CN211234403U - 一种道路桥梁施工测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路桥梁施工领域，具体为一种道路桥梁施工测量装置，包括遥控箱和检测车，遥控箱可提供整个装置的供电、数据处理和检测车的控制，还可以直观显示处理完成的数据，检测车可以代替人力完成道路坡度和坑洼的检测，此装置操作简单，使用便利，往往只需要一个操作人员就可以测量出所需要的数据，节约了劳动成本，提高了工作效率，同时利用半自动测量装置测量数据，提高了测量精度，降低了测量误差。

Description

一种道路桥梁施工测量装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工领域，具体为一种道路桥梁施工测量装置。

背景技术

道路桥梁在施工的过程中，很多时候需要保证道路和桥梁保持水平，或者在遇见坡度的时候需要测量坡度的角度等，在传统的测量过程中，往往是使用手工工具进行测量，但是该种测量方法虽然简易，但是需要工人频繁进行观测，效率低下，误差极大，因此就需要一种新型多功能便于携带的道路桥梁测量装置以减轻劳动强度、提高效率和降低误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的道路桥梁施工测量装置在工作时测量效率低下的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种道路桥梁施工测量装置，包括遥控箱和检测车，所述遥控箱外部设有支撑壳，在支撑壳两侧内壁上方安装有蓄电池，在顶层内壁连接有伸缩圆筒，伸缩圆筒一侧装配有锁紧螺钉，伸缩圆筒桶内套有伸缩杆，伸缩杆未套入伸缩圆筒的一端安装有光感应器，检测车充电蓄电池正下方设有检测车充电头，检测车充电头水平方向留有检测车充电区域，在支撑壳底面中心开有一个光感应器伸缩孔，在支撑壳顶面连接有控制操作平台；

所述控制操作平台包括控制平台保护壳、控制器、检测车充电开关、遥控杆、显示屏、运行指示灯、检测车充电指示灯、装置充电指示灯、低电量指示灯、光感应器、遥控箱电源开关和检测车信号发射器，遥控杆、显示屏、运行指示灯、检测车充电指示灯、装置充电指示灯、低电量指示灯、光感应器、遥控箱电源开关和检测车信号发射器均与控制器电连接，控制器和其所连接的所有设备均与蓄电池连接；

所述检测车轮尾部从上到下依次设有低位光感应器、水平光感应器和高位光感应器，低位光感应器、水平光感应器和高位光感应器均与检测车内部蓄电池电连接，检测车内部还设有检测车信号接收器。

本基础方案的原理及效果在于：

1.在传统的道路水平检测过程中，不仅缺少检测工具，还需要投入大量的人力进行检测，工人运用水平仪等工具进行检测是，往往不能高效长距离的进行检测，而所需要检测的道路往往非常长，这样一来，在检测过程中不仅费时费力，而且还影响最后的检测结果，造成误差极大，经常影响施工质量。

2.而本装置操作简单，使用便利，利用光感应器和控制器进行数据的处理和遥控，往往只需要一个操作人员站在检测起点，就可以测量出大量所需要的数据，节约了劳动成本，提高了工作效率，利用半自动测量装置测量数据，提高了测量精度，降低了测量误差，与现有技术相比，不仅降低了工人的劳动强度，提高了测量效率，还在使用时可以直观的显示出测量的数据，可以及时有效的将检测中所出现的问题反馈给施工队，保证施工进度和施工质量。

进一步，所述控制器为AT89C52单片机。不仅降低装置的制作成本，还可以保证控制器高效工作。

进一步，所述检测车信号发射器型号为TX-2。可高效发出控制信号。

进一步，所述检测车信号接收器型号为SM6136B。可高效接收控制箱发出的控制信号。

进一步，所述检测车为电动遥控货柜模型车。此类电动遥控模型车可很好适应施工环境。

进一步，所述光感应器为基恩士LX系列传感器。可高效识别高度差。

进一步，所述支撑壳底面四角均布有四个移动轮。便于装置移动到工作位置。

进一步，所述支撑壳内部蓄电池分为检测车充电蓄电池和遥控箱蓄电池。不仅可以提供装置遥控箱的电源，还给检测车提供充足的电源。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种道路桥梁施工测量装置的遥控箱正视图；

图2为本实用新型实施例一种道路桥梁施工测量装置的遥控箱俯视图；

图3为本实用新型实施例一种道路桥梁施工测量装置的遥控箱仰视图；

图4为本实用新型实施例一种道路桥梁施工测量装置的检测车正视图；

图5为本实用新型实施例一种道路桥梁施工测量装置的检测车左视图；

图6为本实用新型实施例一种道路桥梁施工测量装置的工作流程图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：移动轮1、检测车充电头2、光感应器3、伸缩杆4、检测车充电蓄电池501、遥控箱蓄电池502、控制平台保护壳6、遥控杆7、显示屏8、支撑壳9、伸缩圆筒10、锁紧螺钉11、检测车充电区域12、运行指示灯1301、检测车充电指示灯1302、装置充电指示灯1303、低电量指示灯1304、遥控杆限位圈14、检测车充电开关1501、遥控箱电源开关1502、光感应器伸缩孔16、低位光感应器1701、水平光感应器1702、高位光感应器1703、检测车壳18、检测车车轮19、功能区域20。

一种道路桥梁施工测量装置，实施例如图1所示在支撑壳9内左内壁安装有检测车充电蓄电池501，支撑壳9右内壁安装有遥控箱蓄电池502，在顶层内壁中心位置焊接有伸缩圆筒10，伸缩圆筒10右侧装配有一锁紧螺钉11，在伸缩圆筒10桶内套有可自由移动的伸缩杆4，伸缩杆4的未套入伸缩圆筒10的一端安装有一个光感应器3，其中光感应器3为基恩士LX系列传感器，检测车充电蓄电池501正下方设有检测车充电头2，检测车充电头2水平方向留有检测车充电区域12，如图3所示在支撑壳9底面中心开有一个光感应器伸缩孔16，在支撑壳9外部底面四角均布有四个移动轮1，在支撑壳9顶面连接有控制操作平台；

如图2所示控制平台包括控制平台保护壳6、控制器、检测车信号发射器和检测车充电开关1501，其中控制器为AT89C52单片机，检测车信号发射器型号为TX-2，检测车充电开关1501与检测车充电蓄电池501连接，控制器和检测车信号发射器隐藏镶嵌在控制平台外保护内部，控制器分别连接有遥控杆7、显示屏8、运行指示灯1301、检测车充电指示灯1302、装置充电指示灯1303、低电量指示灯1304、光感应器3、遥控箱电源开关1502和检测车信号发射器，控制器和其所连接的所有设备均与遥控箱蓄电池502连接，显示屏8安装在控制平台保护壳6底面右下角，在显示屏8安装的对角位置开有遥控杆限位圈14，遥控杆7则安装在遥控杆限位圈14中心位置，检测车充电开关1501和遥控箱电源开关1502安装在遥控杆7右侧方向上，运行指示灯1301、检测车充电指示灯1302、装置充电指示灯1303和低电量指示灯1304安装在遥控杆7下方；

如图4所示检测车为电动遥控货柜模型车，包括检测车壳18和检测车轮，检测车轮均布在检测车壳18底面四角位置，如图5所示检测车轮尾部从上到下依次设有低位光感应器1701、水平光感应器1702和高位光感应器1703，在检测车壳18内部设有功能区域20，功能区域20中安装有蓄电池、遥控信号接收器和动力马达，其中检测车信号接收器型号为SM6136B，低位光感应器1701、水平光感应器1702和高位光感应器1703电连接在蓄电池上。

使用时，使用外部电源给遥控箱里面的检测车充电蓄电池501和遥控箱蓄电池502充满，此时装置充电指示灯1303为常亮状态，当遥控箱内部的蓄电池充满了后，将检测车放置在遥控箱内部的检测车充电区域12，连接上检测车充电头2，打开检测车充电开关1501，开始给检测车充电，检测车充电指示灯1302亮起，表示检测车正在充电，当检测车充电指示灯1302熄灭后，检测车充电完成，可有开始工作。

工作时将遥控箱通过移动轮1移动到工作位置，取出检测车，将检测车放置在所需要测量的道路上，拧开锁紧螺钉11，将伸缩杆4向下移动，直到光感应器3贴近地面，拧紧锁紧螺钉11，调整遥控箱和检测车位置，使遥控箱里面的光感应器3对准检测车的光感应器3，打开遥控箱电源开关1502，开始遥控检测车测量所需要的道路桥梁，当小车行驶到低于正常路面的地方，低位光感应器1701将会对准遥控箱的光感应器3，此时就立即发送数据传送至控制器，由控制器完成数据处理然后上传至显示屏8显示坡度以及距离，当小车行驶到高于正常路面的地方时，高位光感应器1703将会对准遥控箱的光感应器3，此时就立即发送数据传送至控制器，由控制器完成数据处理然后上传至显示屏8显示坡度以及距离，最终在检测车控制范围内完成道路桥梁的测量工作。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于，包括遥控箱和检测车，所述遥控箱外部设有支撑壳，在支撑壳两侧内壁上方安装有蓄电池，在顶层内壁连接有伸缩圆筒，伸缩圆筒一侧装配有锁紧螺钉，伸缩圆筒桶内套有伸缩杆，伸缩杆未套入伸缩圆筒的一端安装有光感应器，检测车充电蓄电池正下方设有检测车充电头，检测车充电头水平方向留有检测车充电区域，在支撑壳底面中心开有一个光感应器伸缩孔，在支撑壳顶面连接有控制操作平台；

所述控制操作平台包括控制平台保护壳、控制器、检测车充电开关、遥控杆、显示屏、运行指示灯、检测车充电指示灯、装置充电指示灯、低电量指示灯、光感应器、遥控箱电源开关和检测车信号发射器，遥控杆、显示屏、运行指示灯、检测车充电指示灯、装置充电指示灯、低电量指示灯、光感应器、遥控箱电源开关和检测车信号发射器均与控制器电连接，控制器和其所连接的所有设备均与蓄电池连接；

检测车轮尾部从上到下依次设有低位光感应器、水平光感应器和高位光感应器，低位光感应器、水平光感应器和高位光感应器均与检测车内部蓄电池电连接，检测车内部还设有检测车信号接收器。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述控制器为AT89C52单片机。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述检测车信号发射器型号为TX-2。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述检测车信号接收器型号为SM6136B。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述检测车为电动遥控货柜模型车。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述光感应器为基恩士LX系列传感器。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述支撑壳底面四角均布有四个移动轮。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述支撑壳内部蓄电池分为检测车充电蓄电池和遥控箱蓄电池。

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