CN210256038U - 一种汽车零配件加工用升降架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件加工用升降架，包括底座，所述底座的顶端四角沿上下方向均固定安装有圆形柱，所述圆形柱的内腔插接有导杆，所述导杆的顶端延伸出圆形柱的内腔并固定安装工作台，所述工作台的顶端中心位置开设有环形槽，所述环形槽的内腔左右两侧均插接有圆柱块的一部分，所述圆柱块的另一部分固定安装有圆形平台，所述工作台的内腔设置有转动机构，所述工作台的端中心位置固定安装有压前后方向设置的矩形板，所述底座的底端设置有推动机构。该汽车零配件加工用升降架，在提升或下降过程中移动较为平稳，且方便工作人员对零配件进行加工，满足了工作人员在加工零配件时的使用需求，提高了加工零配件时的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及零配件辅助加工设备技术领域，具体为一种汽车零配件加工用升降架。
背景技术
汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其中包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件和点火系配件等，汽车配件在加工过程中，需要使用到多种辅助设备以帮助工作人员进行加工，其中升降架是用到最多的辅助设备之一；
汽车零配件升降架通常采用剪叉式升降设备，此设备在提升或下降时的平稳性较差，且现有的升降设备功能较为单一，无法满足工作人员在加工零配件时的使用需求，降低了加工零配件时的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工用升降架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用升降架，包括底座，所述底座的顶端四角沿上下方向均固定安装有圆形柱，所述圆形柱的内腔插接有导杆，所述导杆的顶端延伸出圆形柱的内腔并固定安装工作台，所述工作台的顶端中心位置开设有环形槽，所述环形槽的内腔左右两侧均插接有圆柱块的一部分，所述圆柱块的另一部分固定安装有圆形平台，所述工作台的内腔设置有转动机构，所述工作台的端中心位置固定安装有压前后方向设置的矩形板，所述底座的底端设置有推动机构。
优选的，所述转动机构把包括转轴、蜗轮、伺服电机和蜗杆；
所述转轴通过轴承固定安装在工作台内腔底端，所述轴承的内环与转轴的外壁过盈配合，且轴承的外环固定安装在工作台的内腔底端，所述转轴的顶端延伸出工作台的上表面并与圆形平台的底端中心位置固定连接，所述转轴的外壁键连接有蜗轮，所述伺服电机固定安装在工作台的左侧，所述伺服电机的输出端延伸进工作台的内腔并通过联轴器锁紧有蜗杆，所述蜗杆的右侧通过轴承安装在工作台的内腔右侧，所述轴承的内环与蜗杆的外壁过盈配合，且轴承的外环固定安装在工作台的内腔右侧，所述蜗杆与蜗轮的外壁后侧啮合连接。
优选的，所述推动机构包括矩形槽、滑槽、圆柱杆、圆形环、液压缸和连杆；
所述矩形槽开设在底座的顶端中部，所述矩形槽的内腔前后两侧左端均沿左右方向开设有滑槽，所述滑槽的内腔插接有沿前后方向设置有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁中心位置套接有圆形环，所述矩形槽的内腔底端右侧固定安装有液压缸，所述液压缸的左侧与圆形环的外壁固定连接，所述圆柱杆的外壁前后两侧右上角均固定安装有连杆的一端，所述连杆的另一端通过销轴与矩形板的底端转动连接。
优选的，所述环形槽的内腔形状为“T”字形，且圆柱块与环形槽的内腔相适配插接。
优选的，所述环形槽的圆心位于转轴的轴线上。
优选的，所述连杆从下至上向右侧倾斜设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件加工用升降架，通过推动机构、矩形板、圆形柱和导杆的配合可使工作台平稳的上下移动，通过转动机构、圆柱块、环形槽和圆形平台的配合可使圆形平台能够平稳的绕着转轴的轴线顺时针或逆时针转动，从而可时工作人员对转轴上零配件的方向进行调整，该装置在提升或下降过程中移动较为平稳，且方便工作人员对零配件进行加工，满足了工作人员在加工零配件时的使用需求，提高了加工零配件时的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型底座的俯视剖视图；
图4为本实用新型工作台的俯视图。
图中：1、底座，2、圆形柱，3、导杆，4、工作台，5、环形槽，6、圆柱块，7、圆形平台，8、矩形板，9、转轴，10、蜗轮，11、伺服电机，12、蜗杆，13、矩形槽，14、滑槽，15、圆柱杆，16、圆形环，17、液压缸，18、连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件加工用升降架，包括底座1，底座1的顶端四角沿上下方向均固定安装有圆形柱2，圆形柱2的内腔插接有导杆3，导杆3的顶端延伸出圆形柱2的内腔并固定安装工作台4，通过导杆3和圆形柱2的配合可使工作台4在上下移动时更稳定，工作台4的顶端中心位置开设有环形槽5，环形槽5的内腔左右两侧均插接有圆柱块6的一部分，圆柱块6的另一部分固定安装有圆形平台7，通过圆柱块6和环形槽5的配合可使圆形平台7在转动时更稳定，工作台4的内腔设置有转动机构，工作台4的端中心位置固定安装有压前后方向设置的矩形板8，底座1的底端设置有推动机构。
下列为本案的各电器件型号及作用：
伺服电机11：为正反转电机，型号为ACSM130-G10015，由外侧操作系统控制，可驱动蜗杆12绕自身轴线顺时针或逆时针转动；
液压缸17：型号为MOB63*150，由外部操作系统控制，可通过圆形环16拉动圆柱杆15左右移动。
作为优选方案，更进一步的，转动机构把包括转轴9、蜗轮10、伺服电机11和蜗杆12；
转轴9通过轴承固定安装在工作台4内腔底端，轴承的内环与转轴9的外壁过盈配合，且轴承的外环固定安装在工作台4的内腔底端，转轴9的顶端延伸出工作台4的上表面并与圆形平台7的底端中心位置固定连接，转轴9的外壁键连接有蜗轮10，蜗轮10和转轴9可绕自身轴线顺时针或逆时针转动，伺服电机11固定安装在工作台4的左侧，伺服电机11的输出端延伸进工作台4的内腔并通过联轴器锁紧有蜗杆12，蜗杆12的右侧通过轴承安装在工作台4的内腔右侧，轴承的内环与蜗杆12的外壁过盈配合，且轴承的外环固定安装在工作台4的内腔右侧，蜗杆12与蜗轮10的外壁后侧啮合连接，在伺服电机11的驱动下可使蜗杆12绕自身轴线顺时针或逆时针转动，从而可拨动蜗轮10逆时针或顺时针转动。
作为优选方案，更进一步的，推动机构包括矩形槽13、滑槽14、圆柱杆15、圆形环16、液压缸17和连杆18；
矩形槽13开设在底座1的顶端中部，矩形槽13的内腔前后两侧左端均沿左右方向开设有滑槽14，通过设置有滑槽14可限制圆柱杆15的移动方向，使圆柱杆15移动更稳定，滑槽14的内腔插接有沿前后方向设置有圆柱杆15，在圆形环16的带动下圆柱杆15可在滑槽14内转动，圆柱杆15的外壁中心位置套接有圆形环16，圆柱杆15可在圆形环16的内腔转动，矩形槽13的内腔底端右侧固定安装有液压缸17，液压缸17的左侧与圆形环16的外壁固定连接，圆柱杆15的外壁前后两侧右上角均固定安装有连杆18的一端，连杆18的另一端通过销轴与矩形板8的底端转动连接，圆柱杆15向右侧移动时，在连杆18的限制作用下可使圆柱杆15在滑槽14内移动时能够逆时针转动，从而能够推动矩形板8向上移动。
作为优选方案，更进一步的，环形槽5的内腔形状为“T”字形，且圆柱块6与环形槽5的内腔相适配插接，避免圆柱块6与环形槽5的内腔脱离，以使圆形平台7转动更稳定。
作为优选方案，更进一步的，环形槽5的圆心位于转轴9的轴线上，以使圆形平台7能够绕着转轴9的轴线转动。
作为优选方案，更进一步的，连杆18从下至上向右侧倾斜设置，当圆柱杆15带动连杆18的一端向右侧移动时，可使连杆18的另一端推动矩形板8向上移动。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
使用时，接通伺服电机11和液压缸17的外接电源，控制伺服电机11和液压缸17启动，液压缸17启动后可拉动圆形环16向后侧移动，促使圆形环16推动圆柱杆15在滑槽14的限制作用下水平向右侧移动，在连杆18的限制作用下可使圆柱杆15在滑槽14内移动时能够逆时针转动，从而能够推动矩形板8向上移动，促使工作台4在圆形柱2和导杆3的配合作用下稳定的竖直向上移动，当伺服电机11启动后可驱动蜗杆12绕自身轴线顺时针转动，以使蜗杆12拨动蜗轮10带动转轴9绕着转轴9的轴线逆时针转动，从而可使圆形平台7在环形槽5和圆柱块6的配合作用下绕着转轴9的轴线平稳的做逆时针转动，从而可便于工作人员对汽车零配件进行多角度加工，提高了该装置的使用效率，有利于广泛推广。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶端”、“底端”、“左侧”、“右侧”、“前侧”、“后侧”、“外壁”、“内腔”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“插接”、“套接”、“固定安装”、“过盈配合”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零配件加工用升降架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端四角沿上下方向均固定安装有圆形柱(2)，所述圆形柱(2)的内腔插接有导杆(3)，所述导杆(3)的顶端延伸出圆形柱(2)的内腔并固定安装工作台(4)，所述工作台(4)的顶端中心位置开设有环形槽(5)，所述环形槽(5)的内腔左右两侧均插接有圆柱块(6)的一部分，所述圆柱块(6)的另一部分固定安装有圆形平台(7)，所述工作台(4)的内腔设置有转动机构，所述工作台(4)的端中心位置固定安装有压前后方向设置的矩形板(8)，所述底座(1)的底端设置有推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用升降架，其特征在于：所述转动机构把包括转轴(9)、蜗轮(10)、伺服电机(11)和蜗杆(12)；
所述转轴(9)通过轴承固定安装在工作台(4)内腔底端，所述轴承的内环与转轴(9)的外壁过盈配合，且轴承的外环固定安装在工作台(4)的内腔底端，所述转轴(9)的顶端延伸出工作台(4)的上表面并与圆形平台(7)的底端中心位置固定连接，所述转轴(9)的外壁键连接有蜗轮(10)，所述伺服电机(11)固定安装在工作台(4)的左侧，所述伺服电机(11)的输出端延伸进工作台(4)的内腔并通过联轴器锁紧有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的右侧通过轴承安装在工作台(4)的内腔右侧，所述轴承的内环与蜗杆(12)的外壁过盈配合，且轴承的外环固定安装在工作台(4)的内腔右侧，所述蜗杆(12)与蜗轮(10)的外壁后侧啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用升降架，其特征在于：所述推动机构包括矩形槽(13)、滑槽(14)、圆柱杆(15)、圆形环(16)、液压缸(17)和连杆(18)；
所述矩形槽(13)开设在底座(1)的顶端中部，所述矩形槽(13)的内腔前后两侧左端均沿左右方向开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内腔插接有沿前后方向设置有圆柱杆(15)，所述圆柱杆(15)的外壁中心位置套接有圆形环(16)，所述矩形槽(13)的内腔底端右侧固定安装有液压缸(17)，所述液压缸(17)的左侧与圆形环(16)的外壁固定连接，所述圆柱杆(15)的外壁前后两侧右上角均固定安装有连杆(18)的一端，所述连杆(18)的另一端通过销轴与矩形板(8)的底端转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用升降架，其特征在于：所述环形槽(5)的内腔形状为“T”字形，且圆柱块(6)与环形槽(5)的内腔相适配插接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用升降架，其特征在于：所述环形槽(5)的圆心位于转轴(9)的轴线上。
6.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工用升降架，其特征在于：所述连杆(18)从下至上向右侧倾斜设置。
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| CN111993120A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-27 | 安庆中船柴油机有限公司 | 一种船用柴油机缸盖生产设备 |
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