CN211252789U - 一种装载机发动机罩门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种装载机发动机罩门，包括上门体及固定在上门体下端的下门体；所述下门体包括门板、固定在门板底部的连接板及固定在门板侧面的侧板，所述侧板通过螺栓与上门体固定连接；所述门板与连接板转动连接、且其侧面通过铁链与侧板连接。本实用新型结构简单，打开及关闭都较方便，通过下翻式发动机罩小门，可以轻松实现对发动机燃油粗滤、燃油精滤、机油滤的维护保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机罩门，具体涉及一种装载机发动机罩门。
背景技术
受装载机轮胎高度及地面不平时轮胎上下跳动影响，装载机发动机罩门不能作的足够大，目前现有位置一般用薄板封死，只能通过机罩门对发动机燃油粗滤、燃油精滤、机油滤维护保养，操作非常不方便；或者现有位置安装侧盖板，通过四个螺栓固定，在对发动机燃油粗滤、燃油精滤、机油滤保养时，需要拆掉四个安装螺栓，然后拿下侧盖板，拆卸时，需要使用扳手，拆卸非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机发动机罩门，方便打开，可使发动机的维护和保养更方便。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种装载机发动机罩门，包括上门体及固定在上门体下端的下门体；
所述下门体包括门板、固定在门板底部的连接板及固定在门板侧面的侧板，所述侧板通过螺栓与上门体固定连接；所述门板与连接板转动连接、且其侧面通过铁链与侧板连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述门板上设有与上门体固定连接的门锁。
所述侧板的上端水平设有安装柱，所述安装柱的端部与铁链的一端固定连接，铁链的另一端与门板固定连接。
所述门板通过铰链与连接板转动连接。
由上述技术方案可知，本实用新型所述的装载机发动机罩门，结构简单，打开及关闭都较方便，通过下翻式发动机罩小门，可以轻松实现对发动机燃油粗滤、燃油精滤、机油滤的维护保养。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型下门体的结构示意图；
图3是本实用新型下门体打开时的结构示意图；
图4是本实用新型门板的结构示意图；
图5是本实用新型下门体的局部示意图；
图6是本实用新型安装在装载机上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示，本实施例的装载机发动机罩门，包括上门体1及固定在上门体1下端的下门体2，上门体1包括门框11；
如图2-4所示，下门体2包括门板21、固定在门板21底部的连接板22及固定在门板21侧面的侧板23，侧板23通过螺栓24固定在门框11上。门板21的底部设有铰链27，在连接板22上设有与铰链27通过螺栓固定的固定块271，当门板21翻转时，可通过铰链27旋转。在连接板22的端部还设有立板20，该立板20通过螺栓24固定在门框11上，立板20主要起到限位的作用，避免门板21关闭时与连接板22接触碰撞。
如图3所示，在侧板23的上端水平焊接有安装柱26，安装柱26的一端是带有小圆孔的光杆，光杆与铁链25一端连接固定，在光杆上安装圆形挡片28，该挡片28可避免铁链25从光杆上脱落，铁链25的另一端与门板21固定连接。门板21上还设有与上门体1固定连接的门锁3，该门锁3为推拉式，方便门板21与上门体1的固定与打开。
使用时，用手拉动门锁3的锁闩，其门锁的锁扣旋转脱离锁板，门板2借助铰链27向外旋转打开至90°角左右时，铁链25绷直，此时对发动机燃油粗滤、燃油精滤、机油滤、管路等进行维护保养，待保养结束后，将门板2旋转复位，此时门锁3扣紧锁板即可。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种装载机发动机罩门，其特征在于：包括上门体(1)及固定在上门体(1)下端的下门体(2)；
所述下门体(2)包括门板(21)、固定在门板(21)底部的连接板(22)及固定在门板(21)侧面的侧板(23)，所述侧板(23)通过螺栓(24)与上门体(1)固定连接；所述门板(21)与连接板(22)转动连接、且其侧面通过铁链(25)与侧板(23)连接。
2.根据权利要求1所述的装载机发动机罩门，其特征在于：所述门板(21)上设有与上门体(1)固定连接的门锁(3)。
3.根据权利要求1所述的装载机发动机罩门，其特征在于：所述侧板(23)的上端水平设有安装柱(26)，所述安装柱(26)的端部与铁链(25)的一端固定连接，铁链(25)的另一端与门板(21)固定连接。
4.根据权利要求1所述的装载机发动机罩门，其特征在于：所述门板(21)通过铰链(27)与连接板(22)转动连接。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-09-19 CN CN201921562375.1U patent/CN211252789U/zh active Active
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