CN210998457U - 柴油机排气阀与阀座的拆装工装 - Google Patents
柴油机排气阀与阀座的拆装工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210998457U CN210998457U CN201921842783.2U CN201921842783U CN210998457U CN 210998457 U CN210998457 U CN 210998457U CN 201921842783 U CN201921842783 U CN 201921842783U CN 210998457 U CN210998457 U CN 210998457U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping ring
- arc
- ring body
- shaped
- radial connecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 2
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 abstract description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lift Valve (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种柴油机排气阀与阀座的拆装工装，包括上下间隔设置且结构相同的上夹环、下夹环，以及数根拧紧螺栓和数根螺钉，上夹环和下夹环分别包括第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体，第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体，上夹环的弧形凸筋和下夹环的弧形凸筋分别与对应的排气阀限位凹槽、阀座限位凹槽匹配。本实用新型结构简单、操作方便、适用范围广，能满足多种型号排气阀和阀座的装配和拆离。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机部件的装配与拆除工装，尤其是一种用于装配和拆除柴油机排气阀与阀座的工装，属于柴油机技术领域。
背景技术
柴油机作为一种大型内燃动力装置，其动力性和安全性是保证柴油机正常运行，提高使用寿命的关键。排气阀的阀座处于高温高压的柴油机燃烧室中，工作环境严酷、恶劣，排气阀的阀座作为燃烧室中的关键零部件，在运行的过程中一直处于高温高压的环境下，需要经常进行拆检与维护、保养，现场进行排气阀与阀座的拆装如没有专用工装将是非常困难的。因此有必要配备一套结构简单、通用性与适用性强的排气阀与阀座的拆装工具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的柴油机排气阀与阀座的拆装工装。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种柴油机排气阀与阀座的拆装工装，包括上下间隔设置且结构相同的上夹环、下夹环，以及数根拧紧螺栓和数根螺钉，所述上夹环包括第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体，下夹环包括下第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体，第一上弧形夹环体和第一下弧形夹环体，第二上弧形夹环体和第二下弧形夹环体结构相同；第一上弧形夹环体两端和第一下弧形夹环体两端分别与径向连接板的一端固定连接，第二上弧形夹环体两端或第二下弧形夹环体两端分别设有向外延伸的径向连接块；第一上弧形夹环体两端和第二上弧形夹环体两端、第一下弧形夹环体两端和第二下弧形夹环体两端分别通过横穿过对应的径向连接板和径向连接块的拧紧螺栓固定连接成中心为圆孔的上夹环或下夹环；上夹环的内孔或下夹环的内孔分别设有向内延伸且拼合成圆环形的弧形凸筋，上夹环的弧形凸筋和下夹环的弧形凸筋分别与对应的排气阀限位凹槽、阀座限位凹槽匹配。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
进一步的，所述径向连接板设有径向连接板长圆槽，所述径向连接块设有贯通径向连接块水平方向的径向连接块长圆槽，拧紧螺栓穿过径向连接板长圆槽和径向连接块长圆槽，通过螺母分别将第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体、第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体固定连接成上夹环和下夹环。上夹环两端或下夹环两端的径向连接板与径向连接块的相对面之间留有空档H。
进一步的，第一上弧形夹环体中部和第二上弧形夹环体中部、第一下弧形夹环体中部和第二下弧形夹环体中部分别对称设置了至少2组且每组2个位置上下对应的连接螺纹孔和连接孔。
进一步的，第一上弧形夹环体中部或第二上弧形夹环体中部还设有数个防止螺钉遗失的螺纹孔。
本实用新型将两个弧形夹环体合并成的上夹环和下夹环，分别夹持住对应排气阀和阀座，将上夹环和下夹环内的弧形凸筋嵌入对应的排气阀限位凹槽和阀座限位凹槽中。利用成对拧入下夹环中部螺钉的螺旋拉紧或顶升作用，将排气阀下端拉进阀座内，完成排气阀和阀座的装配；或将排气阀顶出阀座，完成排气阀的拆除。结构简单、操作方便、适用范围广，能满足多种型号排气阀和阀座的装配和拆离。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是排气阀装入阀座的示意图；
图3是排气阀拆离阀座的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实施例的拆装工装包括上下间隔设置且结构相同的上夹环1、下夹环2，以及4根拧紧螺栓3和4根螺钉4，上夹环包括第一上弧形夹环体11和第二上弧形夹环体12，下夹环2包括下第一下弧形夹环体21和第二下弧形夹环体22，第一上弧形夹环体11和第一下弧形夹环体21，第二上弧形夹环体12和第二下弧形夹环体22结构相同。第一上弧形夹环体11两端和第一下弧形夹环体21两端分别与径向连接板13的一端焊连，第二上弧形夹环体12两端或第二下弧形夹环体22两端分别设有向外延伸的径向连接块23。第一上弧形夹环体11两端和第二上弧形夹环体12两端、第一下弧形夹环体21两端和第二下弧形夹环体22两端分别通过横穿过对应的径向连接板13和径向连接块23的拧紧螺栓3和螺母31固定连接成中心为圆孔的上夹环1或下夹环2。上夹环1的内孔或下夹环2的内孔分别设有向内延伸且拼合成圆环形的弧形凸筋14，上夹环1的弧形凸筋14和下夹环2的弧形凸筋14分别与对应的排气阀限位凹槽51、阀座限位凹槽61匹配。
径向连接板13设有径向连接板长圆槽131，径向连接块23设有贯通径向连接块23水平方向的径向连接块长圆槽231，拧紧螺栓3穿过径向连接板长圆槽131和径向连接块长圆槽231，通过螺母31分别将第一上弧形夹环体11和第二上弧形夹环体12、第一下弧形夹环体21和第二下弧形夹环体22固定连接成上夹环1和下夹环2。拧紧螺栓3可分别在径向连接板长圆槽131和径向连接块长圆槽231内移动，这样的结构使得本实用新型上下两个弧形夹环体除了能夹持与其曲率半径相配排气阀5和阀座6外，还能夹持曲率半径小于弧形夹环体曲率半径其它型号的排气阀5和阀座6。当夹紧曲率半径小于弧形夹环体曲率半径其它型号的排气阀5和阀座6时，拧紧螺栓3向着夹环1的内孔中心方向移动，夹紧后上夹环1两端或下夹环2两端的径向连接板13与径向连接块23的相对面之间的空档H相应减小，扩大了本实用新型的适用范围，提高了本实用新型的通用性。
在图1中，第一上弧形夹环体11中部和第二上弧形夹环体12中部，对称设置了至少2组且每组2个连接螺纹孔15，第一下弧形夹环体21中部和第二下弧形夹环体22中部对称设置了至少2组且每组2个连接孔24，连接螺纹孔15和连接孔24上下位置对应。
第一上弧形夹环体11中部或第二上弧形夹环体12中部还设有数个防止螺钉4遗失的螺纹孔16。拆装工装不用时，螺钉4拧入螺纹孔16中。
柴油机排气阀5与阀座6拆装工装的使用过程包括以下A、排气阀5装入阀座6中，以及B、排气阀5与阀座6分离的两种不同工序的不同过程：
A、排气阀5装入阀座6中
A1）将上夹环1和下夹环2分别夹持住对应排气阀5和阀座6
如图1和图2所示，将第一上弧形夹环体11和第二上弧形夹环体12两端对合包覆在排气阀5的底部外，使两个上弧形夹环体拼合成上夹环1，并使上夹环内孔圆环形的弧形凸筋14嵌入对应的排气阀限位凹槽51中，然后将拧紧螺栓3分别穿过第一上弧形夹环体11和第二上弧形夹环体12两端的径向连接板13和径向连接块23，初步拧紧在拧紧螺栓3端头的螺母31。
将第一下弧形夹环体21和第二下弧形夹环体22两端对合包覆在阀座6的中部外，使两个下弧形夹环体拼合成下夹环2，并使下夹环内孔的圆环形的弧形凸筋14嵌入对应的排气阀限位凹槽61中。然后将拧紧螺栓3分别穿过第一下弧形夹环体11和第二下弧形夹环体12两端的径向连接板13和径向连接块23，初步拧紧在拧紧螺栓3端头的螺母31。
A2）将上夹环1夹持住的排气阀5底部装进下夹环夹持住的阀座6上口中
先将上夹环1夹持住的排气阀5底部的沉孔52插入下夹环2夹持住的阀座6上口的凸缘62上部，然后将上夹环1和下夹环2相对转动，使得第一下弧形夹环体11中部的连接孔24或第二下弧形夹环体22中部的连接孔24分别对准对应的第一上弧形夹环体11中部的连接螺纹孔15或第二上弧形夹环体12中部的连接螺纹孔15后拧紧螺母31，将上夹环1和下夹环2分别固定在排气阀5和阀座6上。再将对称设置的螺钉4按2个一组至少两组自下而上分别穿过第一下弧形夹环体21中部和第二下弧形夹环体22中部对应的连接孔24，拧入第一上弧形夹环体11中部和第二上弧形夹环体12中部对应的连接螺纹孔15中。
A3）完成排气阀5与阀座6的装配
采用一组2个螺钉4对角拧紧的方式，对角拧紧至少两组螺钉4，在上、下两道弧形凸筋14的带动下，使得排气阀5和阀座6轴向彼此接近，阀座上端凸缘62的顶面伸进排气阀底部沉孔52中，直至排气阀5下端面抵靠在阀座6上端面上，完成排气阀5和阀座6的装配，最后拆除上夹环1和下夹环2。
B、分离排气阀5与阀座6
B1）将上夹环1和下夹环2分别夹持住对应的排气阀和阀座
如图1和图3所示，将排气阀5和阀座6吊出气缸盖，并且将排气阀5和阀座6固定在工作台上，检查排气阀5和阀座6状态，然后重复步骤A1）过程，将上夹环1和下夹环2分别初步夹持住排气阀5和阀座6。接着使上夹环1和下夹环2相对转动，使得第一下弧形夹环体21中部的连接螺纹孔15与第一上弧形夹环体11中部的连接螺纹孔15、第二下弧形夹环体21中部的连接螺纹孔15与第二上弧形夹环体12中部的连接螺纹孔15彼此错开后拧紧螺母31，将上夹环1和下夹环2分别固定在排气阀5和阀座6上。
B2）完成排气阀5与阀座6的分离
将对称设置的螺钉4分成2个一组且至少两组自下而上分别拧入第一下弧形夹环体21中部和第二下弧形夹环体22中部对应的螺孔15，螺钉4头部分别顶在第一下弧形夹环体21中部下侧和第二下弧形夹环体22中部下侧，对角拧紧至少两组螺钉4。在上、下两道弧形凸筋14的带动下，使得排气阀5和阀座6彼此远离，直至阀座6上口的凸缘62脱离排气阀51底部的沉孔52，完成排气阀5和阀座6的分离，最后拆除上夹环1和下夹环2。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种柴油机排气阀与阀座的拆装工装，其特征在于，包括上下间隔设置且结构相同的上夹环、下夹环，以及数根拧紧螺栓和数根螺钉，所述上夹环包括第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体，下夹环包括下第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体，第一上弧形夹环体和第一下弧形夹环体，第二上弧形夹环体和第二下弧形夹环体结构相同；第一上弧形夹环体两端和第一下弧形夹环体两端分别与径向连接板的一端固定连接，第二上弧形夹环体两端或第二下弧形夹环体两端分别设有向外延伸的径向连接块；第一上弧形夹环体两端和第二上弧形夹环体两端、第一下弧形夹环体两端和第二下弧形夹环体两端分别通过横穿过对应的径向连接板和径向连接块的拧紧螺栓固定连接成中心为圆孔的上夹环或下夹环；上夹环的内孔或下夹环的内孔分别设有向内延伸且拼合成圆环形的弧形凸筋，上夹环的弧形凸筋和下夹环的弧形凸筋分别与对应的排气阀限位凹槽、阀座限位凹槽匹配。
2.如权利要求1所述的柴油机排气阀与阀座的拆装工装，其特征在于，所述径向连接板设有径向连接板长圆槽，所述径向连接块设有贯通径向连接块水平方向的径向连接块长圆槽，拧紧螺栓穿过径向连接板长圆槽和径向连接块长圆槽，通过螺母将第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体、第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体分别固定连接成上夹环和下夹环。
3.如权利要求1所述的柴油机排气阀与阀座的拆装工装，其特征在于，上夹环两端或下夹环两端的径向连接板与径向连接块的相对面之间留有空档H。
4.如权利要求1所述的柴油机排气阀与阀座的拆装工装，其特征在于，第一上弧形夹环体中部和第二上弧形夹环体中部、第一下弧形夹环体中部和第二下弧形夹环体中部分别对称设置了至少2组且每组2个位置上下对应的连接螺纹孔和连接孔。
5.如权利要求1所述的柴油机排气阀与阀座的拆装工装，其特征在于，第一上弧形夹环体中部或第二上弧形夹环体中部还设有数个防止螺钉遗失的螺纹孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921842783.2U CN210998457U (zh) | 2019-10-30 | 2019-10-30 | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921842783.2U CN210998457U (zh) | 2019-10-30 | 2019-10-30 | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210998457U true CN210998457U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71497893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921842783.2U Active CN210998457U (zh) | 2019-10-30 | 2019-10-30 | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210998457U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110695910A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-17 | 中船动力有限公司 | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法 |
-
2019
- 2019-10-30 CN CN201921842783.2U patent/CN210998457U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110695910A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-17 | 中船动力有限公司 | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法 |
| CN110695910B (zh) * | 2019-10-30 | 2023-11-28 | 中船动力有限公司 | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110695910B (zh) | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法 | |
| CN210998457U (zh) | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装 | |
| CA3011570C (en) | Plunger clamp for fluid end | |
| CN209970634U (zh) | 连铸结晶器夹紧装置碟形弹簧的专用拆装工装 | |
| CN103899402B (zh) | 汽车排气歧管与发动机的连接结构 | |
| CN208651125U (zh) | 一种能够快速拆换的钻井泵用缸套结构 | |
| CN214445851U (zh) | 一种排气阀阀座的安装与拆卸工具 | |
| CN210589085U (zh) | 柴油机气缸液压单元的蓄压器拆卸工装 | |
| CN213937672U (zh) | 一种发电机励磁转子整流装置 | |
| CN205478827U (zh) | 一种长螺母结构 | |
| CN210565690U (zh) | 一种机械设备用不可拆卸型圆螺母 | |
| CN204640114U (zh) | 柴油机进、排气阀座拆除工具 | |
| CN212146219U (zh) | 汽车油泵泵盖拆卸工具 | |
| CN110497357B (zh) | 柴油机气缸液压单元的蓄压器拆卸工装及方法 | |
| CN222741232U (zh) | 一种用于测试工装螺纹保护的六边紧固结构 | |
| CN221622088U (zh) | 一种用于喷管扩张段螺纹拧紧工装 | |
| CN222328055U (zh) | 轴承端盖压装装置 | |
| CN219282230U (zh) | 一种防松防盗螺母组 | |
| CN221742999U (zh) | 一种能防止松动的行车轨道压板 | |
| CN200974228Y (zh) | 燃气轮机排气扩压节支撑弹簧片更换工具 | |
| CN212683829U (zh) | 一种分动器内齿圈拆卸工装 | |
| US20190186412A1 (en) | Rebuildable Engine Casing and Oil Squirter Assembly for Air Cooled Internal Combustion Engines | |
| CN216098743U (zh) | 一种轮胎螺丝断头取出器 | |
| CN213034512U (zh) | 一种筒体拆卸工作台 | |
| CN222405477U (zh) | 一种法兰分离工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 402, Changjiang Road, Zhenjiang City, Jiangsu Province, 212002 Patentee after: China Shipbuilding Power Zhenjiang Co.,Ltd. Address before: 402 Changjiang Road, Runzhou District, Zhenjiang City, Jiangsu Province Patentee before: CSSC MARINE POWER Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |