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CN210858399U - 一种门槛活动式双扇防护人防门结构 - Google Patents

一种门槛活动式双扇防护人防门结构 Download PDF

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CN210858399U CN201921049826.1U CN201921049826U CN210858399U CN 210858399 U CN210858399 U CN 210858399U CN 201921049826 U CN201921049826 U CN 201921049826U CN 210858399 U CN210858399 U CN 210858399U
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China
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瞿燕新
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Nantong Planning And Design Institute Co ltd
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Nantong Planning And Design Institute Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种门槛活动式双扇防护人防门结构,涉及民防防护结构技术领域,旨在解决当处于紧急情况比如战时,会发生电力供应并不稳定,甚至无电力供应的情况,此时人防门需要关闭时,存在无法升降门槛的隐患的技术问题,其技术方案要点是所述门槛宽度方向的两侧均设置有引导面板,所述引导面板与门槛一体成型,所述门槛和引导面板底面设置有底板;所述底座与底板的贴合处设置有挤压槽,所述挤压槽中设置有若干个与底板相连的弹簧;达到了无需能源供应门槛也能升降的效果。

Description

一种门槛活动式双扇防护人防门结构
技术领域
本实用新型涉及民防防护结构技术领域,更具体地说,它涉及一种门槛活动式双扇防护人防门结构。
背景技术
人防门就是人民防护工程出入口的门,应用于政府动员和组织群众,采取防空袭,抗灾救灾措施,实施救援行动,防范和减轻灾害危害的活动中;人防门战时需关闭,以阻挡冲击波和毒气进入人防工程内部。
现有申请号为CN201821090964.X的中国专利提供了一种活门槛防护密闭门,包括门框和转动连接在门框上的门扇,其特征是:门框底部开设有密封机构,密封机构包括活动门槛、埋设在地面下用于容纳活动门槛的容纳仓和控制活动门槛垂直移动的升降组件,活动门槛上表面覆盖有密封条,实现门扇与地面之间的密封。
但是,当处于紧急情况比如战时,会发生电力供应并不稳定,甚至无电力供应的情况,此时人防门需要关闭时,存在无法升降门槛的隐患,故有待改善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其具有无需能源供应门槛也能升降的优势。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种门槛活动式双扇防护人防门结构,包括底座、设置在底座上的门槛和人防门本体;所述人防门本体的底部设置有密封条,所述门槛宽度方向的两侧均设置有引导面板,所述引导面板与门槛一体成型,所述门槛和引导面板底面设置有底板;所述底座与底板的贴合处设置有挤压槽,所述挤压槽中设置有若干个与底板相连的弹簧。
通过采用上述技术方案,关上门时,人防门本体与门槛通过密封条实现密封;引导面板提供了一个缓冲面,用来方便车辆进出,当车辆通过人防门时,车辆的前轮对引导面板产生向下的压力,此时弹簧被压缩,门槛与引导面板下移,实现隐藏,此时车辆可通行。
进一步地,所述弹簧外部设置有保护机构,所述保护机构一端通过螺栓固定在挤压槽底壁,另一端通过螺栓固定在底板的底面。
通过采用上述技术方案,保护机构设置在挤压槽底壁与门槛之间,用来固定和保护弹簧,使弹簧在弹性范围内形变。
进一步地,所述保护机构包括空心固定柱、第一连接环、第二连接环和移动柱;所述空心固定柱套设在弹簧外部,所述第一连接环与空心固定柱一体成型,设置在靠近引导面板底面的一端;所述移动柱设置在第一连接环中,所述第二连接环与移动柱一体成型,并与第一连接环相抵接。
通过采用上述技术方案,弹簧的一端固定在空心固定柱中,另一端与移动柱相连;弹簧被压缩后恢复原状时,第一连接环与第二连接环相抵,防止弹簧脱离空心固定柱,实现弹簧位置的固定。
进一步地,所述引导面板远离门槛的一端设置有定位板,所述挤压槽内侧壁设置有供固定板放置的定位槽,所述定位槽靠近门槛的一面设置有盖板。
通过采用上述技术方案,定位板随着弹簧压缩和恢复而在定位槽内上下移动,定位板的设置,起到门槛进行限位的作用。
进一步地,所述盖板与定位槽通过螺栓固定连接。
通过采用上述技术方案,盖板可拆卸,方便清理定位槽,保持定位槽中的清洁,减小脏物对定位板移动的影响。
进一步地,所述定位板上表面和底板的下表面均设置有缓冲垫。
通过采用上述技术方案,缓冲垫的设置,起到减小固定板上下移动时对固定槽内壁的冲击力的作用。
进一步地,所述底板与定位板通过螺栓固定连接。
通过采用上述技术方案,底板和定位板可拆卸,拆卸后可检查底板下方弹簧的使用情况,方便检修。
进一步地,所述门槛和引导面板内部设置有加强筋。
通过采用上述技术方案,增强门槛和引导面板的强度和刚性,减轻重量,降低成本;另一方面,可克服门槛和引导面板因壁厚差别带来的应力不均所造成的歪扭变形。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、采用了在挤压槽内侧壁设置定位槽的方式,起到限位的作用;当门槛和引导面板受到压力,向下压缩弹簧时,此时底板与定位槽底壁相抵,此时定位槽对底板起到支撑的作用,阻止底板和定位板继续下移,破坏弹簧;当门槛和引导面板不受压力,弹簧恢复原状时,定位板上移,此时门槛和引导面板受到弹簧垂直向上的弹力,有冲出挤压槽的趋势,定位板与盖板相抵,进行限位。
2、采用了在定位板上表面和底板的下表面设置缓冲垫的方式,起到缓冲的作用;当定位板上移与盖板相抵或下移使底板与定位槽的底壁相抵时,起到减小固定板对盖板和底板对定位槽底壁冲击力的作用。
附图说明
图1为实施例中门槛活动式双扇防护人防门结构的结构示意图;
图2为实施例中用于体现定位板和定位槽之间位置关系的示意图;
图3为图2中A部分的放大图;
图4为实施例中用于体现弹簧和保护机构之间位置关系的示意图。
图中:1、底座;11、挤压槽;12、弹簧;13、保护机构;131、空心固定柱;132、第一连接环;133、第二连接环;134、移动柱;14、定位槽;141、盖板;2、门槛;21、引导面板;22、底板;23、定位板;231、缓冲垫;24、加强筋;3、人防门本体;31、密封条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
一种门槛活动式双扇防护人防门结构,参照图1和图2,其包括底座1、设置在底座1上的门槛2和人防门本体3;人防门本体3的底部沿人防门宽度方向粘固有密封条31;人防门本体3呈关闭状态时,人防门本体3与门槛2通过密封条31实现密封,密封条31为橡胶材质;门槛2宽度方向的两侧均设置有引导面板21,门槛2和引导面板21一体成型;引导面板21倾斜设置在门槛2上,引导面板21为车轮爬坡提供了一个缓冲面,方便车辆进出。
参照图2和图3,门槛2和引导面板21为空心结构,门槛的内部设置有加强筋24,其余空隙处填充混凝土,用来加强结构;底座1上表面位于门槛2和引导面板21的下方沿竖直方向设置有挤压槽11;引导面板21远离门槛2的一端均设置有与引导面板21一体成型的定位板23,挤压槽11内侧壁设置有供定位板23放置的定位槽14,定位槽14与挤压槽11相通;门槛2、引导面板21和定位板23的底面设置有与定位板23通过螺栓固定的底板22。
参照图3和图4,挤压槽11底壁设置有若干个弹簧12;弹簧12外部通过螺栓固定设置有保护机构13,用来固定和保护弹簧12,使弹簧12保持在竖直方向形变;保护机构13一端通过螺栓固定在挤压槽11底壁,另一端通过螺栓固定在底板22的底面;保护机构13包括空心固定柱131、第一连接环132、第二连接环133和移动柱134;空心固定柱131套设在弹簧12外部,第一连接环132与空心固定柱131一体成型,设置在靠近引导面板21底面的一端;移动柱134插设在第一连接环132中,第二连接环133与移动柱134一体成型,并与第一连接环132相抵接;弹簧12的一端焊接在空心固定柱131内部的底面,另一端焊接在第二连接环133远离第一连接环132的一面;弹簧12被压缩后恢复原状时,第一连接环132与第二连接环133相抵,防止弹簧12脱离空心固定柱131,实现弹簧12位置的固定。
参照图2和图3,定位槽14靠近门槛2的一面设置有与定位槽14内侧壁通过螺栓固定连接的盖板141;盖板141可拆卸,方便清理定位槽14,保持定位槽14中的清洁,减小脏物对定位板23移动的影响;底板22和定位板23可拆卸,拆卸后可检查底板22下方弹簧12的使用情况,方便检修。
参照图2和图3,定位板23随着弹簧12压缩和恢复而在定位槽14内上下移动,当门槛2和引导面板21受到压力,向下压缩弹簧12时,此时底板22与定位槽14底壁相抵,此时定位槽14对底板22起到支撑的作用,阻止底板22和定位板23继续下移,破坏弹簧12;当门槛2和引导面板21不受压力,弹簧12恢复原状时,定位板23上移,此时门槛2和引导面板21受到弹簧12垂直向上的弹力,有冲出挤压槽11的趋势,定位板23与盖板141相抵,进行限位。
参照图3和图4,定位板23上表面和底板22的下表面均粘固缓冲垫231,缓冲垫231为橡胶垫,起到缓冲的作用;当定位板23上移与盖板141相抵或下移使底板22与定位槽14的底壁相抵时,起到减小固定板对盖板141和底板22对定位槽14底壁冲击力的作用。
参照图1和图4,车辆通过人防门时,车辆的前轮对引导面板21产生向下的压力,此时弹簧12被压缩,门槛2与引导面板21下移,实现隐藏,此时车辆可通行;车辆通过后,弹簧12恢复,门槛2恢复到原先高度。
工作原理如下:
当车辆通过防护门的过程中,门槛2上的引导面板21起到方便车辆通行的作用;车轮对引导面板21和门槛2产生向下的压力,使弹簧12被压缩,门槛2和引导面板21下移,此时门槛2上表面与盖板141齐平,实现隐藏;底板22与定位槽14底壁相抵,此时定位槽14对底板22起到支撑的作用,阻止底板22继续下移,破坏弹簧12。
当车辆通过防护门后,弹簧12恢复,门槛2和引导面板21收到弹簧12垂直向上的弹力,有冲出挤压槽11的趋势,定位板23与盖板141相抵,进行限位;实现无需能源供应门槛也能升降的效果。
当需要检修时,打开盖板141,清理定位槽14,取出门槛2和底板22,使门槛2与底板22分离,即可对底部的弹簧12进行维护和更换。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种门槛活动式双扇防护人防门结构,包括底座(1)、设置在底座(1)上的门槛(2)和人防门本体(3),其特征在于:所述人防门本体(3)的底部设置有密封条(31),所述门槛(2)宽度方向的两侧均设置有引导面板(21),所述引导面板(21)与门槛(2)一体成型,所述门槛(2)和引导面板(21)底面设置有底板(22);所述底座(1)与底板(22)的贴合处设置有挤压槽(11),所述挤压槽(11)中设置有若干个与底板(22)相连的弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述弹簧(12)外部设置有保护机构(13),所述保护机构(13)一端通过螺栓固定在挤压槽(11)底壁,另一端通过螺栓固定在底板(22)的底面。
3.根据权利要求2所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述保护机构(13)包括空心固定柱(131)、第一连接环(132)、第二连接环(133)和移动柱(134);所述空心固定柱(131)套设在弹簧(12)外部,所述第一连接环(132)与空心固定柱(131)一体成型,设置在靠近引导面板(21)底面的一端;所述移动柱(134)设置在第一连接环(132)中,所述第二连接环(133)与移动柱(134)一体成型,并与第一连接环(132)相抵接。
4.根据权利要求1所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述引导面板(21)远离门槛(2)的一端设置有定位板(23),所述挤压槽(11)内侧壁设置有供固定板放置的定位槽(14),所述定位槽(14)靠近门槛(2)的一面设置有盖板(141)。
5.根据权利要求4所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述盖板(141)与定位槽(14)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述定位板(23)上表面和底板(22)的下表面均设置有缓冲垫(231)。
7.根据权利要求4所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述底板(22)与定位板(23)通过螺栓固定。
8.根据权利要求1所述的一种门槛活动式双扇防护人防门结构,其特征在于:所述门槛(2)和引导面板(21)内部设置有加强筋(24)。
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