CN210830637U - 一种活塞式减压器用安全阀结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种活塞式减压器用安全阀结构包括调节套筒及设置于调节套筒内的减压器活塞，其特征在于，所述减压器活塞内安装有安全阀阀芯，所述安全阀阀芯一端安装在安全阀阀座上并伸出连接有调节杆，另一端连接有安全阀弹簧，通过将安全阀与减压器的活塞集成到一起，实现了产品的轻量化、小型化，同时还提高了其调节灵敏性。

Description

一种活塞式减压器用安全阀结构

技术领域

本申请属于阀门技术领域，具体涉及一种活塞式减压器用安全阀。

背景技术

减压器作为一种通用的流体压力控制元件，广泛应用在液化气、石油、化工、冶金、航空、航天等液气压传动系统中，将流经该阀的高压气体减至调整值，为防止减压器出口压力超调过大导致阀后其它组件的损坏，一般在减压器阀体出口处或阀后供应管路上设置独立的安全阀，以达到当减压器出口压力超过规定值时，安全阀开启，将压力降至额定出口值。

通常，上述系统中采用的减压器有膜片式、活塞式及波纹管式，由于活塞式减压器承压高、行程大等优点在各行业广泛应用，一些航空、航天行业对产品的质量及外形尺寸要求比较严格，因此现有安全阀方案不宜实现轻质化、小型化。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种活塞式减压器用安全阀结构，通过将安全阀与减压器的活塞集成到一起，实现了产品的轻量化、小型化，同时还提高了其调节灵敏性。

本实用新型的设计思路：目前常用的活塞式减压器，其原理大致相同，结构不尽相同，但均有共同的以下零组件，包括阀体、主阀芯、阀座、顶杆、基准弹簧、复位弹簧、活塞、调节套筒等，其中，主阀芯、阀座、顶杆、基准弹簧、复位弹簧、活塞等零件安装于阀体内部，一般主阀芯和活塞在阀体内部上下运动，顶杆连接主阀芯和活塞，调节套筒通过螺纹或其它方式与阀体紧固连接，通过调节套筒调节基准弹簧的安装力，从而调节减压器的出口额定压力。

基于活塞式减压器的原理，本实用新型的方案就是将安全阀的结构集成到减压器活塞上，利用减压器活塞作为安全阀的阀体，在其内部安装安全阀的阀芯、阀座和弹簧，上述几个零件通过外套螺母将其固定在减压器活塞上，调整杆与调节套筒通过螺纹或其它方式连接，并与安全阀阀芯下端面相贴合，通过调整调节杆的深入高度调节安全阀的开启压力。

基于上述思路，本实用新型是这样实现的，一种活塞式减压器用安全阀结构，包括调节套筒及设置于调节套筒内的减压器活塞，所述减压器活塞内安装有安全阀阀芯，所述安全阀阀芯一端安装在安全阀阀座上并伸出连接有调节杆，另一端连接有安全阀弹簧。

所述安全阀阀座通过外套螺母将其固定在减压器活塞上。

所述调节杆一端与安全阀阀芯下端面相贴合，另一端与调节套筒连接。

所述安全阀阀芯通过锥面密封角安装在安全阀阀座上，锥面密封角度30°～60°。

所述减压器活塞通过顶杆连接阀芯。

所述阀芯安装在阀座上并伸出连接有复位弹簧。

本实用新型创造之处在于，将安全阀的结构集成到减压器活塞上，利用减压器活塞作为安全阀的阀体，在其内部安装安全阀的阀芯、阀座和弹簧，上述几个零件通过外套螺母将其固定在减压器活塞上，调整杆与调节套筒通过螺纹或其它方式连接，并与安全阀阀芯下端面相贴合，通过调整调节杆的深入高度调节安全阀的开启压力。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记如下：调节套筒-1，减压器活塞-2，安全阀阀芯-3，安全阀阀座-4，调节杆-5，安全阀弹簧-6，外套螺母-7，顶杆-8，阀芯-9，阀座-10，复位弹簧-11，基准弹簧-12。

具体实施方式

下面介绍的是本申请的多个可能实施例中的一些，旨在提供对本申请的基本了解，并不旨在确认本申请的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请的实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的其他实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或者视为对本申请技术方案的限定或限制。

如图1所示，一种活塞式减压器用安全阀结构，包括调节套筒1及设置于调节套筒内的减压器活塞2，所述减压器活塞2内安装有安全阀阀芯3，所述安全阀阀芯3一端安装在安全阀阀座4上并伸出连接有调节杆5，另一端连接有安全阀弹簧6。

在本实施例中，所述安全阀阀座4通过外套螺母7将其固定在减压器活塞2上。

在本实施例中，所述调节杆5一端与安全阀阀芯3下端面相贴合，另一端与调节套筒1连接。

在本实施例中，所述安全阀阀芯3通过锥面密封角安装在安全阀阀座4上，锥面密封角度30°～60°。

在本实施例中，所述减压器活塞2通过顶杆8连接阀芯9。

在本实施例中，所述阀芯9安装在阀座10上并伸出连接有复位弹簧11。

在图中，A为入口高压腔，C为出口低压腔，低压腔压力直接作用于减压器活塞2。顶杆8连接减压器活塞2和阀芯9，活塞内部设有台阶孔，台阶孔与减压器低压腔C通过小孔连通，台阶孔下端的大孔上安装有非金属阀座（对应安全阀阀座4），通过外套螺母7与减压器活塞2的螺纹连接紧密结合在一起，非金属阀座（对应安全阀阀座4）装配后有一定的压缩量（作用是防止C腔压力外泄漏），与非金属阀座（对应安全阀阀座4）上下接触的密封面（平面）通常设置有密封刺（60°三角槽，深度通常为0.2~0.4mm）。安全阀弹簧6安装于安全阀阀芯3的上方，与介质压力一起起到密封和复位的作用，安全阀阀芯3的外圆开设有通道，通常有三角形及四边形等不同的结构形式（将外圆均匀切去2～4处，外圆剩余部分起导向作用，切去部分为排气通道），调节杆5通过螺纹与调节套筒1连接，安全阀阀芯3处的锥面密封角度根据实际需要选取，一般为30°～60°。

具体实施时，按图1装配好后的本实用新型，复位弹簧11、阀芯9、顶杆8、减压器活塞2和基准弹簧12组成一套随动机构，当拧动调整套筒1时，复位弹簧11的安装力会变动，这一套随动机构也会随之上下移动，从而使阀芯9相对于阀座10的开大大小随之变动。当入口A处的高压气体通过阀芯9与阀座10之间的节流缝隙后，由于流体的收缩、扩张、摩擦等能量损失，使得高压气体的压力下降至调整额定值，起到了减压的功能。同时，通过调整调节杆5端面与安全阀阀芯3之间的距离确定安全阀的开启压力。

出口C压力突然变大时，作用在减压器活塞2上向下的力变大，随动机构变向下运动，使阀芯9与阀座10之间的开度变小，使出口压力变小，直到恢复到原来的额定调整值，当出口压力增大幅度较大超过安全阀的开启压力时，减压器活塞2向下运动直至安全阀阀芯3与调节杆5接触后，安全阀阀芯与安全阀阀座之间的通道打开，气体从该处泄出，出口压力随之下降，当出口压力降至额定值时，减压器活塞随之向上运动，安全阀阀芯与安全阀阀座之间的泄漏通道关闭，压力恢复到初始额定位置。

Claims (6)

1.一种活塞式减压器用安全阀结构，包括调节套筒及设置于调节套筒内的减压器活塞，其特征在于，所述减压器活塞内安装有安全阀阀芯，所述安全阀阀芯一端安装在安全阀阀座上并伸出连接有调节杆，另一端连接有安全阀弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式减压器用安全阀结构，其特征在于，所述安全阀阀座通过外套螺母将其固定在减压器活塞上。

3.根据权利要求1所述的一种活塞式减压器用安全阀结构，其特征在于，所述调节杆一端与安全阀阀芯下端面相贴合，另一端与调节套筒连接。

4.根据权利要求1所述的一种活塞式减压器用安全阀结构，其特征在于，所述安全阀阀芯通过锥面密封角安装在安全阀阀座上，锥面密封角度30°～60°。

5.根据权利要求1所述的一种活塞式减压器用安全阀结构，其特征在于，所述减压器活塞通过顶杆连接阀芯。

6.根据权利要求5所述的一种活塞式减压器用安全阀结构，其特征在于，所述阀芯安装在阀座上并伸出连接有复位弹簧。

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