CN210235207U - 一种可折叠车的折叠关节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠车的折叠关节，包括转动连接的第一本体与第二本体；所述第一本体上设置有弧形槽，所述弧形槽的两端点位置设有销孔；所述第二本体上安装有可相对其弹性滑动的定位销，所述定位销的端部可在所述弧形槽内滑动并可进出所述销孔；所述第一本体上对应于所述销孔的位置设置有用于将所述定位销顶出所述销孔的解锁装置。本实用新型的可折叠车的折叠关节通过在第一本体与第二本体上设置弧形槽、销孔以及定位销，可实现折叠关节的快速到位锁定，且用户可通过第一本体上设置有解锁装置快速解锁，结构简单、操作方便、且没有大的外露的机械结构。

Description

一种可折叠车的折叠关节

技术领域

本实用新型涉及可折叠车技术领域，特别是涉及一种可折叠车的折叠关节。

背景技术

可折叠车包括折叠自行车、折叠滑板车等，由于其具有可折叠的属性，使得其便携性大大提高，因此可折叠车对于有携带需求的人来说，解决了便携性这一痛点问题。现有的可折叠车的折叠关节大都结构较为复杂，且都带有外露的把手，把手的体积较大，且操作较为不方便。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可折叠车的折叠关节，旨在解决现有可折叠车上折叠机构结构复杂、体积大、操作不方便的问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种可折叠车的折叠关节，包括转动连接的第一本体与第二本体；所述第一本体上设置有弧形槽，所述弧形槽的两端点位置设有销孔；

所述第二本体上安装有可相对其弹性滑动的定位销，所述定位销的端部可在所述弧形槽内滑动并可进出所述销孔；

所述第一本体上对应于所述销孔的位置设置有用于将所述定位销顶出所述销孔的解锁装置。

进一步地，所述解锁装置包括按钮及第一弹簧，所述第一弹簧设置在所述按钮与所述第一本体之间。

进一步地，所述第二本体上形成有配合孔，所述定位销与所述配合孔滑动配合，所述配合孔内还设置有第二弹簧。

进一步地，所述第一本体有两个，两者对称设于所述第二本体的两侧，每个第一本体上均对应设置有所述解锁装置；对应地，所述第二本体上对称设有两组所述定位销。

有益效果：本实用新型的可折叠车的折叠关节通过在第一本体与第二本体上设置弧形槽、销孔以及定位销，可实现折叠关节的快速到位锁定，且用户可通过第一本体上设置有解锁装置快速解锁，结构简单、操作方便、且没有大的外露的机械结构。

附图说明

附图1为本实用新型之可折叠车的折叠关节的外形图；

附图2为本实用新型之第一本体的结构图；

附图3为本实用新型之可折叠车的折叠关节的剖视图。

附图中各附图标记表示的零部件名称如下：

1-第一本体；11-弧形槽；12-销孔；2-第二本体；3-定位销；4-解锁装置；41-按钮；42-第一弹簧；5-第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1所示的可折叠车的折叠关节，包括转动连接的第一本体1与第二本体2；如附图2所示，所述第一本体1上设置有弧形槽11，所述弧形槽11的两端点位置设有销孔12；所述第二本体2上安装有可相对其弹性滑动的定位销3，所述定位销3的端部可在所述弧形槽11内滑动并可进出所述销孔12；所述第一本体1上对应于所述销孔12的位置设置有用于将所述定位销3顶出所述销孔12的解锁装置4。

定位销3可相对于第二本体2弹性滑动的方式为，所述第二本体2上形成有配合孔21，所述定位销3与所述配合孔21滑动配合，所述配合孔21内还设置有第二弹簧5。

通过上述结构，当定位销3分别进入弧形槽11两端点处的两个销孔12后，使用该折叠关节的可折叠车分别处于使用状态与折叠状态，且使用状态与折叠状态下，可折叠车的两部分车体均处于相对固定状态，相比于市面上很多可折叠车在折叠状态下需要使用另外的固定结构使两部分车体相对固定，该结构使用简单方便很多，且定位销3沿着弧形槽11运动到弧形槽11的端点位置时，定位销3可在弹力作用下自动进入销孔12，无需用户手动固定，使用方便；当用户需要切换第一本体1与第二本体2之间的相对状态时，只需通过解锁装置4将定位销3顶出销孔12，用户即可使第一本体1与第二本体2相对转动。此外，该结构紧凑，几乎没有外露的结构，使用时没有误触解锁的可能性，安全性高。

具体地，如附图3所示，所述解锁装置4包括按钮41及第一弹簧42，所述第一弹簧42设置在所述按钮41与所述第一本体1之间，用户按动按钮41时，可使得按钮41沿着销孔12的轴向运动，将定位销3顶出销孔实现解锁，用户转动第一本体1或第二本体2可使定位销3进入弧形槽11并沿着弧形槽运动。

此外，为了使结构对称，所述第一本体1有两个，两者对称设于所述第二本体2的两侧，每个第一本体1上均对应设置有所述解锁装置4；对应地，所述第二本体2上对称设有两组所述定位销3。此结构中，第二本体2的左右两侧均有定位销3进行固定，可使得第二本体2受力均匀，提升结构的稳定性。

使用状态下，第一本体1与第二本体2的相对角度为180°，折叠状态下，第一本体1与第二本体2之间的相对转动角度可以90°左右，优选地，两者的相对角度为70°-110°。

本实用新型的可折叠车的折叠关节通过在第一本体与第二本体上设置弧形槽、销孔以及定位销，可实现折叠关节的快速到位锁定，且用户可通过第一本体上设置有解锁装置快速解锁，结构简单、操作方便、且没有大的外露的机械结构。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种可折叠车的折叠关节，其特征在于，包括转动连接的第一本体（1）与第二本体（2）；所述第一本体（1）上设置有弧形槽（11），所述弧形槽（11）的两端点位置设有销孔（12）；

所述第二本体（2）上安装有可相对其弹性滑动的定位销（3），所述定位销（3）的端部可在所述弧形槽（11）内滑动并可进出所述销孔（12）；

所述第一本体（1）上对应于所述销孔（12）的位置设置有用于将所述定位销（3）顶出所述销孔（12）的解锁装置（4）。

2.根据权利要求1所述的可折叠车的折叠关节，其特征在于，所述解锁装置（4）包括按钮（41）及第一弹簧（42），所述第一弹簧（42）设置在所述按钮（41）与所述第一本体（1）之间。

3.根据权利要求1所述的可折叠车的折叠关节，其特征在于，所述第二本体（2）上形成有配合孔（21），所述定位销（3）与所述配合孔（21）滑动配合，所述配合孔（21）内还设置有第二弹簧（5）。

4.根据权利要求1所述的可折叠车的折叠关节，其特征在于，所述第一本体（1）有两个，两者对称设于所述第二本体（2）的两侧，每个第一本体（1）上均对应设置有所述解锁装置（4）；对应地，所述第二本体（2）上对称设有两组所述定位销（3）。

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