CN210852163U - 一种车载抽拉式通用平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载平台，尤其是一种车载抽拉式通用平台，包括三节导轨，所述三节导轨包括内轨、中轨和外轨，还包括桌板，所述桌板的两侧对称设有固定板，所述固定板与桌板垂直，所述固定板安装在三节导轨的内导轨上；固定座，所述固定座的两侧与三节导轨的外轨连接，所述固定座固定在车厢上；及锁紧装置，所述锁紧装置安装在桌板与固定座之间，所述锁紧装置用于桌板伸出或缩回时固定桌板的位置。本实用新型提供的一种车载抽拉式通用平台结构简单、占用空间小、使用方便、锁紧可靠、通用性高、不影响其他设备的安装和使用。

Description

一种车载抽拉式通用平台

技术领域

本实用新型涉及一种车载平台，尤其是一种车载抽拉式通用平台。

背景技术

随着我国经济的持续发展及工业化进程的不断加快，事故风险随之加大，促使紧急医学救援装备的发展，因此野外医学救援特种车辆需求在不断增长。车载的医疗设备，后勤保障装备需求大量增加。

车厢内部安装的设备较多，对于需要使用的桌子采用折叠式的，虽然折叠桌折叠后占用空间小，但是使用不方便，并且折叠后仍需要一个较大的放置空间，影响设备的安装和使用。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种占用空间小、使用方便、不影响其他设备的安装和使用的一种车载抽拉式通用平台，具体技术方案为：

一种车载抽拉式通用平台，包括三节导轨，所述三节导轨包括内轨、中轨和外轨，还包括桌板，所述桌板的两侧对称设有固定板，所述固定板与桌板垂直，所述固定板安装在三节导轨的内导轨上；固定座，所述固定座的两侧与三节导轨的外轨连接，所述固定座固定在车厢上；及锁紧装置，所述锁紧装置安装在桌板与固定座之间，所述锁紧装置用于桌板伸出或缩回时固定桌板的位置。

通过采用上述技术方案，采用抽拉结构可以将桌板内置在车厢的内部，占用空间小，收纳和使用时不影响其他设备。

当需要使用桌板时，将桌板抽出，使用结束后将桌板推回到车厢的内部，使用方便。

优选的，所述桌板上阵列设有多个固定孔。

通过采用上述技术方案，多个固定孔方便使用时固定物品。固定孔可以采用螺纹孔。

优选的，所述桌板的另一端设有加强折边，所述加强折边与桌板垂直，且与桌板为整体结构。

通过采用上述技术方案，加强折边提高桌板的强度，使采用钢板制作的桌板不易变形。

优选的，所述桌板的一端设有端部封板，所述端部封板与桌板垂直，所述端部固定板上装有把手。

通过采用上述技术方案，桌板的四周均设有折边，桌板的强度得到保障，桌板不易变形。把手方便拉出桌板。

优选的，所述锁紧装置包括按钮，所述按钮安装在端部封板上；拉杆，所述拉杆的一端固定在按钮上；锁钩，所述锁钩转动安装在桌板上，且位于桌板的底面，所述锁钩与拉杆的另一端转动连接；伸出定位柱，所述伸出定位柱安装在固定座上，且位于端部封板的一端；及缩回定位柱，所述缩回定位柱安装在固定座上，且位于固定座的另一端；所述按钮用于通过拉杆带动锁钩转动，所述锁钩用于钩住伸出定位柱或缩回定位柱。

通过采用上述技术方案，通过锁钩与伸出定位柱和缩回定位柱的配合实现桌板伸出或缩回的固定，使用过程中防止桌板自由滑动，保证使用的可靠。桌板缩回时不会自由滑出，保证了汽车的行驶安全。

优选的，所述按钮包括锁座，所述锁座上设有锁孔，所述锁孔为阶梯孔，所述锁座固定在端部封板上；锁杆，所述锁杆上设有轴肩，所述轴肩滑动插在锁孔中，所述锁杆与拉杆连接；

弹簧，所述弹簧活动插在锁杆上，且位于锁孔内，所述弹簧的一端压在轴肩上，所述弹簧的另一端压在端部封板上。

通过采用上述技术方案，锁座在弹簧的作用下使锁钩与伸出定位柱或缩回定位柱保持连接，锁紧可靠。

优选的，还包括复位座，所述复位座固定在端部封板上，且位于桌板的内侧，所述复位座上设有滑动孔，所述锁座滑动插在滑动孔上，所述弹簧的另一端压在复位座上。

通过采用上述技术方案，复位座位于桌板的内部，能够减小锁座的高度，使锁座突出端部封板的高度较小，减少对车厢空间的占用。

优选的，所述锁钩包括伸出锁定钩，所述伸出锁定钩位于锁钩的一端，所述伸出锁定钩卡在伸出定位柱上；缩回锁定钩，所述缩回锁定钩位于锁钩的另一端，所述缩回锁定钩卡在缩回定位柱上；所述伸出锁定钩与缩回锁定钩的方向相反；

转动孔，所述转动孔位于缩回锁定钩与伸出锁定钩之间；及拨动孔，所述拨动孔位于锁钩的一侧，所述拨动孔与拉杆转动连接。

通过采用上述技术方案，通过伸出锁定钩和缩回锁定钩实现桌板的伸出和缩回的固定，结构简单、锁定可靠。

优选的，所述锁座与把手为整体结构。

通过采用上述技术方案，锁座与把手为整体结构使安装方便，结构紧凑。

优选的，所述固定座包括固定底板；导轨安装板，所述导轨安装板对称位于固定底板的两侧，所述导轨安装板与三节导轨的外轨连接；及加强板，所述加强板对称位于固定底板的两端；所述固定底板、导轨安装板和加强板为整体结构。

通过采用上述技术方案，固定座为钢板折弯而成，重量轻，加工方便，强度好，并且能够形成一个容纳空间，可以放置物品，同时方便锁钩的前后移动。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种车载抽拉式通用平台结构简单、占用空间小、使用方便、锁紧可靠、通用性高、不影响其他设备的安装和使用。

附图说明

图1是一种车载抽拉式通用平台拉开后的结构示意图；

图2是一种车载抽拉式通用平台拉开后的正视图，隐藏了桌板；

图3是一种车载抽拉式通用平台缩回后的正视图，隐藏了桌板；

图4是桌板上装有锁紧装置的结构示意图；

图5是锁紧装置的结构示意图；

图6是锁钩的结构示意图；

图7是锁杆的结构示意图；

图8是固定座的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图8所示，一种车载抽拉式通用平台，包括三节导轨3，三节导轨 3包括内轨、中轨和外轨，还包括桌板1，桌板1的两侧对称设有固定板12，固定板12与桌板1垂直，固定板12安装在三节导轨3的内导轨上；固定座2，固定座2的两侧与三节导轨3的外轨连接，固定座2固定在车厢上；及锁紧装置，锁紧装置安装在桌板1与固定座2之间，锁紧装置用于桌板1伸出或缩回时固定桌板1的位置。

采用抽拉结构可以将桌板1内置在车厢的内部，占用空间小，收纳和使用时不影响其他设备。当需要使用桌板1时，将桌板1抽出，使用结束后将桌板1 推回到车厢的内部，使用方便。

具体的，如图4所示，桌板1为钢板折弯而成，桌板1的一端设有端部封板 13，另一端设有加强折边14，加强折边14和端部封板13均匀桌板1垂直。固定板12、加强折边14和端部封板13提高了桌板1的强度，使桌板1不易变形。

桌板1上阵列设有多个固定孔11。多个固定孔11方便使用时固定物品。固定孔11可以采用螺纹孔。

三节导轨3也称为抽屉导轨，为现有的成熟产品。

如图8所示，固定座2包括固定底板，固定底板安装在车厢上；导轨安装板 21，导轨安装板21对称位于固定底板的两侧，导轨安装板21与三节导轨3的外轨连接；及加强板22，加强板22对称位于固定底板的两端；固定底板、导轨安装板21和加强板22为整体结构。固定座2为钢板折弯而成，重量轻，加工方便，强度好，并且能够形成一个容纳空间，可以放置物品，同时方便锁钩6的前后移动。

如图1至图7所示，锁紧装置包括按钮，按钮安装在端部封板13上；拉杆 51，拉杆51的一端固定在按钮上；锁钩6，锁钩6转动安装在桌板1上，且位于桌板1的底面，锁钩6与拉杆51的另一端转动连接；伸出定位柱71，伸出定位柱71安装在固定座2上，且位于端部封板13的一端；及缩回定位柱72，缩回定位柱72安装在固定座2上，且位于固定座2的另一端；按钮用于通过拉杆 51带动锁钩6转动，锁钩6用于钩住伸出定位柱71或缩回定位柱72。

通过锁钩6与伸出定位柱71和缩回定位柱72的配合实现桌板1伸出或缩回的固定，使用过程中防止桌板1自由滑动，保证使用的可靠。桌板1缩回时不会自由滑出，保证了汽车的行驶安全。

伸出定位柱71和缩回定位柱72均通过定位座73安装在固定座2的两端。

按钮包括锁座41，锁座41上设有锁孔，锁孔为阶梯孔，锁座41固定在端部封板13上；锁杆53，锁杆53上设有轴肩531，轴肩531滑动插在锁孔中，锁杆53与拉杆51连接；弹簧54，弹簧54活动插在锁杆53上，且位于锁孔内，弹簧54的一端压在轴肩531上；复位座55，复位座55固定在端部封板13上，且位于桌板1的内侧，复位座55上设有滑动孔，锁座41滑动插在滑动孔上，弹簧54的另一端压在复位座55上。

锁座41在弹簧54的作用下使锁钩6与伸出定位柱71或缩回定位柱72保持连接，锁紧可靠。

复位座55为钣金件，复位座55位于桌板1的内部，能够减小锁座41的高度，使锁座41突出端部封板13的高度较小，减少对车厢空间的占用。

锁钩6包括伸出锁定钩62，伸出锁定钩62位于锁钩6的一端，伸出锁定钩 62卡在伸出定位柱71上；缩回锁定钩61，缩回锁定钩61位于锁钩6的另一端，缩回锁定钩61卡在缩回定位柱72上；伸出锁定钩62与缩回锁定钩61的方向相反；转动孔63，转动孔63位于缩回锁定钩61与伸出锁定钩62之间；及拨动孔 64，拨动孔64位于锁钩6的一侧，拨动孔64与拉杆51上拨动轴52转动连接。

锁钩6的转动孔63转动安装在锁钩轴57上，锁钩轴57固定在转动座56 上，转动座56固定在桌板1的底部。

缩回锁定钩61和伸出锁定钩62上均设有滑动斜面65，滑动斜面65在缩回锁定钩61插入缩回定位柱72或伸出锁定钩62插入伸出定位柱71时自动推动锁钩6转动，使插入省力，同时可以不用按下锁杆53。

通过伸出锁定钩62和缩回锁定钩61实现桌板1的伸出和缩回的固定，结构简单、锁定可靠。

锁座41与把手42为整体结构。把手42固定在端部封板13上。锁座41与把手42为整体结构使安装方便，结构紧凑。

工作时，抓住把手42，用拇指按下锁杆53，锁杆53通过拉杆51带动锁钩 6转动，使缩回锁定钩61脱离缩回定位柱72，将桌板1拉出，然后松开锁杆53，伸出锁定钩62卡在伸出定位柱71上，弹簧54通过轴肩531使伸出锁定钩62 卡紧在伸出定位柱71。推回桌板1时，用拇指按下锁杆53，使伸出锁定钩62 松开伸出定位柱71，然后将桌板1推入到固定座2的上方，缩回锁定钩61卡在缩回定位柱72上，弹簧54通过轴肩531使缩回锁定钩61卡紧在缩回定位柱72 上。

Claims (10)

1.一种车载抽拉式通用平台，包括三节导轨，所述三节导轨包括内轨、中轨和外轨，其特征在于，还包括

桌板，所述桌板的两侧对称设有固定板，所述固定板与桌板垂直，所述固定板安装在三节导轨的内导轨上；

固定座，所述固定座的两侧与三节导轨的外轨连接，所述固定座固定在车厢上；及

锁紧装置，所述锁紧装置安装在桌板与固定座之间，所述锁紧装置用于桌板伸出或缩回时固定桌板的位置。

2.根据权利要求1所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述桌板上阵列设有多个固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述桌板的另一端设有加强折边，所述加强折边与桌板垂直，且与桌板为整体结构。

4.根据权利要求1所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述桌板的一端设有端部封板，所述端部封板与桌板垂直，所述端部固定板上装有把手。

5.根据权利要求4所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述锁紧装置包括

按钮，所述按钮安装在端部封板上；

拉杆，所述拉杆的一端固定在按钮上；

锁钩，所述锁钩转动安装在桌板上，且位于桌板的底面，所述锁钩与拉杆的另一端转动连接；

伸出定位柱，所述伸出定位柱安装在固定座上，且位于端部封板的一端；及

缩回定位柱，所述缩回定位柱安装在固定座上，且位于固定座的另一端；

所述按钮用于通过拉杆带动锁钩转动，所述锁钩用于钩住伸出定位柱或缩回定位柱。

6.根据权利要求5所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述按钮包括

锁座，所述锁座上设有锁孔，所述锁孔为阶梯孔，所述锁座固定在端部封板上；

锁杆，所述锁杆上设有轴肩，所述轴肩滑动插在锁孔中，所述锁杆与拉杆连接；

弹簧，所述弹簧活动插在锁杆上，且位于锁孔内，所述弹簧的一端压在轴肩上，所述弹簧的另一端压在端部封板上。

7.根据权利要求6所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

还包括复位座，所述复位座固定在端部封板上，且位于桌板的内侧，所述复位座上设有滑动孔，所述锁座滑动插在滑动孔上，所述弹簧的另一端压在复位座上。

8.根据权利要求5所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述锁钩包括

伸出锁定钩，所述伸出锁定钩位于锁钩的一端，所述伸出锁定钩卡在伸出定位柱上；

缩回锁定钩，所述缩回锁定钩位于锁钩的另一端，所述缩回锁定钩卡在缩回定位柱上；

所述伸出锁定钩与缩回锁定钩的方向相反；

转动孔，所述转动孔位于缩回锁定钩与伸出锁定钩之间；及

拨动孔，所述拨动孔位于锁钩的一侧，所述拨动孔与拉杆转动连接。

9.根据权利要求6所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述锁座与把手为整体结构。

10.根据权利要求1所述的一种车载抽拉式通用平台，其特征在于，

所述固定座包括

固定底板；

导轨安装板，所述导轨安装板对称位于固定底板的两侧，所述导轨安装板与三节导轨的外轨连接；及

加强板，所述加强板对称位于固定底板的两端；

所述固定底板、导轨安装板和加强板为整体结构。

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