CN210396920U - 空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器，包括壳体和过滤装置，所述过滤装置设置于壳体内，所述壳体表面分别设有进气管和出气管，所述过滤装置包括滤芯和扇叶，所述滤芯为管状结构，所述滤芯与壳体的内壁之间形成一个环状的气体通道，所述出气管与气体通道连通，所述出气管与滤芯内腔连通，所述滤芯两端分别与壳体内部的底面和顶面可转动连接，所述扇叶固定设置于滤芯表面，所述扇叶设置于气体通道内。本实用新型提供了一种空气滤清器，可以使壳体内的过滤装置均匀与空气进行接触，避免杂质堆积于过滤装置的一侧，充分发挥出过滤装置的作用。

Description

空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种空气滤清器。

背景技术

空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和壳体，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而壳体是为滤芯提供必要保护的外部结构。

现有的空气滤清器结构为滤芯设置于壳体内，通过壳体上的进气口将外界空气通入到壳体内进行过滤，再从出气口中排出，从而实现过滤的目的。如现有专利公告号为CN205478006U，公开了一种空气滤清器，包括密封连接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体围出的滤清器内腔中设有中空的滤芯，滤芯与上壳体和下壳体之间留有间隔，上壳体上设有与滤芯内腔相连通的出气管，下壳体的侧部设有与滤清器内腔相连通的进气管，进气管偏离滤芯的中心。

上述结构中，通过滤芯与上壳体和下壳体之间留有间隔，因此，进入上壳体和下壳体的空气可在间隔中流到，而进气管偏离滤芯的中心，从进气管进入的空气直接与滤芯一侧进行接触，而滤芯另一侧只能通过空气流通到才能进行过滤，这也导致了滤芯在长期使用过程中，与空气直接接触一侧容易造成较多的杂质附着在滤芯表面，从而影响到滤芯的过滤效果，无法让滤芯的作用充分发挥出来。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器，可以使壳体内的过滤装置均匀与空气进行接触，避免杂质堆积于过滤装置的一侧，充分发挥出过滤装置的作用。

本实用新型公开的空气滤清器所采用的技术方案是:

一种空气滤清器，包括壳体和过滤装置，所述过滤装置设置于壳体内，所述壳体表面分别设有进气管和出气管，所述过滤装置包括滤芯和扇叶，所述滤芯为管状结构，所述滤芯与壳体的内壁之间形成一个环状的气体通道，所述出气管与气体通道连通，所述出气管与滤芯内腔连通，所述滤芯两端分别与壳体内部的底面和顶面可转动连接，所述扇叶固定设置于滤芯表面，所述扇叶设置于气体通道内。

作为优选方案，所述扇叶数量为多个，所述扇叶按照相同间距环绕设置于滤芯表面。

作为优选方案，所述扇叶采用离心式扇叶。

作为优选方案，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体采用可拆卸连接。

作为优选方案，所述上壳体与下壳体的连接处设有密封圈。

作为优选方案，所述进气管沿下壳体的切线方向设置。

本实用新型公开的空气滤清器的有益效果是：在壳体的进气管中通入空气，壳体内设有滤芯，滤芯与壳体内壁之间形成一个环状的气体通道，因此进入到壳体内的空气先在气体通道中流通，穿过滤芯进入到滤芯的内部，再从出气管中排出过滤之后的空气。而滤芯两端与壳体内部的底面和顶面可转动连接，并且扇叶固定设置于滤芯表面，扇叶设置于气体通道内，从而在气体通道中流通的空气与扇叶表面进行接触，在空气的动力作用下，推动扇叶及滤芯进行转动，使得滤芯在过滤过程中保持一个转动的状态，让滤芯均匀的受到进气管进入的空气冲击，避免只有滤芯一侧直接受到空气的冲击，导致较多的杂质附着在滤芯一侧，影响到滤芯的过滤效果，无法让滤芯的作用充分发挥出来，因此通过在过滤过程中将滤芯进行转动，也提高了滤芯表面的利用率，延长了滤芯的使用寿命，起到更好地过滤效果。

附图说明

图1是本实用新型空气滤清器的爆炸图。

图2是本实用新型空气滤清器的下壳体的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1，一种空气滤清器，包括壳体和过滤装置20，过滤装置20设置于壳体内，壳体表面分别设有进气管121和出气管111。

上述壳体包括上壳体11和下壳体12，上壳体11与下壳体12采用可拆卸连接。上壳体11和下壳体12可通过卡扣连接或螺纹连接等方式进行固定，便于人们将上壳体11和下壳体12进行分离，从而对上壳体11和下壳体12内部的过滤装置20进行更换清理。出气管111设置于上壳体11的中心，进气管121 设置于下壳体12表面。

并且在上壳体11与下壳体12的连接处设有密封圈13，增加上壳体11与下壳体12之间的密封性，防止在进行过滤过程中，有空气从上壳体11与下壳体12之间的缝隙中泄漏出来。

过滤装置20包括滤芯21和扇叶22，滤芯21为管状结构，滤芯21与壳体的内壁之间形成一个环状的气体通道，出气管111与气体通道连通，出气管111 与滤芯21内腔连通，滤芯21两端分别与壳体内部的底面和顶面可转动连接，扇叶22固定设置于滤芯21表面，扇叶22设置于气体通道内。

在滤芯21的两端分别设有凸环211，在上壳体11和下壳体12与滤芯21 两端相对应的位置开设有圆形凹槽122，圆形凹槽122与凸环211相适配，从而当滤芯21设置于壳体内部时，滤芯21两端的凸环211分别设置于上壳体11 和下壳体12的圆形凹槽122中，且滤芯21的凸环211与圆形凹槽122进行可转动连接，从而滤芯21可在壳体内进行转动。

在壳体的进气管121中通入空气，壳体内设有滤芯21，滤芯21与壳体内壁之间形成一个环状的气体通道，因此进入到壳体内的空气先在气体通道中流通，穿过滤芯21进入到滤芯21的内部，再从出气管111中排出过滤之后的空气。

在气体通道中流通的空气与扇叶22表面进行接触，在空气的动力作用下，推动扇叶22及滤芯21进行转动，使得滤芯21在过滤过程中保持一个转动的状态，让滤芯21均匀的受到进气管121进入的空气冲击，避免只有滤芯21一侧直接受到空气的冲击，导致较多的杂质附着在滤芯21一侧，影响到滤芯21 的过滤效果，无法让滤芯21的作用充分发挥出来，因此通过在过滤过程中将滤芯21进行转动，也提高了滤芯21表面的利用率，延长了滤芯21的使用寿命，起到更好地过滤效果。

上述方案中，扇叶22数量为多个，扇叶22按照相同间距环绕设置于滤芯 21表面。设置多个扇叶22可以使空气能够更好地将滤芯21进行推动，从而是滤芯21转动起来带动更多的空气从进气管121中进入到气体通道中，再从气体通道穿过滤芯21，起到过滤的作用，最后与滤芯21内腔连通的出气管111 中排出。

且上述扇叶22采用离心式扇叶22，当扇叶22转动起来时，可改变空气流通的方向，将绕扇叶22外围流动的空气改变成沿滤芯21轴心方向进行流动，从而使空气能够顺利穿过滤芯21进入到滤芯21的内腔中，再从出气管111排出壳体。

请参考图2，上述进气管121沿下壳体12的切线方向设置，将从进气管 121进入的空气与扇叶22成切线的角度吹入，能够更好地带动扇叶22进行转动，从而使整个滤芯21也一同进行转动。

本实用新型提供一种空气滤清器，在壳体的进气管中通入空气，壳体内设有滤芯，滤芯与壳体内壁之间形成一个环状的气体通道，因此进入到壳体内的空气先在气体通道中流通，穿过滤芯进入到滤芯的内部，再从出气管中排出过滤之后的空气。而滤芯两端与壳体内部的底面和顶面可转动连接，并且扇叶固定设置于滤芯表面，扇叶设置于气体通道内，从而在气体通道中流通的空气与扇叶表面进行接触，在空气的动力作用下，推动扇叶及滤芯进行转动，使得滤芯在过滤过程中保持一个转动的状态，让滤芯均匀的受到进气管进入的空气冲击，避免只有滤芯一侧直接受到空气的冲击，导致较多的杂质附着在滤芯一侧，影响到滤芯的过滤效果，无法让滤芯的作用充分发挥出来，因此通过在过滤过程中将滤芯进行转动，也提高了滤芯表面的利用率，延长了滤芯的使用寿命，起到更好地过滤效果。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种空气滤清器，包括壳体和过滤装置，所述过滤装置设置于壳体内，所述壳体表面分别设有进气管和出气管，其特征在于，所述过滤装置包括滤芯和扇叶，所述滤芯为管状结构，所述滤芯与壳体的内壁之间形成一个环状的气体通道，所述出气管与气体通道连通，所述出气管与滤芯内腔连通，所述滤芯两端分别与壳体内部的底面和顶面可转动连接，所述扇叶固定设置于滤芯表面，所述扇叶设置于气体通道内。

2.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述扇叶数量为多个，所述扇叶按照相同间距环绕设置于滤芯表面。

3.如权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述扇叶采用离心式扇叶。

4.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体采用可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的空气滤清器，其特征在于，所述上壳体与下壳体的连接处设有密封圈。

6.如权利要求5所述的空气滤清器，其特征在于，所述进气管沿下壳体的切线方向设置。

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