CN2100053U - 双励磁硅整流发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是电机领域中汽车、拖拉机用
的双励磁，硅整流发电机，其特点是在原来的硅整流
发电机中爪极之间加入永磁体，通过适当配置永磁体
的极性使其与原爪极励磁绕组形成正反馈双重励磁
系统。其优点是适用于不带蓄电池充电的小型拖拉
机、农用车、机动三轮车上的照明、喇叭等电源设备，
且具有良好的起励性能、电压调节性能和负载稳定性
能。
Description
本实用新型涉及双励磁硅整流发电机，所属技术领域为汽车、拖拉机电机。
原有技术是汽车用交流发电机，“汽车用交流发电机的激磁方式与一般工业用交流发电机不同，它在低速运转时，即还未达到蓄电池充电电压时，是它激的，由蓄电池的电流供给发电机的激磁绕组；当高速运转时，即发电机的转速已达到蓄电池充电电压的转速时，发电机是自激的，利用定子绕组本身产生的、经过整流的直流电流，供给发电机本身的激磁绕组”。（《汽车交流发电机》，长沙汽车电器研究所编，第二版，1980年）
本实用新型的目的：在于双励磁硅整流发电机是对上述汽车交流发电机励磁方式的改进，取消由蓄电池他激励磁，能作为不带蓄电池的各种小型拖拉机、农用车、机动三轮车上的电源设备；并取代这些机型上的高低速电压调节困难的永磁发电机，使电压输出和电器使用更为安全、稳定、可靠。
原有技术的汽车交流发电机励磁结构见图1，轴1，爪极2.6和励磁绕组3为转子部件，蓄电池对励磁绕组3供电时，爪极2.6形成磁场的S极和N极，当转子旋转时，定子绕组5中产生感应电动势。
本实用新型的技术方案：在于双励磁发电机励磁结构见图2，在爪极2和6中加入永磁体7，取消蓄电池他激励磁，仍保留原来的励磁绕组3。永磁体7形成的气隙磁通为φ1，发电机转子旋转时，定子绕组5中产生感应电势el，el称为起励电势；此电势经硅管整流后反馈给励磁绕组3，相应产生气隙磁通φ
，在定子绕组5中产生感应电势e，e电势再反馈给励磁绕组3，使气隙磁通φ
增强，形成φ
↑→e↑→φ
↑→e↑……的正反馈自动系统，在瞬时建立起发电机电动势。
加入永磁体7后，与现有技术相比的优点：（1）能可靠起励，不用蓄电池他激励磁。（2）不带蓄电池，发电机可直接向负载供电，发电机突加负载时，永磁体7起强行励磁作用，稳定输出。（3）发电机向蓄电池充电，与蓄电池联用时，在蓄电池损坏情况下，发电机仍具有向不超过电机额定功率的用电器提供正常工作的能力。
选择性能相当的永磁性7，可与现汽车交流发电机通用，改变不同性能的永磁体7和变换绕组3等电气参数，可以形成产品系列，作为各种小型拖拉机、农用车、机动车照明剌叭等电器电源。
Claims (2)
1、一种硅整流交流发电机由轴1，爪极2、6，励磁绕组3，永磁体7组成，其特征在于永磁体7安装于爪极2和爪极6之间。
2、根据权利要求1所述的电机，其特征在于永磁体7的极性配置使其和励磁绕组3形成正反馈双重励磁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91220329 CN2100053U (zh) | 1991-09-12 | 1991-09-12 | 双励磁硅整流发电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91220329 CN2100053U (zh) | 1991-09-12 | 1991-09-12 | 双励磁硅整流发电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2100053U true CN2100053U (zh) | 1992-03-25 |
Family
ID=4927431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 91220329 Withdrawn CN2100053U (zh) | 1991-09-12 | 1991-09-12 | 双励磁硅整流发电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2100053U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1068989C (zh) * | 1995-08-11 | 2001-07-25 | 日本电装株式会社 | 车用交流发电机 |
| CN1996722B (zh) * | 2006-12-21 | 2011-06-08 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车混合动力系统用的爪极电机 |
| CN104269950A (zh) * | 2014-09-24 | 2015-01-07 | 上海大学 | 一种磁通可控的爪极电机 |
| CN105978286A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-09-28 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种模拟混合励磁的双励磁电机 |
-
1991
- 1991-09-12 CN CN 91220329 patent/CN2100053U/zh not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1068989C (zh) * | 1995-08-11 | 2001-07-25 | 日本电装株式会社 | 车用交流发电机 |
| CN1996722B (zh) * | 2006-12-21 | 2011-06-08 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车混合动力系统用的爪极电机 |
| CN104269950A (zh) * | 2014-09-24 | 2015-01-07 | 上海大学 | 一种磁通可控的爪极电机 |
| CN105978286A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-09-28 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种模拟混合励磁的双励磁电机 |
| CN105978286B (zh) * | 2016-06-14 | 2019-01-25 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种模拟混合励磁的双励磁电机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |