CN211038205U - 一种用于滑板车的新型防盗锁组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于滑板车配件技术领域，特指一种用于滑板车的新型防盗锁组件。包括竖直设置且内部空心的车把杆，所述车把杆上设置有锁轮组件，车把杆内部设置有锁线，锁线外端设置有锁头组件，锁头组件可拆卸安装在所述车把杆上，锁线内端可伸缩连接于所述锁轮组件上，所述锁头组件包括锁体，锁体上开设有锁孔，锁线外端设有与锁孔配合的锁销。本实用新型利用车把杆内部的空心结构，在车把杆内部设置锁线，锁线内端可伸缩连接于所述锁轮组件上，锁线外端设置有可拆卸安装在所述车把杆上的锁头组件，使用时，只需要拉出锁头组件和锁线，将其环绕住固定物即可实现对滑板车的锁定，起到较好的防盗功能。

Description

一种用于滑板车的新型防盗锁组件

技术领域

本实用新型属于滑板车配件技术领域，特指一种用于滑板车的新型防盗锁组件。

背景技术

随着人们生活水平的提升，代步工具也逐渐多样化，滑板车也由原来主要供儿童玩乐的玩具逐渐发展成供成人骑行或健身的器具，并且为了增加体验感，出现了很多的电动滑板车，市面上的电动滑板车普遍没有设置防盗锁结构，在出行时，使用者中途需要去做其他事情时，若没有将电动滑板车随身携带或者没有做好防盗措施，就很容易失窃。

针对上述问题，中国实用新型专利CN208881978U公开了一种带密码锁的滑板车，包括踏板、前轮、后轮、叉管、带把手的把手杆、后轮刹车板、以及用来锁前轮或后轮的密码锁，在所述踏板、叉管、把手杆或后轮刹车板上设有用来安放该密码锁的锁安装座，虽然此种滑板车在不使用时可以将车轮锁起来以免滑板车被推走，但是由于密码锁是安装在前轮或者后轮上，锁定区域具有一定的局限性，仅能将车轮部分锁定防止其滚动，而滑板车通常较为轻便，很容易被抬起，因此依然避免不了整辆车被抬走的可能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，可将滑板车锁在固定物上防盗，且无需使用者另外携带锁体的用于滑板车的新型防盗锁组件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于滑板车的新型防盗锁组件，包括竖直设置且内部空心的车把杆，所述车把杆上设置有锁轮组件，车把杆内部设置有锁线，锁线外端设置有锁头组件，锁头组件可拆卸安装在所述车把杆上，锁线内端可伸缩连接于所述锁轮组件上，所述锁头组件包括锁体，锁体上开设有锁孔，锁线上设有与锁孔配合的锁销。

进一步设置为，所述锁轮组件包括壳体，壳体内设有转轮和发条弹簧，发条弹簧一端固定在壳体内，另一端固定于所述转轮。

进一步设置为，所述转轮上缠绕有钢绳，钢绳外端连接所述锁线；或，所述锁线缠绕于所述转轮上。

进一步设置为，所述锁线对折形成第一锁线和第二锁线，第一锁线和第二锁线外端均设有所述锁销。

进一步设置为，所述壳体上成型有连接部，连接部上开设有连接孔，通过螺钉或螺栓与所述车把杆相连。

进一步设置为，所述锁体上设置有若干密码轮和重置密码按钮，锁体内开设有安装槽，所述密码轮转动安装在安装槽内；所述锁体内设置有连接轴，密码轮依次排列在连接轴上。

进一步设置为，所述连接轴顶端设有所述重置密码按钮，重置密码按钮位于锁体内部，其外端面与锁体上端面齐平或延伸出锁体上端面。

进一步设置为，所述连接轴下端设有移动块，移动块移动设置在所述锁孔内，移动块内开设有限位槽，所述锁体内成型有与限位槽配合的限位轴；所述连接轴上还套设有复位弹簧。

进一步设置为，所述锁孔包括相互连通的卡孔和锁槽，所述移动块移动设置在卡孔内，锁槽的宽度小于所述锁销顶部的宽度小于所述卡孔的宽度。

进一步设置为，所述车把杆上开设有安装孔，安装孔边缘套设有橡胶套，所述锁体卡入橡胶套内，锁体上方向外延伸形成有助力块。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型利用车把杆内部的空心结构，在车把杆内部设置锁线，锁线内端可伸缩连接于所述锁轮组件上，锁线外端设置有可拆卸安装在所述车把杆上的锁头组件，使用时，只需要拉出锁头组件和锁线，将其环绕住固定物即可实现对滑板车的锁定，起到较好的防盗功能，同时，将锁芯组件、和锁轮组件设置在车把杆上，便于将滑板车锁在较矮的固定物体上，位置设置更加合理，将锁线安装在车把杆内，不仅能够充分利用车把杆的内部空间，且整个防盗锁的结构隐藏在滑板车内使得滑板车整体美观干净，锁车更方便，整个锁结构与滑板车形成一体，无需另外携带锁结构，更加便捷、人性化。

附图说明

图1是本实用新型的滑板车锁在固定物体上的状态示意图。

图2是本实用新型的结构简图。

图3是本实用新型锁轮组件的结构爆炸图。

图4是本实用新型锁头组件的结构爆炸图。

图5是本实用新型锁头组件的内部结构示意图。

图中：1-车把杆；11-安装孔；2-锁轮组件；21-壳体；22-转轮；23-发条弹簧；24-钢绳；25-连接部；26-连接孔；27-螺钉；3-锁线；31-锁销；32-第一锁线；33-第二锁线；34-锁线对折处；4-锁头组件；41-锁体；411-助力块；42-密码轮；43-重置密码按钮；44-锁孔；441-卡孔；442-锁槽；45-安装槽；46-连接轴；47-移动块；471-限位槽；48-限位轴；49-复位弹簧；5-橡胶套；6-滑板车车体；7-固定物。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-图5：

如图1所示为滑板车锁在固定物上的状态参考图，如图2-图5所示，一种用于滑板车的新型防盗锁组件，包括竖直设置且内部空心的车把杆1，所述车把杆1上设置有锁轮组件2，车把杆1内部中空且设置有锁线3，锁线3内端可伸缩连接于所述锁轮组件2上，锁线3外端设置有锁头组件4，锁头组件4可拆卸安装在所述车把杆1上，所述锁头组件4包括锁体41及开设在锁体41上的锁孔44，锁线3外端设有与锁孔44配合的锁销31。如图2所示，在滑板车使用(不上锁)的状态下，锁轮组件2和锁头组件4均安装在车把杆1的表面上，而锁线3位于车把杆1内，形成一种隐藏式的防盗锁结构，不影响滑板车外表的美观度。需要对滑板车进行上锁时，只需要将锁头组件4从车把杆1上拆卸下来，然后拿出，锁线3跟随锁头组件4被拉出，穿过固定物后，将锁线2上的锁销31卡入锁孔44后完成上锁，操作十分方便、迅速。

所述锁轮组件2包括壳体21，壳体21内设有转轮22和发条弹簧23，发条弹簧23一端固定在壳体21内，另一端固定于所述转轮22。所述转轮22上缠绕有钢绳24，钢绳24外端连接所述锁线3；所述锁线3对折形成第一锁线32和第二锁线33，第一锁线32和第二锁线33外端均设有所述锁销，便于将固定物进行环绕上锁。锁线对折处34与所述钢绳24相连。或者为了简化结构，可以不使用刚绳，直接将所述锁线3缠绕于所述转轮22上。发条弹簧23具有很大的弹力，能够将锁线3迅速回收复位，发条弹簧只要将其固定在壳体21内使用即可，且稳定性相比现有技术中使用的拉簧要高，拉簧的安装结构复杂且不稳定，使用发条弹簧可以简化安装结构并延长使用寿命。

如图2和图3所示，所述壳体21上成型有连接部25，连接部25上开设有连接孔26，通过螺钉27或螺栓与所述车把杆1相连。

所述锁头组件4的具体结构为：所述锁体4上转动设置有若干密码轮42，锁体41内开设有安装槽45，所述密码轮42转动安装在安装槽45内；锁体4上还设置有重置密码按钮43，所述锁体41内设置有连接轴46，密码轮42依次排列在连接轴46上，连接轴46顶端设有所述重置密码按钮43，重置密码按钮43位于锁体41内部，其外端面与锁体41上端面齐平或延伸出锁体41上端面。重置密码按钮43的顶部设有“一”字形的凹槽，便于工具卡入凹糟内，推动重置密码按钮43而进行密码重置(密码轮、重置密码按钮及连接轴三者之间的连接关系为现有的密码锁结构，在此不做过多描述)。

如图4和图5所示，所述连接轴46下端成型有推板461，推板461一侧设有移动块47，移动块47移动设置在所述锁孔44内，移动块47内开设有限位槽471，所述锁体41内成型有与限位槽471配合的限位轴48；所述连接轴46上还套设有复位弹簧49。所述锁孔44包括相互连通的卡孔441和锁槽442，所述移动块47移动设置在卡孔441内，锁槽442的宽度小于所述锁销31顶部的宽度小于所述卡孔441的宽度。使用时，将锁线2的锁销31伸入卡孔441，锁销31可推动移动块47向内移动从而打开锁槽442的通道，将锁销移动至锁槽442内时，在复位弹簧的弹力下，会推动移动块47将开口堵住，此时锁销31位于锁槽442内，并且由于移动块47的阻挡无法取出，即完成上锁。

所述锁体与车把杆的安装结构为：车把杆1上开设有安装孔11，安装孔11边缘套设有橡胶套5，所述锁体41卡入橡胶套5内，锁体41上方向外延伸形成有助力块411，助力块411的设计便于将锁体取下。

本实用新型利用车把杆内部的空心结构，在车把杆内部设置锁线，锁线内端可伸缩连接于所述锁轮组件上，锁线外端设置有可拆卸安装在所述车把杆上的锁头组件，使用时，只需要拉出锁头组件和锁线，将其环绕住固定物即可实现对滑板车的锁定，起到较好的防盗功能，同时，将锁芯组件、和锁轮组件设置在车把杆上，便于将滑板车锁在较矮的固定物体上，位置设置更加合理，将锁线安装在车把杆内，不仅能够充分利用车把杆的内部空间，且整个防盗锁的结构隐藏在滑板车内使得滑板车整体美观干净，锁车更方便，整个锁结构与滑板车形成一体，无需另外携带锁结构，更加便捷、人性化。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种用于滑板车的新型防盗锁组件，包括竖直设置且内部空心的车把杆(1)，其特征在于：所述车把杆(1)上设置有锁轮组件(2)，车把杆(1)内部设置有锁线(3)，锁线(3)内端可伸缩连接于所述锁轮组件(2)上，锁线(3)外端设置有锁头组件(4)，锁头组件(4)可拆卸安装在所述车把杆(1)上，所述锁头组件(4)包括锁体(41)，锁体(41)上开设有锁孔(44)，锁线(3)上设有与锁孔(44)配合的锁销(31)。

2.根据权利要求1所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述锁轮组件(2)包括壳体(21)，壳体(21)内设有转轮(22)和发条弹簧(23)，发条弹簧(23)一端固定在壳体(21)内，另一端固定于所述转轮(22)。

3.根据权利要求2所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述转轮(22)上缠绕有钢绳(24)，钢绳(24)外端连接所述锁线(3)；或，所述锁线(3)缠绕于所述转轮(22)上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述锁线(3)对折形成第一锁线(32)和第二锁线(33)，第一锁线(32)和第二锁线(33)外端均设有所述锁销。

5.根据权利要求2或3所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述壳体(21)上成型有连接部(25)，连接部(25)上开设有连接孔(26)，通过螺钉(27)或螺栓与所述车把杆(1)相连。

6.根据权利要求1所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述锁体上设置有若干密码轮(42)及重置密码按钮(43)，锁体(41)内开设有安装槽(45)，所述密码轮(42)转动安装在安装槽(45)内；所述锁体(41)内设置有连接轴(46)，密码轮(42)依次排列在连接轴(46)上。

7.根据权利要求6所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述连接轴(46)顶端设有所述重置密码按钮(43)，重置密码按钮(43)位于锁体(41)内部，其外端面与锁体(41)上端面齐平或延伸出锁体(41)上端面。

8.根据权利要求6或7所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述连接轴(46)下端设有移动块(47)，移动块(47)移动设置在所述锁孔(44)内，移动块(47)内开设有限位槽(471)，所述锁体(41)内成型有与限位槽(471)配合的限位轴(48)；所述连接轴(46)上还套设有复位弹簧(49)。

9.根据权利要求8所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述锁孔(44)包括相互连通的卡孔和锁槽，所述移动块(47)移动设置在卡孔内，锁槽的宽度小于所述锁销(31)顶部的宽度小于所述卡孔的宽度。

10.根据权利要求1所述的用于滑板车的新型防盗锁组件，其特征在于：所述车把杆(1)上开设有安装孔(11)，安装孔(11)边缘套设有橡胶套(5)，所述锁体(41)卡入橡胶套(5)内，锁体(41)上方向外延伸形成有助力块(411)。

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