CN210088072U - 集成式气阀装置 - Google Patents

Abstract

一种集成式气阀装置，包含一壳体以及至少一设置于该壳体内的电磁阀，该壳体成形有至少一气体通道，该电磁阀包含一第一阀体及一与该第一阀体组接的第二阀体，该第一阀体包含一第一导气口、一与该气体通道连通的第二导气口以及一受控而选择性封闭该第一导气口或该第二导气口的第一阀芯机件，该第二阀体包含一进气口、一排气口以及一受控而选择性封闭该进气口或该排气口的第二阀芯机件，该电磁阀具有一当该第一导气口与该进气口连通的第一导气状态以及一当该第二导气口与该进气口连通令该电磁阀连通该气体通道的第二导气状态。

Description

集成式气阀装置

技术领域

本实用新型涉及一种气阀装置，尤指一种壳体上成形有至少一气体通道的集成式气阀装置。

背景技术

随着时代的进步，人们对于汽车座椅的要求也越来越高，汽车座椅不再仅具有供使用者乘坐的基础功能，跟更可根据实施需求选添相应的特定功能，举凡如按摩功能及腰托支撑功能等，而欲达成该特定功能则必须于汽车座椅中设置一可对座椅气囊进行充放气调节的气阀装置。

现有的气阀装置就如CN 207893200U所揭，该专利揭露了一种汽车座椅电磁阀式气流控制装置，该气流控制装置包含一壳体、一控制线路板以及多个位于该壳体内并设置于该控制线路板上的电磁阀。惟，该气流控制装置必须分别对每一该座椅气囊配置管路，也就是说，当该气流控制装置需要对更多的目标进行充气时，势必需要于该壳体内配置更多的管路，如此一来，该些管路除令该些电磁阀的结构更复杂外，更可能与该些电磁阀产生干涉，进一步提高该些电磁阀装设于该壳体内时的组装难度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于解决现有气阀装置内部管路复杂的问题。

为达上述目的，本实用新型提供一种集成式气阀装置，其包含：

一壳体，包含一第一壳件以及一与该第一壳件组接的第二壳件，该第二壳件于面对该第一壳件一侧成形至少一气体通道，该气体通道具有一入气端及一连通该壳体外部的出气端；以及

至少一电磁阀，设于该壳体内，包含一第一阀体及一与该第一阀体组接的第二阀体，该第一阀体包含一第一导气口、一与该入气端连通的第二导气口以及一受控而选择性封闭该第一导气口或该第二导气口的第一阀芯机件，该第二阀体包含一进气口、一排气口以及一受控而选择性封闭该进气口或该排气口的第二阀芯机件，该电磁阀具有一当该第一导气口与该进气口连通的第一导气状态、一当该第二导气口与该进气口连通的第二导气状态、一当该第一导气口与该排气口连通的第一排气状态以及一当该第二导气口与该排气口连通的第二排气状态。

上述集成式气阀装置，其中该电磁阀于该第二导气口设有一位于所连接该气体通道的该入气端的防泄气垫圈。

上述集成式气阀装置，其中该第一壳件具有多个第一缺口，该第二壳件具有多个分别对应该些第一缺口设置并提供该第一导气口设置的第二缺口。

上述集成式气阀装置，其中该集成式气阀装置包含一设置于该壳体内并供该电磁阀设置的电路板，该电路板成形有一供该气体通道的该入气端穿设的穿孔，该电磁阀具有多个接设于该电路板上的电气接脚。

上述集成式气阀装置，其中该集成式气阀装置具有一设置于该壳体内的进气管道，该进气管道包含一连通该壳体外部以接受气体的受气口以及至少一连接该进气口以将气体输入至该电磁阀内的输气口。

上述集成式气阀装置，其中该电磁阀具有一设于该进气口以限制气体回流至该进气管道的单向阀。

上述集成式气阀装置，其中该集成式气阀装置包含一连接该进气管道以调节该进气管道内气体压力的机械式调压组件。

依前述实用新型内容所揭，相较于现有技术，本实用新型具有以下特点：本实用新型该集成式气阀装置于该壳体上成形有该气体通道，该气体通道与该电磁阀连通并与该电磁阀共同搭配导气，藉此简化该电磁阀的结构，令该壳体内的管路单纯化。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1，本实用新型一实施例的结构分解图；

图2，本实用新型一实施例另一方向的结构分解图；

图3，本实用新型一实施例部分元件的俯视图；

图4，本实用新型一实施例的正视图；

图5，本实用新型一实施例作动示意图(一)；

图6，本实用新型一实施例作动示意图(二)；

图7，本实用新型一实施例作动示意图(三)；

图8，本实用新型一实施例作动示意图(四)。

其中，附图标记

100............集成式气阀装置

10.............壳体

11.............第一壳件

111............第一缺口

12.............第二壳件

121............第二缺口

122............气体通道

123............入气端

124............出气端

13.............安装孔

20.............电磁阀

21.............第一阀体

211............第一导气口

212............第二导气口

213............第一阀芯机件

214............第一弹性件

215............第一电磁铁

22.............第二阀体

221............进气口

222............排气口

223............第二阀芯机件

224............第二弹性件

225............第二电磁铁

23.............电气接脚

30.............进气管道

301............受气口

302............输气口

40.............电路板

401............组装孔

402............穿孔

50.............防泄气垫圈

60.............单向阀

70.............机械式调压组件

具体实施方式

本实用新型详细说明及技术内容，现就配合附图说明如下：

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种集成式阀装置100，该集成式气阀装置100设置于一汽车座椅中并连通多个设于该汽车座椅中的气囊(图中未示)以对该些气囊进行充放气调节。具体说明，该集成式气阀装置100包含一壳体10以及至少一设置于该壳体10内的电磁阀20。该壳体10包含一第一壳件11以及一与该第一壳件11组接的第二壳件12，该第一壳件11具有多个第一缺口111，该第二壳件12具有多个对应其中一该第一缺口111的第二缺口121，每一该第一缺口111与每一该第二缺口121共同界定出一供该电磁阀20设置的安装孔13。此外，于本实施例中，该第一壳件11为该集成式气阀装置100的上盖，该第二壳件12为该集成式气阀装置100的下盖。进一步地，该第二壳件12面对该第一壳件11一侧成形至少一气体通道122，该气体通道122具有一位于该壳体10内的入气端123以及一连接该壳体10外部的出气端124，该气体通道122连通该电磁阀20并与该电磁阀20共同搭配导气。

复请参阅图1至图5，一实施例中，本实用新型该集成式气阀装置100于该壳体10内设有一进气管道30，该进气管道30包含一连通该壳体10外部的受气口301以及至少一输气口302，该输气口302连通该电磁阀20，再者，该受气口301用以接受由一外部供气源(图中未示)输入的气体并将气体经该输气口302输入至该电磁阀20内。又，该电磁阀20包含一第一阀体21及一与该第一阀体21组接的第二阀体22，该第一阀体21包含一第一导气口211、一与该入气端123连通的第二导气口212以及一第一阀芯机件213，该第一阀芯机件213设置于该第一阀体21内，该第一阀芯机件213受控时将于该第一阀体21内位移，进而选择性封闭该第一导气口211或该第二导气口212。另一方面，该第二阀体22包含一连接该输气口302以接收气体的进气口221、一供该电磁阀20内的气体排出至该电磁阀20外的排气口222以及一第二阀芯机件223，该第二阀芯机件223设置于该第二阀体22内，该第二阀芯机件223受控时将于该第二阀体22内位移，进而选择性封闭该进气口221或该排气口222。承此，本实用新型该电磁阀20具有一当该第一导气口211与该进气口221连通的第一导气状态、一当该第二导气口212与该进气口221连通的第二导气状态、一当该第一导气口211与该排气口222连通的第一排气状态以及一当该第二导气口212与该排气222口连通的第二排气状态。

承上，当该电磁阀20处于该第一导气状态或该第一排气装态时，该电磁阀20是以该第一导气口211进行充放气，而当该电磁阀20处于该第二导气状态或该第二排气状态时，该电磁阀20则是经该气体通道122以该出气端124进行充放气。也就是说，本实用新型该电磁阀20可藉该气体通道122对不同目标进行充放气，如此一来，简化了该电磁阀20的结构，进一步使该壳体10内的管路单纯化。此外，该些电磁阀20于装配过程中是直接装设于该气体通道122上，令该些气体通道122除具有搭配该电磁阀20进行充放气的功能外，更可降低该电磁阀20的安装难度。

复请参阅图1至图3，一实施例中，该集成式气阀装置100包含一设置于该壳体10内的电路板40，该电路板40供该电磁阀20设置，进一步地，该电路板40上成形有多个组装孔401，而该电磁阀20具有多个分别对应其中一该组装孔401设置的电气接脚23，该些电气接脚23接收一由该电路板40所提供的电气讯号以控制该第一阀芯机件213与该第二阀芯机件223，使该电磁阀20于不同状态之间进行切换。再者，该电路板40面对该气体通道122的该入气端123成形有一穿孔402，该穿孔402令该些电磁阀20的该第二导气口212得以经该穿孔402插设于该入气端123内，而令该电磁阀20与该气体通道122产生连通关系。

复请参阅图5至图8，现就该电磁阀20的作动方式做说明，为详细叙明实施方式，在此将些气囊区分为多个连接该第一导气口211的第一气囊以及多个连接其中一出气端124的第二气囊，该些第一气囊与该些第二气囊可根据功能不同界定而为多个侧翼功能气囊及多个腰托支撑气囊等，但不以上述功能为限。一实施例中，该第一阀体21具有一第一弹性件214以及一环该第一阀芯机件213设置的第一电磁铁215，该第一弹性件214设置于该第一阀芯机件213面对该第一导气口211一侧，另一方面，该第二阀体22具有一第二弹性件224以及一环该第二阀芯机件223设置的第二电磁铁225，该第二弹性件224设置于该第二阀芯机件223面对该进气口221一侧。于初始状态时，该电路板40并未输出该电气讯号至该电磁阀20，该第一阀芯机件223受该第一弹性件214抵顶而封闭该第二导气口212，该第二阀芯机件213受该第二弹性件225抵顶而封闭该排气口222，就如图5所示，此时该进气口221与该第一导气口211连通，也就是说，该电磁阀20处于该第一导气状态，该电磁阀20由该第一导气口211对其中一该第一气囊进行充气。又，当该电路板40输出该电气讯号至该第一阀体21时，该第一电磁铁215通电而吸引该第一阀芯机件213向该第一导气口211位移，直至该第一阀芯机件213封闭该第一导气口211，就如图6所示，此时该进气口221与该第二导气口212连通，也就是说，该电磁阀20处于该第二导气状态，该电磁阀20藉该气体通道122以该出气端124对其中一该第二气囊进行充气。

另一方面，当该电路板40输出该电气讯号至该第二阀体22时，该第二电磁铁225通电而吸引该第二阀芯机件223向该进气口221位移，直至该第二阀芯机件223封闭该进气口221，就如图7所示，此时该第一导气口211与该排气口222连通，也就是说，该电磁阀20处于该第一排气状态，其中一该第一气囊的气体可自该第一导气口211向该电磁阀20内移动并由该排气口222排出该电磁阀20外。又，当该电路板40输出该电气讯号至该第一阀体21与该第二阀体22时，该第一电磁铁215通电而吸引该第一阀芯机件213向该第一导气口211位移并封闭该第一导气口211，该第二电磁铁225通电而吸引该第二阀芯机件223向该进气口221位移并封闭该进气口221，就如图8所示，此时该第二导气口212与该排气口222连通，也就是说，该电磁阀20处于该第二排气状态，其中一该第二气囊的气体可由该出气端124进入该气体通道122再由该入气端123进入该电磁阀20内，随后再由该排气口222排出该电磁阀20外。此外，并请参阅图2，为增加该电磁阀20与该气体通道122的气密性，一实施例中，该集成式气阀装置100于设有一防泄气垫圈50，该防泄气垫圈50是套设于该些第二导气口212上，该防泄气垫圈50避免气体自该第二导气口212与该入气端123的连接处逸出，而产生气压不足的问题。

复请参阅图1至图5，为避免该些电磁阀20处于该第一导气状态或该第二导气状态时，气体回流自该进气管道30内，一实施例中，该电磁阀20具有一设于该进气口221的单向阀60，该单向阀60仅允许气体自该进气管道30进入该电磁阀20内，而限制气体由该电磁阀20回流至该进气管道30内。此外，一实施例中，本实用新型该集成式气阀装置100具有一连接该进气管道30的机械式调压组件70，该机械式调压组件70是用以调节该进气管道30内的压力，进一步地，该机械式调压组件70的实施可见本案申请人的另外申请，中国专利CN205478213U所揭，于此不予赘述。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种集成式气阀装置，其特征在于，包含：

一壳体，包含一第一壳件以及一与该第一壳件组接的第二壳件，该第二壳件于面对该第一壳件一侧成形至少一气体通道，该气体通道具有一入气端及一连通该壳体外部的出气端；以及

至少一电磁阀，设于该壳体内，包含一第一阀体及一与该第一阀体组接的第二阀体，该第一阀体包含一第一导气口、一与该入气端连通的第二导气口以及一受控而选择性封闭该第一导气口或该第二导气口的第一阀芯机件，该第二阀体包含一进气口、一排气口以及一受控而选择性封闭该进气口或该排气口的第二阀芯机件，该电磁阀具有一当该第一导气口与该进气口连通的第一导气状态、一当该第二导气口与该进气口连通的第二导气状态、一当该第一导气口与该排气口连通的第一排气状态以及一当该第二导气口与该排气口连通的第二排气状态。

2.如权利要求1所述集成式气阀装置，其特征在于，该电磁阀于该第二导气口设有一位于所连接该气体通道的该入气端的防泄气垫圈。

3.如权利要求1所述集成式气阀装置，其特征在于，该第一壳件具有多个第一缺口，该第二壳件具有多个分别对应该些第一缺口设置并提供该第一导气口设置的第二缺口。

4.如权利要求1所述集成式气阀装置，其特征在于，该集成式气阀装置包含一设置于该壳体内并供该电磁阀设置的电路板，该电路板成形有一供该气体通道的该入气端穿设的穿孔，该电磁阀具有多个接设于该电路板上的电气接脚。

5.如权利要求1至4任一项所述集成式气阀装置，其特征在于，该集成式气阀装置具有一设置于该壳体内的进气管道，该进气管道包含一连通该壳体外部以接受气体的受气口以及至少一连接该进气口以将气体输入至该电磁阀内的输气口。

6.如权利要求5所述集成式气阀装置，其特征在于，该电磁阀具有一设于该进气口以限制气体回流至该进气管道的单向阀。

7.如权利要求6所述集成式气阀装置，其特征在于，该集成式气阀装置包含一连接该进气管道以调节该进气管道内气体压力的机械式调压组件。

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