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CN209278266U - 除气泡装置 - Google Patents

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CN209278266U
CN209278266U CN201821988070.2U CN201821988070U CN209278266U CN 209278266 U CN209278266 U CN 209278266U CN 201821988070 U CN201821988070 U CN 201821988070U CN 209278266 U CN209278266 U CN 209278266U
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CN
China
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conically shaped
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exhaust pipe
eliminating device
inlet
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Application number
CN201821988070.2U
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English (en)
Inventor
齐志广
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hebei Mingke Filtration Technology Co Ltd
Original Assignee
Hebei Mingke Filtration Technology Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型涉及液压技术领域,尤其是一种除气泡装置,包括壳体,端盖,端盖设置在壳体上,端盖上设置有进液口和排气口,壳体底部设置有排液口,壳体内部设置有锥形筒,锥形筒与端盖之间构成旋流通道,锥形筒内部设置有排气管,锥形筒与排气管之间的间隙构成仓室,仓室由上部的旋流室和下部的分离室构成;进液口通过旋流通道与旋流室连接;排气管与排气口连接,排气管上设置有进气孔;锥形筒的筒壁上设置有出液孔。本实用新型大大降低气体对设备的运行的影响,减少设备的震动,操作简单,大大提高设备运营稳定性。

Description

除气泡装置
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域,尤其是一种除气泡装置。
背景技术
液压机械中的液压系统中,液压油中含有气泡是不可避免的,液压油中的空气称为掺混空气,掺混空气以直径很小的球状气泡悬浮于油中,主要是通过油箱与泵的吸入管掺混入油内。油液中混入气泡后,由于气泡与油液之间存在摩擦阻力,容易造成液压机械滑动面磨损增加,产生的噪音、振动造成液压冲击,使动力损失增加,加速油品劣化,压缩性下降,气泡高压破碎后导致油温上升。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种操作简单,能够有效去除油液中的气泡的除气泡装置。
本实用新型采用如下技术方案:
一种除气泡装置,包括壳体,端盖,端盖设置在壳体上,端盖上设置有进液口和排气口,壳体底部设置有排液口,壳体内部设置有锥形筒,锥形筒与端盖之间构成旋流通道,锥形筒内部设置有排气管,锥形筒与排气管之间的间隙构成仓室,仓室由上部的旋流室和下部的分离室构成;进液口通过旋流通道与旋流室连接;排气管与排气口连接,排气管上设置有进气孔;锥形筒的筒壁上设置有出液孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将混合气泡的油液经旋流通道和旋流室分离,使分离后的油液由排液孔排出,气泡由排气管排出,降低了气体对液压设备运行的影响,减少振动,大大提高设备运营稳定性,防止油液中的气泡破裂造成的油温升高的现象。
进一步的,本实用新型的优选方案是:
锥形筒的底部为封闭端,锥形筒的底部设置有螺纹接头,中心管底部设置有与螺纹接头配合的内螺纹结构。
锥形筒筒壁上设置有缺口,锥形筒的上部设置有飞沿,飞沿上设置有限位块,限位块嵌入到端盖的卡槽内。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为旋流通道的结构示意图;
图3为锥形筒的结构示意图;
图4为图1的A部放大图;
图中:端盖1;壳体2;锥形筒3;排气管4;排液口5;出液孔6;进气孔7;飞沿8;限位块9;缺口10;排气口11;进液口12;旋流通道13;旋流室14;分离室15;螺纹接头16;密封圈17。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见附图1、4,一种除气泡装置由端盖1和壳体2组成,端盖1上设置有进液口12和排气口11,进液口12设置在端盖1的侧面上,排气口11设置在端盖1的顶端,壳体2内部设置有锥形筒3,锥形筒3设置在端盖1与壳体2之间,端盖的1的内部设置有内螺纹结构,壳体2上部的外壁上设置有与内螺纹结构配合的外螺纹结构,壳体1与端盖2之间设置有密封圈17密封,锥形筒3与端盖1之间构成旋流通道13,壳体2的底部设置有排液口5。
参见附图1,锥形筒3的内部设置有排气管4,锥形筒3的底部为封闭端,锥形筒3的底部设置有螺纹接头16,排气管4通过设置在底部的内螺纹结构与螺纹接头16连接,排气管4的顶部与排气口11连接,排气管4的管壁上设置有进气孔7;锥形筒3与排气管4之间的空隙构成仓室,仓室由上部的旋流室14和分离室15组成;如图2所示,锥形筒3与端盖1之间构成旋流通道13,进液口12通过旋流通道13与旋流室14连接;参见附图3,锥形筒3筒壁的上部设置有环形的飞沿8,锥形筒3通过飞沿8卡在壳体2上,防止锥形筒3从壳体2上脱落,飞沿8上设置有限位块9,限位块9嵌入到端盖1内部的卡槽中,对锥形筒3起限位作用,防止端盖1与锥形筒3之间发生相对转动;锥形筒3筒壁的上端设置有缺口10,缺口10置于飞沿8的上方,旋流通道13通过缺口10与旋流室14连接;锥形筒3的筒壁设置有出液孔6(如图3所示)。
本实施例中,掺杂空气的混合油液由进液口12进入,混合油液经旋流通道13进入旋流室14后高速旋转,在离心力的作用下,油液与空气在分离室15快速分离,空气由进气孔7进入排气管4,由上部的排气口11排出,分离后的油液由出液孔6进入到壳体2内部,由排液口5排出。
以上仅为本实用新型的具体实施方式,但对本实用新型的保护不限于此,所有涉及本技术领域技术人员所能想到的对本技术方案技术特征所能想到的等效的变化或替代,都涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种除气泡装置,包括壳体,端盖,端盖设置在壳体上,端盖上设置有进液口和排气口,壳体底部设置有排液口,其特征在于:壳体内部设置有锥形筒,锥形筒与端盖之间构成旋流通道,锥形筒内部设置有排气管,锥形筒与排气管之间的间隙构成仓室,仓室由上部的旋流室和下部的分离室构成;进液口通过旋流通道与旋流室连接;排气管与排气口连接,排气管上设置有进气孔;锥形筒的筒壁上设置有出液孔。
2.根据权利要求1所述的除气泡装置,其特征在于:锥形筒的底部为封闭端,锥形筒的底部设置有螺纹接头,中心管底部设置有与螺纹接头配合的内螺纹结构。
3.根据权利要求1所述的除气泡装置,其特征在于:锥形筒筒壁的上部设置有环形飞沿,飞沿上设置有限位块,限位块嵌入到端盖内部的卡槽中。
4.根据权利要求1所述的除气泡装置,其特征在于:锥形筒筒壁的上端设置有缺口,旋流通道通过缺口与旋流室连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111043110A (zh) * 2019-12-12 2020-04-21 兰州理工大学 一种液压系统油液气泡分离器

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