CN209578028U - 一种斜锲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斜锲机构，包括下压斜块，气缸斜块，气缸，斜锲机构固定在基板上，基板两侧分别对称设有下压行程调节块和气缸固定块，下压行程调节块和气缸固定块之间设置气缸和气缸斜块，气缸固定在气缸固定块上，气缸斜块上表面是斜面状，气缸斜块上方设有支撑板，支撑板内设有下压立柱，下压立柱通过直线轴承上下移动，下压立柱底端连接下压斜块，下压斜块下表面为斜面状，下压斜块下表面与气缸斜块上表面可相互滑动贴合，下压立柱顶端安装上铆头盖板，上铆头盖板内设有孔洞，孔洞内放置铆钉，下压斜块通过回位弹簧回落，此斜锲机构，结构简单，适用于铆钉预装的预装，适用范围广，使用方便，移动方便，降低人工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于铆钉预装领域，尤其涉及一种斜锲机构。
背景技术
斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。将机床垂直方向力变为倾斜方向力。在日常铆钉预装时，在铆钉向上预装时候，手工操作很容易位置不准，在小空间操作情况下，急需要个结构简单的结构进行铆钉预装。
在申请号为：CN201110400562.1，申请日为:20111206，名称为：一种斜锲机构的专利中，公开了提出了一种工作稳定可靠的斜锲机构，用于侧向修边、侧向翻边、侧向整形、侧向冲孔及翻孔等工作，可以减少工序数和减小模具尺寸。该斜锲机构包括驱动斜锲和从动斜锲，驱动斜锲具有与驱动斜锲运动方向呈一定角度的驱动斜面；从动斜锲具有与驱动斜面配合的导滑面、与导滑面相对的功能面，导滑面与从动斜锲的运动方向垂直；从动斜锲的功能面安装有功能块；该斜锲机构还包括一个卸料板，卸料板与从动斜锲通过回程弹簧连接；卸料板设有容纳从动斜锲运动的工作腔；卸料板在对应从动斜锲功能块的位置设置有工作孔以使功能块穿过。驱动斜锲与从动斜锲的配合，将模具的垂直运动转化为一定角度的直线运动，从而实现了模具对零件不同方向的做功要求。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种斜锲机构。
本实用新型的的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种斜锲机构，包括下压斜块1，气缸斜块2，气缸6，所述斜锲机构固定在基板12上，所述基板12两侧分别对称设有下压行程调节块7和气缸固定块8，下压行程调节块7和气缸固定块8之间设置气缸6和气缸斜块2，所述气缸6固定在气缸固定块8上，所述气缸6的缸杆连接气缸斜块2左右滑动，所述气缸斜块2上表面是斜面状，所述气缸斜块2上方设有支撑板9，所述支撑板9通过防转块10固定在基板12上，所述支撑板9内设有下压立柱3，所述下压立柱3通过直线轴承13上下移动，直线轴承13设置在支撑板9上，下压立柱3底端连接下压斜块1，所述下压斜块1下表面为斜面状，下压斜块1下表面与气缸斜块2上表面可相互滑动贴合，气缸6推动气缸斜块2向左滑动推动下压斜块1的向上移动，所述下压立柱3顶端安装上铆头盖板4，上铆头盖板4内设有孔洞，孔洞内放置铆钉，所述下压斜块1上设有回位弹簧5，回位弹簧5围绕下压立柱3设置在支撑板9与下压斜块1之间，气缸6拉动气缸斜块2向右滑动，下压斜块1通过回位弹簧5回落。
优选的，所述下压行程调节块7设有缓冲器11，缓冲器11的缓冲头设置在靠近气缸斜块2处。
更优选的，所述缓冲器11的缓冲头的接触面为圆弧形结构。
优选的，所述气缸6的缸杆通过浮动接头与气缸斜块2连接。
优选的，所述回位弹簧5为模具弹簧。
优选的，所述直线轴承13为带法兰直线轴承。
优选的，所述气缸斜块2上表面斜面角度为8-30度。
本实用新型的有益效果：
此斜锲机构，结构简单，适用于铆钉预装的预装，适用范围广，可根据铆钉实际情况进行大小选择，根据铆钉的长短进行预装，使用方便，移动方便，降低人工成本。
附图说明
图1为一种斜锲机构的结构示意图。
具体实施方式
结合附图所示，本实用新型的技术方案作进一步的描述：
一种斜锲机构，包括下压斜块1，气缸斜块2，气缸6，所述斜锲机构固定在基板12上，所述基板12两侧分别对称设有下压行程调节块7和气缸固定块8，下压行程调节块7和气缸固定块8之间设置气缸6和气缸斜块2，所述气缸6固定在气缸固定块8上，所述气缸6的缸杆连接气缸斜块2左右滑动，所述气缸斜块2上表面是斜面状，所述气缸斜块2上方设有支撑板9，所述支撑板9通过防转块10固定在基板12上，所述支撑板9内设有下压立柱3，所述下压立柱3通过直线轴承13上下移动，直线轴承13设置在支撑板9上，下压立柱3底端连接下压斜块1，所述下压斜块1下表面为斜面状，下压斜块1下表面与气缸斜块2上表面可相互滑动贴合，气缸6推动气缸斜块2向左滑动推动下压斜块1的向上移动，所述下压立柱3顶端安装上铆头盖板4，上铆头盖板4内设有孔洞，孔洞内放置铆钉，所述下压斜块1上设有回位弹簧5，回位弹簧5围绕下压立柱3设置在支撑板9与下压斜块1之间，气缸6拉动气缸斜块2向右滑动，下压斜块1通过回位弹簧5回落。
本实施例中，优选的，所述下压行程调节块7设有缓冲器11，缓冲器11的缓冲头设置在靠近气缸斜块2处。
本实施例中，更优选的，所述缓冲器11的缓冲头的接触面为圆弧形结构。
本实施例中，优选的，所述气缸6的缸杆通过浮动接头与气缸斜块2连接。
优选的，所述回位弹簧5为模具弹簧。
本实施例中，优选的，本实施例中，优选的，所述直线轴承13为带法兰直线轴承。
本实施例中，优选的，所述气缸斜块2上表面斜面角度为8-30度。
铆钉在下压立柱3顶端放置，基板上的气缸拉动气缸斜块2左右滑动，气缸斜块2左右滑动使得与气缸斜块2上表面贴合的下压斜块1可以向上移动，铆钉预装前，气缸推动气缸斜块2向左移动，下压斜块1被气缸斜块2推动向上运动，进行铆钉的预装，气缸再次拉动气缸斜块2向右运动，在回位弹簧5的作用下，下压斜块1回落，进行下一次的铆钉预装准备。其中缓冲器11的设置可以使得气缸斜块2的移动位置限定在一定行程内。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围，而所附权利要求意在涵盖落入本实用新型精神和范围中的这些修改或者等同替换。
Claims (7)
1.一种斜锲机构，包括下压斜块(1)，气缸斜块(2)，气缸(6)，其特征在于：
所述斜锲机构固定在基板(12)上，所述基板(12)两侧分别对称设有下压行程调节块(7)和气缸固定块(8)，下压行程调节块(7)和气缸固定块(8)之间设置气缸(6)和气缸斜块(2)，所述气缸(6)固定在气缸固定块(8)上，所述气缸(6)的缸杆连接气缸斜块(2)左右滑动，所述气缸斜块(2)上表面是斜面状，所述气缸斜块(2)上方设有支撑板(9)，所述支撑板(9)通过防转块(10)固定在基板(12)上，所述支撑板(9)内设有下压立柱(3)，所述下压立柱(3)通过直线轴承(13)上下移动，直线轴承(13)设置在支撑板(9)上，下压立柱(3)底端连接下压斜块(1)，所述下压斜块(1)下表面为斜面状，下压斜块(1)下表面与气缸斜块(2)上表面可相互滑动贴合，气缸(6)推动气缸斜块(2)向左滑动推动下压斜块(1)的向上移动，所述下压立柱(3)顶端安装上铆头盖板(4)，上铆头盖板(4)内设有孔洞，孔洞内放置铆钉，所述下压斜块(1)上设有回位弹簧(5)，回位弹簧(5)围绕下压立柱(3)设置在支撑板(9)与下压斜块(1)之间，气缸(6)拉动气缸斜块(2)向右滑动，下压斜块(1)通过回位弹簧(5)回落。
2.如权利要求1所述的斜锲机构，其特征在于：所述下压行程调节块(7)设有缓冲器(11)，缓冲器(11)的缓冲头设置在靠近气缸斜块(2)处。
3.如权利要求2所述的斜锲机构，其特征在于：所述缓冲器(11)的缓冲头的接触面为圆弧形结构。
4.如权利要求1所述的斜锲机构，其特征在于：所述气缸(6)的缸杆通过浮动接头与气缸斜块(2)连接。
5.如权利要求1所述的斜锲机构，其特征在于：所述回位弹簧(5)为模具弹簧。
6.如权利要求1所述的斜锲机构，其特征在于：所述直线轴承(13)为带法兰直线轴承。
7.如权利要求1所述的斜锲机构，其特征在于：所述气缸斜块(2)上表面斜面角度为8-30度。
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| CN209578028U true CN209578028U (zh) | 2019-11-05 |
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| CN (1) | CN209578028U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111112482A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-05-08 | 苏州钜鼎智兆机械有限公司 | 一种数控自动化紧固件压装机 |
| CN112059094A (zh) * | 2019-12-06 | 2020-12-11 | 宁波新松机器人科技有限公司 | 一种全自动双铆头制动蹄片的压铆机构 |
| CN114669995A (zh) * | 2020-12-24 | 2022-06-28 | 柳州日高汽车水泵有限责任公司 | 一种可自调节高承载自锁压装支撑机构 |
| CN117324942A (zh) * | 2023-11-27 | 2024-01-02 | 长华控股集团股份有限公司 | 一种半自动拉铆装置 |
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2018
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