CN209881625U - 一种新型电机机座车胎模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电机机座车胎模，包括电机机座本体和装夹座，所述电机机座本体的两端端口内部设有卡接槽，所述装夹座的侧壁上周向均匀焊接有装夹板，四个所述装夹板远离装夹座的一端卡接在卡接槽内，左右两个所述装夹座的中心通孔处共同贯穿有装夹轴，所述装夹轴上左右两端分别套接有锁紧块，所述锁紧块上的通孔内和贯穿孔内贯穿有螺栓杆。该实用新型一次装配就可以对电机机座进行夹紧固定，减少了后续工序，降低工人劳动强度，且四个装夹板的末端于装夹座中心处的距离均相等，能够保证电机机座加工的同轴度，装夹板的末端与卡接槽接触部位均粘结有橡胶垫，能够避免装夹板对电机机座造成损伤，保证了电机机座的整体加工质量。

Description

一种新型电机机座车胎模

技术领域

本实用新型属于电机机座生产装置技术领域，具体涉及一种新型电机机座车胎模。

背景技术

电机机座在电机中通常起着支撑和固定定子铁心的左右，通过机座与端盖的配合来支撑转子和保护定子绕组。目前，在电机机座的加工过程中，需要先将电机机座进行夹紧固定，普通的夹紧固定方式不仅很难保证开设止口槽的同轴度，造成整体电机的同轴度差，而且在安装过程中因装夹力比较大，因同轴度差容易使材料较软的电机机座产生压痕、夹痕等一系列的加工难题。因此，设计一种能快速夹紧并且能够保证电机机座的加工同轴度的快速夹装工具非常有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电机机座车胎模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电机机座车胎模，包括电机机座本体和装夹座，所述电机机座本体的两端端口内部设有卡接槽，所述装夹座的侧壁上周向均匀焊接连接有装夹板，所述装夹板的数量为四个，四个所述装夹板远离装夹座的一端固定卡接在卡接槽内，左右两个所述装夹座的中心通孔处共同贯穿有装夹轴，所述装夹轴上左右两端分别套接有锁紧块，所述装夹轴上均匀开设有贯穿孔，所述锁紧块上的通孔内和贯穿孔内贯穿有螺栓杆，所述螺栓杆远离螺母的一端螺纹安装有旋紧把手。

此项设置使用时一次装配就可以对电机机座车胎模进行夹紧固定，减少后续工序，降低工人劳动强度，大大提高了工作效率，且保证电机机座加工的同轴度，有效提高电机机座加工质量和精度。

优选的，所述装夹轴上位于锁紧块与装夹座之间还贯穿有垫块。

优选的，所述装夹轴的左右两端分别焊接连接有装夹扣。

优选的，所述装夹板的末端到卡接槽接触部位均粘结有橡胶垫。

此项设置在装夹板的末端与卡接槽接触部位均粘结有橡胶垫，能够避免装夹板对电机机座造成损伤，保证了电机机座的整体加工质量。

优选的，四个所述装夹板的末端于装夹座中心处的距离均相等。

此项设置四个装夹板的末端于装夹座中心处的距离均相等，能够保证电机机座加工的同轴度。

本实用新型的技术效果和优点：该实用新型，先将装夹座侧面焊接的装夹板卡接在电机机座本体两端的卡接槽内，接着将装夹轴穿过两个装夹座中心处的通孔内，然后在装夹轴的两端分别套上锁紧块，并使用螺栓杆将锁紧块固定在装夹轴上，便使得装夹板将电机机座本体夹紧固定，简单方便，减少了后续工序，降低工人劳动强度，大大提高了工作效率，且四个装夹板的末端于装夹座中心处的距离均相等，能够保证电机机座加工的同轴度，装夹板的末端与卡接槽接触部位均粘结有橡胶垫，能够避免装夹板对电机机座造成损伤，保证了电机机座的整体加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的装夹轴结构示意图。

图中：1电机机座本体、2卡接槽、3装夹轴、4装夹座、5装夹板、6垫块、7锁紧块、8螺栓杆、9旋紧把手、10装夹扣、11贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种新型电机机座车胎模，包括电机机座本体1和装夹座4，所述电机机座本体1的两端端口内部设有卡接槽2，所述装夹座4的侧壁上周向均匀焊接连接有装夹板5，所述装夹板5的数量为四个，四个所述装夹板5远离装夹座4的一端固定卡接在卡接槽2内，左右两个所述装夹座4的中心通孔处共同贯穿有装夹轴3，所述装夹轴3上左右两端分别套接有锁紧块7，所述装夹轴3上均匀开设有贯穿孔11，所述锁紧块7上的通孔内和贯穿孔11内贯穿有螺栓杆8，所述螺栓杆8远离螺母的一端螺纹安装有旋紧把手9。

具体的，所述装夹轴3上位于锁紧块7与装夹座4之间还贯穿有垫块6。

具体的，所述装夹轴3的左右两端分别焊接连接有装夹扣10。

具体的，所述装夹板5的末端与卡接槽2接触部位均粘结有橡胶垫。

具体的，四个所述装夹板5的末端到装夹座4中心处的距离均相等。

使用时，先将装夹座4侧面焊接的装夹板5卡接在电机机座本体1两端的卡接槽2内，接着将装夹轴3穿过两个装夹座4中心处的通孔内，然后在装夹轴3的两端分别套上锁紧块7，并使用螺栓杆8将锁紧块7固定在装夹轴3上，便使得装夹板5将电机机座本体1夹紧固定，简单方便，减少了后续工序，降低工人劳动强度，大大提高了工作效率，且四个装夹板5的末端于装夹座4中心处的距离均相等，能够保证电机机座加工的同轴度，装夹板5的末端与卡接槽2接触部位均粘结有橡胶垫，能够避免装夹板对电机机座造成损伤，保证了电机机座的整体加工质量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型电机机座车胎模，包括电机机座本体（1）和装夹座（4），其特征在于：所述电机机座本体（1）的两端端口内部设有卡接槽（2），所述装夹座（4）的侧壁上周向均匀焊接连接有装夹板（5），所述装夹板（5）的数量为四个，四个所述装夹板（5）远离装夹座（4）的一端固定卡接在卡接槽（2）内，左右两个所述装夹座（4）的中心通孔处共同贯穿有装夹轴（3），所述装夹轴（3）上左右两端分别套接有锁紧块（7），所述装夹轴（3）上均匀开设有贯穿孔（11），所述锁紧块（7）上的通孔内和贯穿孔（11）内贯穿有螺栓杆（8），所述螺栓杆（8）远离螺母的一端螺纹安装有旋紧把手（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电机机座车胎模，其特征在于：所述装夹轴（3）上位于锁紧块（7）与装夹座（4）之间还贯穿有垫块（6）。

3.根据权利要求1所述的一种新型电机机座车胎模，其特征在于：所述装夹轴（3）的左右两端分别焊接连接有装夹扣（10）。

4.根据权利要求1所述的一种新型电机机座车胎模，其特征在于：所述装夹板（5）的末端与卡接槽（2）接触部位均粘结有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种新型电机机座车胎模，其特征在于：四个所述装夹板（5）的末端到装夹座（4）中心处的距离均相等。