CN210478886U - 一种可调节自行车支撑脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节自行车支撑脚，属于自行车配件技术领域，解决了现有技术中支撑脚长度固定，适用范围小的问题，包括安装板、支杆，所述安装板通过销钉与所述支杆相连接，所述支杆包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆内部为中空结构，所述第一支杆表面设有水平对应的第一轴孔，所述第二支杆一端成斜L状，所述第二支杆背离斜L状端穿设在所述第一支杆内部，所述第二支杆上设有第二轴孔，所述第一支杆与所述第二支杆通过销轴紧固连接。本实用新型可以根据自行车型号不同或者地面高低不同，调整支撑脚的长度。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种可调节自行车支撑脚。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，人们的健康观念也越来越强烈，从而越来越多的人开始骑车上下班，环保低碳，自行车支撑腿是自行车中不可缺少的部件，其在自行车停放后起到用于支撑自行车的作用，然而目前的自行车支撑腿在生产完成后，其长度都是固定的，这样一来，当遇到不同型号的自行车时，需要配备相应的支撑腿，从而存在适用范围小的缺点，而且冬天停在冰面上防滑效果不好。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题：
针对上述技术缺点，为了解决现有技术中自行车支撑脚长度固定，适用范围小的问题的问题，本实用新型提供了一种可调节自行车支撑脚。
本实用新型技术方案：
本实用新型提供一种可调节自行车支撑脚，包括安装板、支杆，所述安装板通过销钉与所述支杆相连接，使支杆可以绕销钉作铰链转动，所述支杆包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆内部为中空结构，所述第一支杆表面设有水平对应的第一轴孔，所述第二支杆一端成斜L状，所述第二支杆背离斜L状端穿设在所述第一支杆内部，所述第二支杆上设有第二轴孔，所述第一支杆与所述第二支杆通过销轴紧固连接。
可选地，所述第一轴孔与所述第二轴孔大小相同，销轴的直径略小于或者等于轴孔直径，使得销轴可以顺利的装卸。
可选地，所述第二支杆直径略小于所述第一支杆的直径，正好贴附在所述第一支杆内壁，保证所述第二支杆可以自由在所述第一支杆内部伸缩。
可选地，所述第二支杆斜L端底部设有防滑凸棱，能够提高支杆与地面之间的摩擦力。
本实用新型有益效果：
相对于现有技术而言，本申请的有益效果是：(1)本实用新型第二支杆背离斜L端可以在第一支杆内部自由伸缩，通过销轴的紧固作用实现了支撑腿长度的可控性。(2)防滑凸棱增加了与地面的摩擦力，即使在冰面上，自行车也不易歪倒。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型中支杆的俯视图。
图中标号：1-安装板；2-支杆；21-第一支杆；22-第二支杆；3-第一轴孔；6-第二轴孔；7-防滑凸棱；8-销钉；9-销轴
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
本实用新型提供一种可调节自行车支撑腿，包括安装板1、支杆2，所述安装板1通过销钉8与所述支杆2相连接，使支杆2可以绕销钉8作铰链转动，所述支杆2包括第一支杆21和第二支杆22，所述第一支杆21内部为中空结构，所述第一支杆21表面设有水平对应的第一轴孔3，所述第二支杆33一端成斜L状，所述第二支杆33斜L端底部设有防滑凸棱7，能够提高支杆2与地面之间的摩擦力。所述第二支杆22直径略小于所述第一支杆21的直径，正好贴附在所述第一支杆21内壁，保证所述第二支杆22可以自由在所述第一支杆21内部伸缩。所述第二支杆22背离斜L状端穿设在所述第一支杆21内部，所述第二支杆22上设有第二轴孔6，所述第一支杆21与所述第二支杆22通过销轴9紧固连接，所述第一轴孔3与所述第二轴孔6大小相同，销轴9的直径略小于或者等于轴孔直径，使得销轴9可以顺利的装卸。
使用时，安装板1与自行车车架相连接，首先将用于紧固第一支杆21和第二支杆22的销轴9从第一轴孔3和第二轴孔6内拔出，根据使用者的需求，确定要调整的长度，然后插入销轴9，停放自行车时，支撑腿底部的防滑凸棱7加大了与地面的咬合力，本实用新型结构简单，操作方便。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案。
Claims (4)
1.一种可调节自行车支撑脚，其特征在于：包括安装板(1)、支杆(2)，所述安装板(1)通过销钉(8)与所述支杆(2)相连接，所述支杆(2)包括第一支杆(21)和第二支杆(22)，所述第一支杆(21)内部为中空结构，所述第一支杆(21)表面设有水平对应的第一轴孔(3)，所述第二支杆(22)一端成斜L状，所述第二支杆(22)背离斜L状端穿设在所述第一支杆(21)内部，所述第二支杆(22)上设有第二轴孔(6)，所述第一支杆(21)与所述第二支杆(22)通过销轴(9)紧固连接。
2.如权利要求1所述的一种可调节自行车支撑脚，其特征在于：所述第一轴孔(3)与所述第二轴孔(6)大小相同。
3.如权利要求2所述的一种可调节自行车支撑脚，其特征在于：所述第二支杆(22)直径略小于所述第一支杆(21)的直径，正好贴附在所述第一支杆(21)内壁。
4.如权利要求3所述的一种可调节自行车支撑脚，其特征在于：所述第二支杆(22)斜L端底部设有防滑凸棱(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920927934.8U CN210478886U (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种可调节自行车支撑脚 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210478886U true CN210478886U (zh) | 2020-05-08 |
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ID=70514195
Family Applications (1)
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| CN201920927934.8U Expired - Fee Related CN210478886U (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种可调节自行车支撑脚 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210478886U (zh) |
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2019
- 2019-06-20 CN CN201920927934.8U patent/CN210478886U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20200508 Termination date: 20210620 |