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CN210305659U - 一种制作新能源电机轮毂的模具 - Google Patents

一种制作新能源电机轮毂的模具 Download PDF

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CN210305659U
CN210305659U CN201921071796.4U CN201921071796U CN210305659U CN 210305659 U CN210305659 U CN 210305659U CN 201921071796 U CN201921071796 U CN 201921071796U CN 210305659 U CN210305659 U CN 210305659U
Authority
CN
China
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die
mould
cavity
blocks
hub
Prior art date
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Active
Application number
CN201921071796.4U
Other languages
English (en)
Inventor
张志聪
王冠仁
罗智骁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian Fengli Machinary Technology Co ltd
Original Assignee
Fujian Fengli Machinary Technology Co ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型提供一种制作新能源电机轮毂的模具,包括上型、上模、活动块;所述上型上面两端设有吊耳,内侧设有支撑圈;所述上模为一体成型的型腔,包括上腔、下腔;所述多个活动块为圆弧块,内侧上方设有凸起块;多块所述活动块拼接成圆环,可紧贴上模的上腔放置;本实用新型采用的是上模为一体成型的型腔,解决了砂芯切斜的问题;同时通过设置活动块结构解决了传统制模中由于轮毂模具避让位的角度原因而无法从模腔退出的问题;使的操作人员可以更快更优质的制作出制作需要避让位的电机轮毂的上磨具,降低制作难度,降低制作成本,生产效率得到有效的提高。

Description

一种制作新能源电机轮毂的模具
技术领域
本实用新型涉及一种制作新能源电机轮毂的模具。
背景技术
新型的电机轮毂在设计上需要考虑组装后与其他零件配合,所以在电机轮毂外侧设有沟槽避让位(如图1所示);这导致采用一体成型模具制作时,轮毂的上模无法脱模(轮毂上模上的避让位由于角度原因而无法从模腔退出)。
所以目前均采用砂芯分两部分进行浇铸,这就要求放置砂芯时需要保持上层和下层保证水平放置,应尽量避免上层倾斜;因为这会导致生产出的上模上部产生倾斜,生产精度高的电机轮毂时,容易出现次品;这对操作人员的要求极高,也导致该工艺操作人员需要花大量时间精力进行放置,导致生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述缺陷,提供一种减低操作难度、有效提高生产效率的制作电机轮毂的模具。
本实用新型采用以下技术方案:
一种制作新能源电机轮毂的模具,包括上型、上模、活动块;所述上型上面两端设有吊耳,内侧设有支撑圈;所述上模为一体成型的型腔,包括上腔、下腔;所述多个活动块为圆弧块,内侧上方设有凸起块;多块所述活动块拼接成圆环,可紧贴上模的上腔放置。
一种制作新能源电机轮毂的模具,所述上型由铸铁制成,上模、活动块由铝制成。
一种制作新能源电机轮毂的模具,所述的上型、上模均为一模两腔结构。
一种制作新能源电机轮毂的模具,所述支撑圈由钢筋制成。
本实用新型的有益效果为:在制作需要避让位的电机轮毂时,传统方法会导致砂芯倾斜,而本实用新型采用的是上模为一体成型的型腔,解决了砂芯切斜的问题;同时通过设置活动块结构解决了传统制模中由于轮毂模具避让位的角度原因而无法从模腔退出的问题;使的操作人员可以更快更优质的制作出制作需要避让位的电机轮毂的上磨具,降低制作难度,降低制作成本,生产效率得到有效的提高。
附图说明
图1是本实用新型的上模具成品示意图。
图2是本实用新型的上模示意图。
图3是本实用新型的活动块示意图。
图4是本实用新型的整体示意图。
图5是本实用新型图4的A块放大示意图。
图6是本实用新型的更佳实施例示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案更加清楚,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步说明:
如图2~图5所示,一种制作新能源电机轮毂的模具,包括上型1、上模2、活动块3。
上型1上面两端设有吊耳11,内侧设有支撑圈12,所述支撑圈为钢筋制成。
上模2为一体成型的型腔,包括上腔21、下腔22。
活动块3为圆弧快,内侧上方设有凸起块31。
将上模2倒置放置于工作台上,再将多块所述活动块3拼接成圆环,紧贴上模2的上腔21放置于底部;将上型1放置于上模2上,接着再将型砂填满上模2的型腔,活动块3的凸起块31,使得上模2上方形成了退让位;等待型砂固化后形成上模具4,控制行车通过吊耳11将上型1提起(此时上模具4由于在支撑圈12的支撑作用下,不会从上型1掉落),平移至工作台翻转放置;最后将多块活动块3依次向外移出,脱离上模具4;最后通过行业通用的做法做出与上磨具匹配的下模具,并采用传统的重力浇铸法,最终制成具有避让位41的电机轮毂的上模具4(如图1所示)。
所述上型1、上模2、多块活动块3均有金属制成,上型1由铸铁制成,上模2、活动块3由铝制成。
本实用新型的结构解决了传统制模中由于轮毂模具避让位的角度原因而无法从模腔退出的问题。
本实用新型使得多个活动块3形成一个环形,向上卡死于上模2上(相当于背景技术轮毂模具避让位的角度原因而无法从模腔退出,此时多块活动块3组成的圆环可看成模腔);上型1提起平移至工作台翻转后,依次将多块活动块3向外移出。
如图6所示,本实用新型可制成具有一模两腔的模具,同时进行制作,可以更好的提高工作效率。
以上所述,仅是本实用新型较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种制作新能源电机轮毂的模具,其特征在于:包括上型、上模、活动块;
所述上型上面两端设有吊耳,内侧设有支撑圈;
所述上模为一体成型的型腔,包括上腔、下腔;
所述多个活动块为圆弧块,内侧上方设有凸起块;多块所述活动块拼接成圆环,可紧贴上模的上腔放置。
2.根据权利要求1所述的一种制作新能源电机轮毂的模具,其特征在于:所述上型由铸铁制成,上模、活动块由铝制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种制作新能源电机轮毂的模具,其特征在于:所述的上型、上模均为一模两腔结构。
4.根据权利要求1所述的一种制作新能源电机轮毂的模具,其特征在于:所述支撑圈由钢筋制成。
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