CN208971779U - 一种车载免提通话系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车载免提通话系统和车辆，车载免提通话系统包括：强指向扬声器阵列、控制装置、车载蓝牙电话系统，强指向扬声器阵列包括多个强指向扬声器，布置在车辆的驾驶台或侧壁上，强指向扬声器阵列通过控制装置连接车载蓝牙电话系统。通过将布置在车辆的驾驶台或者侧壁上的强指向扬声器阵列通过控制装置连接至车载蓝牙电话系统，当驾驶员使用上述车载免提通话系统进行通话时，通话经过强指向扬声器阵列进行播放，而不是经过车载扬声器来进行播放，确保通话内容的私密性。

Description

一种车载免提通话系统和车辆

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车载免提通话系统和车辆。

背景技术

随着车辆的日益增多，如何保证驾驶安全成为非常重要的工作，而手持手机进行通话严重影响驾驶者对车辆的操作，极易造成安全事故。同时法规也严格禁止驾驶者在车辆行驶过程中手持手机进行通话，必须使用免提系统进行通话。

然而，当前的车载免提通话系统，车内的通话一般通过车载扬声器来进行播放，通话过程中的内容会被全车的人听到，带有隐私性的通话内容容易暴露。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种车载免提通话系统和车辆。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载免提通话系统，包括：强指向扬声器阵列、控制装置、车载蓝牙电话系统，所述强指向扬声器阵列包括多个强指向扬声器，布置在车辆的驾驶台或侧壁上，所述强指向扬声器阵列通过所述控制装置连接所述车载蓝牙电话系统。

本实用新型的有益效果是：通过将布置在车辆的驾驶台或者侧壁上的强指向扬声器阵列通过控制装置连接至车载蓝牙电话系统，当驾驶员使用上述车载免提通话系统进行通话时，通话经过强指向扬声器阵列进行播放，而不是经过车载扬声器来进行播放，确保通话内容的私密性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步地，所述强指向扬声器阵列布置在车辆的与驾驶台紧邻的A柱和/或B柱上。

采用上述进一步方案的有益效果是：将强指向扬声器阵列布置在车辆的与驾驶台紧邻的A柱和/或B柱上，当驾驶者使用该车载免提通话系统进行通话时，可以为驾驶者提供更好的私密性通话感受。

进一步地，多个所述强指向扬声器沿所述A柱的延伸方向布置在所述A柱上，或者沿所述B柱的延伸方向布置在所述B柱上。

采用上述进一步方案的有益效果是：在对多个强指向扬声器进行布置时结合车辆的A柱或B柱的结构特点，可以达到更好的指向性，使得通话内容的私密性更好。

进一步地，多个所述强指向扬声器中的第一强指向扬声器沿所述A柱的延伸方向布置在所述A柱上，且多个所述强指向扬声器中的第二强指向扬声器沿所述B柱的延伸方向布置在所述B柱上，其中，所述第一强指向扬声器的数量多于所述第二强指向扬声器的数量，且所述第一强指向扬声器的布置间隔大于所述第二强指向扬声器的布置间隔。

采用上述进一步方案的有益效果是：将多个强指向扬声器同时布置在A柱和B柱上，针对驾驶者实现了多个方位的指向，且B柱更靠近驾驶者的耳朵，使得收音效果更好。

进一步地，所述强指向扬声器阵列布置在车辆的仪表台上方的区域、仪表盘、中控台或者方向盘上。

采用上述进一步方案的有益效果是：由于车辆的仪表台上方的区域、仪表盘、中控台或者方向盘等器件正对着驾驶者，将强指向扬声器阵列布置在这些器件上后，当驾驶员使用本实施例中的车载免提通话系统进行通话时，通话经过强指向扬声器阵列进行播放，可以增强通话内容的私密性。

进一步地，多个所述强指向扬声器在所述仪表台上方的区域沿弧线布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：将多个强指向扬声器在仪表台上方的区域沿弧线布置，可以使得通话声音的汇聚性更好。

进一步地，所述弧线的弧度范围为π/2～3π/4，且所述弧线对应的圆心位于驾驶者的面部位置。

采用上述进一步方案的有益效果是：当弧线的弧度范围在为π/2～3π/4，且弧线对应的圆心位于驾驶者的面部位置时，强指向扬声器阵列的指向性更强，收声效果更佳。

进一步地，所述控制装置包括：相互连接的信号调制器和超声波信号发生器，所述信号调制器还分别与所述强指向扬声器阵列和所述车载蓝牙电话系统连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用超声波调制技术，以获得良好的定向传输性能，从而使得驾驶者通话的私密性更强。

进一步地，每个所述强指向扬声器通过电源线和音频信号线连接至所述信号调制器。

本实用新型解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种车辆，包括：如上述任一实施例所述的车载免提通话系统。

本实用新型的有益效果是：车辆包括了上述车载免提通话系统，当驾驶员在驾驶过程中使用该车载免提通话系统进行通话时，由于上述车载免提通话系统中包括的布置在车辆的驾驶台或者侧壁上的强指向扬声器阵列通过控制装置连接至车载蓝牙电话系统，通话会经过强指向扬声器阵列进行播放，而不是经过车载扬声器来进行播放，因此，既确保了驾驶安全又确保了通话内容的私密性。

本实用新型附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种车载免提通话系统的示意性结构框图；

图2为本实用新型实施例的一种车载免提通话系统的强指向扬声器阵列的布置示意图；

图3为本实用新型另一实施例的一种车载免提通话系统的强指向扬声器阵列的布置示意图；

图4为本实用新型另一实施例的一种车载免提通话系统的强指向扬声器阵列的布置示意图；

图5为本实用新型另一实施例的一种车载免提通话系统的强指向扬声器阵列的布置示意图；

图6为本实用新型另一实施例的一种车载免提通话系统的示意性结构框图。

附图标记：

10-强指向扬声器阵列；20-控制装置；30-车载蓝牙电话系统；11-第一强指向扬声器；12-第二强指向扬声器；21-信号调制器；22-超声波信号发生器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种车载免提通话系统，包括：强指向扬声器阵列10、控制装置20、车载蓝牙电话系统30。强指向扬声器阵列包括多个强指向扬声器，布置在车辆的驾驶台或者侧壁上，强指向扬声器阵列通过控制装置连接车载蓝牙电话系统。

具体的，在该实施例中，可以将强指向扬声器阵列包括的多个强指向扬声器分别布置在车辆的驾驶台周围或者与驾驶台紧邻的侧壁上，例如：左侧车门及其周围，但本实用新型实施例并不仅限于此。另外，在该实施例中，强指向扬声器阵列中每个强指向扬声器的指向驾驶者头部的空间没有遮挡。

上述实施例中的车载免提通话系统，通过将布置在车辆的驾驶台或者侧壁上的强指向扬声器阵列通过控制装置连接至车载蓝牙电话系统，当驾驶员使用上述车载免提通话系统进行通话时，通话经过强指向扬声器阵列进行播放，而不是经过车载扬声器来进行播放，确保通话内容的私密性。

可选地，在一个实施例中，强指向扬声器阵列10布置在车辆的与驾驶台紧邻的A柱和/或B柱上。也就是说，强指向扬声器阵列10可以布置在车辆的左A柱和/或左B柱上，具体的布置方式可以如图2-4所示。

如图2所示，多个强指向扬声器沿A柱的延伸方向布置在A柱上。或者，如图3所示，多个强指向扬声器沿B柱的延伸方向布置在B柱上。多个强指向扬声器的上述布置方式结合了车辆的A柱和B柱的结构特点，可以达到更好的指向性，使得通话内容的私密性更好。由于侧向A柱和/或B柱，可以形成条状的布置，且侧向和用户的耳部相对，相对于别的位置，更容易形成好的指向效果。优选的，如果A柱和B柱都布置强指向扬声器，可以形成两路的指向效果，在保护私密性的前提下，实现更清晰的语音接收效果。

需要说明的是，在该实施例中，多个强指向扬声器沿A柱的延伸方向布置在A柱上，或者沿B柱的延伸方向布置在B柱上时，可以是等间隔布置，也可以是非等间隔布置，本实施例对此不作任何限定。

或者，如图4所示，多个强指向扬声器中的第一强指向扬声器11沿A柱的延伸方向布置在A柱上，且多个强指向扬声器中的第二强指向扬声器12沿B柱的延伸方向布置在B柱上。其中，第一强指向扬声器11的数量多于第二强指向扬声器12的数量，且第一强指向扬声器11的布置间隔大于第二强指向扬声器12的布置间隔。多个强指向扬声器的这种布置方式可以针对驾驶者进行多个方位的指向，且B柱更靠近驾驶者的耳朵，使得收音效果更好。

应理解，在该实施例中，强指向扬声器阵列10包括的多个强指向扬声器在车辆的左A柱和/或左B柱上的布置方式不限于上述布置方式，还可以采用其他方式布置，例如：可以随机间隔布置，或者可以并排布置等等。

可选地，在另一个实施例中，强指向扬声器阵列10布置在车辆的仪表台上方的区域、仪表盘、中控台或者方向盘上。例如，强指向扬声器阵列10中的多个强指向扬声器可以沿着仪表盘、中控台或者方向盘的边缘间隔布置，由于这些器件正对着驾驶者，所以当驾驶员使用本实施例中的车载免提通话系统进行通话时，通话经过强指向扬声器阵列进行播放，可以增强通话内容的私密性。

具体的，如图5所示，在该实施例中，多个强指向扬声器在仪表台上方的区域可以沿弧线布置。例如，弧线的弧度范围可以为π/2～3π/4，且弧线对应的圆心位于驾驶者的面部位置。

需要说明的是，在该实施例中，将多个强指向扬声器在仪表台上方的区域沿弧线布置，可以使得通话声音的汇聚性更好。尤其是当弧线的弧度范围在为π/2～3π/4，且弧线对应的圆心位于驾驶者的面部位置时，强指向扬声器阵列的指向性更强，收声效果更佳。

应理解，在一个实施例中，强指向扬声器阵列10包括的多个强指向扬声器可以分别布置在左A柱、左B柱和仪表台上方的区域，布置在不同位置的数量和排布方式不做具体的限定，例如：可以参考上述实施例描述的内容。

可选地，在一个实施例中，如图6所示，控制装置20包括：相互连接的信号调制器21和超声波信号发生器22。信号调制器21还分别与强指向扬声器阵列10和车载蓝牙电话系统30连接。

具体的，在该实施例中，每个强指向扬声器通过电源线和音频信号线连接至信号调制器。应理解，在该实施例中，信号调制器21接收车载蓝牙电话系统30中的声音信号后调制到超声波信号发生器20产生的超声波信号上传输至强指向扬声器阵列10，超声波信号作为声音信号的载波信号。这里是利用了声音的声学特性，频率越高的声音在传播时方向性越好，反之越没有方向性(人耳很容易听出一个高音的来源，却很难听出定音的来源点)。而超声波是一种频率很高的声波，其在空气中传播在一定距离内扩散远小于一般音频。将普通的音频调制到超声波上，就能获得超声波的良好指向性特性，所以，在本实施例中采用超声波调制技术，以获得良好的定向传输性能，从而使得驾驶者通话的私密性更强。

需要说明的是，在该实施例中，保护的是各器件之间的连接关系，以及强指向扬声器阵列的位置关系，而信号调制器接收声音信号、超声波信号发生器产生的超声波信号、信号调制器将声音信号调制到超声波信号上传输均采用现有技术，为了描述的简洁，不再赘述。

另外，本实用新型还提供一种车辆，包括：如上述任一实施例中的车载免提通话系统。

本发明实施例提供的车辆，包括了车载免提通话系统，由于该车载免提通话系统中包括的布置在车辆的驾驶台或者侧壁上的强指向扬声器阵列通过控制装置连接至车载蓝牙电话系统，当驾驶员在驾驶过程中使用该车载免提通话系统进行通话时，通话会经过强指向扬声器阵列进行播放，而不是经过车载扬声器来进行播放，因此，既确保了驾驶安全又确保了通话内容的私密性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车载免提通话系统，其特征在于，包括：强指向扬声器阵列(10)、控制装置(20)和车载蓝牙电话系统(30)，所述强指向扬声器阵列(10)包括多个强指向扬声器，布置在车辆的驾驶台或侧壁上，所述强指向扬声器阵列(10)通过所述控制装置(20)连接所述车载蓝牙电话系统(30)。

2.根据权利要求1所述的车载免提通话系统，其特征在于，所述强指向扬声器阵列(10)布置在车辆的与驾驶台紧邻的A柱和/或B柱上。

3.根据权利要求2所述的车载免提通话系统，其特征在于，多个所述强指向扬声器沿所述A柱的延伸方向布置在所述A柱上，或者沿所述B柱的延伸方向布置在所述B柱上。

4.根据权利要求2所述的车载免提通话系统，其特征在于，多个所述强指向扬声器中的第一强指向扬声器(11)沿所述A柱的延伸方向布置在所述A柱上，且多个所述强指向扬声器中的第二强指向扬声器(12)沿所述B柱的延伸方向布置在所述B柱上，其中，所述第一强指向扬声器(11)的数量多于所述第二强指向扬声器(12)的数量，且所述第一强指向扬声器(11)的布置间隔大于所述第二强指向扬声器(12)的布置间隔。

5.根据权利要求1所述的车载免提通话系统，其特征在于，所述强指向扬声器阵列(10)布置在车辆的仪表台上方的区域、仪表盘、中控台或者方向盘上。

6.根据权利要求5所述的车载免提通话系统，其特征在于，多个所述强指向扬声器在所述仪表台上方的区域沿弧线布置。

7.根据权利要求6所述的车载免提通话系统，其特征在于，所述弧线的弧度范围为π/2～3π/4，且所述弧线对应的圆心位于驾驶者的面部位置。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车载免提通话系统，其特征在于，所述控制装置(20)包括：相互连接的信号调制器(21)和超声波信号发生器(22)，所述信号调制器(21)还分别与所述强指向扬声器阵列(10)和所述车载蓝牙电话系统(30)连接。

9.根据权利要求8所述的车载免提通话系统，其特征在于，每个所述强指向扬声器通过电源线和音频信号线连接至所述信号调制器(21)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9中任一项所述的车载免提通话系统。