CN210195391U - 一种机械车库钢丝绳提升系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械车库钢丝绳提升系统，包括框架，框架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，左纵梁和右纵梁前后均设置有前转向绳轮和后转向绳轮；后横梁上设置有驱动系统，驱动系统包括电机座，电机座上装有减速电机，减速电机上的电机轴上安装有电机链轮，电机链轮通过链条连接有大链轮，大链轮上连接有传动轴。本实用新型提供了一种机械车库钢丝绳提升系统，该机械车库钢丝绳提升系统通过卷筒钢丝绳的提升和下降，运行稳定结构安全,由于吊点位于载车板两侧，可实现车板前后通车，传动装置也可前后横梁任意安装，灵活实用。

Description

一种机械车库钢丝绳提升系统

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体来说，涉及一种机械车库钢丝绳提升系统。

背景技术

近年来，国家及地方有关停车政策的密集出台，积极地推动了停车产业的快速发展，机械式停车设备行业发展迅速。机械停车设备具有占地省、操作简单、安全可靠、自动化程度高并可与停车收费管理系统相结合等特点，为解决城市停车难的问题提供了有效解决途径。

但目前现有的机械车库结构中卷筒钢丝绳提升结构复杂，吊点分布不合理，驱动安装位置较固定，调整不方便。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种机械车库钢丝绳提升系统，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种机械车库钢丝绳提升系统，包括框架，所述框架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁均前后均设置有前转向绳轮和后转向绳轮；所述后横梁上设置有驱动系统，所述驱动系统包括电机座，所述电机座上装有减速电机，所述减速电机的电机轴上安装有电机链轮，所述电机链轮通过链条连接有大链轮，所述大链轮连接有传动轴，所述传动轴的两端均通过所述带座轴承固定于所述后横梁上，所述每一个带座轴承的内侧均安装有卷筒，所述每个卷筒上分别固定连接一组钢丝绳，其中所述一组钢丝绳的另一端穿过所述左纵梁上的所述前转向绳轮和所述后转向绳轮并伸向所述框架的下方，所述另一组钢丝绳的另一端穿过所述右纵梁上的所述前转向绳轮和所述后转向绳轮并伸向所述框架的下方。

进一步的，所述前转向绳轮为双槽绳轮，所述后转向绳轮为单槽绳轮。

进一步的，所述每组钢丝绳均为两根。

进一步的，所述前转向绳轮上方装有防护罩。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种机械车库钢丝绳提升系统，该机械车库钢丝绳提升系统通过卷筒钢丝绳的提升和下降，运行稳定结构安全, 由于吊点位于载车板两侧，可实现车板前后通车，传动装置也可前后横梁任意安装，灵活实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式中的剖面视角下的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中的俯视视角下的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式中的驱动系统的结构示意图；

图中：1、框架；2、钢丝绳；3、驱动系统；4、前转向绳轮；5、防护罩；6、后转向绳轮；7、前横梁；8、后横梁；9、传动轴；10、卷筒；11、左纵梁；12、右纵梁；13、减速电机；14、电机座；15、电机链轮；16、大链轮；17、链条；18、带座轴承；19、电机轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种机械车库钢丝绳提升系统，包括框架1，所述框架1包括前横梁7、后横梁8、左纵梁11、右纵梁12，所述左纵梁11和所述右纵梁12均前后均设置有前转向绳轮4和后转向绳轮6；所述后横梁8上设置有驱动系统3，所述驱动系统3包括电机座14，所述电机座14上装有减速电机13，所述减速电机13的电机轴19上安装有电机链轮15，所述电机链轮15通过链条17连接有大链轮16，所述大链轮16连接有传动轴9，所述传动轴9的两端均通过所述带座轴承18固定于所述后横梁8上，所述每一个带座轴承18的内侧均安装有卷筒10，所述每个卷筒10上分别固定连接一组钢丝绳2，其中所述一组钢丝绳2的另一端穿过所述左纵梁11上的所述前转向绳轮4和所述后转向绳轮6并伸向所述框架1的下方，所述另一组钢丝绳2的另一端穿过所述右纵梁12上的所述前转向绳轮4和所述后转向绳轮6并伸向所述框架1的下方。

在一具体实施实施例中，所述前转向绳轮4为双槽绳轮，所述后转向绳轮6为单槽绳轮。

在一具体实施实施例中，所述每组钢丝绳2均为两根。

在一具体实施实施例中，所述前转向绳轮4上方装有防护罩5。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式对本实用新型的上述技术方案进行说明。

提升载车板时，减速电机13驱动电机轴19旋转，电机轴19旋转带动电机链轮15旋转，链条17随之驱动大链轮16和传动轴9旋转，通过传动轴9传动两侧卷筒10卷动钢丝绳2，钢丝绳2随之提升下方悬挂的载车板等载具。

下降载车板时，减速电机13驱动电机轴19反向旋转，电机轴19旋转带动电机链轮15旋转，链条17随之驱动大链轮16和传动轴9旋转，通过传动轴9传动两侧卷筒10下放钢丝绳2，钢丝绳2随之下放悬挂的载车板等载具。

综上所述，本实用新型提供了一种机械车库钢丝绳提升系统，该机械车库钢丝绳提升系统通过卷筒钢丝绳的提升和下降，运行稳定结构安全, 由于吊点位于载车板两侧，可实现车板前后通车，传动装置也可前后横梁任意安装，灵活实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种机械车库钢丝绳提升系统，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）包括前横梁（7）、后横梁（8）、左纵梁（11）、右纵梁（12），所述左纵梁（11）和所述右纵梁（12）均前后均设置有前转向绳轮（4）和后转向绳轮（6）；所述后横梁（8）上设置有驱动系统（3），所述驱动系统（3）包括电机座（14），所述电机座（14）上装有减速电机（13），所述减速电机（13）的电机轴（19）上安装有电机链轮（15），所述电机链轮（15）通过链条（17）连接有大链轮（16），所述大链轮（16）连接有传动轴（9），所述传动轴（9）的两端均通过带座轴承（18）固定于所述后横梁（8）上，每一个所述带座轴承（18）的内侧均安装有卷筒（10），所述每个卷筒（10）上分别固定连接一组钢丝绳（2），其中所述一组钢丝绳（2）的另一端穿过所述左纵梁（11）上的所述前转向绳轮（4）和所述后转向绳轮（6）并伸向所述框架（1）的下方，所述另一组钢丝绳（2）的另一端穿过所述右纵梁（12）上的所述前转向绳轮（4）和所述后转向绳轮（6）并伸向所述框架（1）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种机械车库钢丝绳提升系统，其特征在于，所述前转向绳轮（4）为双槽绳轮，所述后转向绳轮（6）为单槽绳轮。

3.根据权利要求1所述的一种机械车库钢丝绳提升系统，其特征在于，所述每组钢丝绳（2）均为两根。

4.根据权利要求1所述的一种机械车库钢丝绳提升系统，其特征在于，所述前转向绳轮（4）上方装有防护罩（5）。

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