CN210028631U - 用于封存船用空气压缩机的封套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于封存船用空气压缩机的封套，包含有采用铝塑布复合薄膜制成的呈长方体形的封套，所述封套的四条竖棱处设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述封套相接触的侧壁内部固定连接，所述封套的两端设有封盖，所述封盖与所述封套的侧壁通过气密拉链实现可拆卸式连接所述封套的侧壁上通过充气阀和抽气阀分别于外部充气设备和吸气设备连接；通过封套、封盖实现对闲置的空气压缩机进行放置，并通过充气阀和抽气阀实现对封套内壁进行充气和抽气，给空气压缩机的保藏和取出提供便利，利用伸缩杆便于整个封套的收藏，达到实现对空气压缩机进行保存、降低空气压缩机受腐蚀的概率和延长空气压缩机的使用寿命的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机保藏领域，具体涉及用于封存船用空气压缩机的封套。
背景技术
空气压缩机在保障船艇安全航行中发挥着至关重要的作用，对于闲置的空气压缩机机如何实施正确的储存显得尤为重要。在传统技术中，船用空气压缩机在闲置过程中一般都是直接暴露在空气中进行放置，但是由于船舶所处的环境湿度一般都较大，使得空气压缩机在闲置过程中容易受到腐蚀，缩短了空气压缩机的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提出了用于封存船用空气压缩机的封套，以达到实现对空气压缩机进行保存、降低空气压缩机受腐蚀的概率和延长空气压缩机的使用寿命的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种用于封存船用空气压缩机的封套，包含有采用铝塑布复合薄膜制成的呈长方体形的封套，所述封套的四条竖棱处设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述封套相接触的侧壁内部固定连接，所述封套的两端设有封盖，所述封盖与所述封套的侧壁通过气密拉链实现可拆卸式连接所述封套的侧壁上通过充气阀和抽气阀分别于外部充气设备和吸气设备连接。
本实用新型通过封套、封盖实现对闲置的空气压缩机进行放置，并通过充气阀和抽气阀实现对封套内壁进行充气和抽气，给空气压缩机的保藏和取出提供便利，利用伸缩杆便于整个封套的收藏，达到实现对空气压缩机进行保存、降低空气压缩机受腐蚀的概率和延长空气压缩机的使用寿命的目的。
作为优选的，所述铝塑布复合薄膜由外向内依次是多功能牛皮纸层、聚氯乙烯塑布膜层、铝箔层、聚氯乙烯塑布膜层、防静电聚乙烯层，且各层之间通过薄膜粘合剂粘合，并通过挤出复合工艺制成一个整体。通过将多功能牛皮纸层、聚氯乙烯塑布膜层、铝箔层、聚氯乙烯塑布膜层、防静电聚乙烯层利用挤出复合工艺制成铝塑布复合薄膜，使其具备良好的遮光性、阻气性、防潮性，同时具有柔软、质轻、耐热、耐寒、塑封性好的特性，保证了空气压缩机保存时所处的环境质量。
作为优选的，所述封套上还开设有观察窗。利用观察窗便于工作人员对空气压缩机在保藏过程中的情况进行观察，便于工作人员能够时刻了解空气压缩机的情况。
本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型通过封套、封盖实现对闲置的空气压缩机进行放置，并通过充气阀和抽气阀实现对封套内壁进行充气和抽气，给空气压缩机的保藏和取出提供便利，利用伸缩杆便于整个封套的收藏，达到实现对空气压缩机进行保存、降低空气压缩机受腐蚀的概率和延长空气压缩机的使用寿命的目的。
2.本实用新型通过将多功能牛皮纸层、聚氯乙烯塑布膜层、铝箔层、聚氯乙烯塑布膜层、防静电聚乙烯层利用挤出复合工艺制成铝塑布复合薄膜，使其具备良好的遮光性、阻气性、防潮性，同时具有柔软、质轻、耐热、耐寒、塑封性好的特性，保证了空气压缩机保存时所处的环境质量。
3.本实用新型利用观察窗便于工作人员对空气压缩机在保藏过程中的情况进行观察，便于工作人员能够时刻了解空气压缩机的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的用于封存船用空气压缩机的封套的结构示意图；
图2为本实用新型实施例公开的用于封存船用空气压缩机的封套中铝塑布复合薄膜的结构示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.封套 11.多功能牛皮纸层 12.聚氯乙烯塑布膜层 13.铝箔层
14.聚氯乙烯塑布膜层 15.防静电聚乙烯层 16.薄膜粘合剂 2.伸缩杆
3.封盖 4.气密拉链 5.充气阀 6.抽气阀 7.观察窗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了用于封存船用空气压缩机的封套，其工作原理是通过封套、封盖实现对闲置的空气压缩机进行放置，并通过充气阀和抽气阀实现对封套内壁进行充气和抽气，给空气压缩机的保藏和取出提供便利，利用伸缩杆便于整个封套的收藏，达到实现对空气压缩机进行保存、降低空气压缩机受腐蚀的概率和延长空气压缩机的使用寿命的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种用于封存船用空气压缩机的封套，包含有采用铝塑布复合薄膜制成的呈长方体形的封套1，所述封套的四条竖棱处设有伸缩杆2，所述伸缩杆的两端分别与所述封套相接触的侧壁内部固定连接，所述封套的两端设有封盖3，所述封盖与所述封套的侧壁通过气密拉链4实现可拆卸式连接所述封套的侧壁上通过充气阀5和抽气阀6分别于外部充气设备和吸气设备连接，所述封套的侧壁上还设有观察窗7。
其中，如图2所示，所述铝塑布复合薄膜由外向内依次是多功能牛皮纸层11、聚氯乙烯塑布膜层12、铝箔层13、聚氯乙烯塑布膜层14、防静电聚乙烯层15，且各层之间通过薄膜粘合剂16粘合，并通过挤出复合工艺制成一个整体。
本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1和图2所示，本实施例中采用多功能牛皮纸层11、聚氯乙烯塑布膜层12、铝箔层13、聚氯乙烯塑布膜层14、防静电聚乙烯层15由外向内依次设置，且各层之间通过薄膜粘合剂16粘合，并通过挤出复合工艺制成铝塑布复合薄膜，其中多功能牛皮纸克重为55-145克/平方米，聚氯乙烯塑布膜层的厚度为30-40 微米，铝箔层的厚度为10-30微米，防静电聚乙烯层的厚度为50-100微米。采用铝塑布复合薄膜支撑尺寸为120mm*50mm*80mm的封套，当出现闲置的空气压缩机时，对空气压缩机进行预处理(除水、防锈、防氧化处理)后，将其放置在封套1内后，通过封套两端的封盖3和气密拉链4将封套1进行密封，并通过抽气泵和抽气阀将封套内的空气抽出，保证了空气压缩机的封存质量。
需要使用时，通过充气阀和充气泵向封套内充气，当封套完全撑开后，停止充气，通过气密拉链4使封盖3和封套1分离，在取出空气压缩机后，将四个伸缩杆2回缩至最短位置，便于封套的存放。
通过以上的方式，本实用新型所提供的用于封存船用空气压缩机的封套，通过封套、封盖实现对闲置的空气压缩机进行放置，并通过充气阀和抽气阀实现对封套内壁进行充气和抽气，给空气压缩机的保藏和取出提供便利，利用伸缩杆便于整个封套的收藏，达到实现对空气压缩机进行保存、降低空气压缩机受腐蚀的概率和延长空气压缩机的使用寿命的目的。
以上所述的仅是本实用新型所公开的用于封存船用空气压缩机的封套的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于封存船用空气压缩机的封套，其特征在于，包含有采用铝塑布复合薄膜制成的呈长方体形的封套，所述封套的四条竖棱处设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述封套相接触的侧壁内部固定连接，所述封套的两端设有封盖，所述封盖与所述封套的侧壁通过气密拉链实现可拆卸式连接，所述封套的侧壁上通过充气阀和抽气阀分别于外部充气设备和吸气设备连接。
2.根据权利要求1所述的用于封存船用空气压缩机的封套，其特征在于，所述铝塑布复合薄膜由外向内依次是多功能牛皮纸层、聚氯乙烯塑布膜层、铝箔层、聚氯乙烯塑布膜层、防静电聚乙烯层，且各层之间通过薄膜粘合剂粘合，并通过挤出复合工艺制成一个整体。
3.根据权利要求1所述的用于封存船用空气压缩机的封套，其特征在于，所述封套上还开设有观察窗。
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|---|---|---|---|
| CN201821563537.9U CN210028631U (zh) | 2018-09-21 | 2018-09-21 | 用于封存船用空气压缩机的封套 |
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| CN (1) | CN210028631U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113635627A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-12 | 中国兵器工业第五九研究所 | 一种多功能层状结构的铝塑布复合膜及其制备方法 |
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2018
- 2018-09-21 CN CN201821563537.9U patent/CN210028631U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113635627A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-12 | 中国兵器工业第五九研究所 | 一种多功能层状结构的铝塑布复合膜及其制备方法 |
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