节球销1置于轴承壳2内转动。再将聚氨酯弹性体3套设在轴承壳2的外环面，两个半圆管金属压紧套4相对径向靠近至与聚氨酯弹性体3过盈配合，完成组装过程。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种压紧套结构关节轴承球销总成，包括关节球销(1)，其特征在于：所述关节球销(1)的中部呈球形，所述关节球销(1)中间部位套设有球形轴承壳(2)，所述轴承壳(2)的外环面套设有球形聚氨酯弹性体(3)，所述聚氨酯弹性体(3)的外环面过盈套设有金属压紧套(4)，所述金属压紧套(4)外环面为圆柱形，所述金属压紧套(4)内环面为球形，所述金属压紧套(4)为对开式。
2.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述金属压紧套(4)开设有轴向压缩缝(42)，所述金属压紧套(4)被轴向压缩缝(42)分为两个镜像的半圆管。
3.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述金属压紧套(4)开设有径向压缩缝(41)，所述金属压紧套(4)被径向压缩缝(41)分为两个高度相同的圆管。
4.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述轴承壳(2)的外环面中间部位一体成型有环形凸条(21)，所述聚氨酯弹性体(3)的内表面一体成型有与凸条(21)相适配的环形凹槽(31)。
5.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述轴承壳(2)内表面开设有相互交叉的油槽I(22)和油槽II(23)。
6.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述轴承壳(2)外环面的两端均一体成型有环形切边(24)，所述聚氨酯弹性体(3)的两端设有与切边(24)相适配的内翻边(32)。
7.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述轴承壳(2)内环面的两端均开设有环形内切角(25)。
8.根据权利要求1所述的一种压紧套结构关节轴承球销总成，其特征在于：所述金属压紧套(4)的一端开设有环形倒角(43)。
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