CN210462867U - 多片式屏体微花纹汽车尾灯 - Google Patents
多片式屏体微花纹汽车尾灯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210462867U CN210462867U CN201921720711.0U CN201921720711U CN210462867U CN 210462867 U CN210462867 U CN 210462867U CN 201921720711 U CN201921720711 U CN 201921720711U CN 210462867 U CN210462867 U CN 210462867U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- micro
- pattern
- automobile tail
- led
- screen
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，该多片式屏体微花纹汽车尾灯包括：复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和控制模块，用于安装按预定造型规则设置的复数片屏体，从而控制所有的LED灯的发光效果和光线稳定性，从而实现面发光效果；通过采用普通的LED和特定的微花纹内配光镜相结合作为汽车尾灯光源，相比于灯泡光源，具有LED寿命长和光源稳定的特点，相比于OLED光源，实现了同样的面发光效果的同时极大地降低了使用成本；而且通过不同方案阵列所有的屏体，实现多种外观形态，满足不同外观需求。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆信号系统灯具技术领域，具体地涉及一种能够实现面发光均匀效果并且成本大大低于OLED的多片式屏体微花纹汽车尾灯。
背景技术
位置灯(POSITION LAMP简称PL)用作夜晚或者周边环境昏暗的时候为来车提供醒目信号。目前市场上位置灯常采用的光源一般为灯泡、LED和OLED。
然而采用灯泡作为光源存在以下缺陷：(1)灯泡寿命有限，需要频繁更换；(2)灯泡所发出的光线稳定性和均匀性较差；(3)灯泡和反射镜所构成的反射光线照射角度易因振动出现误差，偏离用户需求；(4)反射镜存在安装误差，其反射光线照射角度易因振动出现误差。因此，由于以上缺陷导致灯泡作为位置灯光源已逐步被淘汰，目前基本上只有低端车型会采用灯泡作为位置灯光源。
目前大部分汽车灯具的位置灯采用了LED光源，相比于灯泡而言，LED具有寿命长和光源稳定等优点，但是LED光源在结构上却很难实现面发光的效果。而最新的OLED技术就可以很好的解决这个问题，它能够实现面发光均匀的效果，但是由于OLED成本太高，目前只存在概念车和极少数的高端车型。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够实现面发光均匀效果并且成本大大低于OLED的多片式屏体微花纹汽车尾灯。
本实用新型提供了一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于，包括：复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和控制模块，用于安装按预定造型规则设置的复数片屏体，从而控制所有的LED灯发出的光束。
在本实用新型提供的多片式屏体微花纹汽车尾灯中，还可以具有这样的特征，其中，微花纹内配光镜的底部具有聚光器结构，用于将LED灯发出的光束汇聚在对应的微花纹内配光镜的内部。
在本实用新型提供的多片式屏体微花纹汽车尾灯中，还可以具有这样的特征，其中，微花纹内配光镜的背部为自由曲面结构，用于将聚光器结构汇聚的光束均匀反射到微花纹内配光镜的正面。
在本实用新型提供的多片式屏体微花纹汽车尾灯中，还可以具有这样的特征，其中，微花纹结构基于预定发光效果需求设置在微花纹内配光镜的背部的部分区域，通过该微花纹结构进一步将聚光器结构汇聚的光束反射到微花纹内配光镜的正面。
在本实用新型提供的多片式屏体微花纹汽车尾灯中，还可以具有这样的特征，其中，微花纹结构为预定尺寸的鱼眼花纹。
在本实用新型提供的多片式屏体微花纹汽车尾灯中，还可以具有这样的特征，其中，微花纹内配光镜通过螺钉固定在LED线路板上，每个屏体通过螺钉固定在控制模块上。
在本实用新型提供的多片式屏体微花纹汽车尾灯中，还可以具有这样的特征，其中，LED线路板由FPC和铝基板构成，控制模块由FR4线路板构成。
实用新型的作用与效果
根据本实用新型所涉及的多片式屏体微花纹汽车尾灯，由复数片屏体构成，每片屏体由微花纹内配光镜和LED线路板组成，将该复数片屏体按阵列模式基于预定造型规则设置后固定在控制模块上实现控制整体的LED的发光效果和光线稳定性，从而实现面发光效果；本实用新型采用普通的LED和特定的微花纹内配光镜相结合作为汽车尾灯光源，相比于灯泡光源，具有LED寿命长和光源稳定的特点，相比于OLED光源，实现了同样的面发光效果的同时极大地降低了使用成本；其次，结构方面简单可靠，不仅缩减了车灯尺寸、优化了车灯的整体结构、降低了生产成本，而且光学性能稳定、运行可靠，避免了频繁更换、长期工作易产生光线照射角度误差等缺陷；另外，单个屏体可以设计不同的造型来实现不同的发光效果，也可以通过不同方案阵列所有的屏体，来实现更多种的外观形态，满足不同主机厂日益增长的外观需求。
附图说明
图1是本实用新型的实施例中多片式屏体微花纹汽车尾灯的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例中单片屏体的主视图。
图3是图2的单片屏体的后视图。
图4是本实用新型的实施例中微花纹内配光镜的聚光器结构示意图。
图5是本实用新型的实施例中微花纹内配光镜的背部结构示意图。
图6是本实用新型的实施例中LED线路板的结构示意图。
图7是本实用新型的实施例中LED线路板的构成示意图。
图8是本实用新型的实施例中控制模块的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
<实施例>
图1是本实用新型的实施例中多片式屏体微花纹汽车尾灯的结构示意图。
如图1所示，在本实施例中，多片式屏体微花纹汽车尾灯100包括：复数片屏体10和控制模块20。
复数片屏体10按阵列模式基于预定造型规则设置，在本实施例中，屏体10的数量为九片，并且按照一排次序设置，该九片屏体10的结构完全相同，在此仅对其中一个屏体10进行详细说明。
图2是本实用新型的实施例中单片屏体的主视图。
如图2所示，单片屏体10包含：微花纹内配光镜11和LED线路板12。
图3是图2的单片屏体的后视图。
如图2和3所示，微花纹内配光镜11采用PC材料构成，通过螺钉固定在LED线路板12上。
图4是本实用新型的实施例中微花纹内配光镜的聚光器结构示意图。
如图4所示，微花纹内配光镜11的底部具有聚光器结构13，用于将LED线路板12中发出的光束汇聚在微花纹内配光镜11的内部，从而最大限度的利用LED线路板12发出的光能。
图5是本实用新型的实施例中微花纹内配光镜的背部结构示意图。
如图3和5所示，微花纹内配光镜11的背部为自由曲面结构14，能够将聚光器结构13汇聚的光束均匀反射到微花纹内配光镜11的正面。
而且，在该自由曲面结构14中的部分区域具有微花纹结构15，微花纹结构15的位置是基于预定发光效果需求来确定的，通过该微花纹结构15能够进一步将聚光器结构13汇聚的光束反射到微花纹内配光镜11的正面，提高光束反射效果，达到均匀面发光效果。在本实施例中，微花纹结构15为预定尺寸的鱼眼花纹，具体尺寸大小为0.5mmx0.5mm。另外，相比于自由曲面结构14，微花纹结构15的外观看起来是高亮的效果，因此，可以通过调整微花纹结构15的形状和尺寸来凸显不同形式的外观状态。
图6是本实用新型的实施例中LED线路板的结构示意图。
如图6所示，LED线路板12具有一颗小功率的LED灯16，用于发出光束，这里的LED灯为常规的直射LED单元。
图7是本实用新型的实施例中LED线路板的构成示意图。
如图7所示，LED线路板12由FPC17和铝基板18构成，由于FPC17是软性的，在阵列单片屏体10时，可以更好的配合各种造型需求进行设置，再加上铝基板进行固定，既满足了不同造型需求，又满足了结构强度要求，提高了LED线路板12整体的稳定性。
又如图1所示，控制模块20用于安装固定该九片屏体10，该九片屏体10分别通过螺钉固定在控制模块20上，既保证该九片屏体10保持预定造型规则设置，又可驱动所有的屏体10的LED灯的点亮需求，从而控制所有的LED灯形成的光线的稳定性，达到多样化的效果。
图8是本实用新型的实施例中控制模块的结构示意图。
如图8所示，控制模块20由FR4线路板21构成，在阵列模式下，满足所有的屏体10的点亮驱动需求，而且成本低，性能可靠。
基于上述结构，微花纹内配光镜11、LED线路板12和控制模块20之间均采用螺钉安装固定，而且均设置了定位结构，保证了多片式屏体微花纹汽车尾灯100的工作可靠性和结构紧凑性，保证了LED灯16的出光精度，提高了效能，也提高整体的抗震性能。
实施例的作用与效果
根据本实施例所涉及的多片式屏体微花纹汽车尾灯，由九片屏体构成，单个屏体由微花纹内配光镜和LED线路板组成，该九片屏体按一行阵列模式设置后固定在控制模块上实现控制整体的LED的发光效果和光线稳定性，通过每个屏体的聚光器结构、微花纹内配光镜的自由曲面结构和微花纹结构，最大限度的利用光能，达到优质面发光效果。
在本实施例中，该多片式屏体微花纹汽车尾灯采用普通的LED和特定的微花纹内配光镜相结合作为光源，相比于灯泡光源，具有LED寿命长和光源稳定的特点，相比于OLED光源，实现了同样的面发光效果的同时极大地降低了使用成本。
其次，结构方面简单、紧凑、可靠，不仅缩减了车灯尺寸、优化了车灯的整体结构、降低了生产成本，而且光学性能稳定、运行可靠，避免了频繁更换、长期工作易产生光线照射角度误差等缺陷。
另外，由于单个屏体的LED线路板采用FPC和铝基板构成，而FPC是软性的，因此单个屏体可以设计不同的造型来实现不同的发光效果，也可以通过不同方案阵列所有的屏体，来实现更多种的外观形态，阵列模式的制造和装配都很放方便、互换性好、易于推广使用，在实现尾灯法规的同时，也实现了不同尾灯造型的需求；而且由于单个屏体可作为标准化零件，在满足造型的基础上，降低了模具费用，也可以节约成本。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于，包括：
复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片所述屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与所述微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和
控制模块，用于安装按所述预定造型规则设置的所述复数片屏体，从而控制所有的所述LED灯发出的光束。
2.根据权利要求1所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹内配光镜的底部具有聚光器结构，用于将所述LED灯发出的光束汇聚在对应的所述微花纹内配光镜的内部。
3.根据权利要求2所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹内配光镜的背部为自由曲面结构，用于将所述聚光器结构汇聚的光束均匀反射到所述微花纹内配光镜的正面。
4.根据权利要求3所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹结构基于预定发光效果需求设置在所述微花纹内配光镜的背部的部分区域，通过该微花纹结构进一步将所述聚光器结构汇聚的光束反射到所述微花纹内配光镜的正面。
5.根据权利要求4所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹结构为预定尺寸的鱼眼花纹。
6.根据权利要求5所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹内配光镜通过螺钉固定在所述LED线路板上，
每个所述屏体通过螺钉固定在所述控制模块上。
7.根据权利要求6所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述LED线路板由FPC和铝基板构成，
所述控制模块由FR4线路板构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921720711.0U CN210462867U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921720711.0U CN210462867U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210462867U true CN210462867U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70434291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921720711.0U Active CN210462867U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210462867U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110566900A (zh) * | 2019-10-15 | 2019-12-13 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 |
-
2019
- 2019-10-15 CN CN201921720711.0U patent/CN210462867U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110566900A (zh) * | 2019-10-15 | 2019-12-13 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101315165B (zh) | 照明装置 | |
| CN101984284A (zh) | 反射式led格栅灯 | |
| KR100765995B1 (ko) | 발광다이오드 광원 헤드 램프 | |
| CN101586761A (zh) | 一种反射式led灯及使用该led灯的汽车前照灯 | |
| CN102720961A (zh) | 一种全空间发光的led蜡烛灯 | |
| CN210462867U (zh) | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 | |
| CN102095087A (zh) | Led照明灯泡 | |
| CN103486520B (zh) | Led光源前照灯 | |
| CN218099907U (zh) | 可变投影范围的变焦式投影大灯结构 | |
| CN109062012A (zh) | Led聚光光源及使用led聚光光源的曝光光源系统 | |
| CN201391777Y (zh) | 一种大功率led灯 | |
| CN201297551Y (zh) | 机动车转向灯 | |
| CN214275602U (zh) | 侧发光跑道灯 | |
| EP4151903A1 (en) | Array light curtain vehicle lamp | |
| CN214619373U (zh) | 汽车激光双光透镜 | |
| CN211176640U (zh) | 一种侧面整体发光均一的尾灯装置 | |
| CN110566900A (zh) | 多片式屏体微花纹汽车尾灯 | |
| CN110985989B (zh) | 一种具有低功率、高光强分布的机车led光源前照灯 | |
| CN211060025U (zh) | 一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具模组及灯具 | |
| CN208969425U (zh) | Led聚光光源及使用led聚光光源的曝光光源系统 | |
| CN209386201U (zh) | 自适应远光灯系统及其照明装置、车辆 | |
| CN201448665U (zh) | 一种聚光柔光灯具 | |
| CN217635402U (zh) | 一种均匀发光的logo灯 | |
| CN219198970U (zh) | 一种新型紧凑型远近光灯集成模组 | |
| CN111503592A (zh) | 一种远近光一体led式车灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |