CN211109098U - 罐车加热装置及罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种罐车加热装置及罐车。其中，罐车加热装置，包括：加热管，加热管具有加热口，加热口朝向罐车的罐体本体；连接管，连接管与加热管远离加热口的一端连接；连接件，加热管和连接管通过连接件连接；固定件，连接管通过固定件固定在罐车的底架远离罐体本体的一侧。本实用新型解决了现有技术中罐车加热装置结构复杂的问题。

Description

罐车加热装置及罐车

技术领域

本实用新型涉及罐车设备领域，具体而言，涉及一种罐车加热装置及罐车。

背景技术

在冬季低温运输浓硫酸等液态介质时，罐车的罐体本体内的介质会出现凝固或者流动性降低的现象。因此，为保证能够顺利卸货，需要对罐体本体进行加热，从而使罐体本体内部的介质融化，达到卸货要求。

而在目前，通常采用通过热蒸汽对罐体本体底部加热的方式来融化罐内介质。在冬季气温低于零下的地区，采用在罐体底部安装加热套，向加热套内冲入加热蒸汽的方式对罐体本体进行加热。而在冬季气温在零度以上地区，采用向罐体本体底部聚液窝喷热蒸汽的方式对罐体进行加热。但是，目前现有的罐车加热装置通常存在结构复杂的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种罐车加热装置及罐车，以解决现有技术中罐车加热装置结构复杂的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种罐车加热装置，包括：加热管，加热管具有加热口，加热口朝向罐车的罐体本体；连接管，连接管与加热管远离加热口的一端连接；连接件，加热管和连接管通过连接件连接；固定件，连接管通过固定件固定在罐车的底架远离罐体本体的一侧。

进一步地，加热管的直径大于连接管的直径；和/或加热管的重心与加热口的几何中心在竖直方向上的投影重合。

进一步地，加热管由底架远离罐体本体的一侧穿过底架并朝向罐体本体伸出。

进一步地，连接管的两端中的至少一端具有开口，且连接管的两端之间具有连接支管，加热管远离罐体本体的一端与连接支管连接。

进一步地，连接管的延伸方向与底架的延伸方向垂直；和/或连接管的长度大于罐体本体的直径；和/或连接管的两端均具有开口，且两个开口处均设置有密封件；和/或连接管包括第一管段和第二管段，第一管段、第二管段、连接支管之间通过三通管件连接。

进一步地，连接件包括：底板，底板设置在加热管靠近连接管的一侧，且底板的至少一组对边与底架固定连接；连接板，连接板与底板远离加热管的一侧连接，且连接管的连接支管依次穿过连接板和底板后与加热管连通。

进一步地，连接板上设置有漏水孔，底板和连接板之间的冷凝水能够通过漏水孔排出。

进一步地，固定件包括至少一个连接臂，连接臂的一端与底架连接，连接臂的另一端与连接管连接。

进一步地，连接管的开口处设置有流量阀；和/或加热管、连接管、连接件的连接板分别采用不锈钢材质制成或进行防锈处理。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种罐车，包括加热器和上述的罐车加热装置，且加热器与罐车加热装置的连接管的开口连通，以向罐车加热装置输送加热介质并对罐车的罐体本体进行加热。

应用本实用新型的技术方案，本申请中的罐车加热装置包括加热管、连接管、连接件和固定件。加热管具有加热口，加热口朝向罐车的罐体本体；连接管与加热管远离加热口的一端连接；加热管和连接管通过连接件连接；连接管通过固定件固定在罐车的底架远离罐体本体的一侧。

使用上述结构的罐车加热装置时，通过设置加热管和连接管，可以有效地对加热蒸汽进行输送，并通过加热蒸汽对罐体本体进行加热，从而使罐体本体内部的介质能够满足卸货要求。又由于本申请中的罐车加热装置还具有连接件，因此能够有效地保证罐车加热装置的加热管和连接管之间的密封性能，并且还能够通过固定件保证罐车加热装置与罐车之间的稳定性。并且，通过这样设置还有效地简化了罐车加热装置的整体结构，从而有效地解决了现有技术中罐车加热装置结构复杂的问题。而且本申请中的罐车加热装置还避免使用了加热套结构，从而能够有效地减少罐车的整体重量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一个具体实施例的罐车加热装置的结构示意图；以及

图2示出了图1中的罐车加热装置的主视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、加热管；11、加热口；20、连接管；21、开口；22、连接支管；23、第一管段；24、第二管段；25、三通管件；30、连接件；31、底板；32、连接板；321、漏水孔；40、固定件；41、连接臂；50、密封件；60、罐体本体；70、底架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中罐车加热装置结构复杂的问题，本申请提供了一种罐车加热装置及罐车。

指出的是，本申请中的罐车包括加热器和下述的罐车加热装置，且加热器与罐车加热装置的连接管20的开口21连通，以向罐车加热装置输送加热介质并对罐车的罐体本体60进行加热。

并且，在本申请中，加热介质为加热蒸汽。

如图1和图2所示，本申请中的罐车加热装置包括加热管10、连接管20、连接件30和固定件40。加热管10具有加热口11，加热口11朝向罐车的罐体本体60；连接管20与加热管10远离加热口11的一端连接；加热管10和连接管20通过连接件30连接；连接管20通过固定件40固定在罐车的底架70远离罐体本体60的一侧。

使用上述结构的罐车加热装置时，通过设置加热管10和连接管20，可以有效地对加热蒸汽进行输送，并通过加热蒸汽对罐体本体60进行加热，从而使罐体本体60内部的介质能够满足卸货要求。又由于本申请中的罐车加热装置还具有连接件30，因此能够有效地保证罐车加热装置的加热管10和连接管20之间的密封性能，并且还能够通过固定件40保证罐车加热装置与罐车之间的稳定性。并且，通过这样设置还有效地简化了罐车加热装置的整体结构，从而有效地解决了现有技术中罐车加热装置结构复杂的问题。而且本申请中的罐车加热装置还避免使用了加热套结构，从而能够有效地减少罐车的整体重量。

具体地，加热管10的直径大于连接管20的直径。通过这样设置，可以保证加热蒸汽在由连接管20输送至加热管10后能够降低流动速度，从而能够增加加热蒸汽与罐体本体60的接触时间，从而能够有效地提高对罐体本体60的加热效果。

具体地，加热管10的重心与加热口11的几何中心在竖直方向上的投影重合。由于罐车的罐体本体60通常为对称结构，所以将加热口11设置在罐体本体60的中间位置处能够进一步保证罐车加热装置的加热效果，并使罐体本体60的受热更加均匀。

具体地，加热管10由底架70远离罐体本体60的一侧穿过底架70并朝向罐体本体60伸出。通过这样设置，可以有效地保证加热管10与罐车底架70之间的稳定性，并且，能够保证罐车的整体结构更加紧凑。

具体地，连接管20的两端中的至少一端具有开口21，且连接管20的两端之间具有连接支管22，加热管10远离罐体本体60的一端与连接支管22连接。在本申请的一个具体实施例中，连接管20的两端均具有开口21，通过这样设置，可以根据罐车的停车位置来选择使用的开口21，从而能够更加方便地对罐车加热装置输送加热蒸汽。

当然，也可以同时使用两个开口21对罐车加热装置输送加热蒸汽，从而提高加热效率。

具体地，连接管20的延伸方向与底架70的延伸方向垂直。

具体地，连接管20的长度大于罐体本体60的直径。

具体地，连接管20的两端均具有开口21，且两个开口21处均设置有密封件50。通过设置密封件50，这样能够在不使用罐车加热装置时，对连接管20的开口21进行密封，从而可以有效地防止灰尘进入连接管20内部。

在本申请的一个具体实施例中，连接管20包括第一管段23和第二管段24，第一管段23、第二管段24、连接支管22之间通过三通管件25连接。

具体地，连接件30包括底板31和连接板32。底板31设置在加热管10靠近连接管20的一侧，且底板31的至少一组对边与底架70固定连接；连接板32与底板31远离加热管10的一侧连接，且连接管20的连接支管22依次穿过连接板32和底板31后与加热管10连通。通过设置底板31，可以有效地对加热管10起到一定的承重作用，并且能够保证加热管10与底架70之间的稳定性。而通过设置连接板32，可以有效地保证加热管10与连接支管22之间的密封性能。

具体地，连接板32上设置有漏水孔321，底板31和连接板32之间的冷凝水能够通过漏水孔321排出。在向罐车加热装置中输送加热蒸汽的过程中，由于罐车加热装置内外存在较大温差，所以在连接板32和底板31之间会出现凝结的水蒸气，所以为了延长底板31和连接板32的使用寿命，可以设置漏水孔321，使得底板31和连接板32之间的冷凝水由漏水孔321排出。

固定件40包括至少一个连接臂41，连接臂41的一端与底架70连接，连接臂41的另一端与连接管20连接。通过这样设置，不仅能够保证底架70与连接管20之间的稳定性，而且还可以防止连接管20在重力的作用下产生形变。

具体地，连接管20的开口21处设置有流量阀。通过设置流量阀，可以有效地保证进入连接管20的加热蒸汽的进气量。

可选地，加热管10、连接管20、连接件30的连接板32分别采用不锈钢材质制成或进行防锈处理。由于罐车加热装置经常接触加热蒸汽，所以这样设置，可以保证罐车加热装置的使用寿命。同样的，也可以将密封件50设置成由不锈钢材料制成，或者进行防锈处理。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、结构简单，重量轻；

2、性能稳定，安全可靠；

3、可应用于任何需要加热的罐车上。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种罐车加热装置，其特征在于，包括：

加热管(10)，所述加热管(10)具有加热口(11)，所述加热口(11)朝向罐车的罐体本体(60)；

连接管(20)，所述连接管(20)与所述加热管(10)远离所述加热口(11)的一端连接；

连接件(30)，所述加热管(10)和所述连接管(20)通过所述连接件(30)连接；

固定件(40)，所述连接管(20)通过所述固定件(40)固定在所述罐车的底架(70)远离所述罐体本体(60)的一侧。

2.根据权利要求1所述的罐车加热装置，其特征在于，

所述加热管(10)的直径大于所述连接管(20)的直径；和/或

所述加热管(10)的重心与所述加热口(11)的几何中心在竖直方向上的投影重合。

3.根据权利要求1所述的罐车加热装置，其特征在于，所述加热管(10)由所述底架(70)远离所述罐体本体(60)的一侧穿过所述底架(70)并朝向所述罐体本体(60)伸出。

4.根据权利要求1所述的罐车加热装置，其特征在于，所述连接管(20)的两端中的至少一端具有开口(21)，且所述连接管(20)的两端之间具有连接支管(22)，所述加热管(10)远离所述罐体本体(60)的一端与所述连接支管(22)连接。

5.根据权利要求1所述的罐车加热装置，其特征在于，

所述连接管(20)的延伸方向与所述底架(70)的延伸方向垂直；和/或

所述连接管(20)的长度大于所述罐体本体(60)的直径；和/或

所述连接管(20)的两端均具有开口(21)，且两个所述开口(21)处均设置有密封件(50)；和/或

所述连接管(20)包括第一管段(23)和第二管段(24)，所述第一管段(23)、所述第二管段(24)、连接支管(22)之间通过三通管件(25)连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的罐车加热装置，其特征在于，所述连接件(30)包括：

底板(31)，所述底板(31)设置在所述加热管(10)靠近所述连接管(20)的一侧，且所述底板(31)的至少一组对边与所述底架(70)固定连接；

连接板(32)，所述连接板(32)与所述底板(31)远离所述加热管(10)的一侧连接，且所述连接管(20)的连接支管(22)依次穿过所述连接板(32)和所述底板(31)后与所述加热管(10)连通。

7.根据权利要求6所述的罐车加热装置，其特征在于，所述连接板(32)上设置有漏水孔(321)，所述底板(31)和所述连接板(32)之间的冷凝水能够通过所述漏水孔(321)排出。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的罐车加热装置，其特征在于，所述固定件(40)包括至少一个连接臂(41)，所述连接臂(41)的一端与所述底架(70)连接，所述连接臂(41)的另一端与所述连接管(20)连接。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的罐车加热装置，其特征在于，

所述连接管(20)的开口(21)处设置有流量阀；和/或

所述加热管(10)、所述连接管(20)、所述连接件(30)的连接板(32)分别采用不锈钢材质制成或进行防锈处理。

10.一种罐车，其特征在于，包括加热器和权利要求1至9中任一项所述的罐车加热装置，且所述加热器与所述罐车加热装置的连接管(20)的开口(21)连通，以向所述罐车加热装置输送加热介质并对所述罐车的罐体本体(60)进行加热。

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