CN209240983U - 一种车内后视镜 - Google Patents
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Abstract
为克服现有车内后视镜上摄像头转动靠使用者手动掰动确定拍摄视角的问题，本实用新型提供了一种车内后视镜，包括后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头，其特征在于，所述后视镜上设有所述摄像头，所述传动装置分为第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置包括第一电机和所述第一电机连接的第一电机输出轴，所述第一电机输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮上设有所述摄像头，所述摄像头两侧设有支架，所述第二传动装置包括第二电机和第二电机连接的电机输出轴，所述第二电机输出轴上设有齿轮，所述齿轮与所述支架上设有的齿位相配合，所述第一电机和所述第二电机用于驱动摄像头在固定方向移动，所述方向分为第一方向和第二方向，所述第一电机驱动摄像头在所述第一方向上运动，所述第二电机驱动所述摄像头在所述第二方向上运动。
Description
技术领域
本实用新型属于行车监控技术领域，具体涉及一种车内后视镜。
背景技术
现有车内后视镜是一种通过摄像头摄影，记录车辆行驶途中的影像及音频信息的设备。相当于“黑匣子”无论是白天黑夜，能够记录汽车行驶过程中，镜头所向的视频图像和声音，市场现有的车内后视镜只能人为手动设置的镜头方向，因此，车主不在车身边时，镜头未朝向的地方，在遇到有人无意或者恶意划伤车身等情况，无法记录视频影像，而给车主带来诸多困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种车内后视镜，以解决现有摄像头转动需要靠使用者手动掰动来确定拍摄视角的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供一种车内后视镜，
包括后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头，其特征在于，所述后视镜上设有所述摄像头，所述传动装置分为第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置包括第一电机和所述第一电机连接的第一电机输出轴，所述第一电机输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮上设有所述摄像头，所述摄像头两侧设有支架，所述第二传动装置包括第二电机和第二电机连接的电机输出轴，所述第二电机输出轴上设有齿轮，所述齿轮与所述支架上设有的齿位相配合，所述第一电机和所述第二电机用于驱动摄像头在固定方向移动，所述方向分为第一方向和第二方向，所述第一电机驱动摄像头在所述第一方向上运动，所述第二电机驱动所述摄像头在所述第二方向上运动。根据本实用新型提供的一种车内后视镜，所述传动装置分为第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置包括第一电机和所述第一电机连接的第一电机输出轴，所述第一电机输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮上设有所述摄像头，摄像头两侧设有所述支架，摄像头套装在所述支架中，所述第一电机固定于所述支架上，所述传动齿轮固定于所述第一电机末端，所述第二传动装置包括第二电机和第二电机连接的电机输出轴，所述第二电机输出轴端自带相应传动齿轮，所述齿轮与所述摄像头嵌套支架侧边的齿位相啮合，所述第一电机和所述第二电机在固定轨道运动，解决现有摄像头转动需要靠使用者手动掰动来确定拍摄视角的问题。
优选地，所述车内后视镜还包括壳体，所述壳体内有后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头。
优选地，所述第一方向和所述第二方向互相垂直。
优选地，所述第一电机输出轴末端设有所述传动齿轮。
优选地，所述摄像头底部设有齿轮，所述齿轮与所述传动齿轮相配合。
优选地，所述第一电机固定于所述支架上。
优选地，所述摄像头两侧设有限位凸起，所述限位凸起与所述支架固定。
优选地，所述第二电机为带齿轮电机。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的车内后视镜整机剖面图;
图2是本实用新型一实施例的车内后视镜摄像头剖视图;
图3是本实用新型一实施例的车内后视镜摄像头组件转动示意图;
图4是本实用新型一实施例的车内后视镜摄像头转动示意图;
图5是本实用新型一实施例的车内后视镜摄像偷得侧视图；
图6是本实用新型一实施例的车内后视镜摄像头剖视图；
图7是本实用新型一实施例的车内后视镜移动轨迹示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1~7所示，本实用新型一实施例提供一种车内后视镜，包括后视镜、控制摄像头5移动的传动装置和摄像头5，所述后视镜上设有所述摄像头，所述传动装置分为第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置包括第一电机1和所述第一电机连接的第一电机输出轴，所述第一电机输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮上设有所述摄像头5，所述摄像头5两侧设有支架4，所述第二传动装置包括第二电机3和第二电机连接的电机输出轴，所述第二电机输出轴上设有齿轮，所述齿轮与所述支架4上设有的齿位相配合，所述第一电机和所述第二电机用于驱动摄像头在固定方向移动，所述方向分为第一方向和第二方向，所述第一电机驱动摄像头在所述第一方向上运动，所述第二电机驱动所述摄像头在所述第二方向上运动。
根据本实用新型提供的一种车内后视镜，所述传动装置分为第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置包括第一电机和所述第一电机连接的第一电机输出轴，所述第一电机1输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮上设有所述摄像头，摄像头5两侧设有所述支架4，摄像头5套装在所述支架4中，所述第一电机固定于所述支架4上，所述传动齿轮2固定于所述第一电机1末端，所述第二传动装置包括第二电机3和第二电机连接的电机输出轴，所述第二电机输出轴端自带相应传动齿轮，所述齿轮与所述摄像头嵌套支架4侧边的齿位相啮合，所述第一电机和所述第二电机在固定轨道运动。
在一实施例中，所述车内后视镜还包括壳体，所述壳体内有后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头。
所述摄像头包含在所述壳体内，所述后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头也都包括在其中。
如图3所示，在一实施例中，摄像头组件相对于整机转动的结构示意图，主要说明摄像头5在所述第二电机3驱动下沿所述第二方向转动的过程。所述第二电机3在电源驱动下转动，齿轮带动相互啮合的摄像头支架4转动，整个所述摄像头5相对整机在所述第二方向上转动，转动运动的起始位置需计算预设参数。
在一实施例中，所述第一电机1固定于所述支架4上。
所述第一电机1固定与所述支架4上，所述第一电机连接轴上设有的传动齿轮2固定于所述第一电机1的末端。
在一实施例中，所述摄像头5两侧设有限位凸起，所述限位凸起与所述支架4固定。
这是摄像头5与所述限位凸起的连接固定方式，设有限位凸起可以将摄像头5更稳定的固定在支架4上，便于在摄像头5旋转移动时不会掉落。
如图4所示，在一实施例中，是摄像头相对于摄像头组件转动的结构示意图，主要说明摄像头5在所述第一电机1传动驱动下沿所述第一方向转动的过程。所述第一电机1在电源驱动下转动，传动齿轮2带动相互啮合的摄像头5转动，摄像头相对摄像头组件在所述第一方向上转动，摄像头5相对于整机在所述第一方向上转动，转动运动的起始位置需计算预设参数。
在一实施例中，所述摄像头5底部设有齿轮，所述齿轮与所述传动齿轮2相配合，所述第二电机3为带齿轮电机。
如图5和图6所示，主要说明摄像头5组件内部的装配关系，所述摄像头5头部带齿轮与传动齿轮2相啮合，所述摄像头5两侧设有所述支架4，所述摄像头5套装在所述支架4中，所述第一电机1固定于所述支架4上，所述传动齿轮2固定于所述第一电机1末端，所述第二电机3上连接的电机输出轴端自带相应传动齿轮，所述齿轮与所述支架4侧边的齿位相啮合。
在一实施例中，所述第一方向和所述第二方向互相垂直。
如图7所示，车内后视镜移动轨迹示意图，主要说明摄像头在电机传动下分别通过在第一方向及第二方向转动相应距离来定位拍摄。通过传动电机转动角度及方向来实现摄像头在拍摄平面内任意点的定位，以达到最大视角的记录拍摄。例如：摄像头5需要在C（1,2）的位置才能捕捉到拍摄对象，首先传动所述第二电机3正转1个单位，摄像头5到达中转点（1,0），然后传动所述第一电机1正转两个单位，摄像头到达C（1,2）点后，开始拍摄。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (8)
1.一种车内后视镜，包括后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头，其特征在于，所述后视镜上设有所述摄像头，所述传动装置分为第一传动装置和第二传动装置，所述第一传动装置包括第一电机和所述第一电机连接的第一电机输出轴，所述第一电机输出轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮上设有所述摄像头，所述摄像头两侧设有支架，所述第二传动装置包括第二电机和第二电机连接的电机输出轴，所述第二电机输出轴上设有齿轮，所述齿轮与所述支架上设有的齿位相配合，所述第一电机和所述第二电机用于驱动摄像头在固定方向移动，所述方向分为第一方向和第二方向，所述第一电机驱动摄像头在所述第一方向上运动，所述第二电机驱动所述摄像头在所述第二方向上运动。
2.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述车内后视镜还包括壳体，所述壳体内有后视镜、控制摄像头移动的传动装置和摄像头。
3.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述第一方向和所述第二方向互相垂直。
4.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述第一电机输出轴末端设有所述传动齿轮。
5.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述摄像头底部设有齿轮，所述齿轮与所述传动齿轮相配合。
6.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述第一电机固定于所述支架上。
7.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述摄像头两侧设有限位凸起，所述限位凸起与所述支架固定。
8.如权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于，所述第二电机为带齿轮电机。
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| CN201821932053.7U CN209240983U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 一种车内后视镜 |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=67529937
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| CN (1) | CN209240983U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116513047A (zh) * | 2023-04-28 | 2023-08-01 | 吕巷汽车零部件江苏有限公司 | 一种可智能调节的汽车车内后视镜 |
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2018
- 2018-11-22 CN CN201821932053.7U patent/CN209240983U/zh active Active
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