CN211039638U - 一种双凸轮泵润滑立式减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双凸轮泵润滑立式减速机，涉及减速机设备领域，针对当前使用的立式减速机存在的润滑效果不佳的问题，现提出如下方案，其包括减速机箱、安装板和双凸轮机箱，所述减速机箱内壁内部分别放置有传动轴、输出动力轴和输入动力轴，所述传动轴和所述输入动力轴贯穿所述减速机箱内壁一侧，且传动轴和输入动力轴的一端均与所述安装板为转动连接，所述输出动力轴与所述减速机箱内壁一侧为转动连接，且输出动力轴贯穿所述安装板，所述传动轴、输出动力轴和所述输入动力轴上分别固定安装有第二传动轮、第一传动轮和主动轮。本实用新型结构新颖，且操作简单，实用性高，适宜推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机设备领域，尤其涉及一种双凸轮泵润滑立式减速机。
背景技术
随着当前工业水平的快速发展，诸多工业用设备随着研发出来，特备针对减速机来说，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，多应用与生产、矿物开采等领域。
因为减速机内部零件多为摩擦结构，所以在长期使用下零件会产生高温，影响到内部零件匹配的间隙，从而影响到减速机设备的使用，所以大多采用内部放置润滑油等介质，既可以起到润滑作用也能起到降温的作用，但是润滑油大多在受热后均会变稀，导致减速机内部润滑效果不佳从而更加容易出现泄油漏油的问题，影响使用，因此，为解决此类问题，我们提出一种双凸轮泵润滑立式减速机。
实用新型内容
本实用新型提出的一种双凸轮泵润滑立式减速机，解决了当前使用的立式减速机存在的润滑效果不佳的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双凸轮泵润滑立式减速机，包括减速机箱、安装板和双凸轮机箱，所述减速机箱内壁内部分别放置有传动轴、输出动力轴和输入动力轴，所述传动轴和所述输入动力轴贯穿所述减速机箱内壁一侧，且传动轴和输入动力轴的一端均与所述安装板为转动连接，所述输出动力轴与所述减速机箱内壁一侧为转动连接，且输出动力轴贯穿所述安装板，所述传动轴、输出动力轴和所述输入动力轴上分别固定安装有第二传动轮、第一传动轮和主动轮，所述第二传动轮与第一传动轮和所述第一传动轮和所述主动轮均啮合，所述减速机箱的一侧分别固定安装有泵体安装座和电机安装座，所述泵体安装座上方放置有双凸轮机箱，所述双凸轮机箱内部沿竖直方向固定安装有隔板，所述传动轴贯穿所述双凸轮机箱的一侧外壁，且传动轴与所述隔板为转动连接，所述传动轴上的一侧放置有第一转轴，且传动轴沿中心线延伸方向放置有第二转轴，所述第一转轴和所述传动轴上均固定安装有减速齿轮，且第一转轴和所述第二转轴上固定安装有同步齿轮，所述第一转轴贯穿所述隔板，且第一转轴与所述双凸轮机箱内壁两侧均为转动连接，所述第二转轴与所述双凸轮机箱内壁一侧和所述隔板一侧均为转动连接，所述第一转轴和第二转轴上均固定安装有转子。
优选的，所述双凸轮机箱的两侧均固定连接有油管，两组所述油管均与所述减速机箱连通。
优选的，所述隔板与所述第一转轴相交固定安装有轴段密封垫。
优选的，所述输出动力轴与安装板、输入动力轴和传动轴与减速机箱的相交处均固定安装有油封环。
优选的，两组所述油管的两端均固定安装有安装座，所述安装座分别与所述泵体机箱和所述减速机箱连通。
本实用新型的有益效果为：
1、该装置采用一体机安装方式，使双凸轮泵、输入电机和减速机本体安装在一个整体上，便于在投入使用过程的安装和拆卸，同时双凸轮泵所需的动力来源于减速机本体，不会浪费额外资源，节约成本。
2、该装置中，通过双凸轮泵的工作模式，在转子腔内部放置润滑油等介质，通过旋转作用，将润滑油等介质输送至减速机本体内部，并且减速机内部的润滑油等介质可以回流至双凸轮泵内部的转子腔内，实现自循环，起到了循环降温润滑的作用，实用性高。
综上所述，该装置便于安装和拆卸，使用方便，也具有较好的润滑降温的作用，延长减速机使用寿命，操作简单实用性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图3为本实用新型的立式减速机的结构示意图。
图4为本实用新型的双凸轮泵的结构示意图。
图中标号：1减速机箱、2输出动力轴、3安装板、4双凸轮机箱、5油管、6泵体安装座、7输入动力轴、8电机安装座、9第二传动轮、10传动轴、11第一传动轮、12主动轮、13转子、14同步齿轮、15减速齿轮、16油封环、17隔板、18第一转轴、19第二转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种双凸轮泵润滑立式减速机，包括减速机箱1、安装板3和双凸轮机箱4，减速机箱1内壁内部分别放置有传动轴10、输出动力轴2和输入动力轴7，传动轴10和输入动力轴7贯穿减速机箱1内壁一侧，且传动轴10和输入动力轴7的一端均与安装板3为转动连接，输出动力轴2与减速机箱1内壁一侧为转动连接，且输出动力轴2贯穿安装板3，传动轴10、输出动力轴2和输入动力轴7上分别固定安装有第二传动轮9、第一传动轮11和主动轮12，第二传动轮9与第一传动轮11和第一传动轮11和主动轮12均啮合，减速机箱1的一侧分别固定安装有泵体安装座6和电机安装座8，泵体安装座6上方放置有双凸轮机箱4，双凸轮机箱4内部沿竖直方向固定安装有隔板17，传动轴10贯穿双凸轮机箱4的一侧外壁，且传动轴10与隔板17为转动连接，传动轴10上的一侧放置有第一转轴18，且传动轴10沿中心线延伸方向放置有第二转轴19，第一转轴18和传动轴10上均固定安装有减速齿轮15，且第一转轴18和第二转轴19上固定安装有同步齿轮14，第一转轴18贯穿隔板17，且第一转轴18与双凸轮机箱4内壁两侧均为转动连接，第二转轴19与双凸轮机箱4内壁一侧和隔板17一侧均为转动连接，第一转轴18和第二转轴19上均固定安装有转子13，双凸轮机箱4的两侧均固定连接有油管5，两组油管5均与减速机箱1连通，隔板17与第一转轴18相交固定安装有轴段密封垫，输出动力轴2与安装板3、输入动力轴7和传动轴10与减速机箱1的相交处均固定安装有油封环16，两组油管5的两端均固定安装有安装座，安装座分别与双凸轮机箱4和减速机箱1连通。
工作原理：在该装置投入生产中时，首先分别将输出动力轴2与工作机构连接、输入动力轴7与电机连接以及传动轴10和双凸轮泵连接，在启动装置时，输入动力轴7旋转并通过第一传动轮11和第二传动轮9分别带动输出动力轴2和传动轴10的旋转，起到了固定减速比的减速方式，同时传动轴10带动其上固定的减速齿轮15旋转，从而带动第一转轴18上的减速齿轮15和同步齿轮14的旋转，因第一转轴18和第二转轴19上的同步齿轮14为正向安装，所以两个同步齿轮14的旋转方向相反，从而实现两个转子13的旋转，带动润滑油等介质的流向，实现润滑油等介质在减速机本体和双凸轮泵之间的循环流动的作用，从而起到对减速机本体内部降温保护的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种双凸轮泵润滑立式减速机，包括减速机箱(1)、安装板(3)和双凸轮机箱(4)，其特征在于，所述减速机箱(1)内壁内部分别放置有传动轴(10)、输出动力轴(2)和输入动力轴(7)，所述传动轴(10)和所述输入动力轴(7)贯穿所述减速机箱(1)内壁一侧，且传动轴(10)和输入动力轴(7)的一端均与所述安装板(3)为转动连接，所述输出动力轴(2)与所述减速机箱(1)内壁一侧为转动连接，且输出动力轴(2)贯穿所述安装板(3)，所述传动轴(10)、输出动力轴(2)和所述输入动力轴(7)上分别固定安装有第二传动轮(9)、第一传动轮(11)和主动轮(12)，所述第二传动轮(9)与第一传动轮(11)和所述第一传动轮(11)和所述主动轮(12)均啮合，所述减速机箱(1)的一侧分别固定安装有泵体安装座(6)和电机安装座(8)，所述泵体安装座(6)上方放置有双凸轮机箱(4)，所述双凸轮机箱(4)内部沿竖直方向固定安装有隔板(17)，所述传动轴(10)贯穿所述双凸轮机箱(4)的一侧外壁，且传动轴(10)与所述隔板(17)为转动连接，所述传动轴(10)上的一侧放置有第一转轴(18)，且传动轴(10)沿中心线延伸方向放置有第二转轴(19)，所述第一转轴(18)和所述传动轴(10)上均固定安装有减速齿轮(15)，且第一转轴(18)和所述第二转轴(19)上固定安装有同步齿轮(14)，所述第一转轴(18)贯穿所述隔板(17)，且第一转轴(18)与所述双凸轮机箱(4)内壁两侧均为转动连接，所述第二转轴(19)与所述双凸轮机箱(4)内壁一侧和所述隔板(17)一侧均为转动连接，所述第一转轴(18)和第二转轴(19)上均固定安装有转子(13)。
2.根据权利要求1所述的一种双凸轮泵润滑立式减速机，其特征在于，所述双凸轮机箱(4)的两侧均固定连接有油管(5)，两组所述油管(5)均与所述减速机箱(1)连通。
3.根据权利要求1所述的一种双凸轮泵润滑立式减速机，其特征在于，所述隔板(17)与所述第一转轴(18)相交固定安装有轴段密封垫。
4.根据权利要求1所述的一种双凸轮泵润滑立式减速机，其特征在于，所述输出动力轴(2)与安装板(3)、输入动力轴(7)和传动轴(10)与减速机箱(1)的相交处均固定安装有油封环(16)。
5.根据权利要求2所述的一种双凸轮泵润滑立式减速机，其特征在于，两组所述油管(5)的两端均固定安装有安装座，且安装座分别与双凸轮机箱(4)和所述减速机箱(1)连通。
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