CN210212236U - 一种可拆卸式车载衣架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸式车载衣架，包括固定座、连接座以及衣架本体，连接座的一端与固定座以可拆卸的方式固定；连接座的另一端与衣架本体以可拆卸的方式固定；衣架本体包括衣架骨以及衣架套，所述衣架骨的两端面上均设有多个横向加强筋以及多个纵向加强筋，多个横向加强筋沿衣架骨的长度方向分布；多个纵向加强筋沿衣架骨的宽度方向分布；横向加强筋与纵向加强筋交叉固定；所述衣架套套装于衣架骨的外表面。本实用新型的可拆卸式车载衣架，其可进行拆装，在不使用时收起便可。

Description

一种可拆卸式车载衣架

技术领域

本实用新型涉及车载衣架技术领域，尤其涉及一种可拆卸式车载衣架。

背景技术

目前，车载衣架主要是用于汽车(轿车类)内的衣架，为了在行车过程中挂衣服，防止衣物在车内放置出现褶皱，影响穿衣效果。而现有的车载衣架一般都是直接连接在汽车座椅的后背，其结构固定，不能拆装，导致在不使用时占用车内空间，且在急刹车时坐在后排的人容易撞上，出现安全事故。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式车载衣架，其可进行拆装，在不使用时收起便可。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种可拆卸式车载衣架，包括固定座、连接座以及衣架本体，连接座的一端与固定座以可拆卸的方式固定；连接座的另一端与衣架本体以可拆卸的方式固定；衣架本体包括衣架骨以及衣架套，所述衣架骨的两端面上均设有多个横向加强筋以及多个纵向加强筋，多个横向加强筋沿衣架骨的长度方向分布；多个纵向加强筋沿衣架骨的宽度方向分布；横向加强筋与纵向加强筋交叉固定；所述衣架套套装于衣架骨的外表面。

优选的，所述衣架套由橡胶材质或者硅胶材质或者PU皮革材质制成。

优选的，所述衣架骨的顶端设有两个凸起部；两个凸起部沿衣架骨的长度方向间隔分布；两个凸起部之间形成第一圆弧凹位。

优选的，各个凸起部到对应衣架骨的侧部以圆弧过渡，且各个凸起部与对应衣架骨的侧部之间形成第二圆弧凹位。

优选的，连接座内的一端设有第一卡勾，连接座的另一端设有第二卡勾；衣架骨上设有卡槽；固定座上设有插槽，所述第一卡勾用于在连接座的一端插入所述卡槽内时卡接于卡槽的侧壁上；所述第二卡勾用于在连接座的另一端插入插槽内时卡接于插槽内。

优选的，所述第一卡勾和第二卡勾均设有两个，第一卡勾的一端枢接于连接座内以使第一卡勾的另一端向着靠近或者远离所述卡槽的侧壁转动；两个第一卡勾之间设有第一弹性部件，第一弹性部件用于提供使两个第一卡勾相互远离以使第一卡勾卡接于卡槽的侧壁上的第一弹性应力；第二卡勾的一端枢接于连接座内以使第二卡勾的另一端向着靠近或者远离所述插槽的侧壁转动；两个第二卡勾之间设有第二弹性部件，第二弹性部件用于提供使两个第二卡勾相互远离以使第二卡勾卡接于插槽的侧壁上的第二弹性应力。

优选的，所述第一卡勾的中部设有伸出于连接座外的第一按压部，第一按压部用于在外力作用下带动第一卡勾向着远离卡槽的侧壁转动。

优选的，所述第二卡勾的中部设有伸出于连接座外的第二按压部，第二按压部用于在外力作用下带动第二卡勾向着远离插槽的侧壁转动。

优选的，固定座的两侧均设有固定勾，固定勾通过第三弹性部件连接于固定座内；第三弹性部件用于提供使固定勾向着靠近固定座侧部运动以使固定勾插接于固定座内的第三弹性应力。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其在使用时，固定座可安装在车内座椅上，衣架本体则可用于挂衣服，而衣架本体与固定座通过连接座可拆卸连接，因而在不使用时衣架本体可以拆卸，避免占用车内空间过大。另外，衣架本体的衣架骨上设有多个相互交叉连接的横向加强筋与纵向加强筋，加强衣架骨的结构。而衣架骨外部则包裹有衣架套，使衣架骨外观一体化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图中：10、固定座；11、固定勾；12、第三弹性部件；20、连接座；21、第一卡勾；22、第一弹性部件；23、第一按压部；24、第二卡勾；25、第二弹性部件；26、第二按压部；30、衣架本体；31、衣架套；32、衣架骨；321、横向加强筋；322、纵向加强筋；323、凸起部；324、第一圆弧凹位；325、第二圆弧凹位；326、卡槽。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1以及图2所示的一种可拆卸式车载衣架，包括固定座10、连接座20以及衣架本体30，上述连接座20的一端与固定座10以可拆卸的方式固定；连接座20的另一端与衣架本体30以可拆卸的方式固定。具体衣架本体30包括衣架骨32以及衣架套31，衣架骨32的两端面上均设有多个横向加强筋321以及多个纵向加强筋322，多个横向加强筋321沿衣架骨32的长度方向分布；多个纵向加强筋322沿衣架骨32的宽度方向分布；横向加强筋321与纵向加强筋322交叉固定；衣架套31套装于衣架骨32的外表面。

在上述结构基础上，使用本实用新型的可拆卸式车载衣架时，可将固定座10安装在车内座椅上，连接座20的一端连接在固定座10上，连接座20的另一端连接在衣架本体30上，衣架本体30便可被安装在车内座椅上，用于挂衣服。而在不使用时，可将衣架本体30与连接座20拆卸，连接座20再与固定座10拆卸，因而不会占用车内空间。

另外，衣架本体30的衣架骨32上设有多个相互交叉连接的横向加强筋321与纵向加强筋322，加强衣架骨32的结构，而衣架骨32外部则包裹有衣架套31，使衣架骨32外观一体化。

进一步的是，上述衣架套31由橡胶材质或者硅胶材质或者PU皮革材质制成，由于橡胶材质或者硅胶材质或者PU皮革材质具有一定的柔性，即能够发生形变，便于套装在衣架骨32上，且橡胶材质或者硅胶材质或者PU皮革材质摩擦系数较大，衣架本体30在挂衣物时摩擦系数较大。

优选的，还可在衣架骨32的顶端设有两个凸起部323，该两个凸起部323沿衣架骨32的长度方向间隔分布，两个凸起部323之间形成第一圆弧凹位324，两个凸起部323可承托衣领，衣领边置于第一圆弧凹位324内，放置在衣物挂接的过程中衣领出现坍塌，避免产生褶皱。

优选的，上述各个凸起部323到对应衣架骨32的侧部以圆弧过渡，且各个凸起部323与对应衣架骨32的侧部之间形成第二圆弧凹位325，如此，该第二圆弧凹位325可放置衣肩，防止滑落。

优选的，本实施例中，上述连接座20内的一端设有第一卡勾21，连接座20的另一端设有第二卡勾24。对应的在衣架骨32上设有卡槽326；固定座10上设有插槽。在进行连接座20与衣架本体30的连接时，可将连接座20具有第一卡勾21的端部插入卡槽326内，第一卡勾21可卡在卡槽326的侧壁上，实现可拆卸连接。而连接座20与固定座10连接时，可使连接座20具有第二卡勾24的端部插入插槽，此时第二卡勾24卡接于插槽内。

优选的，第一卡勾21和第二卡勾24均设有两个，第一卡勾21的一端枢接于连接座20内，在第一卡勾21的枢接端部转动时，可带动第一卡勾21的另一端向着靠近或者远离卡槽326的侧壁转动。另外，在两个第一卡勾21之间设有第一弹性部件22，第一弹性部件22用于提供使两个第一卡勾21相互远离以使第一卡勾21卡接于卡槽326的侧壁上的第一弹性应力。

同样的，第二卡勾24的一端枢接于连接座20内，在第二卡勾24的枢接端部转动时，第二卡勾24的另一端向着靠近或者远离插槽的侧壁转动。两个第二卡勾24之间设有第二弹性部件25，第二弹性部件25用于提供使两个第二卡勾24相互远离以使第二卡勾24卡接于插槽的侧壁上的第二弹性应力。

在上述结构基础上，在人手动将连接座20具有第一卡勾21的端部插入衣架本体30的卡槽326内时，两个第一卡勾21可在卡槽326侧壁的压力下相互靠近，第一弹性部件22被压缩，在第一卡勾21运动至卡槽326内侧后，第一卡勾21便可在第一弹性应力的作用下卡接在卡槽326的侧壁上，实现连接座20与衣架本体30的固定。在人手动将连接座20具有第二卡勾24的端部插入固定座10的插槽内时，两个第二卡勾24可在插槽侧壁的压力下相互靠近，第二弹性部件25被压缩，在第二卡勾24运动至插槽内侧后，第二卡勾24便可在第二弹性应力的作用下卡接在插槽的侧壁上，实现连接座20与固定座10的固定。

当然，为了使第一卡勾21和第二卡勾24的连接更加牢固，可在卡槽326和插槽的侧壁上设置卡口，便于卡接。

进一步的是，在第一卡勾21的中部设有第一按压部23，该第一按压部23伸出于连接座20外，第一按压部23用于在外力作用下带动第一卡勾21向着远离卡槽326的侧壁转动。如此，在连接座20与衣架本体30拆卸时，人手动按下第一按压部23，第一弹性部件22被压缩，第一卡勾21向着远离卡槽326的侧部转动，第一卡勾21便可退出卡槽326，实现拆卸。

同样的，在第二卡勾24的中部设有第二按压部26，该第二按压部26伸出于连接座20外，第二按压部26用于在外力作用下带动第二卡勾24向着远离插槽的侧壁转动。如此，在连接座20与固定座10拆卸时，人手动按下第二按压部26，第二弹性部件25被压缩，第二卡勾24向着远离插槽的侧部转动，第二卡勾24便可退出插槽，实现拆卸。

需要说明的是，第一卡勾21和第二卡勾24的枢接均可通过同一转轴实现。此外，上述连接座20与衣架本体30和固定座10的可拆卸连接也可直接选用插接的方式或者螺钉来实现。

优选的，还可在固定座10的两侧均设有固定勾11，固定勾11通过第三弹性部件12连接于固定座10内。第三弹性部件12用于提供使固定勾11向着靠近固定座10侧部运动以使固定勾11插接于固定座10内的第三弹性应力。具体固定座10的内部为空腔结构，第三弹性部件12可安装在空腔结构内，而固定勾11在不使用时，在第三弹性部件12的弹性应力作用下从固定座10的侧部插入空腔结构内。而在使用时，将固定勾11拉出，第三弹性部件12被拉伸，固定勾11可勾在车内座椅上，根据车内座椅的尺寸进拉伸即可，使用范围更广。

当然，需要说明的是，上述第一弹性部件22、第二弹性部件25以及第三弹性部件12均可选用为现有技术中的弹簧。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可拆卸式车载衣架，其特征在于，包括固定座、连接座以及衣架本体，连接座的一端与固定座以可拆卸的方式固定；连接座的另一端与衣架本体以可拆卸的方式固定；衣架本体包括衣架骨以及衣架套，所述衣架骨的两端面上均设有多个横向加强筋以及多个纵向加强筋，多个横向加强筋沿衣架骨的长度方向分布；多个纵向加强筋沿衣架骨的宽度方向分布；横向加强筋与纵向加强筋交叉固定；所述衣架套套装于衣架骨的外表面。

2.如权利要求1所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，所述衣架套由橡胶材质或者硅胶材质或者PU皮革材质制成。

3.如权利要求1所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，所述衣架骨的顶端设有两个凸起部；两个凸起部沿衣架骨的长度方向间隔分布；两个凸起部之间形成第一圆弧凹位。

4.如权利要求3所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，各个凸起部到对应衣架骨的侧部以圆弧过渡，且各个凸起部与对应衣架骨的侧部之间形成第二圆弧凹位。

5.如权利要求1所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，连接座内的一端设有第一卡勾，连接座的另一端设有第二卡勾；衣架骨上设有卡槽；固定座上设有插槽，所述第一卡勾用于在连接座的一端插入所述卡槽内时卡接于卡槽的侧壁上；所述第二卡勾用于在连接座的另一端插入插槽内时卡接于插槽内。

6.如权利要求5所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，所述第一卡勾和第二卡勾均设有两个，第一卡勾的一端枢接于连接座内以使第一卡勾的另一端向着靠近或者远离所述卡槽的侧壁转动；两个第一卡勾之间设有第一弹性部件，第一弹性部件用于提供使两个第一卡勾相互远离以使第一卡勾卡接于卡槽的侧壁上的第一弹性应力；第二卡勾的一端枢接于连接座内以使第二卡勾的另一端向着靠近或者远离所述插槽的侧壁转动；两个第二卡勾之间设有第二弹性部件，第二弹性部件用于提供使两个第二卡勾相互远离以使第二卡勾卡接于插槽的侧壁上的第二弹性应力。

7.如权利要求6所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，所述第一卡勾的中部设有伸出于连接座外的第一按压部，第一按压部用于在外力作用下带动第一卡勾向着远离卡槽的侧壁转动。

8.如权利要求6所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，所述第二卡勾的中部设有伸出于连接座外的第二按压部，第二按压部用于在外力作用下带动第二卡勾向着远离插槽的侧壁转动。

9.如权利要求1所述的可拆卸式车载衣架，其特征在于，固定座的两侧均设有固定勾，固定勾通过第三弹性部件连接于固定座内；第三弹性部件用于提供使固定勾向着靠近固定座侧部运动以使固定勾插接于固定座内的第三弹性应力。

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