CN210262748U - 钢箱梁顶推施工悬臂支承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，对顶推施工中的钢箱梁悬臂处进行有效支撑，通过该结构的有效支撑，使钢箱梁顶推施工的整体稳定性有较大提升。本实用新型为一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，包括两滑块、两举升单元、两垫梁、固定架和分配梁，垫梁设置在临时桩上，举升单元一端设置垫梁上，另一端与分配梁底部连接，固定架一端与分配梁连接，另一端与墩顶垫石支座连接；滑块位于分配梁上方，并能够与钢箱梁悬臂处梁底接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支承结构，具体涉及一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，属于建筑技术领域。
背景技术
现有钢箱梁安装方法有支架安装、悬臂拼装和顶推安装三种，其中支架安装是指在成桥桥位搭设支架，利用塔吊、汽车吊或浮吊等地面或水上起重设备将钢箱梁逐节吊装就位，此种施工方案简单可靠，钢箱梁就位后无需进行大的调整，适用于桥下场地良好，便于搭设支架的陆地或水上环境，但对于地面条件不允许或跨线有通车需求的工程则不适用；悬臂拼装是指利用可在钢桥面上移动的桥面吊机安装钢箱梁，每节钢箱梁通过运梁车等运输到桥下，由桥面吊机提升就位，焊接加固完毕后桥面吊机前移，安装下一节段，此种施工方案多用于跨度比较大且平曲线较小的的斜拉桥，对于小半径曲线的钢桥施工则不适用；钢箱梁顶推法指的是梁体在桥头逐段拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶或局部支架的临时滑动支座面就位的施工方法，该方法适用于跨度较大的等截面连续桥，尤其是桥下环境复杂的山谷和有跨线通车需求的工程。
现有技术中顶推施工时钢箱梁由于悬臂端探出过多可能导致整段钢箱梁倾覆及沉降的问题出现，同时顺桥向顶推力对于悬臂端支架产生推力，不利于支架受力，难以保证顶推系统整体稳定性。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，对顶推施工中的钢箱梁悬臂处进行有效支撑，通过该结构的有效支撑，使钢箱梁顶推施工的整体稳定性有较大提升。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，包括两滑块、两举升单元、两垫梁、固定架和分配梁，垫梁设置在临时桩上，举升单元一端设置垫梁上，另一端与分配梁底部连接，固定架一端与分配梁连接，另一端与墩顶垫石支座连接；滑块位于分配梁上方，并能够与钢箱梁悬臂处梁底接触。
所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构优选方案， 两滑块分别设置在钢箱梁两侧。
所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构优选方案，举升单元为千斤顶。
所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构优选方案，固定架为200*200型钢焊接而成的桁架结构。
所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构优选方案，滑块为一块尺寸为80mm*400mm*1000mm的钢板。
所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构优选方案，分配梁包括两个H588*300型钢。
所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构优选方案，垫梁包括两个H588*300型钢，临时桩为两个管状结构且分别对应垫梁的两个型钢。
本实用新型的优点在于：
1、结构简单、安全可靠：该结构主要为由型钢焊接而成的桁架结构，结构简单稳定、安全可靠；
2、经济性好、利于交通：对大跨径钢箱梁顶推施工无需在跨中设置临时钢管桩，大幅降低施工成本，同时将跨中既有公路的交通影响降到最低；
3、适应悬臂顶推施工：支承结构在整个悬臂顶推的过程中均可与钢箱梁底部衔接紧密，分配梁可以随线形上下起伏，利于钢箱梁受力稳定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型选定实施例中钢箱梁顶推施工悬臂支承结构立面图；
图2为本实用新型选定实施例中钢箱梁顶推施工悬臂支承结构平面图；
其中，1为滑块，2为分配梁，3为简易桁架固定装置，4为举升单元，5垫梁，6钢箱梁，7垫石支座，8墩柱，9临时桩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，包括两滑块1、两举升单元4、两垫梁5、固定架3和分配梁2，垫梁5设置在临时桩9上，举升单元4一端设置垫梁5上，另一端与分配梁2底部连接， 固定架3一端与分配梁2连接，另一端与墩顶垫石支座7连接；滑块1位于分配梁2上方，并能够与钢箱梁6悬臂处梁底接触。
本实施例中，滑块为一块尺寸为80mm*400mm*1000mm的钢板，两端设置倒角，以便钢箱梁6顺利滑动），并在其上铺设不锈钢板，用于与钢箱梁6悬臂处梁底接触，在钢箱梁6两侧支撑滑动处各设置一块滑块。
本实施例中，分配梁2包括两个H588*300型钢，并在支点处进行局部加筋，分配梁可以将竖向荷载分散并向下传递至千斤顶4。
本实施例中，固定架3为200*200型钢焊接而成的桁架结构，用于防止支承结构随悬臂钢箱梁6沿顺桥向位移。
本实施例中，举升单元为千斤顶4,顶升能力350t、调控范围可达20CM，用于保证钢箱梁6竖曲线的精确定位，支承分配梁及钢箱梁6随线形起伏。
本实施例中，垫梁包括两个H588*300型钢，临时桩9为两个管状结构且分别对应垫梁的两个型钢，并在支点处进行局部加筋，用于将千斤顶的竖向载荷分配到临时支架之上。
具体安装过程如下：临时桩9支撑布置在墩柱8前方，在临时桩9上安装垫梁5，在其上放置千斤顶4，应保证垫梁5与千斤顶4对应在钢箱梁6滑动支撑位置正下方；在千斤顶4之上放置分配梁2，并将滑块1焊接到分配梁2之上且滑块1应在钢箱梁6滑动支撑位置正下方；在墩顶焊接安装固定架3，将固定架3套紧墩顶垫石，并将其与分配梁2焊接固定，使整个钢箱梁6顶推施工悬臂支承结构与墩柱8连接固定，加强整体稳定性。
所有焊接位置应保证焊缝质量，钢箱梁6顶推施工悬臂支承结构安装完成后应对4千斤顶进行调节试运行，调整滑块1高度使该结构可有效支撑钢箱梁6悬臂端，滑块1两端应设置倒角，以便钢箱梁6顺利滑动，在钢箱梁6接触滑块1前应提前在滑块1上涂抹润滑油/脂。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：包括两滑块（1）、两举升单元（4）、两垫梁（5）、固定架（3）和分配梁（2），垫梁（5）设置在临时桩上，举升单元（4）一端设置垫梁（5）上，另一端与分配梁（2）底部连接，固定架（3）一端与分配梁（2）连接，另一端与墩顶垫石支座连接；滑块（1）位于分配梁（2）上方，并能够与钢箱梁悬臂处梁底接触。
2.根据权利要求1所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：两滑块（1）分别设置在钢箱梁两侧。
3.根据权利要求1所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：举升单元为千斤顶。
4.根据权利要求1或2或3所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：固定架（3）为200*200型钢焊接而成的桁架结构。
5.根据权利要求1或2或3所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：滑块为一块尺寸为80mm*400mm*1000mm的钢板。
6.根据权利要求1或2或3所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：分配梁（2）包括两个H588*300型钢。
7.根据权利要求1或2或3所述钢箱梁顶推施工悬臂支承结构，其特征在于：垫梁包括两个H588*300型钢，临时桩为两个管状结构且分别对应垫梁的两个型钢。
Priority Applications (1)
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| CN201920915425.3U CN210262748U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 钢箱梁顶推施工悬臂支承结构 |
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Publications (1)
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| CN210262748U true CN210262748U (zh) | 2020-04-07 |
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ID=70043384
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|---|---|
| CN (1) | CN210262748U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112030762A (zh) * | 2020-09-02 | 2020-12-04 | 福州大学 | 一种用于桥梁顶推的临时墩 |
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2019
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