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CN209146980U - 灯组件 - Google Patents

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CN209146980U
CN209146980U CN201821564096.4U CN201821564096U CN209146980U CN 209146980 U CN209146980 U CN 209146980U CN 201821564096 U CN201821564096 U CN 201821564096U CN 209146980 U CN209146980 U CN 209146980U
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CN
China
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lamp
pedestal
lamp cap
group part
mounting structure
Prior art date
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Active
Application number
CN201821564096.4U
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English (en)
Inventor
J·舍默霍恩
D·普罗贝尔
J·亚当斯
D·W·文策尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Milwaukee Electric Tool Corp
Original Assignee
Milwaukee Electric Tool Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Milwaukee Electric Tool Corp filed Critical Milwaukee Electric Tool Corp
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Abstract

提供一种灯组件，其用于附接到具有电源的车辆的表面。灯组件包括灯头，所述灯头包括灯、与所述灯电连通的灯头端子以及第一安装结构。灯组件还包括第一基座，配置为与所述第一安装结构配合的第二安装结构，以及配置为耦合到所述车辆的电源的导体。第一基座还包括第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通。灯组件还包括第二基座，所述第二基座配置为连接到车辆的表面。第二基座包括第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上。

Description

灯组件
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年9月5日提交的共同未决的美国临时专利申请No.62/562,897的优先权，其全部内容通过引用结合至此。本申请还要求于2018年9月5日提交的共同未决的美国临时专利申请62/727,303的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本实用新型涉及灯组件，并且更具体地涉及可安装在车辆上的灯组件。
背景技术
车辆有时包括安装的灯以允许操作员照亮工作区域。安装的灯可以产生聚光以照亮工作区的一个特定区域。
实用新型内容
在一个方面，本实用新型提供了一种用于附接到具有电源的车辆的表面的灯组件。灯组件包括灯头，所述灯头包括灯、与所述灯电连通的灯头端子以及第一安装结构。所述灯组件还包括第一基座，所述第一基座配置为连接到车辆的表面。第一基座包括第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第一基座上。所述第一基座还包括导体，所述导体配置为耦合到所述车辆的电源。所述第一基座还包括第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第一基座上时为所述灯提供电力。所述灯组件还包括第二基座，所述第二基座配置为连接到车辆的表面。所述第二基座不同于所述第一基座。所述第二基座包括第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上。第二基座还包括电池和与所述电池电连通的第二基座端子。所述第二基座端子配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在第二基座上时为灯提供电力。
在另一个方面，本实用新型提供了一种用于附接到车辆的表面的灯组件。灯组件包括灯头，所述灯头包括灯、与所述灯电连通的灯头端子以及第一安装结构。灯组件还包括车辆基座，所述车辆基座配置为可拆卸地连接到车辆的表面。所述车辆基座包括第二结构，所述第二结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上。所述车辆基座还包括基座端子，所述基座端子配置为与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力。所述灯在固定在所述车辆基座上时能够相对于所述车辆基座绕第一轴线旋转和不同于所述第一轴线的第二轴线旋转。
在又一个方面，本实用新型提供了一种用于附接到车辆的表面的灯组件。该灯组件包括灯头，所述灯头包括多个发光二极管和透镜。所述透镜具有多个全内反射透镜。所述灯头还包括与灯电连通的灯头端子和第一安装结构。所述灯组件还包括车辆基座，所述车辆基座配置为连接到车辆的表面。所述车辆基座包括第二结构，所述第二结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上。车辆基座还包括基座端子，所述基座端子配置为与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力。
通过考虑以下详细描述和附图，本实用新型的其它特征和方面将变得显而易见。
附图说明
图1是灯组件的前透视图；
图2是图1的灯组件的后透视图；
图3是图1的灯组件的灯单元的前透视图；
图4是图3的灯单元的后透视图；
图5是图3的灯单元的透视图，其中部分被移除；
图6是图3的灯单元的另一透视图，其中部分被移除；
图7是图1的灯组件的支架的前透视图；
图8是图7的支架的后透视图；
图9是图7的支架的下侧的平面图；
图10是用于为图1的灯组件供电的电池的透视图；
图11是图1的灯组件的后透视图，其中电池安装在灯组件中；
图12是图1的灯组件安装到车辆以在工地使用的透视图；
图13是具有线束的图1的灯组件的支架的透视图；
图14是图13的线束的透视图；
图15是图1的灯组件的遥控器的平面图；
图16是灯组件的另一实施例的透视图，其中灯头固定在第一基座中；
图17是图16的第一基座的透视图；
图18是图16的灯头的透视图；
图19是图16的灯头的放大透视图；
图20是固定在第二基座中的图16的灯头的透视图；
图21是图20的第二基座的透视图；
图22是图20的第二基座的透视图；
图23是图16的灯头的剖视图；
图24是图16的灯头的剖视图；
图25是图16的灯头的剖视图；
图26是图16的灯头的灯的透视图；
图27是图26的灯的分解图；
图28是图26的灯的剖视图；
图29是图26的灯的反射器的透视图；
图30是图26的灯的反射器的剖视图；
图31是图26的灯的透镜的后透视图；
图32是图26的灯的透镜的前透视图；
图33是图26的灯的透镜的剖视图；
图34是用于图16-33的灯组件的遥控器的平面图；
图35是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图36是固定在图35的第一基座中的灯头的平面图；
图37是从图35的第一基座释放的灯头的平面图；
图38是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图39是固定在图38的第一基座中的灯头的平面图；
图40是固定在图38的第一基座中的灯头的平面图；
图41是从图38的第一基座释放的灯头的平面图；
图42是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图43是固定在图42的第一基座中的灯头的平面图；
图44是从图42的第一基座释放的灯头的平面图；
图45是从图42的第一基座释放的灯头的平面图；
图46是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图47是固定在图46的第一基座中的灯头的平面图；
图48是固定在图46的第一基座中的灯头的平面图；
图49是从图46的第一基座释放的灯头的平面图；
图50是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图51是固定在图50的第一基座中的灯头的平面图；
图52是固定在图50的第一基座中的灯头的平面图；
图53是从图50的第一基座释放的灯头的平面图；
图54是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图55是固定在图54的第一基座中的灯头的平面图；
图56是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；
图57是固定在图56的第一基座中的灯头的平面图；
图58是从图56的第一基座移除的灯头的平面图；
图59是根据本实用新型的一个实施例中安装在第一基座上的灯头的透视图；
图60是图59中的灯头的第一壳体部分的透视图。
在详细解释本实用新型的任何实施例之前，应该理解，本实用新型的应用不限于在下面的描述中阐述的或在以下附图中示出的构造的细节和部件的布置。本实用新型能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或实施。而且，应该理解，这里使用的措辞和术语是为了描述的目的，不应该被认为是限制性的。
具体实施方式
如图1-4所示，提供了可安装到车辆的灯组件10。灯组件10包括选择性地安装在支架18中的灯单元14。灯单元14和支架18均由坚固的材料制成，以允许灯组件10在整个生命周期承受24/7全天候暴露于恶劣的环境条件。如图3和4所示，灯单元14包括基座22和头部26，头部26具有光源30，光源30包括覆盖多个LED(未示出)的透镜。头部26还包括散热器34，以在光源30使用时散热。在一些实施例中，散热器34封闭在头部26的壳体内，而不是暴露在外。基座22限定了具有电池触点42的电池组凹槽38。基座22包括两个配合边缘46，其配置成便于将基座22安装在支架18内。基座22还包括手柄50，因此操作者可以携带灯单元14。
如图5所示，基架54可旋转地连接到基座22。基架54能够围绕由基架54限定的第一轴线58旋转370度。基架54包括具有两个臂的托架62，托架62具有限定第二轴线70的两个臂66。通过臂66将头部26连接到基架54。在一些实施例中，头部26可相对于基架54绕第二轴线70枢转90度。在其他实施例中，头部26可相对于基架54旋转270度或更大的角度。在一些实施例中，头部26包括具有带齿边缘的半圆形部分74，并且基架54包括可与所述齿形边缘的齿(未示出)接合的小齿轮78，以允许头部26绕第二轴线70枢转。
如图7-9所示，支架18限定凹槽82以接收灯单元14的基座22。支架18包括当操作者希望将灯单元14从支架18上拆下时将基座22从支架18分离的快速释放致动器86和机构(未示出)。如图8所示，在凹槽82内，限定了两个横向延伸的槽90，它们被配置为当基座22安装在支架18内时可滑动地接收基座22的配合边缘46。
如图9所示，支架18包括多个真空杯94，以便于附接到表面，例如车辆的表面或车辆的延伸部分的表面，例如，如图12所示的铲斗102。支架18还可包括磁体(未示出)和/或橡胶垫(未示出)，以代替真空杯94或与真空杯94组合，以便于连接到车辆98的表面。如果采用真空杯94，则支架18可包括两个柄106，以便于释放真空杯94，以使支架18与表面分离。在一些实施例中，支架18通过螺栓或紧固件硬安装到表面，从而允许在表面上更永久的安装布置。
如图10所示，在一些实施例中，电池组110可用于为灯单元14的光源30供电。如图11所示，当灯单元14安装在支架18上时，电池110可以锁定在灯组件10中。在一些实施例中，电池组110是能够用在其他电动工具中的电动工具电池组。在一些实施例中，电池组110内置在灯单元14或支架18中，且不能从其移除。在一些实施例中，电池组是12V，18V，40V，60V，80V或120V电池组。在一些实施例中，当使用非12V电池组110时，灯单元中的电子器件(未示出)可以将12V DC上转换为电池电压，或者将电池组电压下转换以实现电压范围内恒定的光输出。在一些实施例中，光源30的LED能够接收多个电压，允许光输出基于电源而变化。一系列导电线(未示出)将电池组110电耦合到光源30。在一些实施例中，在基架54中采用滑环以允许基架54相对于基座22连续旋转。换句话说，基架54可相对于基座22在一个方向上旋转360度，然后继续旋转。
在一些实施例中，如图13和14所示，支架18是硬连线的，以向光源30提供电力。例如，线束112将支架18电连接到车辆电池的端子或车辆的点烟器。因此，当灯单元14安装在支架18中时，光源30可以通过支架18从车辆，而不是从电池110供电。例如，当灯单元14安装到支架18上时，光源30可以由支架18的通过线束112电耦合到车辆的12V DC线路供电。在所有实施例中，支架18能够利用线束112，但是并非每个支架18都需要硬连线，因为操作者可以选择使用电池组110。当灯单元14未安装在支架18上时，灯组件10通过使用盖子防风雨，或者使用防风雨连接器。
如图12所示，灯组件10示意性地示出为安装在车辆118的悬臂114上的铲斗102上。在许多情况下，电力公共线路工人，市政当局和公用设施承包商面临要求他们在他们的车辆118中检查工作区域122，以便找出导致电力中断原因的情况。光源30能够在整个工作区域122上产生泛光126，并且还能够产生长距离的聚光130，聚光130能够照亮距离灯组件10很远的特定区域。光源30的泛光126和聚光130的功能可以单独使用或一起使用。
如图15所示，光源30的方向可以由遥控器134控制。遥控器134具有“主”按钮，以将头部26相对于第一轴线和第二轴线58，70重定位在预定位置。在一些实施例中，遥控器134可包括具有上、下、右和左按钮的方向键(D-pad)138，以分别控制头部26绕第一轴线和第二轴线58，70的旋转和枢转运动。遥控器134还可以包括电源按钮142以控制光源30的通电和断电。在一些实施例中，电源按钮142还能控制所述“主”按钮以重定位所述头部26，如上所述。在一些实施例中，遥控器134包括除方向键138之外或代替方向键138的操纵杆(未示出)。在一些实施例中，操纵杆或遥控器134上的另一个按钮可以控制头部26相对于第一轴线和第二轴线58，70旋转并枢转的速度。在一些实施例中，存在头部26可以旋转和枢转的两个不同速度：“较快”或“较慢”。然而，在其他实施例中，遥控器在由最大和最小速度限定的速度范围内提供无限的速度控制，允许操作者在该范围内使用各种不同的速度来旋转和枢转头部26。在一些实施例中，遥控器134包括模式按钮146以允许操作者选择聚光模式、泛光模式或同时泛光和聚光模式。在一些实施例中，遥控器134包括强度按钮150以控制光源30的发光强度。在一些实施例中，支架18包括遥控器134的前述控制，因此操作者可以通过操作支架18上的控制器来控制光源30的功率、头部26的移动、旋转和枢转的速度以及光源30的模式和强度。在一些实施例中，遥控器134通过射频与灯组件10通信以控制头部26绕第一轴线和第二轴线58，70的旋转。
在一些实施例中，防止所述方向键138、电源按钮142、模式按钮146和强度按钮150被无意地致动，使得遥控器134的意外掉落(该意外掉落使得方向键138、电源按钮142、模式按钮146和强度按钮150中的任意一个意外接合)不会导致相应的致动。在一些实施例中，遥控器134包括用于关闭遥控器134的拨动开关，使得方向键138、电源按钮142、模式按钮146和强度按钮150都不能被致动。在一些实施例中，遥控器134包括接收按扣的凹陷，该按扣又可以安装在支架上，例如车辆仪表板上。在一些实施例中，遥控器134包括系绳或系索，例如绕操作者的手腕环绕以防止遥控器134掉落或丢失。
灯组件10还可以包括控制器，该控制器允许灯组件10的位置由无线设备远程(例如，诸如智能电话或笔记本电脑)跟踪和/或控制。类似地，灯组件10可以能够被远程和无线地“锁定”或者关闭，以防止未经授权的使用。
图16-34示出了灯组件的另一个实施例。图16-34的灯组件包括灯头152(图16，18和20)，灯头152具有底座154、轭架156、手柄158和灯160。如图59和60所示，灯头152具有第一壳体部分161和第二壳体部分163.第一和第二壳体部分161,163沿分割线165分割。垫圈167在第一和第二壳体部分161,163之间提供防水密封，如图60所示，仅垫圈167的一部分沿着分割线165放置。在其他实施例中，垫圈167不与分割线165相交。图16-34的灯组件还包括第一基座162(图16和17)、第二基座166(图20-22)和用于无线控制灯160的遥控器134'(图34)。灯头152可拆卸地固定到第一基座162和第二基座166上。遥控器134'类似于遥控器134，其中相同的元件用撇号表示。在一些实施例中，灯头152包括配对按钮，其允许智能手机与灯头152通信以远程跟踪或固定灯头152。在一些实施例中，配对按钮允许智能手机通过蓝牙与灯头152通信。
如图16所示，第一基座162包括基面170，多个紧固件174从基面170延伸。每个紧固件174包括垫圈178和螺母182。在操作中，紧固件174可以延伸穿过车辆的表面，之后垫圈178和螺母182可以拧到紧固件174上，使得第一基座162安装在车辆的表面上。在一些实施例中，具有紧固件174的附件可以用作永久性安装布置，允许第一基座“固定到”车辆的表面，使得在不使用一个或多个工具的情况下无法将第一基座162从车辆的表面移除。参考图17，第一基座162还包括端子186和与基面170相对的安装结构190。端子186电连接到导体194，导体194从基面170延伸并且被配置为耦合到车辆的电源，例如点烟器插座或车辆电池。安装结构190包括一对导轨198，每个导轨具有凹槽202和肩部206。安装结构190还包括具有一对凹槽214的斜坡210。在一些实施例中，第一基座162包括安全锁，以在灯头152固定到第一基座162时将灯头152锁定到第一基座162。在一些实施例中，所述安全锁包括安全螺钉、枪管锁(barrel lock)或垫锁(pad lock)。通过提供安全锁，阻止或防止了灯头152被盗窃。
参考图18和19，灯头152的基部154包括与灯160电连通的端子218和安装结构222，安装结构222被配置为与第一基座162的安装结构190配合以将灯头152固定到第一基座。安装结构222包括第一对导轨226和第二对导轨230，第一对导轨226配置为容纳在导轨198的凹槽202中，第二对导轨230配置为容纳在斜坡210的凹槽214中。灯头152的基部154还包括斜坡234。参考图16和18-20，灯头152还包括一对释放致动器238，其从灯头152的基部154偏置到锁定位置。每个释放致动器238包括按钮部分242(图16和20)和闩锁部分246(图18和19)。每个闩锁部分246包括斜边缘250和平坦边缘254。
在操作中，当操作者希望将灯头152固定到第一基座162时，操作者将灯头152的安装结构222滑动到与第一基座162的安装结构190接合，使第一对导轨226被接收到导轨198的凹槽202中，并且使第二对导轨230被接收在斜坡210的凹槽214中。当灯头152相对于第一基座162移动时，释放致动器238的闩锁部分246的斜边缘250沿着安装结构222的导轨198滑动，使得释放致动器238被压入灯头152的基部154，直到释放致动器238的闩锁部分的平坦边缘254绕过肩部206。此时，释放致动器238向外偏置到闩锁位置，使得平坦边缘254抵靠肩部206，并且灯头152的端子218与第一基座162的端子186配合。
如图16所示，灯头152包括指示灯256，以指示灯头152的端子218已与第一基座162的端子186接合。在一些实施例中，指示灯256可用于指示智能手机已实现与灯头152的无线连接。因为闩锁部分246的平坦边缘254抵靠在肩部206上，灯头152被阻止沿第一方向移动，沿第一方向移动将使灯头152的端子218远离第一基座162的端子186移动。因为安装结构222的第一对导轨226被卡在凹槽202中，并且第二对导轨230被卡在斜坡210的凹槽214中，灯头152被阻止在垂直于基面170的第二方向上移动并向上移动，如图16所示。在所示的实施例中，禁止运动的第二方向垂直于禁止运动的第一方向。因为灯头被阻止在第一和第二方向上移动，所以灯头152固定在第一基座162上。而且，通过导体194从车辆电源汲取电力以及端子186，218的配合连接，灯160由第一基座162供电。
一旦灯头152被固定在第一基座162上，操作者可以可选地致动所述安全锁以将灯头152锁定到第一基座162，使得灯头152在没有首先解锁安全锁的情况下不能从第一基座162移除。
在操作中，当操作者希望从第一基座162移除灯头152时，操作者按压并保持释放致动器238的每个按钮部分242，使得平坦边缘254移动离开导轨198的肩部206，由此将释放致动器328从闩锁位置移动到解锁位置。在握住按钮部分242的同时，操作者沿第一方向滑动灯头152，远离第一基座162的端子186，使得灯头152的基座154的斜坡234沿着第一基座162的安装结构190的斜坡210滑动，使操作者更容易将灯头152与第一基座162分离。
参考图20和21，第二基座166包括控制接口258，用于在灯头152固定到第二基座166时控制灯头152。控制接口258包括电源按钮259、用于在聚光和泛光模式之间切换的模式按钮260以及用于在高强度模式和低强度模式之间切换的泛光强度按钮261。第二基座166还包括电池盒262中的电池，电池隔室262可通过隔室门266进入。隔室门266通过一个或多个偏心闩锁机构270固定关闭，并保持电池隔室262干燥并免受元件影响。如图21所示，第二基座166包括多个磁体274，使得第二基座166可以在不使用工具的情况下附接到车辆的表面和从车辆的表面移除，从而使第二基座166比第一基座162更具移动性和通用性。参考图22，第二基座166包括与第一基座162的安装结构190相同的安装结构190'，其中相同的元件用撇号表示，使得灯头152可以以与第一基座162完全相同的方式固定到第二基座166和从第二基座166移除。第二基座166的端子186与第二基座166的电池电连通，使得当灯头152固定到第二基座166时，经由电池和端子186，218的配合连接，灯160由第二基座166供电。
因此，图16-34的灯组件在与一个或多个车辆一起工作时为操作员提供各种照明选项。例如，第一基座162可以永久地固定到一个车辆，并且第二基座166可以在通过磁体274固定到各种不同的车辆之间快速切换。因此，当希望使用灯头152时，操作者被赋予了更多的功能性，因为灯头152以相同的方式安装到第一基座和第二基座162，166。
再次参考图16和18，灯头152的轭架156包括第一臂和第二臂278，280，第一臂和第二臂278，280将灯160耦合到轭架156，并允许灯160相对于轭架156绕第一旋转轴282旋转，如下面进一步详细说明的。参考图23-25，所述轭架包括第一马达286和第二马达290，第一马达286使灯160相对于轭架156绕第一旋转轴282旋转，第二马达290使轭架156相对于基座154绕第二旋转轴旋转。与灯160类似，第一和第二马达286，290从第一和第二基座162，166汲取电力，这取决于灯头152固定到哪个基座。如图23和24所示，驱动轴296从第一马达286延伸并由离合器297接收，离合器297又驱动小齿轮298。当操作者用户用手调节灯头152时，离合器297可以防止对灯头152的损坏。小齿轮298与齿轮系302接合，齿轮系302终止于输出齿轮306并布置在第一臂278中。如图24和26所示，输出齿轮306驱动地接合灯160的限定第一旋转轴282的轴310，从而允许灯160绕第一旋转轴282旋转。参考图23和25，第二马达290驱动地接合轭架齿轮314，轭架156连接到轭架齿轮314以旋转，并且轭架齿轮314限定第二旋转轴294。轭架齿轮314围绕导管318布置，导管318允许导体322通过，导体322将端子218电耦合到第一马达286、第二马达290和灯160。如图25所示，另一导体326延伸穿过第二臂280以向灯160传输电力。
如图26-28所示，灯160包括具有多个翅片334的散热器330。灯160还包括印刷电路板(PCB)338，其上安装有多个聚光二极管342(LED)和泛光LED 344。在一些实施例中，聚光LED342和泛光LED344可以彼此独立地控制，允许独立控制泛光和聚光模式，或同时使用两种模式。灯还包括反射器346、透镜片350和盖354，盖354将透镜片350，反射器346和PCB338固定到散热器330。在一些实施例中，反射器346和透镜片350形成一个整体。如图29和30所示，反射器346包括具有孔362以容纳聚光LED342的多个杯358，以及具有孔365以允许来自泛光灯LED344的光通过的四个角袋364。如图28所示，杯358具有截头圆锥形横截面形状。如图26-28和31-33所示，透镜片350具有平坦的向外表面362和具有多个全内反射(TIR)透镜370的相对表面366。与反射器346的杯358类似，透镜片350的TIR透镜370具有容纳聚光LED的孔374和截头圆锥形横截面形状。在所示实施例中，TIR透镜370以列和行的阵列排列。在所示实施例中，TIR透镜370全部由与透镜片350相同的一块材料整体模制或形成。在其他实施例中，每个单独的TIR透镜370可以与每个其他TIR透镜370分开形成并且不同。
图35-58示出了灯头152以及第一和第二基座162，166的替代安装结构的七个不同实施例。出于说明的目的，图35-58所示实施例中的灯头152仅示出为固定在第一基座162中，但是如上所述，因为第二基座166具有与第一基座162相同的安装结构，所以灯头152也可以以与第一基座162类似的方式固定在第二基座166中。
在图35-37所示的实施例中，灯头152包括安装结构378，安装结构378包括多个卡扣闩锁382，卡扣闩锁382具有向内偏置的钩子386。第一基座162包括安装结构390，安装结构390包括多个凹口394，凹口394配置为卡住卡扣闩锁382的钩子386。在操作中，通过将灯头152向下推入第一基座162来安装灯头152，使卡扣闩锁382沿第一基座162向外移动，直到钩子386被偏压到凹口394中，如图36所示，此时灯头152固定在第一基座162中。为了释放灯头152，操作者按下释放致动器398，使卡扣闩锁382向外移动，如图37所示，使得钩子386不再卡在凹口394中。然后操作者将灯头152从第一基座162抬离和拿出。
在图38-41所示的实施例中，灯头152包括安装结构402，安装结构402包括多个凹口406。第一基座162包括安装结构410，安装结构410包括多个带有钩子418的闩锁414，钩子418配置为接合安装结构402和致动器420的凹口406以将钩子418拉入锁定状态和将钩子418从锁定状态释放。在一些实施例中，闩锁414是偏心全长闩锁。在操作中，通过将灯头152推入第一基座162来安装灯头152。然后，操作者手动操纵闩锁414的钩子418，使得钩子418接合凹口406，然后操纵致动器420以将钩子418绷紧地拉入凹口418中，如图39所示，此时灯头152固定在第一基座162中，如图40所示。为了释放灯头152，操作者释放致动器420，由此从凹口406移除钩子418，如图41所示。然后，操作者将灯头152抬离第一基座162。
在图42-45所示的实施例中，灯头152包括安装结构424，安装结构424包括延伸部428。第一基座162包括安装结构432，安装结构432包括可从第一基座162偏置到锁定位置的可移动项圈436，以及滑动开关440。在操作中，通过将延伸部428推入项圈436中，将灯头152安装到第一基座162中。向下推动灯头152的动作将项圈436向下推入解锁位置，从而允许项圈接收延伸部428。一旦延伸部428固定在项圈436内，项圈436就被偏压回到其锁定位置428，如图43所示。此时，因为延伸部428被项圈436锁定，所以灯头152不能从第一基座162移除。为了从第一基座162移除灯头152，操作者首先滑动滑动开关440，如图44所示，从而允许项圈436移动到解锁位置。然后操作者将项圈436向下拉到解锁位置，如图45所示。在将项圈436保持在解锁位置的同时，操作者然后将灯头152拉离第一基座162。
在图46-49所示的实施例中，灯头152包括安装结构444，安装结构444具有第一唇缘448和具有端子218的第二相对唇缘452。第一基座162具有安装结构456，安装结构456具有闩锁460和具有端子186的凹口464。在操作中，通过将第二唇缘452滑动并插入凹口464中来安装灯头152，使得端子186，218配合。然后闩锁460向上摆动以固定第一唇缘448，如图47所示。灯头152现在固定在第一基座152中，如图48所示，安装结构444，456像滑雪靴连接到滑雪板一样配合。为了释放灯头152，闩锁460摆动远离第一唇缘448，如图49所示，并且第二唇缘452滑出凹口464。
在图50-53所示的实施例中，灯头152在基座154中包括具有孔472的安装结构468。第一基座162具有安装结构476，安装结构476具有通过两个螺栓484连接到第一基座162的可滑动搁架480，当搁架480在锁定位置抵靠第一基座162时，两个螺栓484延伸到第一基座162的凹口488中。在一些实施例中，螺栓484是固定螺栓。在操作中，为了安装灯头152，首先将搁架480从第一底座162滑动到解锁位置，如图50所示，导致螺栓484离开凹口488。操作者现在可以将灯头152的基座154移动到凹口488中，使得孔472与螺栓484对齐。然后操作者将搁架480朝向锁定位置移动，如图51所示。一旦搁架480在锁定位置抵靠第一基座162，如图52所示，螺栓484将容纳在孔472中，从而将灯头152固定到第一基座162。为了移除灯头152，搁架480向外滑动到解锁位置，如图53所示，从而将从螺栓484从孔472移除。操作者然后将灯头152抬离第一基座162。
在图54和55所示的实施例中，灯头152包括安装结构492，安装结构492具有一对径向向外延伸的销钉496。第一基座162包括安装结构500，安装结构500具有处于第一高度的一对径向向外延伸的凹口504，以及处于第二较低高度的一对相邻的周向槽508。为了安装灯头152，操作者将灯头152推入第一基座162，使销钉496与凹口504对齐。一旦销钉496已经穿过凹口504并进入周向槽508，操作员沿第一方向510(图54中的顺时针方向)旋转灯头152，使得销钉496被卡在槽508的上顶板512下面。操作者继续旋转灯头152，直到基座154卡扣到与第一基座162中的锁定接合，如图55所示。为了取下灯头152，操作者按下释放致动器516，其解除第一基座162中的锁定。现在，操作者可以沿第二相反方向518(如图54中所示的逆时针方向)旋转灯头152，直到销496与凹口504对齐，此时灯头152可以从第一基座142上移出。
在图56-58所示的实施例中，灯头152包括安装结构520，安装结构520包括杆524和一对导轨528，并且第一基座162包括安装结构532，安装结构532包括一对凹槽536和闩锁机构540。为了安装灯头152，灯头152滑入第一基座162，如图56所示，同时，将导轨528对准到凹槽536中。一旦滑入，闩锁机构540与杆524接合，从而阻止灯头152从第一基座162移除，如图57所示。为了移除灯头152，操作者按下释放致动器544，该释放致动器544使闩锁机构540脱离杆524，并允许灯头152滑出第一基座162，如图58所示。
在所附权利要求中阐述了本实用新型的各种特征。

Claims (20)

1.一种灯组件，所述灯组件用于附接到具有电源的车辆的表面，其特征在于，所述灯组件包括：
灯头，所述灯头包括
灯
与所述灯电连通的灯头端子，和
第一安装结构；
第一基座，所述第一基座配置为连接到所述车辆的表面，所述第一基座包括
第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第一基座上，
导体，所述导体配置为耦合到所述车辆的所述电源，和
第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第一基座上时为所述灯提供电力；和
第二基座，所述第二基座配置为连接到所述车辆的表面，所述第二基座不同于所述第一基座，所述第二基座包括
第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上，
电池，和
第二基座端子，所述第二基座端子与所述电池电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第二基座上时为所述灯提供电力。
2.根据权利要求1所述的灯组件，其中所述灯包括多个发光二极管和透镜，并且其中所述透镜具有多个全内反射透镜。
3.根据权利要求1或2所述的灯组件，其中所述第一基座固定到所述车辆的表面，并且其中所述第二基座在不使用工具的情况下能够从所述车辆的表面移除。
4.根据权利要求3所述的灯组件，其中所述第一基座包括紧固件，所述紧固件配置为将所述第二基座连接到所述车辆。
5.根据权利要求3所述的灯组件，其中所述第二基座包括磁体，所述磁体配置为将所述第一基座连接到所述车辆。
6.根据权利要求1或2所述的灯组件，其中所述第二安装结构和所述第三安装结构是类似的。
7.根据权利要求1或2所述的灯组件，其中所述灯能够相对于所述第一安装结构绕第一轴线和不同于所述第一轴线的第二轴线旋转。
8.根据权利要求7所述的灯组件，其中所述灯包括泛光灯模式和聚光灯模式，并且其中所述灯组件还包括遥控器以无线控制所述灯绕所述第一轴线和所述第二轴线的旋转，并控制所述泛光灯模式和所述聚光灯模式的操作。
9.一种灯组件，所述灯组件用于附接到车辆的表面，其特征在于，所述灯组件包括：
灯头，所述灯头包括
灯
与所述灯电连通的灯头端子，和
第一安装结构；和
车辆基座，所述车辆基座配置为可拆卸地连接到所述车辆的表面，所述车辆基座包括
第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上，和
基座端子，所述基座端子配置为与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力；
其中所述灯在固定在所述车辆基座上时能够相对于所述车辆基座绕第一轴线旋转和不同于所述第一轴线的第二轴线旋转。
10.根据权利要求9所述的灯组件，其中所述灯包括多个发光二极管和透镜，并且其中所述透镜具有多个全内反射透镜。
11.根据权利要求9所述的灯组件，其中所述灯头包括灯头基座和轭架，其中所述灯能够相对于所述轭架绕所述第一轴线旋转，并且其中所述轭架能够相对于所述灯头基座绕所述第二轴线旋转。
12.根据权利要求9所述的灯组件，其中所述车辆基座包括电池，所述电池与所述基座端子电连通，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力。
13.根据权利要求9所述的灯组件，其中所述车辆基座包括导体，所述导体与所述基座端子电连通并且被配置为在所述灯头固定在所述车辆基座上时耦合到所述车辆的电源以向所述灯提供电力。
14.根据权利要求9-13中任意一项所述的灯组件，其中所述第一安装结构包括导轨，并且所述第二安装结构包括凹槽，所述凹槽接收所述导轨以将所述灯头固定在所述车辆基座上。
15.根据权利要求14所述的灯组件，其中所述第一安装结构包括释放致动器，所述释放致动器具有闩锁部分并且能够在闩锁位置和未闩锁位置之间移动，并且其中所述第二安装结构包括肩部，所述肩部配置为在所述灯头位于所述车辆基座上并且所述闩锁部分处于所述闩锁位置时与所述闩锁部分接合，从而阻止所述灯头远离所述车辆基座移动。
16.一种灯组件，所述灯组件用于附接到车辆的表面，其特征在于，所述灯组件包括：
灯头，所述灯头包括
灯，所述灯包括多个发光二极管和透镜，所述透镜具有多个全内反射透镜；
与所述灯电连通的灯头端子，和
第一安装结构；和
车辆基座，所述车辆基座配置为连接到所述车辆的表面，所述车辆基座包括
第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上，和
基座端子，所述基座端子配置为与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力。
17.根据权利要求16所述的灯组件，其中每个全内反射透镜具有截头圆锥形横截面形状。
18.根据权利要求16所述的灯组件，其中所述多个全内反射透镜的全部整体模制为所述透镜的一部分。
19.根据权利要求16所述的灯组件，其特征在于，所述多个全内反射透镜成行排列。
20.根据权利要求16-19中任意一项所述的灯组件，其中所述灯头包括灯头基座和轭架，其中所述灯能够相对于所述轭架绕第一轴线旋转，并且其中所述轭架能够相对于所述灯头基座绕不同于所述第一轴线的第二轴线旋转。
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