CN210953412U - 混合动力汽车科研验证平台装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混合动力汽车科研验证平台装置技术领域，具体为混合动力汽车科研验证平台装置，包括验证平台板，验证平台板可升降的设置在地基层表面的地基槽中，验证平台板的表面设置有可调节距离的限位块，验证平台板的表面两端均设置有调节槽。本实用新型中通过可升降安装在地基槽中的验证平台板完成了混合动力汽车可方便调整高度进行科研验证和安装零部件的目的，且混合动力汽车整体放置在验证平台板上，不易脱落，安全性高；本实用新型中验证平台板上设置有可调节距离的限位块，方便不同型号的混合动力汽车的车轮限位，实用性强；本实用新型中验证平台板上的限位块可进行伸缩，方便在不使用时将混合动力汽车开出或开进。

Description

混合动力汽车科研验证平台装置

技术领域

本实用新型涉及混合动力汽车科研验证平台装置技术领域，具体为混合动力汽车科研验证平台装置。

背景技术

混合动力汽车科研验证平台装置用于科研验证混合动力汽车的性能，往往通过架设在地面上的升降台完成，但升降台在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

现有技术中，用于升降汽车的升降台往往都是通过四角处的支撑脚进行支撑，将汽车托起，完成汽车各个位置的安装和测试，但其存在容易脱落的风险，而将混合动力汽车直接固定在地面则会出现不方便进行调节高度以便安装混合动力汽车车身零件的弊端。且混合动力汽车固定在地面上时往往都是通过固定位置的止位块进行固定，因混合动力汽车的型号不同，车轮距离不同往往需要设计多组止位块进行止位固定，浪费混合动力汽车科研验证平台的制作成本。为此，我们提出了混合动力汽车科研验证平台装置以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供混合动力汽车科研验证平台装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：混合动力汽车科研验证平台装置，包括验证平台板，所述验证平台板可升降的设置在地基层表面的地基槽中，所述验证平台板的表面设置有可调节距离的限位块，所述验证平台板的表面两端均设置有调节槽，调节槽中设置有支撑板，所述限位块可上下伸缩的安装在支撑板中，所述验证平台板的一侧设置有施工井，施工井的顶端设置有井盖，施工井的底端和地基槽的底端相连通。

优选的，所述验证平台板的下表面中间位置和地基槽的底面中间位置之间设置有升降电动推杆，所述升降电动推杆下端固定焊接在地基槽的底面，所述验证平台板的下表面中间位置设置有连接套，所述升降电动推杆的上端通过螺杆固定在连接套中。

优选的，所述连接套的上端一体设置有固定板，固定板通过螺钉固定在验证平台板的底面。

优选的，所述升降电动推杆的两侧均设置有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆由伸缩轴和伸缩套组成，所述伸缩轴的上端固定焊接在验证平台板的底面，所述伸缩套的下端固定焊接在地基槽的底面。

优选的，所述伸缩轴靠近伸缩套的一端一体设置有限位圆板，所述限位圆板的直径大于伸缩轴的直径，所述伸缩套的内部设置有伸缩槽，所述限位圆板活动设置在伸缩槽中，限位圆板和伸缩槽的底部之间通过弹力弹簧固定连接。

优选的，所述限位块远离验证平台板的一面设置有弧形面，所述弧形面的弧形开口朝向验证平台板竖直中心线的一侧。

优选的，所述支撑板呈矩形板状结构，所述调节槽的上端的两侧壁上分别设置有第一侧面伸缩槽和第二侧面伸缩槽，所述支撑板的两端分别活动插合在第一侧面伸缩槽和第二侧面伸缩槽中，所述支撑板的端部和第一侧面伸缩槽的底面之间固定连接有横移电动推杆。

优选的，所述支撑板的中间位置靠近验证平台板的一面一体设置有安装盒，所述安装盒活动设置在调节槽中，安装盒的内部设置有安装槽，所述安装槽的底面上固定焊接有伸缩电动推杆，所述限位块的底部与伸缩电动推杆远离安装槽底面的一端固定焊接。

优选的，所述验证平台板的外圈处固定设置有密封层，密封层与地基槽的内壁之间活动贴合。

与现有技术相比，本实用新型提供了混合动力汽车科研验证平台装置，具备以下有益效果：

1.本实用新型中通过可升降安装在地基槽中的验证平台板完成了混合动力汽车可方便调整高度进行科研验证和安装零部件的目的，且混合动力汽车整体放置在验证平台板上，不易脱落，安全性高；

2.本实用新型中验证平台板上设置有可调节距离的限位块，方便不同型号的混合动力汽车的车轮限位，实用性强；

3.本实用新型中验证平台板上的限位块可进行伸缩，方便在不使用时将混合动力汽车开出或开进。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中C处结构放大示意图；

图5为本实用新型图1中D处结构放大示意图。

图中：1、验证平台板；2、限位块；3、地基层；4、升降电动推杆；5、伸缩杆；6、井盖；7、连接套；8、螺杆；9、支撑板；10、横移电动推杆；11、调节槽；12、第一侧面伸缩槽；13、第二侧面伸缩槽；101、密封层；21、弧形面；22、伸缩电动推杆；31、地基槽；32、施工井；51、伸缩轴；52、伸缩套；53、限位圆板；54、伸缩槽；55、弹力弹簧；71、固定板；91、安装盒；92、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：混合动力汽车科研验证平台装置，包括验证平台板1，验证平台板1整体使用不锈钢板制成，支撑强度高，验证平台板1的外圈处固定设置有密封层101，密封层101与地基槽31的内壁之间活动贴合，使得验证平台板1和地基槽31之间的密封性强，地基槽31中不易进入灰尘和水影响底部装置工作；

请参阅图1和图4，验证平台板1可升降的设置在地基层3表面的地基槽31中，验证平台板1的表面设置有可调节距离的限位块2，限位块2远离验证平台板1的一面设置有弧形面21，弧形面21的弧形开口朝向验证平台板1竖直中心线的一侧，弧形面21与轮胎表面对应，保证限位块2在限制轮胎移动时不会对轮胎表面造成过度磨损和压损；

请参阅图1、图3和图4，验证平台板1的表面两端均设置有调节槽11，调节槽11中设置有支撑板9，支撑板9呈矩形板状结构，调节槽11的上端的两侧壁上分别设置有第一侧面伸缩槽12和第二侧面伸缩槽13，支撑板9的两端分别活动插合在第一侧面伸缩槽12和第二侧面伸缩槽13中，支撑板9的端部和第一侧面伸缩槽12的底面之间固定连接有横移电动推杆10，第一侧面伸缩槽12和第二侧面伸缩槽13供支撑板9平移调节时进行卡合支撑，保证支撑板9的结构强度，支撑板9采用不锈钢板制成，支撑板9的厚度可设计在五厘米以上，保证支撑强度。

支撑板9的中间位置靠近验证平台板1的一面一体设置有安装盒91，安装盒91活动设置在调节槽11中，安装盒91的内部设置有安装槽92，安装槽92的底面上固定焊接有伸缩电动推杆22，限位块2的底部与伸缩电动推杆22远离安装槽92底面的一端固定焊接，安装盒91保证了使得限位块2可伸缩的同时，支撑板9可顺利在调节槽11中移动进行调节；

限位块2可上下伸缩的安装在支撑板9中，验证平台板1的一侧设置有施工井32，施工井32的顶端设置有井盖6，施工井32的底端和地基槽31的底端相连通，打开井盖6时，方便工作人员从施工井32中下入地基槽31中，对验证平台板1下方结构进行维护和保养，地基槽31内壁可设置有爬梯，方便人员升降，为现有技术，不做赘述。

请参阅图1和图2，验证平台板1的下表面中间位置和地基槽31的底面中间位置之间设置有升降电动推杆4，升降电动推杆4下端固定焊接在地基槽31的底面，验证平台板1的下表面中间位置设置有连接套7，升降电动推杆4的上端通过螺杆8固定在连接套7中，连接方便。

连接套7的上端一体设置有固定板71，固定板71通过螺钉固定在验证平台板1的底面，固定板71方便用于固定连接套7，连接套7起到连接验证平台板1和升降电动推杆4的作用，使得结构之间便于拆装和维护。

请参阅图1和图5，升降电动推杆4的两侧均设置有伸缩杆5。

伸缩杆5由伸缩轴51和伸缩套52组成，伸缩轴51的上端固定焊接在验证平台板1的底面，伸缩套52的下端固定焊接在地基槽31的底面。

伸缩轴51靠近伸缩套52的一端一体设置有限位圆板53，限位圆板53的直径大于伸缩轴51的直径，伸缩套52的内部设置有伸缩槽54，限位圆板53活动设置在伸缩槽54中，限位圆板53和伸缩槽54的底部之间通过弹力弹簧55固定连接，伸缩轴51通过弹力弹簧55的弹力和可恢复性在伸缩槽54中升降，使得验证平台板1升降时较为稳定，伸缩杆5起到导向和稳定的作用。

工作原理：本实用新型工作时，是将混合动力汽车直接开到验证平台板1上，然后通过升降电动推杆4控制验证平台1升降，实现混合动力汽车的科研验证和零件组装，使用方便。

控制伸缩电动推杆22将限位块2移出时可对混合动力汽车的车轮进行限位，而限位块2可通过横移电动推杆10控制支撑板9移动进而同步移动，实现了根据车轮位置或者前后车轮之间的间距调整距离的目的，无需设计多组限位装置，限位块2跟随支撑板9移动，支撑板9则填补了调节槽11上方的空隙，可使得限位块2顺利调节，也能够使得验证平台板1正常支撑混合动力汽车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.混合动力汽车科研验证平台装置，包括验证平台板（1），其特征在于：所述验证平台板（1）可升降的设置在地基层（3）表面的地基槽（31）中，所述验证平台板（1）的表面设置有可调节距离的限位块（2），所述验证平台板（1）的表面两端均设置有调节槽（11），调节槽（11）中设置有支撑板（9），所述限位块（2）可上下伸缩的安装在支撑板（9）中，所述验证平台板（1）的一侧设置有施工井（32），施工井（32）的顶端设置有井盖（6），施工井（32）的底端和地基槽（31）的底端相连通。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述验证平台板（1）的下表面中间位置和地基槽（31）的底面中间位置之间设置有升降电动推杆（4），所述升降电动推杆（4）下端固定焊接在地基槽（31）的底面，所述验证平台板（1）的下表面中间位置设置有连接套（7），所述升降电动推杆（4）的上端通过螺杆（8）固定在连接套（7）中。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述连接套（7）的上端一体设置有固定板（71），固定板（71）通过螺钉固定在验证平台板（1）的底面。

4.根据权利要求2所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述升降电动推杆（4）的两侧均设置有伸缩杆（5）。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）由伸缩轴（51）和伸缩套（52）组成，所述伸缩轴（51）的上端固定焊接在验证平台板（1）的底面，所述伸缩套（52）的下端固定焊接在地基槽（31）的底面。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述伸缩轴（51）靠近伸缩套（52）的一端一体设置有限位圆板（53），所述限位圆板（53）的直径大于伸缩轴（51）的直径，所述伸缩套（52）的内部设置有伸缩槽（54），所述限位圆板（53）活动设置在伸缩槽（54）中，限位圆板（53）和伸缩槽（54）的底部之间通过弹力弹簧（55）固定连接。

7.根据权利要求1所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述限位块（2）远离验证平台板（1）的一面设置有弧形面（21），所述弧形面（21）的弧形开口朝向验证平台板（1）竖直中心线的一侧。

8.根据权利要求1所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述支撑板（9）呈矩形板状结构，所述调节槽（11）的上端的两侧壁上分别设置有第一侧面伸缩槽（12）和第二侧面伸缩槽（13），所述支撑板（9）的两端分别活动插合在第一侧面伸缩槽（12）和第二侧面伸缩槽（13）中，所述支撑板（9）的端部和第一侧面伸缩槽（12）的底面之间固定连接有横移电动推杆（10）。

9.根据权利要求1所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述支撑板（9）的中间位置靠近验证平台板（1）的一面一体设置有安装盒（91），所述安装盒（91）活动设置在调节槽（11）中，安装盒（91）的内部设置有安装槽（92），所述安装槽（92）的底面上固定焊接有伸缩电动推杆（22），所述限位块（2）的底部与伸缩电动推杆（22）远离安装槽（92）底面的一端固定焊接。

10.根据权利要求1所述的混合动力汽车科研验证平台装置，其特征在于：所述验证平台板（1）的外圈处固定设置有密封层（101），密封层（101）与地基槽（31）的内壁之间活动贴合。

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