CN210005187U - 一种耙吸挖泥船用试压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耙吸挖泥船用试压装置。包括水箱，在底壁上设有带有排水球阀的排水管，在顶壁上还设有带有进水球阀的进水硬管以及带有排气球阀的排气硬管，在进水硬管的端部连接有带有进水接头的进水软管；在水箱的顶壁上还设有带有第一出水球阀的第一出水硬管以及带有第二出水球阀的第二出水硬管，第二出水硬管的管内径等于第一出水硬管的管内径的1.5‑3.5倍，在第一出水硬管上还设有第一压力表，在第一出水硬管上连接有第一出水软管，在第二出水硬管上连接有第二出水软管，第一出水软管与第二出水软管两者汇聚于出水总管，在出水总管的端部设有出水接头；还包括向水箱内泵入高压空气的输气装置。本实用新型结构简单、便于搭建、试压过程耗时短。

Description

一种耙吸挖泥船用试压装置

技术领域

本实用新型属于疏浚设备技术领域，尤其涉及一种耙吸挖泥船用试压装置。

背景技术

在疏浚施工中，船机设备的安装、维修和调试是保障施工工程顺利进行的关键，在耙吸挖泥船的船机设备中，新制管路以及维修后管路的密封检查是重要的环节。例如，当耙吸挖泥船的中冷器、变矩器滑油冷却器等的管路系统出现内漏问题时，需要对上述管路进行维修维护处理以解决内漏问题，令中冷器、变矩器工作在正常状态。在管路完成修理后，通常需要进行试压检测，得出管路内漏问题是否已经充分解决的结论。试压检测需要采用试压系统或者装置来进行，通过向管路内注入介质(通常是洁净水)并保压一定时间，通过观测保压时期内压力的变化来得出上述检测结论。

在疏浚工程现场，耙吸挖泥船设备的管路通常较为复杂，管路总长度较长、介质容纳量较大，采用现有试压装置进行试压操作时，从初始情况下向管路内注水，到管路内注满水，再到保压通常需要较长的时间，这导致试压操作十分费时，影响船机设备在工程中的时利率。考虑到管路对介质的容量以及整个试压过程的特点，可知在初始注水阶段可以采用较大流量，当介质充满管路内部后可以采用小流量继续注水直至内部压力升高到一定值，之后进入保压观察阶段，上述方法将能够有效减少试压过程的总耗时。现有的试压装置并不具备上述功能。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、试压过程耗时短的耙吸挖泥船用试压装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种耙吸挖泥船用试压装置包括水箱，在水箱的底壁上设有带有排水球阀的排水管，在水箱的顶壁上还设有带有进水球阀的进水硬管以及带有排气球阀的排气硬管，在进水硬管的端部连接有带有进水接头的进水软管；在水箱的顶壁上还设有带有第一出水球阀的第一出水硬管以及带有第二出水球阀的第二出水硬管，第二出水硬管的管内径等于第一出水硬管的管内径的1.5-3.5倍，在第一出水硬管上还设有第一压力表，在第一出水硬管上连接有第一出水软管，在第二出水硬管上连接有第二出水软管，第一出水软管与第二出水软管两者汇聚于出水总管，在出水总管的端部设有出水接头；还包括向水箱内泵入高压空气的输气装置。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的耙吸挖泥船用试压装置，与现有的试压装置相比，本技术方案中通过设置水箱并在水箱的顶壁上设置并列的第一出水硬管和第二出水硬管，并设置第二出水硬管的管径大于第一出水硬管的管径，实现了在初始注水阶段采用大管径快速出水、在建立压力阶段采用小管径缓慢出水的技术效果，因此减少了在管路内注水所需要的时间，减少了整个试压过程中的耗时。采用小管径缓慢出水建立待测管路内压力时有效避免了大流量水流对待测管道的冲击，令压力表的读数稳定而不发生突变，保护了本试压装置以及待测管路。通过在水箱的顶壁设置进水组件、底壁设置排水组件，令水箱内的水能够快速便捷地进行补充以及快速便捷地排出，通过在顶壁上设置排气组件，在向水箱内补水的过程中打开该组件能够令水箱的内部压力与外部压力保持一致，便于补水过程的进行。

优选地：输气装置包括安装在水箱顶壁上的带有进气总球阀和第二压力表的进气总管；还包括第一储气罐及第一空压机、第二储气罐及第二空压机，第一空压机与第一储气罐通过管路连接、第二空压机与第二储气罐通过管路连接，第一储气罐通过管路连接至进气总管且在该管路上设有第一进气球阀，在进气总管上还设有旁通支管，第二储气罐通过管路连接至旁通支管且在该管路上设有第二进气球阀；第二空压机的工作压力等于第一空压机的工作压力的1.5-2.5倍。

优选地：第一出水硬管、第二出水硬管两者的下端均延伸至所述水箱的底壁上方1.5-3cm的位置。

优选地：沿水的排出方向，第一压力表位于第一出水球阀的后方；沿空气的输入方向，第二压力表位于进气总球阀的后方。

优选地：在水箱的箱体底部两侧分别设有L形的第一支撑架和第二支撑架，在第一支撑架、第二支撑架上均设有螺栓。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、螺栓；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、排水管；5、排水球阀；6、水箱；7、第一出水硬管；8、第一出水球阀；9、第一压力表；10、第一出水软管；11、第二出水软管； 12、出水总管；13、出水接头；14、第二出水球阀；15、第二出水硬管；16、进水接头；17、进水软管；18、进水球阀；19、进水硬管；20、排气硬管；21、排气球阀； 22、第一进气球阀；23、旁通支管；24、第二进气球阀；25、进气总球阀；26、第二压力表；27、进气总管；28、第一储气罐；29、第二储气罐；30、第一空压机；31、第二空压机。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型的耙吸挖泥船用试压装置水箱6，在水箱6内填充作为压力检测介质的水。水箱6采用厚钢板搭建焊接制得，为了便于对水箱6进行固定，本实施例中，在水箱6的箱体底部两侧分别设有L形的第一支撑架2和第二支撑架3(焊接固定)，在第一支撑架2、第二支撑架3上均设有螺栓1，当本试压装置转移移动到船舶上的试压现场时，通过螺栓1将水箱6固定在现场，也可以将本试压装置整体安装到一个可移动的小车上，令本试压装置能够快速方便地在施工现场转移移动，此时水箱6通过螺栓1固定在小车的车体上。

在水箱6的底壁上设有带有排水球阀5的排水管4，通过打开排水球阀5能够将水箱6内的水排出。

在水箱6的顶壁上还设有带有进水球阀18的进水硬管19以及带有排气球阀21的排气硬管20，在进水硬管19的端部连接有带有进水接头16的进水软管17。其中，由进水接头16、进水软管17、进水球阀18及进水硬管19构成的进水组件用于向水箱6内补水，由排气球阀21、排气硬管20构成的排气组件用于在补水过程中打开以维持水箱6内部的压力与外部一致，令补水过程更顺畅。设置进水软管17及进水接头16的目的是提升与水龙头连接的便捷性，当需要为水箱6补水时可以通过进水接头16与水龙头快速连接，进水接头16可以选取为市售的现有多种快速接头产品。进水软管17与进水硬管19对接连接后采用金属绑扣绑定连接，保证在承压情况下不脱落。

在水箱6的顶壁上还设有带有第一出水球阀8的第一出水硬管7以及带有第二出水球阀14的第二出水硬管15，第二出水硬管15的管内径等于第一出水硬管7的管内径的 1.5-3.5倍，优选为2倍。在第一出水硬管7上还设有第一压力表9，本实施例中，沿水的排出方向(也就是图中箭头指示的方向)，第一压力表9位于第一出水球阀8的后方。

本实施例中，第一出水硬管7、第二出水硬管15两者的下端均延伸至水箱6的底壁上方1.5-3cm的位置，优选为2cm，充分贴近水箱6的底壁能够最大可能地利用水箱6内的水。

在第一出水硬管7上连接有第一出水软管10，在第二出水硬管15上连接有第二出水软管11，第一出水软管10与第二出水软管11两者汇聚于出水总管12，在出水总管12的端部设有出水接头13。此处的第一出水软管10、第二出水软管11以及出水总管12是能够承压的软管，如选取为工业管路(水管路、液压油管路)中常用的高压胶管、防爆管等，高压胶管、防爆管的内壁中设有内衬筋网，在管的外部也可以包覆外衬筋网来提升承压能力。第一出水软管10、第二出水软管11以及出水总管12三者构成双输入单输出的管路结构，出厂设置为这种结构形式；第一出水软管10、第二出水软管11两者与各自硬管对接连接后采用金属绑扣绑定连接，保证在承压情况下不脱落。

设置出水接头13的作用是提升与待试压管路连接的便捷性，一般情况下在待试压管路的端部均设有连接接头，则此处的出水接头13应该与连接接头对接连接，典型的出水接头样式为带有外螺纹或者内螺纹的金属管套，并带有必要的密封圈，相应地与待试压管路端部的连接接头螺纹连接，连接快速且稳定可靠，密封圈提升连接位置的密封效果。

还包括向水箱6内泵入高压空气的输气装置。输气装置包括安装在水箱6顶壁上的带有进气总球阀25和第二压力表26的进气总管27，本实施例中，沿空气的输入方向(也就是图中箭头指示的方向)，第二压力表26位于进气总球阀25的后方，第二压力表26 用于显示水箱6内部的气压值。

输气装置还包括第一储气罐28及第一空压机30、第二储气罐29及第二空压机31，第一空压机30与第一储气罐28通过管路连接、第二空压机31与第二储气罐29通过管路连接。第一空压机30用于产生压缩空气并将压缩空气导入第一储气罐28内部，第二空压机31用于产生压缩空气并将压缩空气导入第二储气罐29内部，则第一储气罐28、第二储气罐29两者内部都存放有压缩空气。

空压机自身带有一定容量的气罐，考虑到现场用气量较大，若气量供不上使用则可能对试压过程产生影响，因此设置第一储气罐28、第二储气罐29的作用就凸显了出来，通过将两个空压机的气罐与各自的储气罐通过气管路连接，令第一储气罐28、第二储气罐 29两者储存足够使用的压缩气量。

本实施例中，第二空压机31的工作压力等于第一空压机30的工作压力的1.5-2.5倍，优选为2倍，如第一空压机30的工作压力为1Mpa，第二空压机31的工作压力为2Mpa。工作压力也称排气压力，是指空压机排出气体的最高压力；常用的工作压力单位为bar或 Mpa。

第一储气罐28通过管路连接至进气总管27且在该管路上设有第一进气球阀22，在进气总管27上还设有旁通支管23，第二储气罐29通过管路连接至旁通支管23且在该管路上设有第二进气球阀24。

工作过程：

打开进水球阀18、排气球阀21并关闭排水球阀5，将进水接头16与水龙头连接，之后向水箱6内补水，一般情况下补水量为水箱6额定容量的三分之二；之后关闭进水球阀18、排气球阀21；

将出水接头13连接至待试压管路的端部，将待试压管路的另一端打开；

关闭第一出水球阀8第一出水球阀打开第二出水球阀14，关闭第一进气球阀22打开第二进气球阀24和进气总球阀25，第二储气罐29内的较高压力的压缩空气进入水箱6 上部的空间，该空间压力增大，则水被压入第二出水硬管15，以较大流量的方式经由第二出水软管11和出水总管12进入待测压管路，将待测压管路快速注满水，直至水由待测压管路另一端流出；

关闭第二进气球阀24和第二出水球阀14，打开第一进气球阀22和第一出水球阀8，第一储气罐28内的交底压力的压缩空气进入水箱6上部的空间，采用封堵端块等将待试压管路的另一端封堵，则水被压入第一出水硬管7，以较小流量的方式经由第一出水软管 10和出水总管12进入待测压管路，在待测压管路内建立压力；观察第一压力表9的示数，待建立压力后(该压力值应稍大于待试压管路在正常工作状态下内部介质的最大压力值)，之后关闭第一出水球阀8和第一进气球阀22进入保压阶段；保压一段时间后观察第一压力表9的示数的变化情况，若有比较大幅度的降低，则说明管路仍然有漏点，则继续维修维护，若示数基本维持不变则说明管路维修合格；

之后打开试压管路的另一端，将水放出；此步骤下可以先将水箱6内的水泄放完毕，之后接通任意一个储气罐向水箱内部充气，则压缩气可以进入试压管路中，将内部的水介质充分排出，相当于对试压管路进行了一次内部清洁。

Claims (5)

1.一种耙吸挖泥船用试压装置，其特征是：包括水箱(6)，在水箱(6)的底壁上设有带有排水球阀(5)的排水管(4)，在水箱(6)的顶壁上还设有带有进水球阀(18)的进水硬管(19)以及带有排气球阀(21)的排气硬管(20)，在进水硬管(19)的端部连接有带有进水接头(16)的进水软管(17)；在水箱(6)的顶壁上还设有带有第一出水球阀(8)的第一出水硬管(7)以及带有第二出水球阀(14)的第二出水硬管(15)，第二出水硬管(15)的管内径等于第一出水硬管(7)的管内径的1.5-3.5倍，在第一出水硬管(7)上还设有第一压力表(9)，在第一出水硬管(7)上连接有第一出水软管(10)，在第二出水硬管(15)上连接有第二出水软管(11)，第一出水软管(10)与第二出水软管(11)两者汇聚于出水总管(12)，在出水总管(12)的端部设有出水接头(13)；

还包括向水箱(6)内泵入高压空气的输气装置。

2.如权利要求1所述的耙吸挖泥船用试压装置，其特征是：输气装置包括安装在水箱(6)顶壁上的带有进气总球阀(25)和第二压力表(26)的进气总管(27)；还包括第一储气罐(28)及第一空压机(30)、第二储气罐(29)及第二空压机(31)，第一空压机(30)与第一储气罐(28)通过管路连接、第二空压机(31)与第二储气罐(29)通过管路连接，第一储气罐(28)通过管路连接至进气总管(27)且在该管路上设有第一进气球阀(22)，在进气总管(27)上还设有旁通支管(23)，第二储气罐(29)通过管路连接至旁通支管(23)且在该管路上设有第二进气球阀(24)；第二空压机(31)的工作压力等于第一空压机(30)的工作压力的1.5-2.5倍。

3.如权利要求2所述的耙吸挖泥船用试压装置，其特征是：第一出水硬管(7)、第二出水硬管(15)两者的下端均延伸至所述水箱(6)的底壁上方1.5-3cm的位置。

4.如权利要求3所述的耙吸挖泥船用试压装置，其特征是：沿水的排出方向，第一压力表(9)位于第一出水球阀(8)的后方；沿空气的输入方向，第二压力表(26)位于进气总球阀(25)的后方。

5.如权利要求4所述的耙吸挖泥船用试压装置，其特征是：在水箱(6)的箱体底部两侧分别设有L形的第一支撑架(2)和第二支撑架(3)，在第一支撑架(2)、第二支撑架(3)上均设有螺栓(1)。

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