CN210859613U - 一种具有调节功能的离心式离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有调节功能的离心式离合器，涉及离心式离合器的技术领域，包括：离合器摩擦轮，所述离合器摩擦轮的前表面设置有转架，所述转架的前表面中间位置处设置有主动轴；制动蹄板，所述转架的后表面对称设置有所述制动蹄板；制动摩擦片，所述制动蹄板上设置有多个所述制动摩擦片；连接组件，所述制动蹄板左右侧壁均设置有所述连接组件；弹簧，两个所述连接组件之间通过所述弹簧连接；本实用新型中在两个弹簧和两个制动蹄板之间设置有连接组件，在摩擦蹄块与离合罩接触不紧密时，通过调节弹簧在连接组件上的位置，改变弹簧的弹力，从而解决了摩擦蹄块出现打滑现象的问题，提高了离合器的离合效率。

Description

一种具有调节功能的离心式离合器

技术领域

本实用新型属于离心式离合器的技术领域，具体为一种具有调节功能的离心式离合器。

背景技术

离心式离合器是传动轴达到一定转速时，离心快在离心力的作用下，自动分离或结合的离合器，离心式离合器较其他离合器而言，它不需要另外的一套操纵机构，过载时还能起到安全保护的作用。离心式离合器主要由蹄块式组件组成，其安装于电机的转轴上，离心式离合器通过摩擦蹄块与离合器罩的结合与分离，来实现电机或发动机的高低换挡。

现有的离心式离合器中摩擦蹄块与离合器相接触，需要足够大的离心力来克服拉簧的拉力，并且转速的变化是一连续的过程，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器的离合效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决背景技术中摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器的离合效率的问题，提供一种具有调节功能的离心式离合器。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有调节功能的离心式离合器，包括：

离合器摩擦轮，所述离合器摩擦轮的前表面设置有转架，所述转架的前表面中间位置处设置有主动轴；

制动蹄板，所述转架的后表面对称设置有所述制动蹄板；

制动摩擦片，所述制动蹄板上设置有多个所述制动摩擦片；

连接组件，所述制动蹄板左右侧壁均设置有所述连接组件；

弹簧，两个所述连接组件之间通过所述弹簧连接。

其中，所述连接组件包括固定件和连接件，所述固定件上通过螺栓和螺母连接有所述连接件。

其中，所述固定件上开设有规则排列的螺纹孔，所述固定件上开设有滑槽，所述连接件滑动于所述滑槽内。

其中，所述固定件为长方体结构。

其中，所述制动蹄板上开设有定位孔，所述转架与所述离合器摩擦轮通过销轴固定连接，所述销轴贯穿所述定位孔。

其中，所述制动摩擦片为弧形片状结构。

其中，所述制动蹄板的外侧壁固定连接有板体，多个所述制动摩擦片叠放在所述板体上，并通过螺栓和螺母固定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中在两个弹簧和两个制动蹄板之间设置有连接组件，在摩擦蹄块与离合罩接触不紧密时，通过调节弹簧在连接组件上的位置，改变弹簧的弹力，从而解决了摩擦蹄块出现打滑现象的问题，提高了离合器的离合效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构简图；

图2为本实用新型中制动蹄板与制动摩擦片的连接正视结构简图；

图3为本实用新型中制动蹄板的正视结构简图；

图4为本实用新型中固定件的立体图结构简图。

图中标记：1、离合器摩擦轮；2、转架；21、主动轴；22、销轴；3、制动蹄板；31、定位孔；32、板体；4、制动摩擦片；5、连接组件；51、固定件；511、螺纹孔；512、滑槽；52、连接件；6、弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-4，一种具有调节功能的离心式离合器，包括：

离合器摩擦轮1，所述离合器摩擦轮1的前表面设置有转架2，所述转架2的前表面中间位置处设置有主动轴21；

制动蹄板3，所述转架2的后表面对称设置有所述制动蹄板3；

制动摩擦片4，所述制动蹄板3上设置有多个所述制动摩擦片4；

连接组件5，所述制动蹄板3左右侧壁均设置有所述连接组件5；

弹簧6，两个所述连接组件5之间通过所述弹簧6连接。

本实施例中，具体的，所述连接组件5包括固定件51和连接件52，所述固定件51上通过螺栓和螺母连接有所述连接件52；连接件52为长方体结构，并具有用于连接弹簧6的通孔。

本实施例中，具体的，所述固定件51上开设有规则排列的螺纹孔511，所述固定件51上开设有滑槽512，所述连接件52滑动于所述滑槽512内；连接件52可在固定件51滑槽512内滑动，改变连接件52的位置，位置确定后，通过螺栓和螺母的配合，使连接件52稳固在固定件51上，进而利于改变弹簧6的拉力。

本实施例中，具体的，所述固定件51为长方体结构；固定件51用于连接连接件52的作用，材质例如钢。

本实施例中，具体的，所述制动蹄板3上开设有定位孔31，所述转架2与所述离合器摩擦轮1通过销轴22固定连接，所述销轴22贯穿所述定位孔31；在制动摩擦片4由于离心力的作用，制动摩擦片4则会摩擦离合器摩擦轮1的内侧壁，此时通过转架2限制了制动摩擦片4的位移。

本实施例中，具体的，所述制动摩擦片4为弧形片状结构；制动摩擦片4外侧壁易于贴附离合器摩擦轮1的内侧壁。

本实施例中，具体的，所述制动蹄板3的外侧壁固定连接有板体32，多个所述制动摩擦片4叠放在所述板体32上，并通过螺栓和螺母固定；制动摩擦片4的数量为三个或四个，当制动摩擦片4摩擦系数降低时，可以对制动摩擦片4进行更换。

工作原理，参照图1-4，用户在安装离心式离合器时，首先，将多个制动摩擦片4叠放在制动蹄板3上，并通过螺栓螺母的配合将制动摩擦片4稳固在制动蹄板3上，然后将转架2通过销轴22安装到两个制动蹄板3的前表面，进而限制制动蹄板3的位置，其次，调节连接件52在固定件51上的位置，以便于弹簧6的安装，最后，将弹簧6的两端分别挂入到两个连接件52上，然后将离合器摩擦轮1通过主动轴21安装到发动机的转轮上，其中发动机未在说明书附图中体现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于，包括：

离合器摩擦轮(1)，所述离合器摩擦轮(1)的前表面设置有转架(2)，所述转架(2)的前表面中间位置处设置有主动轴(21)；

制动蹄板(3)，所述转架(2)的后表面对称设置有所述制动蹄板(3)；

制动摩擦片(4)，所述制动蹄板(3)上设置有多个所述制动摩擦片(4)；

连接组件(5)，所述制动蹄板(3)左右侧壁均设置有所述连接组件(5)；

弹簧(6)，两个所述连接组件(5)之间通过所述弹簧(6)连接。

2.如权利要求1所述的一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于：所述连接组件(5)包括固定件(51)和连接件(52)，所述固定件(51)上通过螺栓和螺母连接有所述连接件(52)。

3.如权利要求2所述的一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于：所述固定件(51)上开设有规则排列的螺纹孔(511)，所述固定件(51)上开设有滑槽(512)，所述连接件(52)滑动于所述滑槽(512)内。

4.如权利要求3所述的一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于：所述固定件(51)为长方体结构。

5.如权利要求1所述的一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于：所述制动蹄板(3)上开设有定位孔(31)，所述转架(2)与所述离合器摩擦轮(1)通过销轴(22)固定连接，所述销轴(22)贯穿所述定位孔(31)。

6.如权利要求1所述的一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于：所述制动摩擦片(4)为弧形片状结构。

7.如权利要求1所述的一种具有调节功能的离心式离合器，其特征在于：所述制动蹄板(3)的外侧壁固定连接有板体(32)，多个所述制动摩擦片(4)叠放在所述板体(32)上，并通过螺栓和螺母固定。

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