CN210623022U - 一种制冷压缩机的消音降噪结构及压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种制冷压缩机的消音降噪结构及压缩机；包括设置在压缩机内的消音腔，所述消音腔的本体的外周面具备与所述压缩机的壳体内壁相适应的形状，所述消音腔具有进气口和出气口，所述出气口一侧的所述消音腔内设有第一消音棉，所述第一消音棉的外轮廓与所述消音腔的内轮廓相适配；所述出气口通过管路连接所述压缩机内部的缸体，所述缸体具有气缸盖和气缸座，所述气缸盖及所述气缸座的内腔分别设有相适配的第二消音棉和第三消音棉，压缩空气从所述进气口进入，先后通过所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉消音降噪后排出；本消音降噪结构能够有效的吸收高压气体经过各腔体部分产生的噪音，从而降低压缩机的整机噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及到压缩机制造技术领域，具体涉及到一种制冷压缩机的消音降噪结构及压缩机。
背景技术
冰箱压缩机是一种全封闭制冷压缩机，它包括有一个封闭的壳体，壳体内装有机芯。工作中压缩机压缩后的气体通过机芯中的阀板流道、气缸盖进入到气缸座的排气流道中，然后扩张后形成高温高压气体，通过排气管排到制冷系统的冷凝器中，高压气体在经过各个腔体时会产生噪音，腔体噪音对压缩机整体噪音影响较大；为了降低噪音，通常需要配置排气消音腔对高温高压气体进行降噪。
如中国实用新型专利(公开号：CN208778175U)在2019年公开了一种压缩机吸气消音腔，包括本体以及设置在本体上的吸气口和出气口。吸气口与本体的内腔导通，并且吸气口用于与压缩机壳体的吸气管直接连接；本体还包括让位槽，让位槽用于容纳压缩机壳体的排气管，以在压缩机吸气消音腔安装在压缩机壳体内时，使得本体与排气管间隔。该压缩机吸气消音腔结构简单，其能够有效提高内腔的容纳空间，从而实现提高吸气效率、降低噪音的效果。但是该吸音腔仅靠内腔的结构及吸气端的改进，对压缩机整体噪音的减低效果有限。
现有的压缩机的消音降噪主要集中在对消音腔的吸气端的改进上，很少对排气端、气缸盖、气缸座等部件进行消音降噪的设计，没有充分利用压缩机的内腔结构，以降低压缩机整体的噪音；而且较少采用内置的消音棉进行消音降噪。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种制冷压缩机的消音降噪结构及压缩机。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种制冷压缩机的消音降噪结构，包括设置在压缩机内的消音腔，所述消音腔的本体的外周面具备与所述压缩机的壳体内壁相适应的形状，所述消音腔具有进气口和出气口，所述出气口一侧的所述消音腔内设有第一消音棉，所述第一消音棉的外轮廓与所述消音腔的内轮廓相适配；所述出气口通过管路连接所述压缩机内部的缸体，所述缸体具有气缸盖和气缸座，所述气缸盖及所述气缸座的内腔分别设有相适配的第二消音棉和第三消音棉，压缩空气从所述进气口进入，先后通过所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉消音降噪后排出。
本消音降噪结构通过将消音棉填充在消音腔上腔，气缸盖内腔，气缸座排气消音腔里面，能够有效的吸收高压气体经过这部分产生的噪音，从而降低压缩机的整机噪音。
进一步的，所述消音腔为上下分体结构，包括相互卡合的消音腔上腔和消音腔下腔，所述出气口设置在所述消音腔上腔的中部，所述进气口设置在所述消音腔下腔的侧部；所述消音腔上腔的腔壁为双层结构，包括内侧的第一腔壁和外侧的第二腔壁，所述第一腔壁上开有若干卡槽，所述消音腔下腔的上部装卡在所述第一腔壁和所述第二腔壁之间；所述第一腔壁内布满所述第一消音棉，所述第一消音棉从内部覆盖所述出气口。
所述消音腔采用此结构，在压缩机壳体的内部体积不变的情况下，通过上下腔体结构的设置，使得消音腔下腔中任然可以布置流道结构，提高吸气效率和降噪消音；消音腔上腔内设置消音棉，再次吸收噪音，使得从出气口排出进入缸体的气体噪音进一步减小；
消音腔上腔双层腔壁的设置，既能够安装所述第一消音棉，也不会影响消音腔下腔的安装与固定。
进一步的，所述气缸盖的内侧通过若干肋板分隔出功能区和消音降噪区，所述消音降噪区设置所述第二消音棉，所述第二消音棉的外轮廓与所述消音降噪区的轮廓相适配；所述功能区安装和容纳所述缸体中的功能部件。
所述气缸盖除了具有通常缸盖的作用外，还充分利用了其腔体结构，在其中填充第二消音棉，能够有效吸收缸体内产生的噪音，并能够吸收缸体运转时的振动，消音降噪效果明显，进一步提高了本压缩机的使用性能。
进一步的，所述气缸座的前侧设有缸头，所述缸头上开有缸孔，所述缸头的两侧分别布置有若干排气缓冲腔和若干排气消音腔，所述缸孔两侧开有排气缓冲孔和排气孔，所述排气孔与所述排气消音腔设有连通孔道，所述排气缓冲孔与所述排气缓冲腔也设连通孔道；所述排气消音腔内设置有所述第三消音棉。
高压气体通过排气缓冲腔的缓冲作用，降低的排气的速度，使得进入排气消音腔的气体速度小，再经过排气消音腔中第三吸音棉的吸收作用，使得从排气消音腔排出的气体更加缓和并且产生的噪音更小，达到整体的消音降噪的作用。
进一步的，所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉分别通过卡合、过盈配合或者粘贴的方式固定在相应的内腔中。不需要设置过多的固定结构，即能够快速稳固的安装这些消音棉。
进一步的，所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉为聚酯纤维、玻璃纤维、泡沫材料中的一种或几种。
进一步的，所述进气口通过吸气管路连接外部气源。
一种压缩机，包括上述的制冷压缩机的消音降噪结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本消音降噪结构通过将消音棉填充在消音腔上腔，气缸盖内腔，气缸座排气消音腔里面，能够有效的吸收高压气体经过这部分产生的噪音，从而降低压缩机的整机噪音；2、气缸盖除了具有现有缸盖的作用外，还充分利用了其腔体结构，在其中填充第二消音棉，能够有效吸收缸体内产生的噪音，并能够吸收缸体运转时的振动，消音降噪效果明显，进一步提高了本压缩机的使用性能；3、排气缓冲腔和排气消音腔的配合使用，更进一步降低了本压缩机整体的噪音。
附图说明
图1为本实用新型一种制冷压缩机的消音降噪结构的消音腔的结构示意图；
图2为本实用新型一种制冷压缩机的消音降噪结构的消音腔上腔爆炸结构示意图；
图3为本实用新型一种制冷压缩机的消音降噪结构的消音腔的气缸盖结构示意图；
图4为本实用新型一种制冷压缩机的消音降噪结构的消音腔的第二消音棉结构示意图；
图5为本实用新型一种制冷压缩机的消音降噪结构的气缸座爆炸结构示意图；
图中：1、消音腔；101、消音腔上腔；102、消音腔下腔；103、出气口；104、进气口；105、第二腔壁；106、第一腔壁；107、卡槽；108、消音腔肋板；2、第一消音棉；201、第一凹槽；3、气缸盖；301、消音降噪区；302、功能区；303、气缸盖肋板；304、气缸盖肋板二；4、第二消音棉；401、第二凹槽；402、第三凹槽；5、气缸座；501、缸头；502、缸孔；503、排气缓冲腔；504、排气消音腔；505、排气孔；506、连接通孔；601、第三消音棉；602、第四消音棉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
一种制冷压缩机的消音降噪结构，包括设置在压缩机内的消音腔，所述消音腔的本体的外周面具备与所述压缩机的壳体内壁相适应的形状，所述消音腔具有进气口和出气口，所述出气口一侧的所述消音腔内设有第一消音棉，所述第一消音棉的外轮廓与所述消音腔的内轮廓相适配；所述出气口通过管路连接所述压缩机内部的缸体，所述缸体具有气缸盖和气缸座，所述气缸盖及所述气缸座的内腔分别设有相适配的第二消音棉和第三消音棉，压缩空气从所述进气口进入，先后通过所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉消音降噪后排出。
本消音降噪结构通过将消音棉填充在消音腔上腔，气缸盖内腔，气缸座排气消音腔里面，能够有效的吸收高压气体经过这部分产生的噪音，从而降低压缩机的整机噪音。
具体的如图1和图2所示，所述消音腔1为上下分体结构，包括相互卡合的消音腔上腔101和消音腔下腔102，所述出气口103设置在所述消音腔上腔101的中部，所述进气口104设置在所述消音腔下腔102的侧部；所述消音腔上腔101的腔壁为双层结构，包括内侧的第一腔壁106和外侧的第二腔壁105，所述第一腔壁106上开有若干卡槽107，所述消音腔下腔102的上部装卡在所述第一腔壁106和所述第二腔壁105之间；所述第一腔壁106内布满所述第一消音棉2，所述第一消音棉2从内部覆盖所述出气口103。
所述消音腔上腔101内部还设有两块斜置的消音腔肋板108，所述第一消音棉2上设有与之对应的第一凹槽201；消音腔肋板108一方面能够增强消音腔的强度，另一方面能够与第一凹槽201配合，固定所述第一消音棉2。
通过上下腔体结构的设置，使得消音腔下腔102中任然可以布置流道结构，提高吸气效率和降噪消音；不影响消音腔上腔101内设置第一消音棉2，以再次吸收噪音，使得从出气口103排出进入缸体的气体噪音进一步减小。
如图3和图4所示，所述气缸盖3的内侧通过若干气缸盖肋板303分隔出功能区302和消音降噪区301，所述消音降噪区301设置所述第二消音棉4，所述第二消音棉4的外轮廓与所述消音降噪区301的轮廓相适配，所述第二消音棉4上设有第二凹槽401和第三凹槽402，所述第二凹槽401与所述气缸盖肋板303相配合；所述功能区302安装和容纳所述缸体中的功能部件。
其中，所述消音降噪区301中至少设有一块气缸盖肋板二304，所述气缸盖肋板二304的高度低于其它肋板高度，使得第三凹槽402与气缸盖肋板二304配合的同时，所述第三凹槽402的上部未被分开，确保所述第二消音棉4为一整体结构，便于整体安装和拆卸。
所述气缸盖3除了具有通常缸盖的作用外，还充分利用了其腔体结构，在其中填充第二消音棉4，能够有效吸收缸体内产生的噪音，并能够吸收缸体运转时的振动，消音降噪效果明显，进一步提高了本压缩机的使用性能。
如图5所示，所述气缸座5的前侧设有缸头501，所述缸头501上开有缸孔502，所述缸头501的两侧分别布置有一个排气缓冲腔503和两个排气消音腔504，所述缸孔502两侧开有排气缓冲孔和排气孔505，所述排气孔505与所述排气消音腔504设有连通孔道，所述排气缓冲孔与所述排气缓冲腔也设连通孔道；所述排气消音腔504内设置有所述第三消音棉601和/或第四消音棉602。
其中，两个排气消音腔504之间设有贯通的连接通孔506，以确保气体能够在两个排气消音腔504中流动，第三消音棉601的顶部为半圆形结构，所述第四消音棉602的顶部为三角弧形结构，以配合缸体的结构进行安装。经过两个排气消音腔的消音棉的吸收作用，噪音减低明显，降噪效果良好。
进一步的，所述第一消音棉2、所述第二消音棉4所、述第三消音棉601和所述第四消音棉602进一步的通过粘贴的方式固定在相应的内腔中。以确保稳固的安装这些消音棉。
进一步的，所述第一消音棉2、所述第二消音棉4、所述第三消音棉601和所述第四消音棉602均为聚酯纤维。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种制冷压缩机的消音降噪结构，包括设置在压缩机内的消音腔，所述消音腔的本体的外周面具备与所述压缩机的壳体内壁相适应的形状，所述消音腔具有进气口和出气口，其特征在于，所述出气口一侧的所述消音腔内设有第一消音棉，所述第一消音棉的外轮廓与所述消音腔的内轮廓相适配；所述出气口通过管路连接所述压缩机内部的缸体，所述缸体具有气缸盖和气缸座，所述气缸盖及所述气缸座的内腔分别设有相适配的第二消音棉和第三消音棉，压缩空气从所述进气口进入，先后通过所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉消音降噪后排出。
2.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的消音降噪结构，其特征在于，所述消音腔为上下分体结构，包括相互卡合的消音腔上腔和消音腔下腔，所述出气口设置在所述消音腔上腔的中部，所述进气口设置在所述消音腔下腔的侧部；所述消音腔上腔的腔壁为双层结构，包括内侧的第一腔壁和外侧的第二腔壁，所述第一腔壁上开有若干卡槽，所述消音腔下腔的上部装卡在所述第一腔壁和所述第二腔壁之间；所述第一腔壁内布满所述第一消音棉，所述第一消音棉从内部覆盖所述出气口。
3.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的消音降噪结构，其特征在于，所述气缸盖的内侧通过若干肋板分隔出功能区和消音降噪区，所述消音降噪区设置所述第二消音棉，所述第二消音棉的外轮廓与所述消音降噪区的轮廓相适配；所述功能区安装和容纳所述缸体中的功能部件。
4.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的消音降噪结构，其特征在于，所述气缸座的前侧设有缸头，所述缸头上开有缸孔，所述缸头的两侧分别布置有若干排气缓冲腔和若干排气消音腔，所述缸孔两侧开有排气缓冲孔和排气孔，所述排气孔与所述排气消音腔设有连通孔道，所述排气缓冲孔与所述排气缓冲腔也设连通孔道；所述排气消音腔内设置有所述第三消音棉。
5.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的消音降噪结构，其特征在于，所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉分别通过卡合、过盈配合或者粘贴的方式固定在相应的内腔中。
6.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的消音降噪结构，其特征在于，所述第一消音棉、所述第二消音棉和所述第三消音棉为聚酯纤维、玻璃纤维、泡沫材料中的一种或几种。
7.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的消音降噪结构，其特征在于，所述进气口通过吸气管路连接外部气源。
8.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括权利要求1～7任一所述的制冷压缩机的消音降噪结构。
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