CN209240925U - 一种角度可调的汽车儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种角度可调的汽车儿童安全座椅，包括底座、椅身及滑块，椅身通过连接机构安装于底座上，滑块伸入底座，连接机构包括第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆，椅身底部设有第一杆槽、第二杆槽及第三杆槽，第一滑杆穿设于第一杆槽内，第二滑杆及第三滑杆分别安装于第二杆槽及第三杆槽内；滑块上设有导向斜孔、第一连通孔及第二连通孔；底座设有固定块，固定块设有调节槽、第一斜槽及第二斜槽。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过滑块对椅身与底座之间的连接机构进行解锁操作并实现角度调节，角度调节操作方便且结构稳固；采用锁定部与锁定孔的配合，可便于耳座盖的安装和拆卸。

Description

一种角度可调的汽车儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，特别涉及一种角度可调的汽车儿童安全座椅。

背景技术

汽车儿童安全座椅是一种专为不同年龄儿童设计、安装在汽车内、有效提高儿童乘车安全性的座椅，其能够固定坐在汽车上，由带有卡扣的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对儿童的伤害，确保儿童的乘车安全。

现有专利号为CN105015369A的中国专利公开了一种汽车儿童安全座椅，包括安装固定块、底座、椅背和底座上盖；还包括前后调节组件和角度调节组件，前后调节组件包括一号档位杆和前后调节按钮；底座上设置有滑动安装在安装固定件上的档位滑槽；安装固定块上开有多个一号卡槽，多个一号卡槽沿安装固定块的前后方向设置；前后调节按钮安装在底座上且开有一号斜槽；一号档位杆穿装在一号斜槽中；角度调节组件包括角度调节按钮、二号档位杆和角度调节联接杆；档位滑槽上开设有多个沿档位滑槽前后倾斜设置的二号卡槽，角度调节按钮安装在椅背上；角度调节联接杆上设有转动连接部，角度调节连接杆转动安装在椅背上；角度调节按钮和二号档位杆均与角度调节联接杆连接。在调节时，首先下按角度调节按钮，使二号档位杆脱离二号卡槽，然后再调节前后调节按钮，使档位滑槽前后移动，当移动至适当位置后，松开对角度调节按钮的按压，即可使二号调节杆重新嵌入二号卡槽内实现角度的调节。

但上述汽车儿童安全座椅存在以下缺点：当要调节椅背和底座之间的角度时，需要同时调节角度调节按钮和前后调节按钮，存在调节时操作较麻烦的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种角度可调的汽车儿童安全座椅，实现以椅身上端为支点的角度调节，具有角度调节操作方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种角度可调的汽车儿童安全座椅，包括底座、椅身及滑块，椅身通过连接机构活动安装于底座上，滑块在拉簧偏压作用下从底座前侧伸入底座内，连接机构包括第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆，椅身底部设有第一杆槽、第二杆槽及第三杆槽，第一滑杆活动穿设于第一杆槽内，第二滑杆及第三滑杆分别固定安装于第二杆槽及第三杆槽内，第二滑杆和第三滑杆分别位于第一滑杆的前后两侧；滑块上设有供第一滑杆、第二滑杆及第三滑杆穿过的导向斜孔、第一连通孔及第二连通孔；底座上位于滑块的两侧设有固定块，固定块设有分别与第一滑杆、第二滑杆及第三滑杆相配合的调节槽、第一斜槽及第二斜槽，调节槽包括呈阶梯状设置的若干限位齿槽；当拉动滑块时，第一滑杆在导向斜孔的斜向导向作用下脱离调节槽，使得第二滑杆及第三滑杆在第一连通孔及第二连通孔的驱动作用下分别沿第一斜槽及第二斜槽滑动；当滑块复位时，第一滑杆在导向斜孔的斜向导向作用下卡入调节槽内，同时通过第二滑杆与第一斜槽的配合以及第三滑杆与第二斜槽的配合，使椅身相对底座在当前角度位置实现固定连接。

通过采用上述技术方案，拉动滑块，使滑块沿底座滑动，当滑块滑动时带动导向斜孔运动，在导向斜孔的导向作用下第一滑杆向上运动，当第一滑杆运动至导向斜孔的最上端时第一滑杆两端脱离限位齿槽，然后拉动滑块，使导向斜孔带动第一滑杆运动至相邻的限位齿槽上方，在重力的作用下第一滑杆滑入至相邻的限位齿槽内。当滑块在调节时，同时还带动第二滑杆和第三滑杆分别沿第一斜槽和第二斜槽运动通过，第二滑杆与第一斜槽的配合以及第三滑杆与第二斜槽的配合，可使椅身相对底座旋转后固定连接。如此，具有调节较方便且结构更稳固的效果。

本实用新型的进一步设置为：若干个限位齿槽的高度从靠近第一斜槽的限位齿槽向靠近第二斜槽的限位齿槽依次降低。

通过采用上述技术方案，调节滑块，使滑块向靠近第一斜槽、远离第二斜槽的方向运动，此时，第一滑杆依次嵌入于高度逐渐上升的限位齿槽内，使椅身整体的调节角度逐渐逐渐增大。

本实用新型的进一步设置为：底座的前侧壁开设有供滑块伸出的开口，滑块伸出于开口的一端设置有推拉块，推拉块的下底面开设有凹口。

通过采用上述技术方案，当调节滑块位置时，将手放置于凹口内，然后向底座外拉动推拉块，可使滑块伸出开口，便于调节滑块的位置。

本实用新型的进一步设置为：第一斜槽靠近开口，第二斜槽远离开口，第一斜槽上靠近开口的一端高于第一斜槽远离开口的一端，第二斜槽上靠近开口的一端高于第二斜槽远离开口的一端，且第一斜槽的倾斜角度大于第二斜槽的倾斜角度。

通过采用上述技术方案，当调节角度时，以椅身上端为支点进行角度的调节，由于第一斜槽距离支点较远，第二斜槽距离支点较近，所以第一斜槽的倾斜角度应大于第二斜槽的倾斜角度。

本实用新型的进一步设置为：第二杆槽和第三杆槽的深度相同，第一杆槽的深度大于第二杆槽和第三杆槽的深度。

通过采用上述技术方案，第一滑杆活动穿设于第一杆槽内，第二滑杆及第三滑杆分别固定安装于第二杆槽及第三杆槽内，由于第一滑杆在运动时具有一个向上运动脱离调节槽的过程，所以第一嵌入槽的深度需要大于第二嵌入槽和第三嵌入槽的深度以供第一滑杆沿竖直方向运动。

本实用新型的进一步设置为：底座上滑动设置有两个滑块，两个滑块平行设置，两个滑块间设置有连接块，连接块的两端分别与两个滑块固定连接，连接块与滑块垂直设置。

通过采用上述技术方案，连接块的设置可以在一定程度上避免滑块在运动时发生歪斜现象。

本实用新型的进一步设置为：椅身包括靠背，靠背的两侧对称开设有安装槽，安装槽内设置有耳座，耳座包括固定座和耳座盖，固定座通过螺栓连接于安装槽内，固定座上开设有凹槽；耳座盖内开设有容置腔，耳座盖表面开设有连通于容置腔的贯穿孔，容置腔内设置有锁定块，锁定块包括有锁定部，耳座盖开设有连通于容置腔且供锁定部穿出的穿出孔，锁定块上开设有用于调节锁定部向容置腔内运动的调节孔，调节孔连通于贯穿孔；凹槽的侧壁开设有供锁定部插接的锁定孔；容置腔内设置有用于驱动锁定块向穿出孔运动的弹性驱动件，弹性驱动件的一端抵触于容置腔内壁，弹性驱动件的另一端抵触于锁定块。

通过采用上述技术方案，当把耳座盖安装于固定座上时，将手指插入调节孔中，然后推动锁定块使锁定部位于容置腔内，将耳座盖盖于固定座相对应的位置，当穿出孔与锁定孔对准时，松开锁定块，锁定块在弹性驱动件的驱动作用下将使锁定部穿过穿出孔并插接于锁定孔中，从而实现耳座盖的锁定，如此安装耳座盖较方便且易拆卸。

本实用新型的进一步设置为：弹性驱动件设置为驱动弹簧，锁定块侧壁开设有环形槽，驱动弹簧的一端设置于环形槽内且抵触于环形槽内壁，驱动弹簧的另一端抵触于容置腔内壁。

通过采用上述技术方案，将驱动弹簧嵌于环形槽内可在一定程度上对驱动弹簧起到限位作用，避免驱动弹簧在作用时发生歪斜而脱离锁定块。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过滑块对椅身与底座之间的连接机构进行解锁操作并实现角度调节，角度调节操作方便且结构稳固；

2. 采用拉簧可节省人力；

3. 采用锁定部与锁定孔的配合，可便于耳座盖的安装和拆卸。

附图说明

图1是实施例的底座的内部结构关系示意图。

图2是实施例的椅座的内部结构关系示意图。

图3是实施例的靠背、耳座的结构关系示意图。

图4是实施例的耳座盖的剖视图。

图中：1、底座；11、开口；2、椅身；21、椅座；211、第一杆槽；212、第二杆槽；213、第三杆槽；22、靠背；221、安装槽；23、头靠；3、耳座；31、固定座；311、凹槽；312、锁定孔；32、耳座盖；321、容置腔；322、贯穿孔；323、穿出孔；4、固定块；41、调节槽；411、限位齿槽；42、第一斜槽；43、第二斜槽；5、滑块；51、连接块；52、推拉块；521、凹口；53、导向斜孔；531、第一滑杆；54、第一连通孔；541、第二滑杆；55、第二连通孔；6、第三滑杆；7、锁定块；71、锁定部；72、调节孔；73、环形槽；8、驱动弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

一种角度可调的汽车儿童安全座椅，如图1所示，包括底座1，底座1上设置有椅身2，椅身2通过连接机构活动安装于底座1上，椅身2包括椅座21和靠背22，靠背22的上端设置有头靠23，靠背22的外侧壁上对称开设有安装槽221，安装槽221上设置有耳座3。当儿童在使用时，坐于椅座21上，可将背靠于靠背22上，将头靠23于头靠23上。当发生碰撞时，靠背22两侧的耳座3可起到缓冲作用，在一定程度上对儿童进行保护。

如图1和图2所示，底座1内滑动连接有两个平行设置的滑块5，两个滑块5在拉簧偏压作用下从底座1前侧伸入底座1内，两个滑块5间设置有连接块51，连接块51的两端分别与两个滑块5固定连接，连接块51与两个滑块5均垂直设置；底座1的侧壁开设有供滑块5伸出底座1外部的开口11，滑块5伸出于开口11的一端设置有推拉块52，推拉块52的下底面开设有凹口521，当调节滑块5位置时，可将手放置于凹口521内，然后通过调节推拉块52便可以调节滑块5的位置。

如图1和图2所示，连接机构包括第一滑杆531、第二滑杆541和第三滑杆6，椅座21底部设有第一杆槽211、第二杆槽212及第三杆槽213，第二杆槽212和第三杆槽213的深度相同，第一杆槽211的深度大于第二杆槽212和第三杆槽213的深度，第一滑杆531活动穿设于第一杆槽211内，第二滑杆541及第三滑杆6分别固定安装于第二杆槽212及第三杆槽213内，第二滑杆541和第三滑杆6分别位于第一滑杆531的前后两侧；滑块5上设置有供第一滑杆531、第二滑杆541及第三滑杆6穿过的导向斜孔53、第一连通孔54及第二连通孔55，底座1上位于滑块5的两侧设有两个对称的固定块4，固定块4设置有分别与第一滑杆531、第二滑杆541及第三滑杆6相配合的调节槽41、第一斜槽42及第二斜槽43，调节槽41包括呈阶梯状设置的四个限位齿槽411，四个限位齿槽411的高度从靠近第一斜槽42的限位齿槽411向靠近第二斜槽43的限位齿槽411依次降低，第一斜槽42设置于靠近开口11处，第二斜槽43设置于远离开口11处，第一斜槽42上靠近开口11的一端高于第一斜槽42上远离开口11的一端，第二斜槽43上靠近开口11的一端高于第二斜槽43远离开口11的一端，第二斜槽43上靠近开口11的一端高于第二斜槽43远离开口11的一端，且第一斜槽42的倾斜角度大于第二斜槽43的倾斜角度。

当拉动滑块5时，第一滑杆531在导向斜孔53的斜向导向作用下脱离调节槽41，使得第二滑杆541及第三滑杆6在第一连通孔54及第二连通孔55的驱动作用下分别沿第一斜槽42及第二斜槽43滑动；当滑块5复位时，第一滑杆531在导向斜孔53的斜向导向作用下卡入调节槽41内，同时通过第二滑杆541与第一斜槽42的配合以及第三滑杆6与第二斜槽43的配合，使椅身2相对底座1在当前角度位置实现固定连接。

如图3和图4所示，耳座3包括固定座31和耳座盖32，固定座31通过螺栓连接于安装槽221内，固定座31上开设有凹槽311；耳座盖32内开设有容置腔321，耳座盖32表面开设有连通于容置腔321的贯穿孔322，容置腔321内设置有锁定块7，锁定块7包括有锁定部71，耳座盖32开设有连通于容置腔321且供锁定部71穿出的穿出孔323，锁定块7上开设有用于调节锁定块7向容置腔321内运动的调节孔72，调节孔72连通于贯穿孔322；凹槽311的侧壁开设有供锁定部71插接的锁定孔312；容置腔321内设置有用于驱动锁定块7向穿出孔323运动的驱动弹簧8，锁定块7侧壁开设有环形槽73，驱动弹簧8的一端设置于环形槽73内且抵触于环形槽73内壁，驱动弹簧8的另一端抵触于容置腔321内壁，将驱动弹簧8嵌于环形槽73内可在一定程度上对驱动弹簧8起到限位作用，避免驱动弹簧8在作用时发生歪斜而脱离锁定块7。当把耳座盖32安装于固定座31上时，将手指插入调节孔72中，然后推动锁定块7使锁定部71位于容置腔321内，将耳座盖32盖于固定座31相对应的位置，当穿出孔323与锁定孔312对准时，松开锁定块7，锁定块7在驱动弹簧8的驱动作用下将使锁定部71穿过穿出孔323并插接于锁定孔312中，从而实现耳座盖32的锁定，如此安装耳座盖32较方便且易拆卸。

本实用新型的基本工作原理为：拉动滑块5，使滑块5沿底座1滑动，当滑块5滑动时带动导向斜孔53运动，在导向斜孔53的导向作用下第一滑杆531向上运动，当第一滑杆531运动至导向斜孔53的最上端时第一滑杆531两端脱离限位齿槽411，然后拉动滑块5，使导向斜孔53带动第一滑杆531运动至相邻的限位齿槽411上方，在重力的作用下第一滑杆531滑入至相邻的限位齿槽411内。当滑块5在调节时，同时还带动第二滑杆541和第三滑杆6分别沿第一斜槽42和第二斜槽43运动通过，第二滑杆541与第一斜槽42的配合以及第三滑杆6与第二斜槽43的配合，可使椅身2相对底座1旋转后固定连接。如此，具有调节较方便且结构更稳固的效果。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (8)

1.一种角度可调的汽车儿童安全座椅，包括底座(1)、椅身(2)及滑块(5)，所述椅身(2)通过连接机构活动安装于所述底座(1)上，所述滑块(5)在拉簧偏压作用下从所述底座(1)前侧伸入所述底座(1)内，其特征在于：

所述连接机构包括第一滑杆(531)、第二滑杆(541)和第三滑杆(6)，所述椅身(2)底部设有第一杆槽(211)、第二杆槽(212)及第三杆槽(213)，所述第一滑杆(531)活动穿设于所述第一杆槽(211)内，所述第二滑杆(541)及所述第三滑杆(6)分别固定安装于所述第二杆槽(212)及所述第三杆槽(213)内，所述第二滑杆(541)和所述第三滑杆(6)分别位于所述第一滑杆(531)的前后两侧；

所述滑块(5)上设有供所述第一滑杆(531)、所述第二滑杆(541)及所述第三滑杆(6)穿过的导向斜孔(53)、第一连通孔(54)及第二连通孔(55)；所述底座(1)上位于所述滑块(5)的两侧设有固定块(4)，所述固定块(4)设有分别与所述第一滑杆(531)、所述第二滑杆(541)及所述第三滑杆(6)相配合的调节槽(41)、第一斜槽(42)及第二斜槽(43)，所述调节槽(41)包括呈阶梯状设置的若干限位齿槽(411)；当拉动所述滑块(5)时，所述第一滑杆(531)在所述导向斜孔(53)的斜向导向作用下脱离所述调节槽(41)，使得所述第二滑杆(541)及所述第三滑杆(6)在所述第一连通孔(54)及所述第二连通孔(55)的驱动作用下分别沿所述第一斜槽(42)及所述第二斜槽(43)滑动；当所述滑块(5)复位时，所述第一滑杆(531)在所述导向斜孔(53)的斜向导向作用下卡入所述调节槽(41)内，同时通过所述第二滑杆(541)与所述第一斜槽(42)的配合以及所述第三滑杆(6)与所述第二斜槽(43)的配合，使所述椅身(2)相对所述底座(1)在当前角度位置实现固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：若干个所述限位齿槽(411)的高度从靠近所述第一斜槽(42)的限位齿槽(411)向靠近所述第二斜槽(43)的限位齿槽(411)依次降低。

3.根据权利要求1所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述底座(1)的前侧壁开设有供所述滑块(5)伸出的开口(11)，所述滑块(5)伸出于所述开口(11)的一端设置有推拉块(52)，所述推拉块(52)的下底面开设有凹口(521)。

4.根据权利要求3所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述第一斜槽(42)靠近所述开口(11)，所述第二斜槽(43)远离所述开口(11)，所述第一斜槽(42)上靠近所述开口(11)的一端高于所述第一斜槽(42)远离所述开口(11)的一端，所述第二斜槽(43)上靠近所述开口(11)的一端高于所述第二斜槽(43)远离所述开口(11)的一端，且所述第一斜槽(42)的倾斜角度大于所述第二斜槽(43)的倾斜角度。

5.根据权利要求1所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述第二杆槽(212)和所述第三杆槽(213)的深度相同，所述第一杆槽(211)的深度大于所述第二杆槽(212)和所述第三杆槽(213)的深度。

6.根据权利要求1所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述底座(1)上滑动设置有两个所述滑块(5)，两个所述滑块(5)平行设置，两个所述滑块(5)间设置有连接块(51)，所述连接块(51)的两端分别与两个所述滑块(5)固定连接，所述连接块(51)与所述滑块(5)垂直设置。

7.根据权利要求1所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述椅身(2)包括靠背(22)，所述靠背(22)的两侧对称开设有安装槽(221)，所述安装槽(221)内设置有耳座(3)，所述耳座(3)包括固定座(31)和耳座盖(32)，所述固定座(31)通过螺栓连接于所述安装槽(221)内，所述固定座(31)上开设有凹槽(311)；所述耳座盖(32)内开设有容置腔(321)，所述耳座盖(32)表面开设有连通于所述容置腔(321)的贯穿孔(322)，所述容置腔(321)内设置有锁定块(7)，所述锁定块(7)包括有锁定部(71)，所述耳座盖(32)开设有连通于所述容置腔(321)且供所述锁定部(71)穿出的穿出孔(323)，所述锁定块(7)上开设有用于调节所述锁定部(71)向所述容置腔(321)内运动的调节孔(72)，所述调节孔(72)连通于所述贯穿孔(322)；所述凹槽(311)的侧壁开设有供所述锁定部(71)插接的锁定孔(312)；所述容置腔(321)内设置有用于驱动所述锁定块(7)向所述穿出孔(323)运动的弹性驱动件，所述弹性驱动件的一端抵触于所述容置腔(321)内壁，所述弹性驱动件的另一端抵触于所述锁定块(7)。

8.根据权利要求7所述的一种角度可调的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述弹性驱动件设置为驱动弹簧(8)，所述锁定块(7)侧壁开设有环形槽(73)，所述驱动弹簧(8)的一端设置于所述环形槽(73)内且抵触于所述环形槽(73)内壁，所述驱动弹簧(8)的另一端抵触于所述容置腔(321)内壁。