CN210216210U - 一种可调节式交通警示柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种可调节式交通警示柱，包括柱体，所述柱体下端面的中央开设有限位孔，所述柱体的底部设置有安装底座，所述安装底座上端面的中央固定连接有限位柱，所述限位柱靠近上端的一侧设置有卡接柱；本实用新型可调节式交通警示柱通过安装底座、横向滑槽、调节板、调节槽、卡接柱、开锁孔、弹簧、限位柱、固定螺母、固定柱、调节固定块、横向滑槽、限位孔等结构，可以使在更换不同大小的交通警示柱时利用调节板上的固定螺母进行固定，无需再重新打固定孔，节约工作人员的时间，同时也减少了对马路地基的损害，解决了安装不同大小的交通警示柱需要重新打固定孔的问题。

Description

一种可调节式交通警示柱

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种可调节式交通警示柱。

背景技术

交通警示柱为一种设置在马路或高速公路上的作为警示或提示行人的柱子，该交通警示柱在大多时候都能起到提示行人方向和警示行人的作用，对人们的出行安全起到至关重要的作用，同时大部分交通警示柱都使用方便结构简单，大大减轻了交警同志的工作压力，为交通的顺畅做出了不可磨灭的贡献。

目前大部分交通警示柱在安装时都需要先在马路上打好固定孔，再将交通警示柱通过螺栓固定，但由于不同的路段和不同的环境需要用到不同大小的交通警示柱，因此需要重新在马路上打固定孔来适应不同大小的交通警示柱，对工作人员的工作量较大，并且对马路的地基造成了较大的破坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可调节式交通警示柱，包括柱体，所述柱体下端面的中央开设有限位孔，所述柱体的底部设置有安装底座，所述安装底座上端面的中央固定连接有限位柱，所述限位柱靠近上端的外侧设置有卡接柱，所述卡接柱的左侧设置有弹簧，所述安装底座为圆形，该安装底座的外表面活动连接有四个调节板且沿圆心对称分布，四个所述调节板上均开设有纵向滑槽，该纵向滑槽贯穿调节板的顶部和底部，所述纵向滑槽内壁的左右两侧均开设有横向滑槽，所述横向滑槽内活动卡接有固定螺母，所述调节板的左右两侧均开设有调节槽，所述调节槽内设置有调节固定块，所述调节固定块通过固定柱与安装底座活动连接，该固定柱贯穿调节固定块且与调节槽的顶部和底部活动连接。

本实用新型的可调节式交通警示柱，其中柱体的顶部固定连接有挂环且柱体的外表面沿垂直方向设置有多个荧光贴。

本实用新型的可调节式交通警示柱，其中柱体靠近底部的一侧开设有开锁孔，所述开锁孔贯穿柱体。

本实用新型的可调节式交通警示柱，其中卡接柱有两个且分别位于限位柱的左右两侧，该卡接柱与开锁孔相适配。

本实用新型的可调节式交通警示柱，其中开锁孔的外表面覆盖有荧光贴。

本实用新型的可调节式交通警示柱，其中固定螺母有四个且分别位于调节板上的横向滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型可调节式交通警示柱通过安装底座、横向滑槽、调节板、调节槽、卡接柱、开锁孔、弹簧、限位柱、固定螺母、固定柱、调节固定块、横向滑槽、限位孔等结构，可以使在更换不同大小的交通警示柱时利用调节板上的固定螺母进行固定，无需再重新打固定孔，节约工作人员的时间，同时也减少了对马路地基的损害，解决了安装不同大小的交通警示柱需要重新打固定孔的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为整体正视结构示意图；

图2为安装底座结构示意图；

图3为安装底座俯视结构示意图；

图4为卡接柱哈开锁孔透视结构示意图；

图5为调节固定块和调节板俯视结构示意图；

图6为调节固定块和调节块侧视结构示意图。

图中：01、挂环；02、柱体；03、荧光贴；04、安装底座；05、纵向滑槽；06、调节板；07、调节槽；08、卡接柱；09、开锁孔；10、弹簧；11、限位柱；12、固定螺母；13、固定柱；14、调节固定块；15、横向滑槽；16、限位孔。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型的一种可调节式交通警示柱，包括柱体02，柱体02下端面的中央开设有限位孔16，柱体02的底部设置有安装底座04，安装底座04上端面的中央固定连接有限位柱11，该结构的设计，可以利用限位柱11和限位孔16使安装变得更加方便，起到辅助安装的作用，限位柱11靠近上端的外侧设置有卡接柱08，卡接柱08的左侧设置有弹簧10，该结构的设计，可以利用卡接柱08和弹簧10将柱体02卡住，防止其脱落，安装底座04为圆形，该安装底座04的外表面活动连接有四个调节板06且沿圆心对称分布，四个调节板06上均开设有纵向滑槽05，该纵向滑槽05贯穿调节板06的顶部和底部，纵向滑槽05内壁的左右两侧均开设有横向滑槽15，横向滑槽15内活动卡接有固定螺母12，该结构的设计，可以利用可滑动的固定螺母12调节固定孔的位置，使该装置可以使适应各种大小的交通警示柱，调节板06的左右两侧均开设有调节槽07，该结构的设计，可以使调节板06能够左右移动，以适应不同位置的固定孔，调节槽07内设置有调节固定块14，调节固定块14通过固定柱13与安装底座04活动连接，该固定柱13贯穿调节固定块14且与调节槽07的顶部和底部活动连接，该结构的设计，可以使调节固定块14能在调节槽07中活动。

柱体02的顶部固定连接有挂环01且柱体02的外表面沿垂直方向设置有多个荧光贴03，该结构可以利用荧光贴03使交通警示柱在夜晚时也能起到一定的警示作用。

柱体02靠近底部的一侧开设有开锁孔09，开锁孔09贯穿柱体02，该结构可以利用开锁孔09将卡接柱08从柱体02中推出，从而使该交通警示柱在需要卸下时更加方便。

卡接柱08有两个且分别位于限位柱11的左右两侧，该卡接柱08与开锁孔09相适配，该结构可以利用卡接柱08和开锁孔09将柱体02卡住，防止其脱落。

开锁孔09的外表面覆盖有荧光贴03，该结构可以利用荧光贴03使开锁孔09被隐藏，起到一定的防盗作用。

固定螺母12有四个且分别位于调节板06上的横向滑槽15内，该结构可以使调节板06能适应各个角度的固定孔，使交通柱的安装更加方便。

在使用本实用新型时，当需要安装交通警示柱时，先在马路上打好固定孔，利用调节板06上的固定螺母12将安装底座04固定，再将交通警示柱底部的限位孔16与安装底座04上的限位柱11对齐，将卡接柱08按下的同时将柱体02插下，利用弹簧10使卡接柱08在到达开锁孔09处时弹出并将柱体02卡住，由于开锁孔09的外表面贴上了荧光贴03，开锁时需要先将荧光贴03撕下，再利用开锁杆将两侧的卡接柱08按下，则可将柱体02拔出。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节式交通警示柱，包括柱体（02），其特征在于：所述柱体（02）下端面的中央开设有限位孔（16），所述柱体（02）的底部设置有安装底座（04），所述安装底座（04）上端面的中央固定连接有限位柱（11），所述限位柱（11）靠近上端的外侧设置有卡接柱（08），所述卡接柱（08）的左侧设置有弹簧（10），所述安装底座（04）为圆形，该安装底座（04）的外表面活动连接有四个调节板（06）且沿圆心对称分布，四个所述调节板（06）上均开设有纵向滑槽（05），该纵向滑槽（05）贯穿调节板（06）的顶部和底部，所述纵向滑槽（05）内壁的左右两侧均开设有横向滑槽（15），所述横向滑槽（15）内活动卡接有固定螺母（12），所述调节板（06）的左右两侧均开设有调节槽（07），所述调节槽（07）内设置有调节固定块（14），所述调节固定块（14）通过固定柱（13）与安装底座（04）活动连接，该固定柱（13）贯穿调节固定块（14）且与调节槽（07）的顶部和底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式交通警示柱，其特征在于：所述柱体（02）的顶部固定连接有挂环（01）且柱体（02）的外表面沿垂直方向设置有多个荧光贴（03）。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式交通警示柱，其特征在于：所述柱体（02）靠近底部的一侧开设有开锁孔（09），所述开锁孔（09）贯穿柱体（02）。

4.根据权利要求1所述的一种可调节式交通警示柱，其特征在于：所述卡接柱（08）有两个且分别位于限位柱（11）的左右两侧，该卡接柱（08）与开锁孔（09）相适配。

5.根据权利要求3所述的一种可调节式交通警示柱，其特征在于：所述开锁孔（09）的外表面覆盖有荧光贴（03）。

6.根据权利要求1所述的一种可调节式交通警示柱，其特征在于：所述固定螺母（12）有四个且分别位于调节板（06）上的横向滑槽（15）内。

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