CN210599405U - 压缩机及空调机组 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种压缩机及空调机组。该压缩机包括机体和与机体配合的排气轴承座，机体和排气轴承座上分别开设有相对应的一组定位销孔，机体和排气轴承座上分别还开设有相对应的一组备用销孔。应用本实用新型的技术方案，先通过一组定位销孔使用定位销钉对机体和排气轴承座进行连接。在后续拆卸排气轴承座后，为避免拆机过程中定位销孔变形导致的定位销松动风险，就采用备用销孔来安装定位销孔来对机体和排气轴承座进行连接。这样，可以有效保证了拆检后再装配时销钉的定位精度，保证实际运行过程中阴、阳转子圆柱母线平行，让阴、阳转子更稳定地啮合，减小压缩机运行噪声、提高能效。

Description

压缩机及空调机组

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及空调机组。

背景技术

压缩机一般包括机体和排气轴承座，机体和排气轴承座之间通过定位销进行连接。以螺杆压缩机为例，如图1所示，在机体1内布置有电机和平行设置的一对阴、阳转子3，电动机4驱动阳转子转动，阳转子再驱动阴转子转动，阴、阳转子3的周期性啮合旋转实现容积变化，从而完成吸气、压缩、排气过程。螺杆压缩机内通过配置高精度径向排气轴承座2承载径向力并提供精确的径向定位，保证转子啮合精度。

通常，螺杆压缩机排气轴承座与机体通过销钉进行连接，当螺杆压缩机进行多次拆检后，销钉孔孔径变化导致销钉定位精度降低，实际运行过程中阴、阳转子圆柱母线无法保证平行，阴阳转子出现啮合错位，螺杆压缩机运行噪声增大、能效降低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种压缩机及空调机组，以解决现有技术中压缩机拆装后销钉定位精度下降所导致的对轴的配合精度下降的技术问题。

本申请实施方式提供了一种压缩机，包括机体和与机体配合的排气轴承座，机体和排气轴承座上分别开设有相对应的一组定位销孔，机体和排气轴承座上分别还开设有相对应的至少一组备用销孔。

在一个实施方式中，备用销孔为两组。

在一个实施方式中，一组定位销孔包括位于机体上的两个第一孔，以及位于排气轴承座上的与两个第一孔相对应的第二孔。

在一个实施方式中，两个第一孔的连线通过机体的轴心，两个第二孔的连线通过排气轴承座的轴心。

在一个实施方式中，一组备用销孔包括位于机体上的两个第三孔，以及位于排气轴承座上的与两个第三孔相对应的第四孔。

在一个实施方式中，两个第三孔的连线通过机体的轴心，两个第四孔的连线通过排气轴承座的轴心。

在一个实施方式中，压缩机为螺杆压缩机。

本申请还提供了一种空调机组，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

在上述实施例中，先通过一组定位销孔使用定位销钉对机体和排气轴承座进行连接。在后续拆卸排气轴承座后，为避免拆机过程中定位销孔变形导致的定位销松动风险，就采用备用销孔来安装定位销孔来对机体和排气轴承座进行连接。这样，可以有效保证了拆检后再装配时销钉的定位精度，保证实际运行过程中阴、阳转子圆柱母线平行，让阴、阳转子更稳定地啮合，减小压缩机运行噪声、提高能效。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据现有技术中的螺杆压缩机的剖视结构示意图；

图2是根据本实用新型的压缩机的实施例的立体结构示意图；

图3是图2的压缩机的机体的结构示意图；

图4是图2的压缩机的排气轴承座的一种实施例的结构示意图；

图5是图2的压缩机的排气轴承座的另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

图2、图3和图4示出了本实用新型的压缩机的实施例，该压缩机包括机体10和与机体10配合的排气轴承座20，机体10和排气轴承座20 上分别开设有相对应的一组定位销孔，机体10和排气轴承座20上分别还开设有相对应的一组备用销孔。

应用本实用新型的技术方案，先通过一组定位销孔使用定位销钉对机体10和排气轴承座20进行连接。在后续拆卸排气轴承座20后，为避免拆机过程中定位销孔变形导致的定位销松动风险，就采用备用销孔来安装定位销孔来对机体10和排气轴承座20进行连接。这样，可以有效保证了拆检后再装配时销钉的定位精度，保证实际运行过程中阴、阳转子圆柱母线平行，让阴、阳转子更稳定地啮合，减小压缩机运行噪声、提高能效。

可选的，如图3所示，一组定位销孔包括位于机体10上的两个第一孔，以及位于排气轴承座20上的与两个第一孔相对应的第二孔。这样，可以提高定位销孔对机体10和排气轴承座20连接的稳定性。更为优选的，两个第一孔的连线通过机体10的轴心，两个第二孔的连线通过排气轴承座20的轴心，以进一步提高定位销孔对机体10和排气轴承座20连接的稳定性。

具体的，如图3所示，两个第一孔分别为JA1、JA2，两个第二孔分别为JB1、JB2。

可选的，如图4所示，一组备用销孔包括位于机体10上的两个第三孔，以及位于排气轴承座20上的与两个第三孔相对应的第四孔。同样的，这样也是为了提高定位销孔对机体10和排气轴承座20连接的稳定性。更为优选的，两个第三孔的连线通过机体10的轴心，两个第四孔的连线通过排气轴承座20的轴心，同样以进一步提高定位销孔对机体10和排气轴承座20连接的稳定性。

具体的，如图4所示，两个第三孔为A1、A2，两个第四孔为B1、B2。

在上述实施方式中，两个第三孔和两个第四孔对称布置于排气轴承座 20中心两侧，A1距阳转子轴承腔孔中心的水平距离为x_a1，竖直距离为 y_a1；A2距阳转子轴承腔孔中心的水平距离为x_a2，竖直距离为y_a2； B1距阳转子轴承腔孔中心的水平距离为x_b1，竖直距离为y_b1；B2距阳转子轴承腔孔中心的水平距离为x_b2，竖直距离为y_b2；其中x_a1＝x_b1；x_b2＝x_a2；y_a1＝y_b2；y_b1＝y_a2。相对应的，JA1、JA2、 JB1、JB2与A1、A2、B1、B2位置相对应。

需要说明的是，上述的定位销孔和备用销孔可以为仅是位置有差别而结构没有差别的孔，之所以区分定位销孔和备用销孔，仅根据先后使用的关系，先使用的为定位销孔，后使用的为备用销孔。

在上述的实施方式中，仅采用了一组备用销孔。作为另一种可选的实施方式，如图5所示，备用销孔为两组，一组备用销孔为B1/B2，另一组备用销孔为C1/C2。

作为其他的可选的实施方式，也可以设置更多组备用销孔。具体的，可以在机体10的端面和排气轴承座20的端面上存在2n处定位销孔， n＝2,4,6…,首次装配过程中，从2n处定位销孔中选择n处或n+1处进行定位销安装，实现机体10与排气轴承座20的连接。在压缩机测试完成拆检后，需将机体10与排气轴承座20再次通过定位销连在一起，此时选择首次装配过程中未使用的n处或n+1处定位销孔安装定位销，有效避免定位销松动导致的转子错位啮合。

需要说明的是，上述的技术方案尤其适用于螺杆压缩机。

本实用新型还提供了一种空调机组，包括上述的压缩机。采用上述压缩机的空调机组可以有效保证了拆检后再装配时销钉的定位精度，保证实际运行过程中阴、阳转子圆柱母线平行，让阴、阳转子更稳定地啮合，减小压缩机运行噪声、提高空调机组能效。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种压缩机，包括机体(10)和与所述机体(10)配合的排气轴承座(20)，所述机体(10)和所述排气轴承座(20)上分别开设有相对应的一组定位销孔，其特征在于，所述机体(10)和所述排气轴承座(20)上分别还开设有相对应的至少一组备用销孔。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述备用销孔为两组。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述一组定位销孔包括位于所述机体(10)上的两个第一孔，以及位于所述排气轴承座(20)上的与两个所述第一孔相对应的第二孔。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，两个所述第一孔的连线通过所述机体(10)的轴心，两个所述第二孔的连线通过所述排气轴承座(20)的轴心。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述一组备用销孔包括位于所述机体(10)上的两个第三孔，以及位于所述排气轴承座(20)上的与两个所述第三孔相对应的第四孔。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，两个所述第三孔的连线通过所述机体(10)的轴心，两个所述第四孔的连线通过所述排气轴承座(20)的轴心。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为螺杆压缩机。

8.一种空调机组，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1至7中任一项所述的压缩机。

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